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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售14.98萬(wàn)元 第三代哈弗H6 DHT上市

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  [汽車之家 新車上市]  8月22日,長(zhǎng)城品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)開(kāi)幕,,哈弗汽車正式宣布開(kāi)啟新能源轉(zhuǎn)型,檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)賦能哈弗品牌,,同時(shí)發(fā)布了全新品牌LOGO,。未來(lái)將成立哈弗新能源公司,到2025年,,長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元,,同年新能源車型銷量占比將達(dá)80%,2030年將正式停售燃油車,。另外坦克品牌也將會(huì)發(fā)布新能源車型,。

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第三代哈弗H6 DHT-PHEV(參數(shù)|詢價(jià))

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第三代哈弗H6 DHT

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  在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)上,旗下緊湊型SUV——第三代哈弗H6 DHT混動(dòng)版車型(插混和非插混)與廣大消費(fèi)者正式見(jiàn)面,。同時(shí),,第三代哈弗H6 DHT正式上市,售價(jià)為14.98萬(wàn)元,,第三代哈弗H6 DHT-PHEV同步開(kāi)啟預(yù)售,,預(yù)售價(jià)區(qū)間為16.88-17.68萬(wàn)元

◆ 新車特點(diǎn)
細(xì)節(jié)有細(xì)微調(diào)整,,時(shí)尚且動(dòng)感

長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT基本型

長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT基本型

第三代哈弗H6 DHT

  外觀方面,,兩款新車整體設(shè)計(jì)與燃油版車型并無(wú)太大區(qū)別,依舊使用大尺寸前進(jìn)氣格柵搭配炯炯有神的大燈組與見(jiàn)棱見(jiàn)角的保險(xiǎn)杠下圍,,整體看上去更為運(yùn)動(dòng),。同時(shí),新車前臉視覺(jué)比例十分精致,,可以說(shuō)非常適合長(zhǎng)期霸占銷量排行榜榜首的車型,。

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第三代哈弗H6 DHT-PHEV

  第三代哈弗H6 DHT-PHEV車型前臉則是采用類似無(wú)邊際的大尺寸格柵設(shè)計(jì),,矩陣式橫向鍍鉻裝飾拉寬了視覺(jué)效果,同時(shí),,新車的LOGO還采用藍(lán)色作為底色,,凸顯其新能源車型的身份。

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第三代哈弗H6 DHT-PHEV

長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT基本型

第三代哈弗H6 DHT

  新車在平直的貫穿腰線和稍低的窗線的幫助下,,新車的車窗面積更大,,尤其是C柱后的側(cè)窗。如此設(shè)計(jì)使新車的體態(tài)更飽滿,,視覺(jué)效果更大,。當(dāng)然,雙五輻式輪圈的加入,,也讓這款車看上去更加時(shí)尚,。

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第三代哈弗H6 DHT-PHEV

長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT基本型

第三代哈弗H6 DHT

  尾部方面,新車采用了貫穿式尾燈組,,兩側(cè)尾燈主題內(nèi)部采用了羽翼式的設(shè)計(jì)樣式,,在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車后包圍依舊采用雙層設(shè)計(jì),,并配備了密集渦流發(fā)生器以及隱藏式的排氣布局,。

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第三代哈弗H6 DHT-PHEV

長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT基本型

長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT基本型

長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT基本型

第三代哈弗H6 DHT

   內(nèi)飾部分,新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔明快,,線條平直的分層式中控臺(tái)營(yíng)造了較好的縱深感,,同時(shí)布置在中央出風(fēng)口上方的12.3英寸的中控屏幕也絲毫沒(méi)有突兀的感覺(jué)。中央通道上的控制區(qū)域做出了一個(gè)鏤空的設(shè)計(jì),,被簡(jiǎn)化過(guò)的按鍵有序地排列在了緊鄰中控臺(tái)的位置,,下方的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)和電子手剎按鍵很規(guī)則地布置在左側(cè),余下的區(qū)域有充沛的儲(chǔ)物空間,。同時(shí),,三輻式造型方向盤和門板也都通過(guò)不同材料與顏色的搭配營(yíng)造出了精致的氛圍。

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  車身尺寸方面,,新車長(zhǎng)寬高分別為4653/1886/1730mm,,軸距為2738mm。動(dòng)力方面,,根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看,,第三代哈弗H6 DHT混動(dòng)版車型將搭載一個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力,;而第三代哈弗H6 DHT-PHEV車型則搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),,最大功率為240千瓦,峰值扭矩為530�,!っ�,。據(jù)悉,,新車將會(huì)擁有超過(guò)201公里的純電動(dòng)續(xù)航里程。

◆ 競(jìng)品車型

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2023款 第三代 330TGI 超感滑屏版

『全新榮威RX5/eRX5』

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2023款 第三代 eRX5 超混好屏版

廣汽乘用車 影酷 2022款 2.0T 中子星MAX版

『廣汽傳祺影酷,;比亞迪宋PLUS DM-i』

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS 5G版

   雖說(shuō)哈弗H6有著深厚的群眾基礎(chǔ),,并且有銷量之王的光環(huán),但面對(duì)如今百家爭(zhēng)鳴,、百花齊放的中國(guó)品牌緊湊型SUV還是不能掉以輕心,,由于第三代哈弗H6 DHT雙子星提供插混和非插混兩個(gè)版本車型,隨著未來(lái)上市,,將會(huì)與比亞迪宋PLUS DM-i以及剛剛完成換代的全新榮威RX5/eRX5和剛開(kāi)啟預(yù)售的廣汽傳祺影酷等多類型選手進(jìn)行較量,。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

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  檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)自2020年年末發(fā)布,最先采用該套系統(tǒng)的是WEY品牌,,隨著市場(chǎng)良好的口碑反饋,,也加快了這套系統(tǒng)與哈弗品牌旗下車型的結(jié)合。而今天與我們見(jiàn)面的哈弗H6 DHT車型則是哈弗品牌首款搭載檸檬混動(dòng)DHT/DHT-PHEV技術(shù)車型,,預(yù)計(jì)未來(lái)將會(huì)有更多哈弗品牌旗下車型采用這套系統(tǒng),。此舉將進(jìn)一步拓展自己的目標(biāo)消費(fèi)者,也讓哈弗正式加入了與新能源車型有關(guān)的爭(zhēng)奪,。值得一提的是,,最近兩年不少?gòu)S家都紛紛推出了在混動(dòng)/插混領(lǐng)域的最新研究成果,例如比亞迪DM-i,、長(zhǎng)安藍(lán)鯨iDD、吉利雷神,、奇瑞鯤鵬,、傳祺鉅浪以及榮威3.0T綠色澎湃動(dòng)力等等�,?梢灶A(yù)見(jiàn),,未來(lái)會(huì)有更多的中國(guó)品牌混動(dòng)/插混車型進(jìn)入市場(chǎng)。具體表現(xiàn)究竟如何,,讓我們一起期待市場(chǎng)給出的答案吧,。(文/汽車之家 周易)

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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀,、內(nèi)飾,、空間和配置上都很好的迎合了市場(chǎng)需求,2.0T的動(dòng)力確實(shí)不弱,,高速開(kāi)著夠爽,,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下,。如果是以城市用車為主,,建議還是選擇1.5T的車型吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn),,底盤調(diào)校也比較有高級(jí)感,,在15萬(wàn)元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對(duì)是產(chǎn)品力很強(qiáng)的車型,當(dāng)然,,它的銷量也印證了這一點(diǎn),。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動(dòng)力外,還可以滿足一些出游的需求,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    作為中國(guó)銷量最大的SUV車型,,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點(diǎn),說(shuō)實(shí)話,,采購(gòu)?fù)膺叺淖兯傧�,,�?qǐng)人家的工程師來(lái)做匹配就解決了,但哈弗一直堅(jiān)持使用自己生產(chǎn)的變速箱,,自己的工程師來(lái)做匹配,,至于這事好還是不好大家就自行評(píng)斷吧。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型,,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力表現(xiàn)也全面提升,。不過(guò)現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也成了一個(gè)趨勢(shì),相信很快H6的優(yōu)勢(shì)將不再明顯,,那么從現(xiàn)在開(kāi)始長(zhǎng)城需要為H6打造新的特點(diǎn)了,,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力確實(shí)比2.0升強(qiáng)勁不少,,但發(fā)動(dòng)機(jī)本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當(dāng),,同時(shí)噪音大這個(gè)老問(wèn)題仍舊存在,,如果不是對(duì)動(dòng)力有特殊要求,不做推薦,�,?紤]到1.5T動(dòng)力參數(shù)、測(cè)試數(shù)據(jù)確實(shí)有進(jìn)步,,比2.0版少給一分,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,動(dòng)力有了明顯提升,,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強(qiáng),,畢竟大家日常開(kāi)車都比較溫柔,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,,而且從品質(zhì),、用料、做工以及駕駛感受,,比過(guò)去又提升了很多,在同價(jià)位產(chǎn)品里,,H6沒(méi)有對(duì)手,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對(duì)比,,這樣看來(lái)H6帶來(lái)的是質(zhì)的飛躍:目前10萬(wàn)級(jí)別自主SUV里頭最為均衡的選手,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,,日常駕駛更加順手,,這是長(zhǎng)城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,價(jià)格方面也非常合理。

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哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT

指導(dǎo)價(jià):14.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 154馬力...
變速箱:2擋DHT
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