● 凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢價(jià))

　　近日,，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，凱迪拉克CT6目前最高可享9.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了7.6折,，凱迪拉克CT6也是中大型車中關(guān)注度比較高的一款車型，雖然品牌相比BBA而言并不算太突出,，但采用了差異化的競爭策略讓同價(jià)位的CT6相比BBA三家對(duì)手有著更大的尺寸及更高的配置,，同時(shí)其較大幅度的優(yōu)惠使得其有著更高的性價(jià)比。

◆車主價(jià)格趨勢

　　車主價(jià)格方面我們參考的是口碑?dāng)?shù)較多的2022款 28T 風(fēng)尚型,，去年12月至今,，該款車型的平均車主價(jià)格優(yōu)惠幅度在8.7-7.5萬元之間波動(dòng)，也是此次熱門行情中唯一一款優(yōu)惠幅度減少的車型,。不過參考此次經(jīng)銷商給出的報(bào)價(jià),，其優(yōu)惠幅度依然還是比較可觀的。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　接著來看看近期各地經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)情況,，在此次調(diào)查的五座城市中,，該車在各地經(jīng)銷商的價(jià)格還是比較統(tǒng)一的，各地區(qū)經(jīng)銷商都給出了9萬元的優(yōu)惠,，優(yōu)惠后的入門款裸車價(jià)已經(jīng)在30萬元以內(nèi),。

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◆ 購買建議：

　　 從近期凱迪拉克CT6的市場情況來看，其優(yōu)惠幅度大致保持了與去年同樣的水準(zhǔn),，接近10萬元左優(yōu)惠幅度讓車輛的性價(jià)更為凸顯,，也使其有了能與BBA三款對(duì)手叫板的資本，感興趣的網(wǎng)友可以到您附近的4S店進(jìn)行詳談,。

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● 捷豹XFL

　　捷豹自從國產(chǎn)之后，價(jià)格更為親民,，同樣加長了軸距,，但國產(chǎn)捷豹XFL的熱度與寶馬5系、奔馳E級(jí),、奧迪A6L還是有些差距,，所以，高額度的優(yōu)惠也成為了必然,。近日,，我們從南寧某經(jīng)銷商處獲悉，捷豹XFL目前最高可享12.70萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了7.2折,，也是本期熱門行情所選6款車中優(yōu)惠幅度最大的一款。

◆車主價(jià)格趨勢

　　從關(guān)注度最高的2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版數(shù)據(jù)可以看到,，該車在2021年12月份到今年4月的車主優(yōu)惠幅度一直在9萬元上下波動(dòng),，到了5月的優(yōu)惠額度則來到了10萬元以上,，價(jià)格進(jìn)一步放開。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　再來看各地經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠,，可以看出幅度也都比較大,，兩座有報(bào)價(jià)的城市優(yōu)惠幅度都超過了10萬元，可以說這款車的整體優(yōu)惠幅度還是非常大的,。

》》》點(diǎn)擊此處了解捷豹XFL車主價(jià)格《《《

◆ 購買建議：

　　 對(duì)于喜歡英倫風(fēng)的網(wǎng)友而言,，捷豹有著不輸寶馬5系以及凱迪拉克CT6的運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)其內(nèi)飾也有著獨(dú)特的英倫設(shè)計(jì),，國產(chǎn)捷豹XFL有著相當(dāng)高的優(yōu)惠幅度,，在性價(jià)比方面優(yōu)勢也比較突出。感興趣的網(wǎng)友可以到您周邊的4S店進(jìn)一步詳談,，看能否拿到更高額度的優(yōu)惠,。

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● 文章總結(jié)：

　　盡管國家出臺(tái)了購車減免購置稅的政策,，不過中大型轎車的主要指導(dǎo)價(jià)區(qū)間基本都在40萬元以上,，即使有著一定的優(yōu)惠力度，大部分配置版本也依舊無法享受購置稅減半政策,。不過考慮到以上這幾款車型當(dāng)中本就有部分品牌有著較大的優(yōu)惠,，僅憑這些基本能夠獲得不小的熱度。

　　今年雖然受到疫情以及芯片供應(yīng)的影響,，不少品牌年初時(shí)的優(yōu)惠產(chǎn)生了一定的波動(dòng),，但從本月報(bào)價(jià)及半年來的車主價(jià)格來看，整個(gè)車市正逐漸恢復(fù)熱度,，不少品牌也開始調(diào)整優(yōu)惠幅度吸引更多的客戶,，同時(shí)也有少數(shù)幾款車型依然保持了與去年基本持平的優(yōu)惠幅度，想要購車的網(wǎng)友不妨多去幾家4S店進(jìn)行一下比較,，看看哪家店能給到最大的優(yōu)惠再做決定不遲,。（文/汽車之家 周翱）

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