電氣化,！全新克萊斯勒300C將2026年問世

杜安迪

2022年07月05日 11:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 如果要盤點一下“看上去很貴”的車型,，一定不會少了克萊斯勒300C車型,，或許，很多對這款車型不太了解的朋友都曾經被它的氣場所震撼,。說出來您可能不信,，這一代克萊斯勒300C車型的生命周期已經達到了10年，未來還將繼續(xù)延續(xù)！日前我們了解到,，全新一代克萊斯勒300C將會在2026年問世,，不過不同的是，新車將會迎來電氣化轉型,。

　　此前,，Stellantis集團發(fā)布了雄心勃勃的Dare Forward 2030戰(zhàn)略，其中,，克萊斯勒計劃在2028年之前推出三款基于STLA平臺進行打造的車型,，據悉，屆時一臺大型電動轎車將會取代克萊斯勒300C,，它還能否具備“平替勞斯”的氣場,？想必大家一定十分期待。

　　在此前的CES和紐約車展上,，克萊斯勒Airflow Graphite概念車已正式亮相,。我們了解到，克萊斯勒旗下的首款電動車預計將會在2025年問世,，新車或許便是這款概念車的量產版車型,。（消息來源：motor1；文/汽車之家杜安迪）

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評測編輯-張郁達：	3.0L的300C更加注重性價比,，配置向頂配看齊，價格卻便宜了10萬,，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒，足夠滿足日常使用,。而它現階段需要面臨的最大問題是需要把內飾的裝配工藝提高,，就目前情況來看還未達到一臺40萬元進口車的水準。
評測編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機拉低價格,，提升銷量,。換裝新發(fā)動機以后它的動力表現還不錯，可以放心,。問題是鈑金細節(jié)和內飾裝配工藝經不起推敲,，難以服眾。
評測編輯-時睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥,，6缸發(fā)動機的聲音很動聽,，進口的身份也能為它添彩，如果對后排空間沒有特別的要求,，它是中大型車里不錯的個性之選,。哦對了，前提是你得能忍受糟糕的做工,，與菲亞特,、道奇、Jeep共享的中控面板,，還有不那么協(xié)調的動力總成匹配……

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評測編輯-梁�,。�	新款300C有了全新的外形和內飾設計，檔次感和豪華感提升了,，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來需要改進的問題,。
評測編輯-胡正暘：	設計很出眾,，工藝很粗糙，遠看百萬風范,，細看十萬水準,，克萊斯勒的工廠，真得好好整頓。
評測編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動機搭配8AT變速箱的動力組合表現很好,，整體駕駛感受也很舒適,，外觀很有美國肌肉風格，挺霸氣的,，只可惜同級別競爭對手實力都太強,，而且像300C這種過于張揚的設計注定只適合少數人。

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