共60余項(xiàng)升級嵐圖FREE開啟首次OTA

張雪蓮

2021年12月28日 10:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，我們從官方獲悉,，嵐圖FREE(參數(shù)|詢價)于12月27日迎來首次整車遠(yuǎn)程升級（OTA）,，版本號為V1.1.0，升級內(nèi)容包含整車升級類,、強(qiáng)感知高頻類,、安全升級類合計(jì)達(dá)60多項(xiàng)。與此同時,，官方稱隨著12月產(chǎn)能大幅提升和芯片供應(yīng)問題的緩解,，預(yù)計(jì)產(chǎn)能將有所突破，嵐圖承諾即日下訂用戶可在春節(jié)前獲得交付,。

　　娛樂功能方面,，本次OTA增加K歌功能與副駕屏藍(lán)牙耳機(jī)連接功能；交互功能方面的升級主要針對語音識別進(jìn)行優(yōu)化,，同時主屏副屏還新增快捷操作,，燃油優(yōu)先、純電優(yōu)先和智能模式三種模式可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行切換,；并新增通風(fēng),、加熱、按摩三種座椅舒適性模式調(diào)整,，及天幕明暗度的便捷調(diào)節(jié),。

　　此外，該車針對車機(jī)頁面進(jìn)行調(diào)整,，比如媒體應(yīng)用布局,、中控副屏首頁卡片位置等。同時,，在車機(jī)導(dǎo)航的地圖中查詢附近充電站時,，會優(yōu)先列出合作的免費(fèi)充電站。

　　體驗(yàn)功能上,，嵐圖FREE調(diào)整了空氣懸架迎賓邏輯,，從當(dāng)前的藍(lán)牙鑰匙進(jìn)入迎賓圈觸發(fā),，調(diào)整為車外解鎖觸發(fā)。另外,，該車的空調(diào)溫度實(shí)現(xiàn)了可記憶,，保留上次設(shè)定值，并修復(fù)了低溫下溫度及模式不穩(wěn)定,、偶發(fā)空調(diào)突然不制冷,、設(shè)置不記憶等問題。

　　嵐圖汽車CEO盧放博士表示：“電動與智能是一對孿生兄弟,，嵐圖FREE能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程升級,，意味著嵐圖FREE能夠不斷進(jìn)化軟硬件的功能體驗(yàn)，變得更加聰明又好開,。作為用戶型科技企業(yè),，嵐圖汽車將持續(xù)進(jìn)行整車OTA升級，為用戶帶來更好的智能電動汽車出行體驗(yàn),�,！保ㄎ�/汽車之家張雪蓮）

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嵐圖FREE 2021款四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)純電專屬豪華套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.52秒	37.70米	--升
測試文章：電耗不及預(yù)期測嵐圖FREE四驅(qū)純電版
評測編輯-孫一超：	嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV,，直接競爭對手并不多，跟它價位相近的配置明顯沒它高,，動力,、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗(yàn)來看,，它的動態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,，對得起自己的身價，大5座布局也讓空間表型比較寬敞,。至于能耗,，“魚和熊掌不可兼得”啊,！
評測編輯-尤冬青：	嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯,，空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,，續(xù)航焦慮比較明顯,，同時，充電到80%以后的充電效率也不太理想,。
評測編輯-胡永彬：	嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感營造的非常棒,，尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感，該車的行駛質(zhì)感也不錯,，懸架軟硬適中,，就是行駛能耗有些偏高，導(dǎo)致續(xù)航偏短,。

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