電氣化,！全新克萊斯勒300C將2026年問(wèn)世

杜安迪

2022年07月05日 11:10 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家資訊] 如果要盤(pán)點(diǎn)一下“看上去很貴”的車(chē)型，一定不會(huì)少了克萊斯勒300C車(chē)型,，或許,，很多對(duì)這款車(chē)型不太了解的朋友都曾經(jīng)被它的氣場(chǎng)所震撼。說(shuō)出來(lái)您可能不信,，這一代克萊斯勒300C車(chē)型的生命周期已經(jīng)達(dá)到了10年,，未來(lái)還將繼續(xù)延續(xù)！日前我們了解到,，全新一代克萊斯勒300C將會(huì)在2026年問(wèn)世，不過(guò)不同的是,，新車(chē)將會(huì)迎來(lái)電氣化轉(zhuǎn)型,。

　　此前，Stellantis集團(tuán)發(fā)布了雄心勃勃的Dare Forward 2030戰(zhàn)略,，其中,，克萊斯勒計(jì)劃在2028年之前推出三款基于STLA平臺(tái)進(jìn)行打造的車(chē)型，據(jù)悉,，屆時(shí)一臺(tái)大型電動(dòng)轎車(chē)將會(huì)取代克萊斯勒300C,，它還能否具備“平替勞斯”的氣場(chǎng)？想必大家一定十分期待,。

　　在此前的CES和紐約車(chē)展上,，克萊斯勒Airflow Graphite概念車(chē)已正式亮相。我們了解到,，克萊斯勒旗下的首款電動(dòng)車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年問(wèn)世,，新車(chē)或許便是這款概念車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型。（消息來(lái)源：motor1,；文/汽車(chē)之家杜安迪）

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克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.40秒	39.25米	10.90升
測(cè)試文章：忘了3.6L吧克萊斯勒300C 3.0L性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	3.0L的300C更加注重性價(jià)比，配置向頂配看齊,，價(jià)格卻便宜了10萬(wàn),，性能方面0-100km/h只比3.6L車(chē)型慢了0.68秒，足夠滿足日常使用,。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問(wèn)題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高,，就目前情況來(lái)看還未達(dá)到一臺(tái)40萬(wàn)元進(jìn)口車(chē)的水準(zhǔn)。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低價(jià)格,，提升銷(xiāo)量,。換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)以后它的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，可以放心,。問(wèn)題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲,，難以服眾。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥,，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很動(dòng)聽(tīng),，進(jìn)口的身份也能為它添彩，如果對(duì)后排空間沒(méi)有特別的要求,，它是中大型車(chē)?yán)锊诲e(cuò)的個(gè)性之選,。哦對(duì)了，前提是你得能忍受糟糕的做工，與菲亞特,、道奇,、Jeep共享的中控面板，還有不那么協(xié)調(diào)的動(dòng)力總成匹配……

克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.72秒	37.84米	--升
測(cè)試文章：重新詮釋美式豪華測(cè)試新克萊斯勒300C
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì),，檔次感和豪華感提升了，但是裝備工藝仍然是這輛美國(guó)車(chē)的短板,，相比同級(jí)別的德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有不小的差距,，這是克萊斯勒接下來(lái)需要改進(jìn)的問(wèn)題。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	設(shè)計(jì)很出眾,，工藝很粗糙,，遠(yuǎn)看百萬(wàn)風(fēng)范，細(xì)看十萬(wàn)水準(zhǔn),，克萊斯勒的工廠,，真得好好整頓。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱的動(dòng)力組合表現(xiàn)很好,，整體駕駛感受也很舒適,，外觀很有美國(guó)肌肉風(fēng)格，挺霸氣的,，只可惜同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力都太強(qiáng),，而且像300C這種過(guò)于張揚(yáng)的設(shè)計(jì)注定只適合少數(shù)人。

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