[汽車之家 行業(yè)]  “雙碳”目標(biāo)下,，新能源汽車正全面市場(chǎng)化進(jìn)軍,。中國(guó),、歐洲為代表的的新能源汽車市場(chǎng)滲透率正不斷提高。為進(jìn)一步加強(qiáng)全球綠色低碳合作與交流,，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈融合貫通,，加速突破新能源汽車全面市場(chǎng)化障礙，2022世界新能源汽車大會(huì)(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京,、海南兩地以線上,、線下相結(jié)合的方式召開。

　　大會(huì)由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì),、北京市人民政府,、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部,、工業(yè)和信息化部,、生態(tài)環(huán)境部等10家單位共同主辦，以“碳中和愿景下的全面電動(dòng)化與全球合作”為主題,。

　　作為新能源汽車領(lǐng)域高規(guī)格,、國(guó)際化且最具影響力的年度大會(huì)。本次大會(huì)有1,000多名全球新能源汽車領(lǐng)域政產(chǎn)學(xué)研高層云集大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，圍繞著氫能與燃料電池,、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與跨界,、構(gòu)筑智能生態(tài)等多個(gè)熱點(diǎn)議題展開探討,。

　　汽車之家作為WNEVC2022鉑金贊助商及戰(zhàn)略合作媒體，在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)��?lái)與會(huì)嘉賓的精彩觀點(diǎn),。在“交通與能源融合”論壇上,，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)司司長(zhǎng)陳家昌發(fā)表致辭。

以下為發(fā)言實(shí)錄：

　　交通和能源都是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生戰(zhàn)略性,、全局性,、基礎(chǔ)性的行業(yè)，也是上碳工作關(guān)鍵領(lǐng)域和主戰(zhàn)場(chǎng),。近年來(lái)隨著新一代信息技術(shù),、能源技術(shù)、材料技術(shù)為代表的基礎(chǔ)使能技術(shù)不斷進(jìn)步和廣大應(yīng)用,，正在加速推進(jìn)交通能源體系從傳統(tǒng)化石能源像清潔能源,、可再生能源轉(zhuǎn)變。國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)上指出,，要加快形成低聚碳綠色交通運(yùn)輸方式,，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣新能源、智能化,、數(shù)字化輕量化交通裝備鼓勵(lì)引導(dǎo)綠色出行讓交通更環(huán)保,，出行更低碳。

　　在雙碳戰(zhàn)略背景下推動(dòng)交通和能源發(fā)展,，對(duì)于建立綠色低碳發(fā)展體系,，促進(jìn)全面綠色轉(zhuǎn)型具有十分重要的戰(zhàn)略意義。在此我想從科技創(chuàng)新的角度談幾點(diǎn)想法與大家共同討論,。

　　第一：交通與能源,，特別是與清潔能源的深度和是推動(dòng)我國(guó)交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的必由之路,。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展我國(guó)現(xiàn)在建成世界最大的高速鐵路和公路網(wǎng),，通過(guò)科技創(chuàng)新推進(jìn)交通系統(tǒng)和能源系統(tǒng)深度融合發(fā)展不斷交通資產(chǎn)能源化潛力，使交通系統(tǒng)由能源消費(fèi)者轉(zhuǎn)向能源消費(fèi)生產(chǎn)的雙重角色,。隨著雙碳戰(zhàn)略實(shí)施,，未來(lái)可再生能源占比會(huì)不斷提高，也會(huì)加快交通運(yùn)載交通動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)化,，氫能化轉(zhuǎn)型速度,，最終助力交通綠色低碳發(fā)展。

　　第二：科技創(chuàng)新為交通和能源融合發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ),。多年來(lái)科技部持續(xù)支持新能源汽車可再生能源氫能等領(lǐng)域科技創(chuàng)新,，動(dòng)力電池、燃料電池,、風(fēng)光發(fā)電,、車網(wǎng)互動(dòng)等方面取得了一大批科技創(chuàng)新技術(shù)成果，為交通能源技術(shù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。同時(shí)各個(gè)地方因地制宜開展了大量模式各異富有創(chuàng)新意義的交通和能源發(fā)展實(shí)踐,。從技術(shù)方案、運(yùn)營(yíng)模式,、產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面探索了一大批的交通與能源融合典型案例和綜合方案。這些都是我們推進(jìn)交通和能源融合的非常好的實(shí)踐探索,。

　　第三：面向更深度的交通和能源的融合,，進(jìn)一步提升科技創(chuàng)新技術(shù)能力，目前技術(shù)維度看關(guān)于交通之下能源系統(tǒng)規(guī)劃理論需要進(jìn)一步完善,。對(duì)交通之下能源系統(tǒng)產(chǎn)出配用一體化多能變換與控制等關(guān)鍵核心技術(shù),，與裝備的研究還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系也需要不斷完善,�,？稍偕�能源發(fā)電動(dòng)力電池燃料電池等能源產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)，以及交通清潔動(dòng)力方面還有較大發(fā)展?jié)摿�空間。這些都需要我們與廣大科研工作者持之以恒堅(jiān)持不懈開展研究探索,，不斷取得新的成果,。推動(dòng)交通與能源的深度融合。

　　女士們,、先生們,，朋友們，交通是經(jīng)濟(jì)的紐帶,，回顧人類交通發(fā)展史從牛馬拉車到蒸汽機(jī)車,、內(nèi)燃機(jī)車，交通能源的變化無(wú)一例外帶來(lái)交通系統(tǒng)生態(tài)的變革,，站在新的歷史起點(diǎn),，讓我們攜手開拓創(chuàng)新積極作為，為更廣領(lǐng)域更高水平,、更深層次的交通與能源融合貢獻(xiàn)出智慧和力量,。謝謝大家。（文/汽車之家 張凌霄）

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