內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置信息匯總：

　　作為一臺(tái)“頂配奶爸車”,，理想L9(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是為了家庭用戶做到了極致，很多“用戶自己都難以想象的潛在需求”在該車的內(nèi)部配置中得以實(shí)現(xiàn),，比如說功率高達(dá)2160W的全景聲音響系統(tǒng),、溫奶器以及小桌板等。

　　在這里值得跟大家說一說的是,，理想L9的中控屏,、副駕屏以及車頂?shù)亩�排娛樂屏都采用的�?5.7英寸OLED屏幕,。目前在業(yè)內(nèi)采用這種屏幕的車型并不多見，它的成本相比普通LCD屏幕更貴,，由于具備更好的色彩表現(xiàn)力而深受高端電視以及手機(jī)行業(yè)的青睞,，另外其像素自發(fā)光的特性也能夠讓車機(jī)在顯示黑背景的情況下更加省電（理想ONE的車機(jī)就是黑背景）。但它的不足在于難以提供較高的亮度,，因此在強(qiáng)光照條件下,，理想L9上這些屏幕亮度是否夠用，是值得我們關(guān)注的點(diǎn),。

　　盡管二排屏幕的尺寸與中控屏一致,，但由于距離二排乘客近了很多，因此乘客觀賞的畫面更大,，視覺感受更佳,。更重要的是，二排乘客終于也有了觀賞與前排乘客不同內(nèi)容的權(quán)利,。只是這塊屏幕該如何控制,，目前還是個(gè)謎。

　　另外,，這三塊屏幕的分辨率都達(dá)到了3K級別,，按照蘋果的定義，它們可以稱為視網(wǎng)膜屏幕,，因?yàn)樵谡�常觀看距離下,，人的視網(wǎng)膜是無法辨認(rèn)出屏幕上的像素點(diǎn)的。但如此高的像素也意味著需要更強(qiáng)的芯片去驅(qū)動(dòng)屏幕上顯示的畫面,，因此理想為該車標(biāo)配了兩顆高通驍龍8155芯片,，并匹配了24GB內(nèi)存以及256GB的存儲(chǔ)空間。

　　安全駕駛交互屏是理想L9在方向盤上的創(chuàng)新設(shè)計(jì),，它能夠與HUD共同彌補(bǔ)由于取消儀表屏而導(dǎo)致的車輛狀態(tài)信息的缺失,。從官方演示的圖片能夠看出，安全駕駛儀表屏主要負(fù)責(zé)顯示車輛電量,、車速,、電耗、行駛里程等信息,，同時(shí)它還支持多點(diǎn)觸摸,，便于切換駕駛模式等功能。

　　看到扶手箱頂部那兩個(gè)短短的蓋板,，想必里面的儲(chǔ)物空間應(yīng)該沒有理想ONE的大,。不過有一個(gè)目前官方還沒曝光,，但值得期待的設(shè)計(jì),，就是在中控地臺(tái)的下方會(huì)不會(huì)也像蔚來ES8那樣采用大面積掏空設(shè)計(jì),，從而方便放手提包之類的物品。

　　值得一提的是,，主駕座椅的安全帶支持預(yù)緊功能,，就是在需要的時(shí)候能夠自動(dòng)收緊，除了提升安全保護(hù)之外,，同時(shí)也能夠通過間歇性收緊的方式向駕駛員傳遞觸覺信息,，用以進(jìn)行安全提示。這個(gè)功能也不算稀有,，在不少車型上都有類似設(shè)計(jì),。

　　“溫奶器”的設(shè)計(jì)或許就是李想說的“用戶自己都難以想象的潛在需求”了，不過我認(rèn)為溫奶應(yīng)該只是這個(gè)設(shè)備的功能之一,，在抽屜上方的屏幕上顯示著溫度以及加熱,、制冷按鈕，因此我推測它還能冰鎮(zhèn)飲料或者加熱食物,，如果真是如此那可就實(shí)用性暴增了,。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)總結(jié)：

　　如今有不少車企喊著為消費(fèi)者打造第三生活空間，但實(shí)際落地后的設(shè)計(jì)卻是小打小鬧,，比較常規(guī),。理想L9是我目前看到在這方面做的比較好的車型，超大尺寸的副駕屏與二排屏幕,、“溫奶器”的設(shè)計(jì),，以及前兩排座椅的舒適性配置都與駕駛無關(guān)，但卻關(guān)乎乘客在車上的“生活品質(zhì)”,。

●動(dòng)力信息匯總：

　　就在本稿件發(fā)布的前一天,，官方正式公布了理想L9的動(dòng)力信息。該車采用智能四驅(qū)系統(tǒng),，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為130kW,，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200kW，總功率達(dá)330kW,，最大扭矩620N·m,，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.3s，配備44.5kWh電池容量,，能夠?yàn)樵撥噹�來CLTC工況下215km的純電續(xù)航里程,，綜合續(xù)航里程則達(dá)到了1315km，與理想ONE的NEDC標(biāo)準(zhǔn)1080km續(xù)航相差不大,。

　　此外,，官方還公布了該車在燃油模式下的熱機(jī)油耗為5.9L/100km（CLTC工況），對于一款全尺寸SUV來說,，這樣的表現(xiàn)非常出彩了,。不過我們還是更應(yīng)該關(guān)注一下該車在實(shí)際工況下的油耗表現(xiàn),，汽車之家在獲得試駕車以后，會(huì)第一時(shí)間為大家進(jìn)行油耗測試,。

　　此外,，該車還配備了CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減震器以及空氣彈簧，根據(jù)官方介紹,，前者配合理想全自研的旗艦級底盤控制系統(tǒng),，能夠?qū)β访嬲饎?dòng)提供毫秒級的反饋，從而調(diào)節(jié)減震器阻尼以提升行駛舒適性,。同時(shí)空氣懸架也能在車輛高速行駛時(shí)降低車身高度,，減小風(fēng)阻，并在停車時(shí)為上下車以及裝載貨物提供便利,。

全文總結(jié)：

　　通過深入了解,，或許大家能夠發(fā)現(xiàn)，盡管理想L9在外觀設(shè)計(jì)上與理想ONE有一些共同點(diǎn),，但二者本質(zhì)上其實(shí)是兩款完全不同的車,，理想L9的外觀更趨于電動(dòng)車時(shí)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了顛覆性的人機(jī)工程學(xué),，在提升娛樂屬性的同時(shí)還帶來更多符合家庭定位的舒適性與便利性配置,，動(dòng)力方面，該車則針對性能,、舒適性以及操控性方面進(jìn)行了全面強(qiáng)化,，這一切讓理想L9不愧為當(dāng)家旗艦車型。（圖/文 汽車之家 胡永彬）

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