[汽車(chē)之家 新能源]  喬布斯曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“消費(fèi)者并不知道自己想要什么，直到你把產(chǎn)品擺在他們面前,。”在2021年Q4及全年財(cái)報(bào)會(huì)議上,，理想汽車(chē)CEO李想也曾說(shuō)過(guò)類似的話：“X01（理想L9）的目標(biāo)是為了滿足當(dāng)前理想ONE不能滿足的需求,，滿足用戶自己都難以想象的潛在需求,。”蘋(píng)果曾經(jīng)在這樣的理念下創(chuàng)造了iPod,、iPhone等跨時(shí)代的產(chǎn)品，那么理想L9是否也是這樣的產(chǎn)品呢,？或許當(dāng)深入了解這款車(chē)以后,，我們就能找到答案了。

　　就在昨天,，理想釋放了第三回合關(guān)于理想L9的劇透信息，讓我們對(duì)這款車(chē)的底盤(pán)以及動(dòng)力系統(tǒng)有了一定的了解,。而今天的文章，我們將結(jié)合過(guò)往三次劇透的內(nèi)容,，將關(guān)于理想L9目前我們所知道的所有信息跟您和盤(pán)托出,，讓您能夠全面了解這款車(chē)型,。

30秒了解全文：

1：理想L9是理想汽車(chē)旗下的第二款車(chē)型,，定位旗艦級(jí)大型SUV,，價(jià)格在45萬(wàn)-50萬(wàn)區(qū)間；

2：該車(chē)外觀設(shè)計(jì)更有電氣化特色,，造型相比理想ONE更簡(jiǎn)約,；

3：該車(chē)內(nèi)飾有多項(xiàng)突破性的設(shè)計(jì)，目的是提升家庭用車(chē)體驗(yàn),；

4：該車(chē)0-100km/h加速5.3秒，CLTC續(xù)航里程1315km,，采用前雙叉臂后五連桿懸架,，配備空氣彈簧與CDC減震器。

●新車(chē)背景：

　　理想L9是理想汽車(chē)旗下的第二款車(chē)型,，定位旗艦級(jí)大型SUV,。或許此時(shí)您會(huì)有個(gè)疑問(wèn),，理想汽車(chē)旗下已經(jīng)有一款中大型SUV了,，為啥此時(shí)要選擇推出一款級(jí)別相近的SUV而不是轎車(chē)或者M(jìn)PV呢,？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題在本文的開(kāi)頭就已經(jīng)回答了，理想汽車(chē)是想打造一款專門(mén)為家庭用戶（奶爸）設(shè)計(jì)的車(chē)型,，去解決理想ONE車(chē)主覺(jué)得不滿足的需求以及消費(fèi)者難以想到的潛在需求,，而想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，在理想汽車(chē)看來(lái)比較理性的選擇,，似乎就是造一個(gè)比理想ONE更大,，配置更高的車(chē)型。

●外觀設(shè)計(jì)：

　　被戲稱“摳廠”的理想汽車(chē)在2021年全年的研發(fā)端投入高達(dá)32.9億元,，這是什么概念呢,？它占公司毛利率的57.11%,，甚至一度超過(guò)了公司銷售與運(yùn)營(yíng)管理的費(fèi)用,。理想汽車(chē)對(duì)研發(fā)的投入如此之高顯然不止是為了理想ONE這一個(gè)成熟的產(chǎn)品，不難猜測(cè)它們投入了重金去研發(fā)理想L9,，那么投入如此之高的產(chǎn)品在外形設(shè)計(jì)上會(huì)有什么亮點(diǎn)呢？接下來(lái)我們就細(xì)致的觀察一下吧。

　　該車(chē)車(chē)頭不再像理想ONE那樣配備中網(wǎng),，取而代之的是類似于電動(dòng)車(chē)的密封式設(shè)計(jì)，同時(shí)為了保證進(jìn)氣量,，該車(chē)下進(jìn)氣口的開(kāi)口變得非常大，并且還引入了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,，可以一定程度上降低風(fēng)阻。其實(shí)在該車(chē)外觀部分有多處進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化,，這讓我們十分期待該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)會(huì)有個(gè)比較好的成績(jī),，或許在后續(xù)爆料中官方會(huì)給出答案。

　　此外，據(jù)說(shuō)在星環(huán)燈的兩側(cè),，該車(chē)還加入了比較少見(jiàn)的輔助駕駛狀態(tài)指示燈,，當(dāng)車(chē)輛開(kāi)啟輔助駕駛功能后,，該燈會(huì)亮起,，以提示周?chē)��?chē)輛。對(duì)于這一設(shè)計(jì)，業(yè)界有種說(shuō)法,，認(rèn)為這是理想為了迎接高階輔助駕駛時(shí)代的前瞻性設(shè)計(jì),，因?yàn)閾?jù)說(shuō)這一設(shè)計(jì)已經(jīng)存在于正在起草的行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)中，而理想已經(jīng)敏感的提前對(duì)此進(jìn)行了布局,。

　　值得一提的是,，理想L9并未采用寶馬X7那樣的上下分體式尾門(mén)設(shè)計(jì),。李想專門(mén)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的解答，概括下來(lái)就由于基于理想L9的后懸長(zhǎng)度,，采用分體式尾門(mén)會(huì)影響車(chē)主在常規(guī)車(chē)位拿取尾箱行李的便利性,，帶來(lái)的麻煩超過(guò)收益，有興趣的網(wǎng)友可以查看原文（鏈接）,。

外觀設(shè)計(jì)思路總結(jié)：

　　看到網(wǎng)上有些網(wǎng)友不滿意理想L9的外觀設(shè)計(jì),，主要原因或許是它沒(méi)有營(yíng)造出同級(jí)別豪華車(chē)型那種咄咄逼人的氣勢(shì)，而是打破了傳統(tǒng)審美,，采用更為現(xiàn)代簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì),。理想汽車(chē)這樣做其實(shí)是一個(gè)很務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的車(chē)身能夠降低風(fēng)阻,，相比理想ONE更簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)也呼應(yīng)了當(dāng)下“少即是多”的設(shè)計(jì)潮流,。隨著汽車(chē)行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的加快，同級(jí)別車(chē)型這樣的設(shè)計(jì)會(huì)越來(lái)越多,。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置信息匯總：

　　作為一臺(tái)“頂配奶爸車(chē)”,，理想L9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是為了家庭用戶做到了極致，很多“用戶自己都難以想象的潛在需求”在該車(chē)的內(nèi)部配置中得以實(shí)現(xiàn),，比如說(shuō)功率高達(dá)2160W的全景聲音響系統(tǒng),、溫奶器以及小桌板等。

　　在這里值得跟大家說(shuō)一說(shuō)的是,，理想L9的中控屏,、副駕屏以及車(chē)頂?shù)亩�排娛�?lè)屏都采用的是15.7英寸OLED屏幕。目前在業(yè)內(nèi)采用這種屏幕的車(chē)型并不多見(jiàn),，它的成本相比普通LCD屏幕更貴,，由于具備更好的色彩表現(xiàn)力而深受高端電視以及手機(jī)行業(yè)的青睞，另外其像素自發(fā)光的特性也能夠讓車(chē)機(jī)在顯示黑背景的情況下更加省電（理想ONE的車(chē)機(jī)就是黑背景）,。但它的不足在于難以提供較高的亮度,，因此在強(qiáng)光照條件下，理想L9上這些屏幕亮度是否夠用,，是值得我們關(guān)注的點(diǎn),。

　　盡管二排屏幕的尺寸與中控屏一致，但由于距離二排乘客近了很多,，因此乘客觀賞的畫(huà)面更大，視覺(jué)感受更佳,。更重要的是，二排乘客終于也有了觀賞與前排乘客不同內(nèi)容的權(quán)利,。只是這塊屏幕該如何控制,，目前還是個(gè)謎。

　　另外,，這三塊屏幕的分辨率都達(dá)到了3K級(jí)別,，按照蘋(píng)果的定義，它們可以稱為視網(wǎng)膜屏幕,，因?yàn)樵谡�常觀看距離下,，人的視網(wǎng)膜是無(wú)法辨認(rèn)出屏幕上的像素點(diǎn)的。但如此高的像素也意味著需要更強(qiáng)的芯片去驅(qū)動(dòng)屏幕上顯示的畫(huà)面,，因此理想為該車(chē)標(biāo)配了兩顆高通驍龍8155芯片,，并匹配了24GB內(nèi)存以及256GB的存儲(chǔ)空間。

　　安全駕駛交互屏是理想L9在方向盤(pán)上的創(chuàng)新設(shè)計(jì),，它能夠與HUD共同彌補(bǔ)由于取消儀表屏而導(dǎo)致的車(chē)輛狀態(tài)信息的缺失,。從官方演示的圖片能夠看出，安全駕駛儀表屏主要負(fù)責(zé)顯示車(chē)輛電量,、車(chē)速,、電耗、行駛里程等信息,，同時(shí)它還支持多點(diǎn)觸摸,，便于切換駕駛模式等功能。

　　看到扶手箱頂部那兩個(gè)短短的蓋板,，想必里面的儲(chǔ)物空間應(yīng)該沒(méi)有理想ONE的大,。不過(guò)有一個(gè)目前官方還沒(méi)曝光，但值得期待的設(shè)計(jì),，就是在中控地臺(tái)的下方會(huì)不會(huì)也像蔚來(lái)ES8那樣采用大面積掏空設(shè)計(jì),，從而方便放手提包之類的物品。

　　值得一提的是,，主駕座椅的安全帶支持預(yù)緊功能,，就是在需要的時(shí)候能夠自動(dòng)收緊，除了提升安全保護(hù)之外,，同時(shí)也能夠通過(guò)間歇性收緊的方式向駕駛員傳遞觸覺(jué)信息,，用以進(jìn)行安全提示。這個(gè)功能也不算稀有,，在不少車(chē)型上都有類似設(shè)計(jì),。

　　“溫奶器”的設(shè)計(jì)或許就是李想說(shuō)的“用戶自己都難以想象的潛在需求”了,，不過(guò)我認(rèn)為溫奶應(yīng)該只是這個(gè)設(shè)備的功能之一，在抽屜上方的屏幕上顯示著溫度以及加熱,、制冷按鈕，因此我推測(cè)它還能冰鎮(zhèn)飲料或者加熱食物,，如果真是如此那可就實(shí)用性暴增了,。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)總結(jié)：

　　如今有不少車(chē)企喊著為消費(fèi)者打造第三生活空間，但實(shí)際落地后的設(shè)計(jì)卻是小打小鬧,，比較常規(guī),。理想L9是我目前看到在這方面做的比較好的車(chē)型，超大尺寸的副駕屏與二排屏幕,、“溫奶器”的設(shè)計(jì),，以及前兩排座椅的舒適性配置都與駕駛無(wú)關(guān)，但卻關(guān)乎乘客在車(chē)上的“生活品質(zhì)”,。

●動(dòng)力信息匯總：

　　就在本稿件發(fā)布的前一天,，官方正式公布了理想L9的動(dòng)力信息。該車(chē)采用智能四驅(qū)系統(tǒng),，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為130kW,，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200kW，總功率達(dá)330kW,，最大扭矩620N·m,，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.3s，配備44.5kWh電池容量,，能夠?yàn)樵撥?chē)帶來(lái)CLTC工況下215km的純電續(xù)航里程,，綜合續(xù)航里程則達(dá)到了1315km，與理想ONE的NEDC標(biāo)準(zhǔn)1080km續(xù)航相差不大,。

　　此外,，官方還公布了該車(chē)在燃油模式下的熱機(jī)油耗為5.9L/100km（CLTC工況），對(duì)于一款全尺寸SUV來(lái)說(shuō),，這樣的表現(xiàn)非常出彩了,。不過(guò)我們還是更應(yīng)該關(guān)注一下該車(chē)在實(shí)際工況下的油耗表現(xiàn)，汽車(chē)之家在獲得試駕車(chē)以后,，會(huì)第一時(shí)間為大家進(jìn)行油耗測(cè)試,。

　　此外，該車(chē)還配備了CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減震器以及空氣彈簧,，根據(jù)官方介紹,，前者配合理想全自研的旗艦級(jí)底盤(pán)控制系統(tǒng)，能夠?qū)β访嬲饎?dòng)提供毫秒級(jí)的反饋,，從而調(diào)節(jié)減震器阻尼以提升行駛舒適性,。同時(shí)空氣懸架也能在車(chē)輛高速行駛時(shí)降低車(chē)身高度,，減小風(fēng)阻，并在停車(chē)時(shí)為上下車(chē)以及裝載貨物提供便利,。

全文總結(jié)：

　　通過(guò)深入了解,，或許大家能夠發(fā)現(xiàn)，盡管理想L9在外觀設(shè)計(jì)上與理想ONE有一些共同點(diǎn),，但二者本質(zhì)上其實(shí)是兩款完全不同的車(chē),，理想L9的外觀更趨于電動(dòng)車(chē)時(shí)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了顛覆性的人機(jī)工程學(xué),，在提升娛樂(lè)屬性的同時(shí)還帶來(lái)更多符合家庭定位的舒適性與便利性配置,，動(dòng)力方面，該車(chē)則針對(duì)性能,、舒適性以及操控性方面進(jìn)行了全面強(qiáng)化,，這一切讓理想L9不愧為當(dāng)家旗艦車(chē)型。（圖/文 汽車(chē)之家 胡永彬）