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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

2022古德伍德:寶馬M3 Touring 安全車

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2022古德伍德速度節(jié)期間,寶馬M不僅僅帶來(lái)了車迷們盼望了N年的M3旅行版(M3 Touring),還帶來(lái)了M3 Touring MotoGP安全車,,這款車也將參加古德伍德爬山賽,接下來(lái)會(huì)在8月初的英國(guó)大獎(jiǎng)賽期間正式投入使用。

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  M3 Touring MotoGP安全車安裝了車頂燈,,前格柵底部則同樣增加了閃光燈,它的車身采用三色裝飾,,并在多處增加了慶祝寶馬M 50周年紀(jì)念的標(biāo)識(shí),。值得一提的是,今年古德伍德速度節(jié)的主題之一就是寶馬M 50周年,,寶馬M專屬雕塑已經(jīng)屹立在古德伍德大宅門前,。

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  寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià)) Touring擁有戰(zhàn)斗感很強(qiáng)的前臉,大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵配合多處筋線,,加上融合了風(fēng)道的運(yùn)動(dòng)式包圍,,富有激情。當(dāng)然作為旅行車,,寶馬的工程師賦予它性感的車尾,,加寬的后輪距讓它看起來(lái)富有力量感,在運(yùn)動(dòng)輪圈,、雙邊四出排氣,、大尺寸擴(kuò)散器的加持下,十分迷人,。

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  新車會(huì)搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率510馬力,最大扭矩650�,!っ�,;傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配8速手自一體變速箱,并搭配M xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。與M3轎車相比,,M3 Touring對(duì)車輛的底盤懸架部分進(jìn)行了重新調(diào)整,以適應(yīng)車身的重量分布,。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,,一般人不看“寶典”還真不會(huì),,同時(shí)過(guò)重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,�,?傮w來(lái)講,100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG,、GTR,、CTS-V、911卡雷拉,,如果是我我不選M3,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說(shuō)什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,,數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,,還有對(duì)輪胎的要求,,這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車,,卻因有如此多的羈絆,,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,,但從性能車角度出發(fā),,這種復(fù)雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了,。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)