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[汽車之家資訊] 據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的召回信息顯示,，今年7月,，國內(nèi)共有14家車企,、42款車型進(jìn)行了召回備案,，涉及汽車總量達(dá)38.61萬輛,，比6月增長了66%,。其中新能源汽車的召回數(shù)量達(dá)11.24萬輛,，占到總量的29.12%。

最受關(guān)注的當(dāng)屬比亞迪7月召回的52928輛唐DM(參數(shù)|詢價)車型,，召回原因是部分車輛動力電池包托盤有進(jìn)水風(fēng)險,，可能造成高壓系統(tǒng)拉弧，存在安全隱患,，這是比亞迪年內(nèi)第二次因同一原因?qū)μ艱M車型實施召回,。

華晨寶馬已向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自2022年9月9日起召回生產(chǎn)日期從2016年11月10日至2020年8月28日的寶馬5系新能源,，共計57480臺,。此外，福特召回了775輛Mustang Mach-E,，約占其在華累計交付的40%。

新能源汽車的動力電池起火自燃,、剎車失靈,、電驅(qū)電控故障等安全問題，一直是消費者格外關(guān)注的重點,。今年以來,，國內(nèi)市場也有多家新能源車企因產(chǎn)品技術(shù)缺陷導(dǎo)致存在安全隱患對車輛實施召回。

值得注意的是,，隨著新能源車的保有量逐漸攀升,，新能源車出現(xiàn)的問題也不僅停留在動力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和電驅(qū)電控等方面,，包括功能設(shè)計和裝配質(zhì)量都有可能成為召回原因,。（信息來源：國家市場監(jiān)督管理總局；編譯/汽車之家 王靜波）