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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

限量25臺 Prodrive P25外觀官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  如果你還記得斯巴魯翼豹(參數(shù)|詢價(jià))22B STI,那么這臺新車絕對會讓你瘋狂,。英國一家賽車制造商Prodrive,,于近日正式發(fā)布了旗下一款名為P25的量產(chǎn)車的外觀官圖。這臺新車基本就是復(fù)刻斯巴魯翼豹22B STI車型,,其底盤等基礎(chǔ)框架均來自當(dāng)年的翼豹底盤,。據(jù)悉,新車將限量25臺,,售價(jià)高達(dá)55.2萬英鎊(含稅),,約合人民幣453.33萬元,該車將在2022古德伍德賽車節(jié)上正式亮相,,并于2022年年底交付,。

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  外觀上,新車整體造型設(shè)計(jì)基本就是當(dāng)年的22B車型,,不同的是,,新車整車外觀上的車身面板基本都采用了碳纖維復(fù)合材料,,包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車門,、前后包圍,、車頂?shù)龋踔脸叽缇薮蟮暮髷_流板也采用了全碳纖維材質(zhì),。

  內(nèi)飾部分,,目前并沒有公布官方圖片,但根據(jù)官方描述,,新車內(nèi)部將會采用皮革,、Alcantara 和碳纖維進(jìn)行組合,配備輕量化的賽用座椅,,還有一個(gè)大尺寸的高清顯示屏,,其內(nèi)置可以記錄各項(xiàng)車輛數(shù)據(jù)的記錄儀,以及適應(yīng)各種街道或賽道駕駛模式選擇,。此外,,Prodrive將會標(biāo)配2+2的四座空間布局,但是可以根據(jù)用戶的需求,,將后座剔除并換成車內(nèi)防滾架,。新車的整車重量將保持在1200公斤左右。

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  此外,,新車的行走機(jī)構(gòu)被全面現(xiàn)代化,,其中該車配備了19英寸的密條輻的輕量化輪圈,并搭配前六后四的AP Racing多活塞制動(dòng)卡鉗,,前制動(dòng)盤380mm,,后制動(dòng)盤350mm。懸架部分,,新車采用升級后的前后麥弗遜獨(dú)立懸架,,擁有更好的懸架幾何設(shè)計(jì),并帶有可調(diào)節(jié)的阻尼,,懸架彈簧和防傾桿也針對車輛的操控特性進(jìn)行了優(yōu)化,。

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  動(dòng)力更是令人驚喜,新車配備了一個(gè)2.5T渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,該發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是由全新斯巴魯BRZ的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來,,但發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套、活塞,、連桿,、氣門機(jī)構(gòu)均進(jìn)行了重新的定制,并采用了尺寸巨大的Garrett賽用渦輪,、高性能中冷器以及由鈦合金和不銹鋼打造的天蝎排氣系統(tǒng),。新車最大功率達(dá)到400馬力,最大扭矩600�,!っ�,,傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配一個(gè)帶有換擋撥片功能的6速序列式變速箱以及帶有電控中央限滑差速器的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

  此外,,新車還配備了從“WRC賽車中衍生”的彈射起步控制以及大家都喜歡的JDM車型經(jīng)典的“放炮”功能——偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng),,以上系統(tǒng)的共同作用可以讓新車0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到3.5秒。(文/汽車之家 畢業(yè))

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    測試文章:溫柔的豹子!測斯巴魯翼豹2.0R Sport
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    我不喜歡新的翼豹,,因?yàn)檫@個(gè)樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多,。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛,但是我并不這么認(rèn)為,,如果它是民用車,,那花費(fèi)23萬,我為什么不買個(gè)銳志呢,?也許只有按照另類的需求去判斷它,,但是如果真按照另類需求去判斷的話,,它又顯得太平庸了!在我眼里,,十代翼豹不及格,。

    評測編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來,兩廂的造型也顯得更像是家用車,。實(shí)際上這款翼豹2.0R也確實(shí)是為家用而設(shè)計(jì),,這也不是不好,畢竟沉重的離合,、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,,但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,這樣就有些不倫不類了,。作為家用不如豐田車,,比運(yùn)動(dòng)性更不如它的前輩,最可怕的是價(jià)格也完全沒有競爭力,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    印象中,,翼豹永遠(yuǎn)是強(qiáng)悍、硬朗的拉力強(qiáng)者,,而十代車型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選,,僅從外表上看就感覺缺少氣勢,如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個(gè)性十足,,那么十代則有些過于收斂,、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型,,因?yàn)槟遣攀亲C明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵,。

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    評測編輯-韓路:

    華龍賽車的改裝理念比較平實(shí),用最少錢打造最強(qiáng)的賽車,,不僅僅是片面追求花大價(jià)錢來砸出來的性能,。這套翼豹的2萬元的動(dòng)力套裝非常超值,讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,,性價(jià)比一詞也可以用在改裝業(yè),!

    評測編輯-王苦公:

    翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn),而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少,。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),,ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào),使其更適合北方氣候,。這些足見華龍賽車的改裝實(shí)力,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,這次沒有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感,。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”,,僅僅花費(fèi)2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝,!看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大!

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翼豹 1998款 22B STi

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息