[汽車之家 資訊]  大家好,，我是張立祥，又到了我的時間，本篇文章是第七十八期《百人口碑評新車》,。本期的主角是具備法蘭西血統(tǒng)的凡爾賽C5 X。這款車是東風(fēng)雪鐵龍旗下的中型五門五座掀背車,，于2021年8月9日正式開啟預(yù)售,，廠家的指導(dǎo)價售價區(qū)間為14.37-18.67萬元。目前在售的車型,，包含2021,、2022年款，共有八款車型,。究竟在車主的眼中,，這輛來自浪漫法蘭西的C5 X到底好不好用,？來看看本期的《百人口碑評新車》吧！

　　第一次看到這輛車,，還真令人有點(diǎn)搞不清楚,，它究竟是轎車、還是SUV,？車名中的“X”大概能解釋一下它的身份吧,？在法系車的歷史中，一直不缺這種跳脫常規(guī)的作品,�,；�于EMP2平臺打造的它，外形十分地吸引人,，充滿法國前衛(wèi)的設(shè)計手法,。光有前衛(wèi)沒有用，國內(nèi)消費(fèi)者注重的是空間,、舒適性等等比較實用的層面,，那么車主們到底對于這輛車滿意在何處？有什么不足的地方,？接下來,，就讓我們一起通過本期的《百人口碑評新車》對該車的真實使用情況進(jìn)行剖析。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么,？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解,，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對其所擁有車輛的外觀,、內(nèi)飾,、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受,，并給出相應(yīng)的評分（范圍是1-5分）,。

　　《百人口碑評新車》是車聞團(tuán)隊推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為熱門新車,，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn),。自2019年06月22日上市至2020年7月9日，已經(jīng)有354位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容,，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象,。

■ 凡爾賽C5 X印象標(biāo)簽

　　在汽車之家凡爾賽C5 X車型頁面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕,，即可查看該車的印象關(guān)鍵詞,。“油耗低”,、“配置高”,、“座椅舒服”,、“加速強(qiáng)勁”是車主們對凡爾賽C5 X比較滿意的地方；而“胎噪大”,、“低速平順性差”,、“風(fēng)噪大”、“視野小”等則是車主們抱怨較多的部分,。整體看下來,，油耗低是最多車主給的印象關(guān)鍵詞，配置高則暫居第二,，至于抱怨方面,，雖然出現(xiàn)了幾個印象關(guān)鍵詞，不過數(shù)量并不多,。

■ 凡爾賽C5 X綜合評分：4.54分
本車的得分表現(xiàn)平均,，說明表現(xiàn)較為全面（最高分為外觀4.91，最低分為動力4.58）

　　從分析結(jié)果來看,，凡爾賽C5 X的綜合評分為4.54分,，與往期《百人口碑評新車》系列文章中參與評分的車型相比，算是處于中游水平,，不過看到得分雷達(dá)圖,，它的表現(xiàn)挺平均，不存在明顯的短板,。在總共八個評分項目中,，得分最高的兩項分別為外觀和性價比，可見用戶對于凡爾賽C5 X的造型設(shè)計和售價,、配置的表現(xiàn)都是相當(dāng)滿意的,。動力的表現(xiàn)的得分比較低,，可能是因為本車全車系搭載1.6T發(fā)動機(jī),，但相對卻能提供不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。

■ 凡爾賽C5 X外觀評分：4.91分
整體造型時尚/車燈造型前衛(wèi)

　　其實凡爾賽C5 X整輛車的設(shè)計可說是充滿法國人的創(chuàng)新精神,，在同級別中,，相對較少有這種“正兩廂+掀背造型”的產(chǎn)品（除非是Wagon車型，速派雖然是掀背,，但是還有一節(jié)車尾）,，雖然跟我們中國人喜歡“有頭有尾”的習(xí)慣比較不同，但是整體造型給人一種十分前衛(wèi)的感受,。這輛車的最低離地高已經(jīng)高達(dá)193mm,，不過借由B柱之后下滑的線條，打造出較為流線的感受,，整輛車看起來較為輕巧,。

　　這輛車的車尾設(shè)計也十分有看點(diǎn),，很能呼應(yīng)前臉的設(shè)計。整體造型讓人想起小時候第一眼看到雪鐵龍BX的感覺,，非常奇特,。這種令人耳目一新的外形設(shè)計，反應(yīng)到了本車的外觀分?jǐn)?shù)上,，它獲得了4.91的高分,。濟(jì)南車友7137996提到：“外觀是我最喜歡的地方，因為它的外觀和其它車不一樣,，感覺比較特別,，上街之后感覺回頭率特別高，而且我覺得這個車拍照出來賊好看了”,，給我一個勁悅提到：“這個造型已經(jīng)領(lǐng)先全球了,，所有車型已經(jīng)開始模仿它了”。

■ 凡爾賽C5 X內(nèi)飾評分：4.62分
內(nèi)飾材質(zhì)不錯/異味較淡

　　本車的內(nèi)飾獲得了4.62分,，得分不低,。雖然這輛車的內(nèi)飾少了一些天馬行空的設(shè)計感（我覺得比較“符合常規(guī)”一點(diǎn)），但是另一方面,，這樣的設(shè)計比較能被大多數(shù)的消費(fèi)者接受,，重點(diǎn)是這款車的內(nèi)飾質(zhì)感非常好，我們實際體驗之后,，認(rèn)為這輛車的內(nèi)飾質(zhì)感甚至能夠和超過20萬的車型一較高下,。車主不提表示：“內(nèi)飾有精致的法系感覺，小地方上做工很用心,，隨處可見雪鐵龍的特點(diǎn)”,。

　　雖然這輛車的印象標(biāo)簽中，出現(xiàn)了13筆“中控屏幕尺寸小”,，但實際上這輛車的中控屏尺寸為10-12英寸,，并不小算小。不過在順暢度上,，用戶slob01表示：“車聯(lián)網(wǎng)功能有待加強(qiáng),、語音控制功能拉胯，識別特別慢,，特別特別慢�,。�,！”,，我們的長測文章中，也提到了中控屏的操作略顯復(fù)雜，上手需要一些時間,。

　　這輛車的質(zhì)感實在是讓人愛不釋手,，就算是旋鈕這種細(xì)節(jié)也做得很不錯。不過這輛車有個比較奇特的地方,，就是前排只有Type-C接口,，后排只有一個Type-A接口，不知道為什么會有這種奇妙的設(shè)計,。也因也有了6筆“沒有USB接口”的印象標(biāo)簽,。

　　整個內(nèi)飾的給人的感覺，是做工扎實,、用料下本,，讓其擁有不錯的內(nèi)飾質(zhì)感，摸起來,、用起來基本沒有生澀,、毛躁的感受，而且雖然整個內(nèi)飾用了多種材質(zhì)堆砌,，但是卻不顯得凌亂,，凸顯了法國人的設(shè)計美學(xué)。

　　值得一提的是,，之前很多人說連不上CarPlay,，在更新系統(tǒng)之后，我們的長測車終于能使用CarPlay功能,。

　　不少車主也對內(nèi)飾給予了肯定,，車主成都車友6783207說：“內(nèi)飾有設(shè)計感、沒有異味,，值得點(diǎn)贊”,。葉星辰88提到：“內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格時尚，中控與換擋區(qū)域分布合理,，與座椅顏色相得益彰,，整體科技感強(qiáng)，中控臺用的軟性搪塑材質(zhì)手感好,。儀表顯示比較法系,，談不上好壞看個人喜歡,，功能上實用為主,。車機(jī)大屏分辨率好顯示清楚”。當(dāng)然,，也有少部分車主反映中控屏卡頓,、死機(jī)等現(xiàn)象。

■ 凡爾賽C5 X空間評分：4.75分

后備廂空間寬敞，儲物空間有同級別應(yīng)有水平

　　本車的長×寬×高尺寸為4805×1865×1505mm,，軸距為2785mm,。老實說，雖然光看數(shù)據(jù)可能不覺得有多么出眾,，但是實際進(jìn)入車內(nèi),，你會發(fā)現(xiàn)后排膝部空間表現(xiàn)令人印象深刻。身高175cm的體驗者在前排將座椅調(diào)至合適位置時,，后排的腿部空間為兩拳多,。不過這輛車畢竟不算是SUV，車高方面比較沒有優(yōu)勢,，前排座位調(diào)至最低時,，前排頭部空間約為一拳，頭部空間比前排略小一點(diǎn),，為四指,。

　　儲物空間部分也是中型車的平均水平，不論是乘坐儲物還是后備廂均是如此,。另外,，在這里還是要提一下這輛車的細(xì)節(jié)，在前排地臺周遭還有皮革包裹,，視覺感受和觸感都有不錯的表現(xiàn),。

　　大部分的車主認(rèn)為后備廂空間寬裕，后排空間表現(xiàn)也不錯,。車主ap2hbl79wdr提到：“乘坐空間大,，后備廂空間充裕�,？臻g大,，乘坐舒服，儲物空間大”,。車主成都車友9812905則表示：“前排,、后排的空間對于身高1.81m的我已經(jīng)非常寬裕，后備廂空間545L更是大得出人意料,，儲物籃放在里面顯得很空曠”,。

■ 凡爾賽C5 X舒適性評分：4.79分

座椅舒適性令人印象深刻

　　從實際的乘坐體驗來看，前排座椅的舒適度不錯,，支撐,、包裹都恰到好處。座椅寬大而且坐墊很厚實,，能給駕駛者提供良好的支撐與緩振,，不論是剛坐上去的感受還是長時間駕駛后，都能給予舒適的體驗，在這個價位還提供了四向頭枕以及六向電動調(diào)節(jié)座椅,，不會覺得配置上有什么缺失,。后排座椅靠背角度和椅面的傾斜角度不大，能把后排乘客照顧得比較妥帖,。

　　說到舒適性必定得說下這輛車的減振,，這輛車使用的是前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),，很多人覺得“扭力梁”不夠高級,，但大多數(shù)人光用身體感受，也分辨不出扭力梁和獨(dú)立懸架的區(qū)別,。事實上,，法系車對于底盤的調(diào)校非常有一套，在一般家用下,，扭力梁的缺點(diǎn)不一定會被凸顯出來,，而且對于后備廂空間或許還有一些正面的影響。

　　由于我們還沒拿到量產(chǎn)車型的測試車,，所以噪音部分還得請各位日后關(guān)注我們的報告,。關(guān)于這款車的舒適性評價，用戶涼辰薄夢清風(fēng)眠提到：“底盤調(diào)校很不錯,，過減速帶的時候傳到車?yán)锏母杏X軟硬適中,，挺好！短途舒適性不錯,，前排座椅包裹性很好”,。另一位車友赤峰車友3590815表示：“座椅舒服，坐上去感覺所有的部位都貼敷上了,，而且還軟”,。不過有些車主表示后排坐墊稍短，對于腿部支撐性有一些損失,。

■ 凡爾賽C5 X動力評分：4.58分
全系1.6T/動力足夠加速不錯

　　動力方面,，這臺車搭載的是1.6T發(fā)動機(jī)，或許看到這個動力數(shù)據(jù),，你會覺得沒有2.0T動輒200馬力以上的數(shù)據(jù)好看,，但是這臺發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)在其他車型上獲得驗證，可靠性也得到了充分的證明,。雖然發(fā)動機(jī)沒有太大的變化,，不過它的搭檔如今升級成了愛信的8AT變速箱，在凡爾賽這臺車的價格區(qū)間里用上愛信8AT變速箱的車型并不算多,。

　　老實說,，1.6T完全夠用了，許多用戶也表示這輛車的動力輸出挺及時,，提速很快,，但也有一些車主覺得動力表現(xiàn)不夠他們使用，關(guān)于動力的感受,，其實每個人都挺主觀的,，也和你開過什么車有關(guān)。我們之前在試駕活動上,，也能感受這輛車的動力表現(xiàn)是輕快的,。

　　翻開口碑，車主朋友們對于凡爾賽C5 X的動力經(jīng)常提到的關(guān)鍵詞有：“動力足夠”,、“加速強(qiáng)勁”,、“換擋平順”，車友車不是這樣開的表示：“動力比之前的自吸車好很多,，很隨腳,。愛信8AT比之前的6AT變速箱平順多”。杭州車友7366937說：“1.6T發(fā)動機(jī),。普通模式下起步加速稍慢,，運(yùn)動模式下，動力隨叫隨到,，后段動力準(zhǔn)備充沛,，超車信心十足。8AT愛信變速箱匹配PSA 1.6T發(fā)動機(jī),，在低速收油再加油的時候能感覺到頓挫,，希望首保之后能改善，其它情況下升降擋反應(yīng)迅速,，動力順暢”,，看來車主們對于這輛車的動力評價還是不錯的。

■ 凡爾賽C5 X操控評分：4.74分

操控性不錯轉(zhuǎn)向靈活/底盤扎實

　　先前提到這輛車的減振表現(xiàn)不錯,，乘坐感舒適,。車上這套PHC自適應(yīng)液壓懸架，并不是什么復(fù)雜的電子科技,，而是在減振器內(nèi)有多個大小不一的閥孔,，借此控制液壓油的流動速度，因此不同的懸架壓縮/拉伸幅度可以帶來不同的懸架阻尼特性,，不但能保證舒適度,，在彎道中也能獲得良好的動態(tài)反應(yīng)。實際體驗下來,，在速度較高的彎中,，能為駕駛?cè)藥�來不錯的信心,，這也是法系車一直以來的特點(diǎn)。

　　車主之家車友0661953提到：“操控方面我覺得很好,，不論是加減速還是轉(zhuǎn)彎的響應(yīng)都很快,。雪鐵龍的底盤沒得說，PHC自適應(yīng)液壓懸架是真的舒服,，在各種路面都很穩(wěn)”,。南寧車友6744454則表示：“開起來底盤穩(wěn)健、扎實,，過彎啥的輕松自信,，低速下方向盤輕盈，跑高速不怕方向盤漂”,，可見大多數(shù)車友認(rèn)為這輛車的底盤特性屬于舒適取向,，但并未犧牲掉太多操控性。

■ 凡爾賽C5 X油耗評分：4.6分

　　凡爾賽C5 X的口碑信息中,，我們可以看到大多數(shù)用戶對于其油耗表現(xiàn)給予了肯定,，大都數(shù)的用戶，油耗表現(xiàn)都在7L/100km的水平上下,。用戶胡彥祖表示：“原先開1.2T的卡羅拉,，綜合油耗6.6L/00km，現(xiàn)在凡爾賽綜合油耗7.3L/100km,，已經(jīng)超出我預(yù)期了”,，凡爾賽車主8281表示：“目前城市綜合油耗在6.8L/100km，高速在5.8L/100km,，這么大一個車,，這個油耗是可以接受的”，另外,，“油耗低”也是最多的印象標(biāo)簽,，達(dá)到350個，可見這輛車真的很省油,。

■ 凡爾賽C5 X性價比評分：4.85分

　　性價比方面,，該車的性價比還是不錯的，口碑?dāng)?shù)量最多的車型為2021款 1.6T享不凡,，官方指導(dǎo)價14.37萬元,，這么大一輛車卻只賣緊湊級轎車的價格，實在是非常誘人呢,。車主們普遍認(rèn)為該車性價比不錯,。車主明明明明天了表示：“只拿最低配來說，我覺得性價比非常高,，16萬落地的車,，性價比我覺得已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二了,，同級別的其它品牌合資車光車標(biāo)就貴了幾萬，不知道是不是真的值,？大家可以仔細(xì)想想”,。

■ 凡爾賽C5 X主要購車目的

　　通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到，購買凡爾賽C5 X的車主朋友們主要的購車用途是作為上下班使用的,，其次是自駕游以及接送小孩,。我們推斷這輛車的使用場景應(yīng)該集中在城市中,，回顧之前所提到的舒適性以及油耗表現(xiàn),，這輛車的表現(xiàn)應(yīng)該不會令車主失望。

● 全文總結(jié)：

　　作為一款中型車,，凡爾賽C5 X各項基礎(chǔ)素質(zhì)表現(xiàn)都不錯,，造型前衛(wèi)大氣，配置齊備便利,，空間充裕舒適,，重點(diǎn)是性價比極高，對于這款車的各項表現(xiàn)大部分用戶都給予了肯定,，可見凡爾賽C5 X確實是一款合格的家庭用車,。如果屏幕前的您對凡爾賽C5 X感興趣，一定要注意口碑中反饋的新車優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)您是否能接受,，再進(jìn)行購買,。那么本期的《百人口碑評新車》到這里就暫告一段落了，如果關(guān)于凡爾賽C5 X您還有什么想要分享的,，或者對于凡爾賽C5 X你還有什么想知道的消息,，歡迎廣大網(wǎng)友在評論區(qū)積極互動討論，我們下期再見,。（文/汽車之家 張立祥）