AMG E 63最終版或為最后搭載V8的E級AMG

畢業(yè)

2022年05月30日 09:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日,，據(jù)海外媒體報道,，此前梅賽德斯-AMG發(fā)布的最終版AMG E 63車型,，或?qū)亲詈笠豢畲钶dV8發(fā)動機(jī)的E級AMG車型,。未來即便是最頂級型號的全新E級AMG也將與全新C級AMG一樣,，會搭載2.0T四缸+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng),。但截止發(fā)文,，該消息還未被官方證實。

　　回顧外觀,，最終版的AMG E 63車型將在外觀上使用啞光色車漆,，并使用碳纖維裝飾作為點綴，包含使用了碳纖維材質(zhì)的前發(fā)動機(jī)艙蓋等,；同時,，新車將會配備雙七輻式的20英寸輪圈以及車門下方獨(dú)特的拉花。

　　內(nèi)飾中,，最終版車型也將大量使用碳纖維+翻毛皮材質(zhì),，其三輻式多功能運(yùn)動方向盤將采用翻毛皮+碳纖維并以黃色縫線作為點綴，座椅也使用黃色縫線作為對比色搭配,。

　　動力方面,，新車依舊會使用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率為612馬力，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱,，并標(biāo)配四輪驅(qū)動系統(tǒng),。不過此前AMG的CEO，Philipp Scheimer稱,，V8動力系統(tǒng)無論如何,，以何種形式都還將會繼續(xù)存在至少10年。所以至于全新AMG E 63車型還是否會搭載V8發(fā)動機(jī),，就讓我們期待吧,。（文/汽車之家畢業(yè)）

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評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型,，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了，什么西裝暴徒,，進(jìn)入運(yùn)動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,，它明顯要比C 63 S底氣更足，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大，只要銀子夠,，這種車平時開著確實很不錯,。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間,、長距離并非�,？煽氐钠苿幼鳌澋乐蟹较虻木珳�(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn),，也不像是一臺沉重的四門轎車,。

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評測編輯-張郁達(dá)：	AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺,、技術(shù)等都是全新的,，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬的價位,，也可以選擇到AMG C 63,，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型，低調(diào)透露著一絲動感,，不張揚(yáng),，卻又充滿了實力，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作,，也讓一般消費(fèi)者能體驗到AMG的樂趣,。不過E 43的定價確實有點貴，我認(rèn)為80萬左右最合適,。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多,，奧迪S6、AMG C 63等等,，S6的4.0T大V8潛力十足,，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事,，而C 63相對來說更加純粹,，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

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