馬瑞利推出全新無線分布式電池管理系統(tǒng)
[汽車之家 資訊] 近日，汽車零部件供應商馬瑞利公布了最新的無線分布式電池管理系統(tǒng) (wBMS) ,，這將進一步擴展其電動汽車電池管理技術領域,。該技術消除了其他電池管理系統(tǒng) (BMS) 架構中通常需要的有線物理連接，實現(xiàn)了更大的靈活性,，效率更高,、更可靠，更具成本效益,，這些無疑都是電動汽車進一步發(fā)展的關鍵,。馬瑞利將從2022年第二季度開始提供該解決方案，以支持合作廠商2024年的新車發(fā)布,。
該解決方案通過使用無線技術來實現(xiàn)電池和控制單元之間的通信,，消除了菊花鏈線束配置的需求。與傳統(tǒng)有線BMS方案相比,，wBMS減少了90%的線束,，簡化了電芯的搭建和安裝，尤其是降低了組裝的復雜性,，并為電池模塊的放置提供了更多的靈活性,。連接器的移除有效減輕了重量，提高了能源效率,，從而增加了車輛在相同電量下的行駛里程,。
該解決方案節(jié)省了電池組體積，省出的空間可允許安裝更大的電池,，確保了多功能性,、可擴展性和可優(yōu)化性,；在適當?shù)那闆r下，更大的電池還可以轉化為增強動力性能并再次延長車輛的續(xù)航里程,。
此外,，wBMS可以與高度復雜的軟件應用層一起交付，該軟件應用層使用一種名為“傳感器融合”的專有技術的高級算法,。該算法測算每個電池的幾個關鍵參數(shù),，包括充電狀態(tài)、健康狀態(tài),、功率狀態(tài),，以確保更精準地計算電池整體狀態(tài)，并相應地通知動力系統(tǒng)的其他組件,。
馬瑞利是全球領先的汽車供應商,，在全球建立了170家工廠和研發(fā)中心，擁有約54,000名員工,，足跡遍布亞洲,、美洲、歐洲和非洲,。2021年,，馬瑞利營收達到13,800億日元(106億歐元)。（編譯/汽車之家 張曉丹）
加載中
好評理由：
差評理由：