[汽車之家 資訊]  日前,，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,，滴滴造車計(jì)劃或于今年6月正式對(duì)外發(fā)布,，并爭(zhēng)取在明年6月進(jìn)行新車交付。滴滴造車業(yè)務(wù)代號(hào)“達(dá)芬奇”,，目前團(tuán)隊(duì)規(guī)模在1700人左右,，位于北京順義。由于市場(chǎng)和行業(yè)隨時(shí)都在變化，最終消息還以官方發(fā)布為準(zhǔn),。

　　滴滴自研的首款車型可能是一款面向大眾消費(fèi)市場(chǎng)的緊湊型純電動(dòng)車,，尺寸與比亞迪秦、廣汽埃安S接近,，定價(jià)在15萬(wàn)元左右,。與此同時(shí)，滴滴也在開(kāi)發(fā)第二款面向網(wǎng)約車市場(chǎng)的車型——D1 Light,，這款車是基于D1開(kāi)發(fā)的輕量版,，計(jì)劃投放給花小豬使用，依然由比亞迪代工生產(chǎn),。滴滴的兩個(gè)造車項(xiàng)目,，面向網(wǎng)約車市場(chǎng)的車型代號(hào)為D1，面向大眾消費(fèi)市場(chǎng)的車型代號(hào)為C1,。

　　據(jù)該媒體報(bào)道,，D1和C1全部由滴滴出行副總裁楊峻帶領(lǐng)，但實(shí)際上,，楊峻主要負(fù)責(zé)D1,，C1項(xiàng)目則由滴滴元老級(jí)員工羅文主持，直接向滴滴出行CEO程維匯報(bào),。另外,，在已知的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人中，滴滴出行副總裁,、汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理劉海江負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈,，曾任滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理的張瑞負(fù)責(zé)用戶運(yùn)營(yíng)。目前,，供應(yīng)商正在逐步確認(rèn)中,，動(dòng)力電池供應(yīng)商或?qū)⑹菍幍聲r(shí)代或比亞迪,。至于比亞迪為什么能夠接受滴滴,，有兩種說(shuō)法。

　　一種說(shuō)法是,，2017年,，比亞迪正處于一個(gè)銷量低迷期，銷量和凈利潤(rùn)雙雙大幅下滑,，而進(jìn)入2018年,，整個(gè)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更加惡劣，迎來(lái)我國(guó)車市28年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng),。在這樣的背景下,，比亞迪愿意去做更多的嘗試。

　　另一種說(shuō)法是，當(dāng)時(shí)滴滴對(duì)于造車成本的控制非�,？量�,，其他車企都做不到這樣的成本，只有比亞迪能夠勉強(qiáng)承擔(dān),。（消息來(lái)源：賽博汽車,；編譯/汽車之家 張雪蓮）

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