[汽車之家 行業(yè)] 在我國，緊湊型轎車市場可以說是“最卷的市場”,，很多車企的銷量明星都集中在這一市場內(nèi)。如果你手握10-15萬左右的預(yù)算,，那基本上繞不開朗逸(參數(shù)|詢價),、軒逸、卡羅拉,、寶來等車型,。

　　說到底，這個市場的火熱離不開中國家庭,。而家庭用車,，歷年來都有幾個顯著特征——空間大、皮實,、省油,，這也造成了在相當(dāng)長一段時間內(nèi)，這個市場的家用車設(shè)計都圍繞著這幾個需求展開,。

　　但隨著汽車市場與消費者結(jié)構(gòu)的變化,，90后逐漸成為家庭購車的主流人群。在這些“互聯(lián)網(wǎng)原住民”的眼里,，科技與運(yùn)動成為了彰顯個性的需求,，也成為越來越多消費者所看重的部分。這也就造成了緊湊型轎車市場正在出現(xiàn)新的潮流,。

　　如何適應(yīng)這種潮流并快速做出反應(yīng),，這對很多車企都是個不小的考驗，而上汽大眾給出的答案就是“新朗逸”,。作為上汽大眾的“當(dāng)家花旦”，新朗逸身上的“變與不變”,，折射出緊湊型轎車市場的大趨勢,。

國內(nèi)緊湊型市場新變化

　　近些年，緊湊型轎車市場正在出現(xiàn)新變化,。

　　原本沉悶,、老氣的車型，紛紛換上了運(yùn)動化的新顏,。越來越多車型都在設(shè)計上顛覆了上一代車型留下的印象,，并且廣受好評,。而且有更多車企推出了主打運(yùn)動的車型，哪怕這些運(yùn)動車型在一定程度上犧牲了油耗和舒適性,，有些還犧牲了空間,，但這些車也可以在市場上占有一席之地。

　　與此同時,，科技浪潮襲來,，同樣不容緊湊型轎車錯過。車內(nèi)擁有一塊屏幕只是最低要求,，更多消費者要求這塊屏幕要更智能,、更易用。

　　出現(xiàn)這些變化的原因很簡單——市場和消費者都變了,。

『朗逸2008款』

　　在21世紀(jì)的前10年,，當(dāng)時的中國汽車市場還處于增量時代。很多家庭剛剛給家里配備第一輛車,，而這輛車要更多服從于家庭需求,，而不是用于個性的彰顯。例如要能搭載更多的人,、更省油等等,，個人需求只能排在家庭之后。

　　而當(dāng)下,，汽車市場的競爭已經(jīng)從增量時代轉(zhuǎn)化為存量時代,，家庭換購需求旺盛，很多家庭也開始購買第二輛車,。相比于第一輛車,，消費者會更多考慮個人喜好，開始重視個人需求,，這也造成了緊湊型轎車市場的改變,。

　　不同于此前的70后、80后,，90后人群已成為當(dāng)下的主力消費者,。90后的審美潮流是新生代的，因為伴隨他們成長的是互聯(lián)網(wǎng)與第四次工業(yè)革命,，這塑造了一批喜歡彰顯個性,，喜歡與眾不同的消費者。所以,，伴隨這種購車潮流,，科技與智能不再是可選性，而是必備項,。

『新朗逸』

　　事實上,，在銷量榜單中出現(xiàn)的車型,，無一不是在設(shè)計上符合年輕、動感,、大氣等新生代消費群體中意的風(fēng)格,。機(jī)會擺在眼前，每個車企都在謀變,。誰能夠迎接浪潮作出改變,，誰就會成為汽車市場的“常青樹”。

　　在新朗逸的身上,，我們恰好能夠看到上汽大眾的思考,。

科技與運(yùn)動比重加大

　　有人說新朗逸變了，有人說新朗逸沒變,，但其實這兩種論調(diào)都能在新朗逸身上找到依據(jù),。

　　上汽大眾在打造新朗逸時，同時保留了上一代朗逸的空間表現(xiàn)和舒適性,，這是在權(quán)衡大多數(shù)家庭用車需求之后的結(jié)果,。多年以來，朗逸都是上汽大眾的標(biāo)桿車型,，舒適程度和空間表現(xiàn)在同級車中都處于優(yōu)勢,，而這些經(jīng)典的產(chǎn)品優(yōu)勢，也經(jīng)過了535萬朗逸車主的驗證,。

『新朗逸』

　　對原有優(yōu)勢進(jìn)行保留,，可以更多獲取老朗逸車主換購新朗逸的意愿，同時可以覆蓋更廣的用戶人群,。

　　而與此同時,，新朗逸在外觀和科技方面也都進(jìn)行了升級。這兩處升級,，和之前的設(shè)計風(fēng)格形成了鮮明的對比，讓新朗逸看上去更像一臺全新設(shè)計的車型,。

　　在這次改款上,，新朗逸首次推出了“雙臉”戰(zhàn)略，打造了新朗逸“星空版”,。星空版前臉采用了更激進(jìn)和前衛(wèi)的設(shè)計語言,，把星鉆造型元素以參數(shù)化方式排布，呈現(xiàn)出向外擴(kuò)散的視覺效果,。而這種造型創(chuàng)意，也是星空版這個名字的由來,。

　　星空版還配有運(yùn)動套件,，這是朗逸車型在運(yùn)動化方面的一次嘗試,。尾翼、熏黑后視鏡,、黑色車頂,、熏黑尾燈等配置都沒有缺席。這些細(xì)節(jié)的改變,，讓新朗逸這款車的運(yùn)動氣息更加濃郁,，可以捕捉到更年輕、追求個性的消費人群,。

『新朗逸』

　　在推出星空版的同時,，朗逸同樣沒有放棄原有的設(shè)計，而是在原有較為穩(wěn)重設(shè)計語言基礎(chǔ)上進(jìn)行小幅度調(diào)整,，比如用全新樣式的輪圈增加了新車的豪華感,。一款車型搭配兩種外觀組合，此前我們在奧迪等豪華品牌上見得更多,，這種創(chuàng)意雖然會帶來生產(chǎn)方面的調(diào)整,，但也可以讓一款車型適合更多人群。

　　除了外觀,，科技元素也能在新朗逸上捕捉到,。這一次，中控屏由原來的嵌入式,，改為大眾品牌最新的12英寸懸浮式設(shè)計,，座艙科技感提升不小，進(jìn)一步跟上了“屏幕越來越大”的潮流,。

　　過往經(jīng)驗來看,，大屏幕也要配上比較智能的車機(jī)系統(tǒng)才比較好用，不然就會演變成雞肋,，比如一些日系車型會單純放大屏幕,，但車機(jī)只有藍(lán)牙音樂等功能，這就浪費了大屏本身的價值,。MOS 3.X智慧車聯(lián)系統(tǒng)的加入,，讓新朗逸在車機(jī)界面以及應(yīng)用場景上，都有了進(jìn)一步的優(yōu)化,。

『新朗逸』

　　舉個例子,，MOS 3.X智慧車聯(lián)系統(tǒng)包括了場景化的在線導(dǎo)航，可以根據(jù)美食地圖,、夜晚地圖,、旅游地圖等切換不同的場景，而且語音識別也較為準(zhǔn)確,，還能提前預(yù)測路況信息,。在線餐廳預(yù)定,、智慧加油這些功能同樣沒有缺席。

　　以往海外車企的車機(jī)系統(tǒng),，給人的印象就是在適配本土化的方面一直步履蹣跚,。很多海外車企不愿根據(jù)國內(nèi)的實際情況，將國外的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行適配,，所以就會導(dǎo)致很多車型在智能化方面要落后于中國品牌,。就連特斯拉也不例外，在智能化方面不敵蔚來理想等車企,。

　　但新朗逸的車機(jī)系統(tǒng)可以進(jìn)一步實現(xiàn)本地適配,，連車載小程序也新增了航旅縱橫等。能夠看到,，新朗逸是在用心地去適配國內(nèi)市場,。這為海外車企進(jìn)一步了解中國市場、吃透中國市場提供了一個較好的范本,。

『新朗逸』

　　新朗逸在保持原有產(chǎn)品力的同時,，重點在外觀和科技方面進(jìn)行了大幅度改進(jìn)，這體現(xiàn)出了緊湊型轎車市場已經(jīng)從家用舒適性的“內(nèi)卷”,，演變?yōu)榱丝萍寂c運(yùn)動的“外卷”,。

　　家用車已經(jīng)做了20年的“舒適”。下一步如何實現(xiàn)自我突破,？如何能夠讓年輕人更加喜愛,？新朗逸正在為整個緊湊型轎車市場帶來不同的新思路。

上汽大眾年輕化戰(zhàn)略下,，新朗逸能否繼續(xù)挑大梁,？

　　打造新朗逸，是上汽大眾年輕化戰(zhàn)略的進(jìn)一步實踐,。

　　作為最早入華的海外品牌,，上汽大眾已經(jīng)有37年歷史。在2021年,，上汽大眾零售量達(dá)到1342788輛,，蟬聯(lián)國內(nèi)單一品牌銷量冠軍。面對市場轉(zhuǎn)型的新契機(jī),，上汽大眾仍然在求變,。

　　在2021年，上汽大眾就以ID.系列為抓手,，開啟了年輕化的轉(zhuǎn)型升級,。或許會有不少人能夠在各個商圈、各個繁華CBD看到上汽大眾的體驗店,，而這些舉動,，只是上汽大眾年輕化轉(zhuǎn)型的表征。

『凌渡L』

　　產(chǎn)品才是一家車企的本源,，上汽大眾的深層年輕化在于產(chǎn)品。近些年我們看上汽大眾的新產(chǎn)品,，能發(fā)現(xiàn)這家車企在越來越懂年輕人,，也在一步步貼近年輕人。ID.車型如此,，凌渡L,、新朗逸更是如此。

　　年輕化戰(zhàn)略的進(jìn)一步延伸,，帶來了外形,、內(nèi)飾、科技等方面的提升,，新朗逸的每一個產(chǎn)品點都準(zhǔn)確打在這屆年輕消費者的喜好上,。以新朗逸為起點，上汽大眾的年輕化戰(zhàn)略或許會貫徹到更多的車型,。

『新朗逸』

　　截至目前,，上汽大眾90后用戶占比已經(jīng)達(dá)到32%，這一比例將隨著新朗逸的上市進(jìn)一步提升,。

　　新朗逸推出之后,，面對的是一個廝殺更激烈的市場。在這個市場之中,，新朗逸的競爭對手有軒逸,、卡羅拉、思域等,。針對這些車型,，新朗逸有著明顯的后發(fā)優(yōu)勢。

　　從運(yùn)動角度來講,，新朗逸的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率110kW，最大扭矩250N·m,，動力要明顯強(qiáng)于軒逸1.6L發(fā)動機(jī)的99kW,，和卡羅拉1.2T發(fā)動機(jī)的85kW。在外觀方面,，星空版的運(yùn)動化氛圍,，要比軒逸和卡羅拉更濃厚。

　　從舒適性的角度來講，新朗逸要在舒適性方面明顯強(qiáng)于思域,，全系標(biāo)配了LED大燈,，也在后排全系加上了出風(fēng)口，可以很好照顧到后排乘客的感受,。

　　換句話說,，比新朗逸動力強(qiáng)的，沒它坐著舒服,。比新朗逸坐著舒服的,，沒它動力強(qiáng)。新朗逸在運(yùn)動性和舒適性之間,，找到了一個恰好的平衡點,。

　　在中國汽車發(fā)展的這幾十年，人們飽受了同質(zhì)化產(chǎn)品的困擾,。新朗逸的出現(xiàn),，無疑給消費者的眼里增添了一抹亮色。在汽車這個充分競爭的市場上,，最寶貴的就是差異,。誰擁有了差異，誰就能在這個市場上打出自己的獨特價值,。

　　緊湊型家轎市場即將迎來新一輪的競爭,。新朗逸能否幫助上汽大眾拿到下一個銷量冠軍？每個人都在拭目以待,。（文/汽車之家行業(yè)評論員 愛德華）

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