[汽車之家 新車首發(fā)]　　1月11日，悠跑科技正式對外公布了其開發(fā)的UP超級底盤和UP SPACE超級艙體兩款概念性產(chǎn)品,，超級底盤采用純電驅(qū)動,，并具備L4級別的自動駕駛能力,，計(jì)劃2023年量產(chǎn)。超級艙體可以視作底盤的模塊化上裝,，艙體可以是轎車,、MPV、SUV等多種形式,，滿足各種不同的使用需求,。

　　悠跑科技于1月11日下午15時通過線上發(fā)布會的形式向公眾正式發(fā)布了UP超級底盤和UP SPACE超級艙體兩款概念性產(chǎn)品，底盤基于“Skateboard滑板底盤”的概念打造,，采用純電驅(qū)動,，并整合了L4級別自動駕駛、CTC電池集成技術(shù)等,。懸架方面,，底盤前后均采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，比較有特色的是前后都使用了復(fù)合材料的葉片彈簧,，使用這種彈簧取代螺旋彈簧一來減少空間的占用,，二來輕量化高承載能力更好。

　　艙體方面,，悠跑科技發(fā)布了三款艙體概念車,，UP SPACE 01(參數(shù)|詢價)/02/03分別為轎車、MPV以及SUV,，另外還有皮卡和廂式貨車兩種艙體形式,，五種上裝通過開放接口與底盤相連，在保證使用需求的同時滿足各種不同的出行場景,。

　　悠跑科技（U Power）于2021年初在上海創(chuàng)立,，其定位是新型智能電動車公司，主要面向汽車行業(yè)服務(wù),，目前還沒有造車的計(jì)劃,，悠跑科技由前長城汽車沙龍負(fù)責(zé)人李鵬創(chuàng)立，該公司已經(jīng)于2021年10月14日與博世中國達(dá)成戰(zhàn)略合作,，雙方將在一體化底盤領(lǐng)域展開系列技術(shù)合作,，全力支持“UP超級底盤”的研發(fā)。此外博世旗下博原資本同時宣布已完成領(lǐng)投悠跑科技Pre-A+輪融資,。這是悠跑科技創(chuàng)立5個多月來獲得的第三筆融資,，也是博原資本成立后落地的第一筆投資。

　　悠跑科技致力于為場景造車,，其創(chuàng)新之處在于將傳統(tǒng)的“整車一體式開發(fā)”升級為“上下分體式開發(fā)”,，重新定義汽車研發(fā)的頂層邏輯,、技術(shù)形態(tài)和供應(yīng)鏈,。其研發(fā)的“UP超級底盤”具備硬件標(biāo)準(zhǔn)化,、軟件平臺化的能力，可極大程度提升研發(fā)及制造的便利性,，縮短整車開發(fā)周期,，降低制造成本。據(jù)估算,，應(yīng)用“UP超級底盤”,，整車開發(fā)周期可縮短6-12個月，研發(fā)成本最高可降低60%,。（文/汽車之家 朱力神）

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