[汽車之家 資訊]  2022年4月13日，紐約車展正式拉開了帷幕,，本屆車展的首發(fā)新車雖然并不算多,，但個(gè)個(gè)看點(diǎn)十足,，有豐田GR卡羅拉這樣的“old school”鋼炮,，也有新款現(xiàn)代帕里斯帝等旗艦級SUV，更有代表著未來設(shè)計(jì)理念的電動(dòng)概念車,、電動(dòng)超跑,。或許,，由于晝夜顛倒的時(shí)差,，您還沒有來得及關(guān)注這場遠(yuǎn)在大洋彼岸的汽車盛會(huì)？別急,！扶穩(wěn)坐好,，我們這就發(fā)車！

● 首發(fā)：Jeep Wagoneer L

　　在4月13日開幕的紐約車展上,，Jeep Wagoneer L（長軸距版）車型正式首發(fā)亮相。新車在Wagoneer基礎(chǔ)上針對軸距和車身長度進(jìn)行了加長,，且還將搭載Jeep最新的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（內(nèi)部代號為GME-T6）,。未來上市后，Wagonee L的競爭對手鎖定凱迪拉克凱雷德ESCALADE ESV以及林肯領(lǐng)航員L等豪華美式大型SUV的長軸距版車型。

　　在去年的洛杉磯車展上,，我們迎來了全新一代Wagoneer,，該車已經(jīng)來到第四代車型，定位于大型豪華SUV,。此次紐約車展上首發(fā)的Wagoneer長軸距版車型前臉與全新Wagoneer保持一致,，家族式七孔格柵設(shè)計(jì)十分有辨識度。

　　來到側(cè)面,，新車比普通版車型軸距增加了178mm,，車身長度增加了305mm。增加的空間主要體現(xiàn)在第三排座椅后面,，其空間整體增加了15.8立方英尺（0.4474立方米）的儲(chǔ)物空間,，整體達(dá)到了44.2立方英尺（1.252 立方米）。而新車將第二排與第三排的座椅放倒后,，總共可以獲得130.9立方英尺（約合3.7067立方米）的存儲(chǔ)空間,，非常可觀,。

　　內(nèi)飾部分,，新車與標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型并沒有太大區(qū)別。依舊配備了全液晶儀表盤,、內(nèi)嵌式的中控多媒體系統(tǒng),、雙輻式多功能方向盤以及后排娛樂系統(tǒng)等。另外還可以選裝10英寸的HUD抬頭顯示器和數(shù)字后視鏡,，并擁有七座和八座的座位布局可供選擇,。

　　動(dòng)力上，新車將搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。其中Wagoneer L的最大功率為313 千瓦,，最大扭矩為635牛·米,。Grand Wagoneer L 的最大功率為380千瓦,，最大扭矩為678牛·米,。傳動(dòng)方面匹配的是八速自動(dòng)變速箱,。新車提供三種四驅(qū)系統(tǒng)，Quadra-Trac I有一個(gè)單速分動(dòng)箱,，Quadra-Trac II有一個(gè)雙速分動(dòng)箱,，可以將100%的可用扭矩傳遞到具有最大牽引力的車輪。Quadra-Drive II配備一個(gè)電子限滑差速器,，可以預(yù)測低牽引力,，并主動(dòng)調(diào)整扭矩分配。

● 首發(fā)：新款克萊斯勒Airflow Graphite概念車

　　2022年紐約車展已經(jīng)開幕，克萊斯勒Airflow Graphite概念車正式亮相,，展示克萊斯勒對于轉(zhuǎn)型電氣化后的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格最新思考,。克萊斯勒在今年CES上曾發(fā)布過Airflow概念車,，這次加上了Graphite（翻譯為石墨）的后綴,，展示了更豐富的理念。

　　新車采用了頗具未來感的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,，可以看到,，相比此前發(fā)布的“老款”概念車，新車換裝了一款造型更加簡潔的頭燈組,，內(nèi)部的燈帶更加狹長,，同時(shí)，前包圍處的布局也迎來了一些調(diào)整,。值得一提的是,，新車采用了名為Galaxy Black的太空黑的車身顏色，

　　車側(cè)部分,，新車展現(xiàn)出了較強(qiáng)的跨界屬性,，全新樣式的22英寸金色輪圈十分吸睛。同時(shí),，新車配備了一款非常規(guī)樣式的外后視鏡,，彰顯出車輛的概念車身份。

　　進(jìn)入車內(nèi),，新車有著十分科幻的整體氛圍,，中控臺(tái)處的大尺寸中控屏比較吸睛，同時(shí),，新車還配有環(huán)繞式燈帶,，營造出更強(qiáng)的未來感。此外,，新車還配備了一款采用雙色設(shè)計(jì)的方向盤,，我們并沒有發(fā)現(xiàn)多功能控制按鍵的身影。

　　這款概念車還采用了克萊斯勒接下來的一些科技儲(chǔ)備,，搭載了STLA自動(dòng)駕駛技術(shù),，能夠支持L3級別的半自動(dòng)駕駛，同時(shí)其還和寶馬合作,，開發(fā)了集成駕駛員注意力集中系統(tǒng),，二者相互匹配，實(shí)現(xiàn)未來的高階自動(dòng)駕駛,。

　　動(dòng)力方面,，新車相比CES上展出的車型沒有變化,，其采用由兩個(gè)201馬力（150千瓦）電動(dòng)機(jī)組成的全輪驅(qū)動(dòng),，并電池大小不同,，擁有約563公里-643公里的續(xù)航里程。

● 首發(fā)：福特GT Holman-Moody Heritage Edition

　　2022年紐約車展正式開幕,，在車展現(xiàn)場,，福特GT Holman-Moody Heritage Edition正式首發(fā)。該特別版車型是為了紀(jì)念Holman Moody,，而其涂裝顏色則是來自1966年勒芒24小時(shí)耐力賽中,，獲得第三名的賽車涂裝。

　　外觀上,，新車整體設(shè)計(jì)沒有過多改變,，僅是對車輛的車漆進(jìn)行了全新的涂裝設(shè)計(jì)。該紅白金的顏色搭配的設(shè)計(jì)靈感正是來自編號為5（底盤代號P/1016）,，在1966年的勒芒24小時(shí)耐力賽中獲得第三名GT40賽車,。在當(dāng)年的賽事中，福特車隊(duì)以包攬第一,、第二、第三的絕佳成績獲得了該年度的賽事冠軍,。而其車隊(duì)人員Holman-Moody與Shelby一起開發(fā)了GT40的7.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及剎車,、懸架和輪胎的設(shè)置。

　　福特GT Holman-Moody Heritage Edition完全復(fù)刻了當(dāng)年5號GT40賽車金色和紅色搭配的經(jīng)典配色,，并且在新車上還增加了裸露的碳纖維材質(zhì)作為點(diǎn)綴,；輪圈為常規(guī)的雙五輻式黑色涂裝，內(nèi)部的Brembo多活塞制動(dòng)卡鉗則采用了以黑色為主并帶有銀色飾邊的涂裝,。

　　內(nèi)飾中,，新車同樣采用了大量的碳纖維材質(zhì)，他們遍布在車門檻和中控臺(tái)上,；此外,，新車的座椅上加入了黑色Alcantara和金色裝飾縫線，儀表板和方向盤上采用黑色Alcantara和黑色皮革相拼接的設(shè)計(jì),，質(zhì)感十足,。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率660馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱以及后輪驅(qū)動(dòng)。據(jù)悉,，現(xiàn)款福特GT將總共生產(chǎn)1350臺(tái),，并于2022年12月正式停產(chǎn),。

● 首發(fā)：新款起亞Telluride

　　2022年紐約車展上，起亞官方發(fā)布了新款Telluride,。新車作為現(xiàn)代帕里斯帝的姊妹車型,，外觀和內(nèi)飾都有一定升級。

　　新車格柵造型依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，內(nèi)部裝飾改為橫豎相間的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),。大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)將有所調(diào)整，日行燈改為豎條的形狀,。下包圍也將進(jìn)行調(diào)整,，防擦板面積更大，而且其內(nèi)部的霧燈布局也改為上下排列,。

　　來到車內(nèi),，由12.3英寸中控屏和10.3英寸儀表盤組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)十分搶眼，與此前發(fā)布的全新一代起亞SPORTAGE如出一轍,，也將會(huì)配備最新的信息娛樂系統(tǒng),，新車還會(huì)配備10英寸的HUD抬頭顯示屏。另外,，新車的空調(diào)出風(fēng)口造型有所調(diào)整,，方向盤造型和中央過道區(qū)域則與現(xiàn)款車型基本保持一致。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載3.8L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率291馬力，峰值扭矩355�,！っ�,。傳動(dòng)方面，匹配8速自動(dòng)變速箱,，并配備有一套四驅(qū)系統(tǒng)還將配備陡坡緩降功能,。

● 首發(fā)：全新一代起亞極睿

　　2022年4月13日，紐約車展正式拉開帷幕,。在本屆車展上,，起亞汽車帶來了全新一代極睿的美版車型。新車作為一款全球車型,，在2021年11月完成全球首發(fā),，本次車展發(fā)布的美版車型與韓版車型基本保持一致，只是細(xì)節(jié)上稍有不同,。

『混動(dòng)版』

『插混版』

『純電動(dòng)』

　　外觀方面,，新車采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉以一條貫穿式燈帶以及分體式大燈組成,，大燈下方采用不規(guī)則造型的日行燈設(shè)計(jì),，十分搶眼,。另外，根據(jù)動(dòng)力形式不同,，新車還采用雙外觀設(shè)計(jì),，其下包圍和格柵造型有著細(xì)小的差別。

　　來到側(cè)面,，新車的造型比較穩(wěn)重,，后尾窗和尾燈搭配起來顯得很時(shí)尚,。另外,，插混版車型充電口位于翼子板處，純電動(dòng)版快充充電口位于車頭,，且支持放電,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4420mm/1825mm/1535mm,。尾部方面,，新車采用了折線形尾燈組，整體看起來更加飽滿收斂,。

　　內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)頗具科技感,，中控屏和儀表采用聯(lián)屏設(shè)計(jì)，尺寸分別為10.25英寸（中控屏）和10英寸（全液晶儀表）,。雙輻式方向盤的造型比較復(fù)古,，旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)為新車增加了檔次感。

　　動(dòng)力方面,，新車將繼續(xù)提供油電混動(dòng),、插電混動(dòng)和純電動(dòng)力系統(tǒng)三個(gè)版本�,；旌蟿�(dòng)力車配備1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和32kW電動(dòng)機(jī),，總功率為139馬力；發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104馬力,，峰值扭矩144�,！っ住２咫娛交旌蟿�(dòng)力車配備更大的62kW電動(dòng)機(jī),，最大功率為180馬力,。純電動(dòng)車型電機(jī)最大功率201馬力，續(xù)航里程為407km,。

● 首發(fā)：新款現(xiàn)代帕里斯帝

　　2022年4月13日,，紐約車展正式拉開了帷幕，現(xiàn)代新款帕里斯帝正式亮相,，作為一臺(tái)改款車型,，新車在設(shè)計(jì)層面迎來了調(diào)整,，在全新設(shè)計(jì)元素的加持下，新車擁有比此前更加強(qiáng)大的氣場,，顏值也同步迎來了提升,。

　　來看看新車在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)，首先,，新車將會(huì)繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,，辨識度頗高的頭燈組依舊沒有缺席。不過我們可以看出,，頭燈組內(nèi)部的光源布局將會(huì)迎來一些調(diào)整,，一道呈弧形設(shè)計(jì)的LED燈帶將會(huì)延伸至分體式頭燈組的下半部分，點(diǎn)亮后視覺效果非常不錯(cuò),。

　　與此同時(shí),，新車將會(huì)換裝一款尺寸更寬大、造型更方正的前格柵,，內(nèi)部的中網(wǎng)布局也采用了比此前更硬派的方形設(shè)計(jì),；不僅如此，新車前包圍處的布局同樣發(fā)生了變化,，與前格柵內(nèi)部的造型保持高度一致,。

　　車側(cè)部分，可以看到,，新車所配備的輪圈與此前曝光的預(yù)告圖保持一致,，多輻式設(shè)計(jì)可以讓車輛看上去顯得更加時(shí)尚。同時(shí),，新車有著十分魁梧的身材,，凌厲的線條設(shè)計(jì)可以讓這位大塊頭擁有更強(qiáng)的攻擊性。

　　車尾部分,，新車依舊采用了頗為硬派的設(shè)計(jì),，單邊雙出式排氣布局+寬大的銀色護(hù)板可以彰顯出車輛的野性，同時(shí)我們還可以看到,，新車尾燈組內(nèi)側(cè)配有鍍鉻飾條,，起到比較不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

　　內(nèi)飾方面,，新車有著十分濃郁的豪華屬性,，可以看到，最新的家族式多功能方向盤將會(huì)出現(xiàn)在新車之上,，此外,，新車配有一款有些復(fù)古的儀表盤，黑白配色能夠讓車輛擁有比較優(yōu)雅的視覺效果,。我們還可以看到,，新車具備比較豐富的科技配置,，方向盤加熱、座椅通風(fēng)/加熱等功能均不會(huì)缺席,。

　　作為品牌旗下的旗艦級SUV車型,，新車配有第三排座椅，后備廂內(nèi)部集成了后兩排座椅的控制按鍵,，上方還配有12V電源,，增強(qiáng)車輛的實(shí)用屬性。動(dòng)力方面,，新車將會(huì)配備一款3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為295馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱,。

● 首發(fā)：DEUS Vayanne

　　2022年4月13日,，紐約車展正式拉開了帷幕。于2020年在奧地利成立的DEUS Automobiles GmbH旗下的Vayanne車型正式亮相,，新車定位電動(dòng)超跑，與Italdesign和Williams Advanced Engineering聯(lián)手打造,，毫無疑問,，這臺(tái)“馬力怪獸”將會(huì)擁有不俗的性能表現(xiàn)。

　　外觀方面,，新車采用了十分激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,，整體姿態(tài)十分低趴，擁有十分濃郁的超跑風(fēng)格,。同時(shí),，新車前格柵采用了大嘴式設(shè)計(jì)，氣場十足,，同時(shí),，格柵內(nèi)部似乎采用了封閉式設(shè)計(jì),，兩側(cè)還將集成尺寸寬大的導(dǎo)流槽,，可以優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。不僅如此,，新車還配有一款造型凌厲的頭燈組,，內(nèi)部集成了比較簡潔的光帶，點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的視覺效果,。

　　車側(cè)部分,，新車配備了一款風(fēng)格激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)輪圈，同時(shí),，新車側(cè)面配有導(dǎo)流槽,，進(jìn)一步優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),。車尾部分，新車配備了一款環(huán)形尾燈組,，DEUS徽標(biāo)位于中間位置,，整體設(shè)計(jì)擁有非常高的辨識度,。

　　進(jìn)入車內(nèi),，新車雖然是一臺(tái)電動(dòng)車,，不過其卻采用了非常“燃油車”的中控臺(tái)設(shè)計(jì),，大量傳統(tǒng)物理按鍵的存在讓我門感受到這臺(tái)車型的獨(dú)特之處,。此外,，新車中控臺(tái),、門板等處還配有氛圍燈帶,，營造出比較運(yùn)動(dòng),、個(gè)性的座艙氛圍。

　　動(dòng)力方面,，據(jù)了解,，新車的最大功率超過2200馬力（1640千瓦），峰值扭矩超過2000�,！っ�,，最高速度超過400km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅為1.99秒,。此外,，有消息稱，新車將會(huì)限量打造99臺(tái),，并將與2025年開始交付,。

● 首發(fā)：全新日產(chǎn)Pathfinder Rock Creek版

　　2022年紐約車展上，日產(chǎn)官方為我們帶來了全新Pathfinder Rock Creek版車型,，新車作為特別版車型，主要針對越野性能進(jìn)行了升級,。據(jù)悉,，新車將于2022年夏季登陸北美市場。

　　外觀方面，新車針對進(jìn)氣格柵以及下護(hù)板處均有所升級,，看上去十分粗獷,。性能方面的升級包括18英寸防脫輪圈、AT越野輪胎,、升高了0.6英寸（約15mm）的越野懸架以及行李架等等,。另外，在前門以及后備廂尾門處,，新車也增加了Rock Creek專屬標(biāo)識來凸顯其身份,。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，新車在在座椅和中央扶手處增加了橙色的Rock Creek專屬標(biāo)識,，同時(shí)在方向盤,、座椅以及門板等處都采用橙色縫線處理，與標(biāo)識形成呼應(yīng),。

　　動(dòng)力方面,，新車依舊搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過加強(qiáng),，最大功率提升至295馬力（常規(guī)動(dòng)力284馬力）,、峰值扭矩提升至366牛·米（常規(guī)動(dòng)力351�,！っ祝�,，與之匹配的依舊是9速自動(dòng)變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng),。

● 首發(fā)：新款日產(chǎn)聆風(fēng)

　　4月13日開幕的紐約車展上，日產(chǎn)官方發(fā)布了新款聆風(fēng)美版車型,，新車優(yōu)化了外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),。

　　雖然是中期改款，但日產(chǎn)新款聆風(fēng)美版車型的設(shè)計(jì)與老款變化并不大,，新車延續(xù)了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，并更換了全新的日產(chǎn)品牌LOGO，兩側(cè)大燈組將V-Motion前臉設(shè)計(jì)進(jìn)一步放大,，使得新車看起來更加具有運(yùn)動(dòng)感,。

　　側(cè)面來看，新車延續(xù)了兩廂車的造型,，并更換了全新的雙色17英寸密條輻輪圈,。尾部造型整體變化并不大，全新的半包式尾部擾流板搭配底部擴(kuò)散器,，將這款電動(dòng)車打造的更加具有年輕運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,。

　　內(nèi)飾的升級體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處，新車采用了液晶儀表盤與機(jī)械儀表相組合的設(shè)計(jì)，中央內(nèi)嵌多媒體控制屏幕,，并保留了空調(diào)系統(tǒng)等物理按鍵,，整體風(fēng)格依然是日產(chǎn)主打的實(shí)用風(fēng)格。配置方面,，新款車型將增加ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù),，提供更加先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面,，美版車型將搭載110kW電機(jī)和160kW電機(jī),，提供40kWh和60kWh兩種不同的鋰電池組。在美國EPA測試環(huán)境下新車的最大續(xù)航里程分別為240km和346km,。

● 首發(fā)：豐田GR卡羅拉

　　提到小鋼炮你會(huì)想到誰,？320馬力的大眾高爾夫R、350馬力的�,？怂筊S,，還是即將發(fā)布可能有著320馬力的全新思域TYPE R？當(dāng)然,，現(xiàn)在又來了一個(gè)新友商——豐田GR卡羅拉,，1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，300馬力,，就問你香不香,？

　　外觀方面，如此強(qiáng)悍的動(dòng)力,，怎能不具備彪悍的外觀,？GR卡羅拉有著更為夸張的中網(wǎng)，尺寸巨大,，好似小小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)隱藏著強(qiáng)大的動(dòng)力,，兩側(cè)的進(jìn)氣口盡可能的降低風(fēng)阻系數(shù)，以保證更佳的動(dòng)力,。

　　車身側(cè)面,，翼子板也加入了通風(fēng)口的設(shè)計(jì)，車輪輪眉也進(jìn)行了加寬的處理,，更凸顯戰(zhàn)斗力,。新車搭載米其林PS4系列運(yùn)動(dòng)專用胎，18英寸輪圈,，配備四活塞卡鉗,。

　　車輛尾部，三排氣的布局,，加上擴(kuò)散器設(shè)計(jì),，以及巨大的擾流板,，光是看看，就可以想象令人窒息的排氣聲浪,。

　　內(nèi)飾方面,，整個(gè)內(nèi)飾采用高冷的暗黑內(nèi)飾風(fēng)格，座椅采用一體式的賽車座椅風(fēng)格,，并加入了翻毛皮的坐墊,。全新的全液晶儀表盤，顯示信息非常全面,。方向盤和座椅上,，加入了GR的特別標(biāo)識。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載G16E-GTS 1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率300馬力，最大扭矩370�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)提供6速手動(dòng)變速箱以及GR-Four四驅(qū)系統(tǒng)，Circuit Edition車型還將擁有前,、后限滑差速鎖,。

● 首發(fā)：新款斯巴魯傲虎

　　在2022紐約車展上，新款斯巴魯傲虎車型首發(fā)亮相,，新車在外觀和內(nèi)飾層面均有提升,，它未來能否擁有更好的市場表現(xiàn)呢？

　　可以看到,，新車在外觀設(shè)計(jì)層面迎來了比較明顯的調(diào)整,，前臉部分，新車的前格柵尺寸增大,，邊框顯得棱角分明,，大大提升車輛的整體氣場。同時(shí),，新車頭燈組造型也變得更加鋒利，攻擊性顯著提升,。

　　我們還可以看到,，新車在前包圍、側(cè)裙,、輪拱以及后包圍等處均配有尺寸寬大的黑色護(hù)板,，造型夸張的車頂行李架十分吸睛，可以賦予車輛更強(qiáng)的野性,。

　　進(jìn)入車內(nèi),，新車在中控臺(tái)設(shè)計(jì)層面并沒有做出明顯調(diào)整，不過我們了解到，新車將會(huì)配備流媒體后視鏡,，同時(shí),，新車的駕駛輔助系統(tǒng)將會(huì)得到顯著升級，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的行駛安全性,。此外,，無線CarPlay功能也將不會(huì)缺席。動(dòng)力方面,，據(jù)悉,，新車或?qū)⑴c現(xiàn)款車型保持一致，推出2.4T/2.5L兩種動(dòng)力版本可供選擇,。

編輯總結(jié)：

　　當(dāng)今汽車市場已經(jīng)呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢,，縱然電氣化已經(jīng)成為主流趨勢，不過我們依舊可以看到一些性格迥異,、特點(diǎn)鮮明的燃油產(chǎn)品,；同時(shí)，代表著未來的新能源車型也在用一種不一樣的方式帶給我們驚喜,。那么,，你究竟是欣賞燃油車的堅(jiān)持？還是新能源車型的不斷突破傳統(tǒng)界限,？你最喜歡的又是哪款車型呢,？歡迎在評論區(qū)留下你的答案！（文/汽車之家 杜安迪,、郭辰）