[汽車之家 資訊] 日前,,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布2022年1-4月中國汽車進口分析,,2022年1-4月的進口車市場進口32萬臺,,同比下降2%,,其中4月的進口車9.18萬臺,,同比下降5%,。進口市場增長的核心動力仍然是乘用車的消費升級增長空間,,豪華車與進口車的走勢總體是很好的。今年1-4月的奔馳反超成為第一,,寶馬4月進口銷量偏低,,奔馳、寶馬,、奧迪仍保持前三強的地位,,雷克薩斯成為第四位,而特斯拉,、凱迪拉克走勢也較好,。
雖然國內(nèi)豪華車市場持續(xù)走強,但中國進口車進口量從2017年的124萬臺,,持續(xù)以年均10%左右下行到2020年的93萬臺,。2021年進口車市場雖然受缺芯影響,進口量93萬臺,,但仍相對2020年同比增0.1%,。2022年1-4月的進口車市場進口32萬臺,同比下降2%,,其中4月的進口車9.18萬臺,,同比下降5%。
進口市場增長的核心動力仍然是乘用車的消費升級增長空間,,豪華車與進口車的走勢總體是很好的,。今年1-4月的奔馳反超成為第一,寶馬4月進口銷量偏低,,奔馳,、寶馬、奧迪仍保持前三強的地位,,雷克薩斯成為第四位,,而特斯拉、凱迪拉克走勢也較好。(編譯/汽車之家 張雪蓮)
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