捷豹自從國產(chǎn)之后,,價格更為親民,,同樣加長了軸距,但國產(chǎn)捷豹XFL的熱度與寶馬5系,、奔馳E級,、奧迪A6L還是有些差距。近日,,我們從南京某經(jīng)銷商處獲悉,,捷豹XFL目前最高可享11.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了7.7折,。
車型 | 指導(dǎo)價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2021款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)精英豪華版 | 39.98 | 30.78 | 9.2 |
2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動版 | 42.98 | 33.09 | 9.89 |
2021款 XFL 2.0T P250 四驅(qū)曜黑運(yùn)動版 | 45.68 | 35.17 | 10.51 |
2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版 | 45.68 | 35.63 | 10.05 |
2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動版 | 49.98 | 38.48 | 11.5 |
◆車主價格趨勢
這個級別中,,車主的優(yōu)惠幅度達(dá)到6位數(shù)的相當(dāng)少見,該車在2021年10月份與11月份的優(yōu)惠額度均在10萬元以上,,額度波動也挺大,,達(dá)到了2萬元上下。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
再來看各地經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠,,可以看出幅度也都比較大,,但各地之間的差距也比較高,上海地區(qū)給出了10萬以上的平均優(yōu)惠,,可以說這款車的整體優(yōu)惠幅度還是非常大的,。
◆ 購買建議:
對于喜歡英倫風(fēng)的網(wǎng)友而言,捷豹有著不俗的運(yùn)動性和不輸BBA的豪華內(nèi)飾設(shè)計,,國產(chǎn)捷豹XFL有著相當(dāng)高的優(yōu)惠幅度,,在性價比方面優(yōu)勢也比較突出。不過從數(shù)據(jù)上看,,各地區(qū)的優(yōu)惠差額是比較大的,,所以選購時,您需要將地域差異考慮在內(nèi),。
● 凱迪拉克CT6
凱迪拉克CT6也算是中大型車中關(guān)注度比較高的一款車型,不過與BBA相比,其整體競爭力并不算太突出,,但其較大幅度的優(yōu)惠使得其有著不錯的性價比,,近日,我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉,,凱迪拉克CT6目前最高可享9.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了7.6折。
車型 | 指導(dǎo)價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2021款 28T 時尚型 | 37.97 | 28.97 | 9.0 |
2022款 28T 風(fēng)尚型 | 39.97 | 30.97 | 9.0 |
2021款 28T 精英型 | 39.97 | 30.97 | 9.0 |
2021款 28T 豪華型 | 42.97 | 33.97 | 9.0 |
2022款 28T 豪華型 | 42.97 | 33.97 | 9.0 |
2021款 28T 豪華運(yùn)動型 | 43.47 | 34.47 | 9.0 |
2022款 28T 尊貴型 | 45.97 | 36.97 | 9.0 |
2021款 28T 領(lǐng)先超級巡航型 | 46.97 | 37.97 | 9.0 |
2022款 28T 鉑金型 | 48.97 | 39.97 | 9.0 |
2021款 28T 旗艦超級巡航型 | 48.97 | 39.97 | 9.0 |
◆車主價格趨勢
車主價格方面我們參考的是口碑?dāng)?shù)最多的2021款 28T 精英型,,去年下半年該車型的平均車主價格優(yōu)惠幅度在8.7-9.8萬元之間波動,,接近10萬的優(yōu)惠幅度還是非常可觀的,,吸引力十足,。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
接著來看看近期各地經(jīng)銷商的報價情況,在此次調(diào)查的五座城市中,,該車在各地經(jīng)銷商的價格還是比較統(tǒng)一的,,各地區(qū)經(jīng)銷商都給出了9萬元的優(yōu)惠,優(yōu)惠后的入門款裸車價已經(jīng)在30萬元以內(nèi),。
◆ 購買建議:
從近期凱迪拉克CT6的市場情況來看,,其優(yōu)惠幅度依然保持了與去年相同的水準(zhǔn),10萬元左右的優(yōu)惠幅度讓車輛的性價比更上一層樓,,也使其有了能與BBA三款對手叫板的資本,,如果您喜歡美式豪華氛圍的話,CT6是一款值得關(guān)注的選擇,。
● 文章總結(jié):
芯片供應(yīng)短缺已經(jīng)一定程度上影響到了中大型車市場車輛的交付,同時對其車輛的優(yōu)惠幅度也產(chǎn)生了一定程度的影響,,但也有少數(shù)幾款車型依然保持了與去年基本持平的優(yōu)惠幅度,,對于近期想要購買新車的用戶來說,這一點(diǎn)是需要大家重點(diǎn)考量的,,如果您現(xiàn)在并不急于購車的話,,我還是建議您持續(xù)保持觀望,,至少等到優(yōu)惠幅度達(dá)到去年同期水平后再出手也不遲,。(文/汽車之家 周翱)
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