◆ 試駕感受回顧

　　首先影酷(參數(shù)|詢價)的視野不錯,，畢竟是臺SUV，在這方面它不會給這段長途增添負擔,。接下來是座椅,，因為有對比，所以我覺得影酷的座椅沒有影豹的座椅那么適合跑長途,，我覺得影豹的座椅更軟一點,，對腰部的包裹和承托比較舒服，影酷的座椅包裹性表現(xiàn)沒問題,，皮質(zhì)也不錯,，但相對來說，影酷整個座椅的支撐會偏硬一點,，坐久了會更累,。

　　這個時代的混動可不僅要做到省油和平順，也要來點深刻的爆發(fā)力做調(diào)味料才行,。影酷混動版做到了,，它有電車的那種直接上高潮的感覺，在國道超越大貨車,，它敏捷的動力輸出響應讓整個超車動作變得一氣呵成,，可以說是贏在起跑線了。

　　從駕駛模式的菜單來看,，這臺影酷混動有三種駕駛模式,，運動、舒適和節(jié)能,，還有個讓你純電行駛的EV模式,，這很混動也主流，至于這些駕駛模式開起來的感受……這臺試裝車還沒有完成對不同駕駛模式的標定,，因此這些模式都用不了,，這只能等我們試駕到影酷的量產(chǎn)車之后才跟大家聊聊區(qū)別了。

　　來看下試駕車的輪胎,，尺寸為235/55 R19,，裝備的是米其林e·PRIMACY（e·聆悅）輪胎，這是專為電動車設計開發(fā)的輪胎款式,，既然針對的是電動車,，那么首要目標一定是瞄準續(xù)航里程方面，它采用獨特的高彈性橡膠,，可以降低輪胎行駛過程中的內(nèi)能損耗,，從而降低滾動能耗,，這就可以幫助續(xù)航里程的提升。另外這款輪胎也很注重靜音和耐用性表現(xiàn),，這兩方面的實力也是它的亮點,。

　　作為一臺偏家用定位的主流緊湊型SUV，它的懸架表現(xiàn)出足夠稱職的舒適味道,，濾振表現(xiàn)不錯,，整個車身的彈跳動作比較Q彈，這種反饋挺有質(zhì)感,。韌性有了,，但厚重感還是缺一些,，可能廠家覺得活潑一點的懸架表現(xiàn)會更符合影酷這臺車的“人設”,。在這趟行程的兩臺混動里面，SUV還是走爛路的最佳搭檔,，其實兩臺車的懸架化解沖擊的方式都很高明,，沒有把生硬的沖擊帶進車內(nèi)，但顯然,，坐在影酷的車內(nèi)會淡定不少,，底盤高就能無視很多小障礙。

◆ 車型歷史

　　 2021年廣州車展,，影酷的概念車發(fā)布亮相,，在傳祺的產(chǎn)品序列中，“影”系列屬于全新產(chǎn)品線,，主打年輕動感,、科技智能。去年上市的“影”系列首款車型影豹,，正是憑借這樣的優(yōu)勢迅速成為網(wǎng)紅爆款車型,。影酷作為第二款車型，也是首款SUV,，在外觀內(nèi)飾設計上有著更鮮明的特點,，同時燃油+混動的多種動力也緊跟潮流，滿足用戶更多需求,。當然,，后續(xù)“影”系列還將有更多產(chǎn)品推出。

◆ 競爭對手

『比亞迪-宋PLUS新能源』

『魏牌-瑪奇朵DHT』

　　按照現(xiàn)在混動的大潮流,，我們重點看下影酷混動版的主要對手,，在中國品牌中，比亞迪-宋PLUS新能源和魏牌-瑪奇朵DHT自然在其中,，而面對眾多的中國品牌混動SUV,，影酷有著更年輕個性的優(yōu)勢,。其實除了中國品牌，海外品牌混動SUV也會是用戶做比較的選項,，比如熟悉的豐田本田,，而影酷的價格優(yōu)勢就只最大的優(yōu)點。接著再看下燃油版車型,，影酷有1.5T與2.0T兩種燃油動力,，下能打價格，上能大運動,，火熱的緊湊型SUV市場里,，只要價格接近，在影酷眼里可以說都是對手,。

◆ 全文總結

　　得年輕人得天下,，廣汽傳祺“影”系列可以說是讀懂了年輕用戶，這臺影酷更是如此,。車如其名,，影酷確實很酷，科幻前衛(wèi)的外觀,，個性且配置豐富的內(nèi)飾,，還是混動可選擇，方方面面都更有網(wǎng)紅的潛質(zhì),，畢竟它還是臺實用的SUV,，對于年輕家庭用戶而言肯定就更香了。今天預售價終于公布了,，下一步就是上市了,，大家還要繼續(xù)保持關注，畢竟價格才是最終的懸念,，希望之后的上市還能給大家一個驚喜,。（文/汽車之家 鐘煒祺）