AMG E 63最終版或?yàn)樽詈蟠钶dV8的E級(jí)AMG

畢業(yè)

2022年05月30日 09:43 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家資訊] 近日，據(jù)海外媒體報(bào)道,，此前梅賽德斯-AMG發(fā)布的最終版AMG E 63車型,，或?qū)?huì)是最后一款搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的E級(jí)AMG車型。未來(lái)即便是最頂級(jí)型號(hào)的全新E級(jí)AMG也將與全新C級(jí)AMG一樣,，會(huì)搭載2.0T四缸+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),。但截止發(fā)文，該消息還未被官方證實(shí),。

　　回顧外觀,，最終版的AMG E 63車型將在外觀上使用啞光色車漆，并使用碳纖維裝飾作為點(diǎn)綴,，包含使用了碳纖維材質(zhì)的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等,；同時(shí)，新車將會(huì)配備雙七輻式的20英寸輪圈以及車門下方獨(dú)特的拉花。

　　內(nèi)飾中,，最終版車型也將大量使用碳纖維+翻毛皮材質(zhì),，其三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤將采用翻毛皮+碳纖維并以黃色縫線作為點(diǎn)綴，座椅也使用黃色縫線作為對(duì)比色搭配,。

　　動(dòng)力方面,，新車依舊會(huì)使用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為612馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱,，并標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。不過(guò)此前AMG的CEO,，Philipp Scheimer稱,，V8動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)論如何，以何種形式都還將會(huì)繼續(xù)存在至少10年,。所以至于全新AMG E 63車型還是否會(huì)搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī),，就讓我們期待吧。（文/汽車之家畢業(yè)）

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評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力,。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	既然是高端AMG車型,，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了，什么西裝暴徒,，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,，它明顯要比C 63 S底氣更足，動(dòng)力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,，只要銀子夠,，這種車平時(shí)開(kāi)著確實(shí)很不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	四門轎車較長(zhǎng)的軸距加上充沛的扭矩,，讓這臺(tái)中級(jí)轎車可以做到保持長(zhǎng)時(shí)間,、長(zhǎng)距離并非常可控的漂移動(dòng)作,。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn),，也不像是一臺(tái)沉重的四門轎車。

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評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	AMG E 43的定位略顯尷尬,，雖然整體平臺(tái),、技術(shù)等都是全新的，不過(guò)上升到動(dòng)力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8,，并且97.98萬(wàn)的價(jià)位,，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型,，低調(diào)透露著一絲動(dòng)感,，不張揚(yáng)，卻又充滿了實(shí)力,，在享受到駕駛樂(lè)趣的同時(shí)又不會(huì)過(guò)于難操作,，也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂(lè)趣。不過(guò)E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,，我認(rèn)為80萬(wàn)左右最合適,。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	這個(gè)價(jià)位可選擇的車型太多，奧迪S6,、AMG C 63等等,，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車的本事,，而C 63相對(duì)來(lái)說(shuō)更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺(tái)E 43,主要是價(jià)格比較尷尬,。

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