張凌霄[汽車(chē)之家 行業(yè)] 2022年3月25-27日,，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2022）正式召開(kāi),，本屆論壇主題為“迎接新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展新階段”，聚焦新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局、智慧城市協(xié)同發(fā)展,、智能電動(dòng)車(chē)消費(fèi)新方向等議題,。大會(huì)廣泛邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)外政府機(jī)構(gòu)代表,、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),、專(zhuān)家學(xué)者發(fā)表演講，汽車(chē)之家摘錄其中頗有建樹(shù)的觀(guān)點(diǎn),，與讀者共享,。
會(huì)議期間，理想汽車(chē)創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)李想就迎接新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展新階段分享了自己的觀(guān)點(diǎn),。
以下為演講實(shí)錄（精編）：
今天我跟大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的分享，是理想汽車(chē)在過(guò)去我們車(chē)上市兩年時(shí)間里關(guān)于增程電動(dòng)車(chē)實(shí)際的驗(yàn)證,。增程電動(dòng)車(chē)是國(guó)家發(fā)改委當(dāng)時(shí)給出的一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的方向,，早期的時(shí)候真正在這條路上進(jìn)行嘗試的企業(yè)非常少，可以說(shuō)過(guò)去幾年就我們一家,。隨著這幾年的發(fā)展,，像東風(fēng)、華為也都開(kāi)始推出增程電動(dòng)車(chē),。
我們發(fā)展新能源汽車(chē),，基于兩個(gè)層面的發(fā)展：一是能源的發(fā)展，就是能源的獲取方式和能源的處理方式,；二是信息的發(fā)展,，就是信息的獲取方式和信息的處理方式。比較特殊的一點(diǎn),，新能源汽車(chē)同時(shí)占據(jù)了兩個(gè)最重要的技術(shù)點(diǎn),。
我們認(rèn)為有兩個(gè)最重要的核心：第一個(gè)最重要的核心，是老百姓需要什么,；第二個(gè)重要的核心,，是政府需要什么。這兩個(gè)在一起,，才能長(zhǎng)期健康的發(fā)展,。其實(shí)老百姓的需求沒(méi)有那么復(fù)雜，今天那么多老百姓愿意去買(mǎi)新能源汽車(chē),，是因?yàn)樾履茉雌?chē)符合他們的需求,。老百姓的需求其實(shí)特別簡(jiǎn)單，三個(gè)方面：
第一方面,，能源獲取的便利性,。只要老百姓家里的充電位上能夠安裝一個(gè)充電樁,，至少保證在市區(qū)里再也不去加油站了，這樣的便利性好的多得多,。
第二方面,，能源獲取的成本。在家里充電不到0.1元/公里,，出去用公共充電設(shè)施0.2元—0.4元/公里,，尤其是配合前面的便利性。
第三方面,，老百姓同樣需要環(huán)保,。比如作為理想汽車(chē)，我們車(chē)服務(wù)的是家庭用戶(hù),，他很重要的場(chǎng)景是要到學(xué)校門(mén)口去接孩子,，原來(lái)開(kāi)燃油車(chē)的時(shí)候，開(kāi)著空調(diào)車(chē)外排的都是燃油的味道,，不開(kāi)空調(diào)車(chē)?yán)飷灥没?，我們看到家里又有燃油?chē)、又有新能源汽車(chē)的用戶(hù),，百分之百會(huì)開(kāi)著新能源汽車(chē)去接孩子,。因?yàn)闈M(mǎn)足了他的這些需求。
先通過(guò)我們一個(gè)實(shí)踐看看怎么去滿(mǎn)足老百姓的需求,。2016年立項(xiàng)我們項(xiàng)目的時(shí)候有幾個(gè)最關(guān)鍵的點(diǎn)：
第一,，我們堅(jiān)定的堅(jiān)持國(guó)家技術(shù)戰(zhàn)略——純電驅(qū)動(dòng)，我們選擇了增程這樣一個(gè)方案,。第二,，要滿(mǎn)足我們所選的特殊用戶(hù)群，我們當(dāng)時(shí)預(yù)判了二胎家庭未來(lái)會(huì)有一個(gè)比較高速的增長(zhǎng),，但是沒(méi)有什么樣的產(chǎn)品能滿(mǎn)足這樣的需求,。我們做了很多調(diào)研，我們認(rèn)為一個(gè)城市大概純電里程如果超過(guò)150公里,，就能夠覆蓋全世界所有主流的大城市,，他就能在城市里以純電行駛，不需要背更多的電池,。所以我們是全世界第一個(gè)把續(xù)航里程做的超過(guò)150公里的增程電動(dòng)車(chē),，也是全世界第一個(gè)四驅(qū)的增程電動(dòng)車(chē)。理想ONE的純電續(xù)航里程達(dá)到了188公里,，按照NEDC的標(biāo)準(zhǔn)，比主流一些入門(mén)級(jí)的純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程還要長(zhǎng),，絕大部分城市都可以非常好的滿(mǎn)足,。
第二，由于我們的車(chē)面向的是家庭用戶(hù)和收入相對(duì)低的家庭用戶(hù)，所以我們的用戶(hù)里面70%安裝了家庭充電樁,，有90%具備了固定的充電條件,。真正實(shí)現(xiàn)了我們講的關(guān)鍵點(diǎn)，就是城市用電,，符合他的便捷需求,，又符合他的成本需求，又符合他的環(huán)保需求,。
另外一方面,，從長(zhǎng)途需求而言也不一樣。我自己是最早的電動(dòng)車(chē)車(chē)主,，就遇到一個(gè)問(wèn)題,，如果是我自己跑出去長(zhǎng)途的時(shí)候，我自己一個(gè)人在那里充電,，充1個(gè)小時(shí),、2個(gè)小時(shí)都無(wú)所謂，我還能看看手機(jī),，甚至到處找充電樁的時(shí)候,，有點(diǎn)像玩游戲一樣拿手機(jī)去找充電樁，但是我們車(chē)面向的用戶(hù)群是家庭用戶(hù),，如果我?guī)е业睦掀?、父母、孩子到處找充電樁,，在那里排著?duì)充電,，這就是很大的災(zāi)難了。
如何能夠把這兩個(gè)場(chǎng)景有效融合在一起,？我覺(jué)得這是消費(fèi)者非常重要的一個(gè)需求,。所以我們打了一個(gè)全新的理念，而且是真的把它付諸于行動(dòng),，就是城市用電,，長(zhǎng)途發(fā)電，堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng),。
『理想L9』
另外一方面,，我們還沒(méi)有辦法像剛才歐陽(yáng)理事長(zhǎng)說(shuō)的，能做到全部鏈條的碳排放計(jì)算,，但是我們?nèi)绻麖能?chē)端能看到,，整個(gè)全國(guó)范圍內(nèi)相比同級(jí)別的SUV，整個(gè)碳排放可以下降65%,，如果集中到城市來(lái)看,，碳排放可以下降到76%,，這是一個(gè)非常明顯的帶來(lái)改善的效果。
正是因?yàn)榉狭擞脩?hù)的需求,，所以理想ONE在過(guò)去也有了非常好的市場(chǎng)表現(xiàn),。我們把所有的電動(dòng)車(chē)、燃油車(chē),、PHEV都放在一起,，我們?cè)谶^(guò)去一年里實(shí)現(xiàn)了中大型SUV遙遙領(lǐng)先的第一名。
我們自己未來(lái)的展望,，其實(shí)還可以做很多的工作,。包括接下來(lái)我們?cè)诒本┸?chē)展要發(fā)布的新產(chǎn)品，我們通過(guò)技術(shù)優(yōu)化把電池續(xù)航里程做到了200公里以上,，把這個(gè)覆蓋率做的更高,。另外一方面，我們的熱效率也提升了15%,，包括長(zhǎng)途的能耗也會(huì)下降,。同時(shí)，智能的算法在過(guò)去更有效的使用,，我們配合智能算法,，非常有信心在市區(qū)里排放降低90%以上。
最后,，講一講對(duì)未來(lái)的展望,。說(shuō)到未來(lái)的展望我們要去思考另外一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，就是政府的需求,。我認(rèn)為政府在這方面大概有三個(gè)層面：第一個(gè),，實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控。第二個(gè),，國(guó)家要去思考能源戰(zhàn)略的安全,。第三個(gè)，“雙碳”的需求,。
如果展望2030年甚至更長(zhǎng)遠(yuǎn)的2035年,，我們認(rèn)為中央式的電力能源，通過(guò)電網(wǎng)布置的,，和分布式的液態(tài)能源,，我們認(rèn)為將長(zhǎng)期并存。中央式能源,，通過(guò)整個(gè)電網(wǎng)的傳輸,，我們要解決的問(wèn)題是，要把更多的煤電變成綠電,，這是“雙碳”的目標(biāo),，也是我們能源安全的一個(gè)目標(biāo),。另外一方面,，在解決分布式,，包含歐陽(yáng)理事長(zhǎng)講的，這種大型的商用車(chē)使用氫,，都是我們接下來(lái)最重要的路徑,。
液態(tài)燃料油什么特點(diǎn)呢？可轉(zhuǎn)化,、可運(yùn)輸,、可存儲(chǔ)，我們同樣會(huì)面臨一個(gè)重要的技術(shù)路線(xiàn),，不能放松,，持續(xù)的去探索以氫為核心的，如何把化石燃料逐步轉(zhuǎn)變成像氫這樣的清潔燃料,，從而更全面的實(shí)現(xiàn)整個(gè)能源的自主和可控,，也實(shí)現(xiàn)“雙碳”的目標(biāo)。（編譯/汽車(chē)之家 張凌霄）