[汽車之家 行業(yè)]　　“自動駕駛正成為智能汽車競爭的焦點，未來3-5年,，將是全球汽車智能化競爭的關(guān)鍵窗口期,，到2030年，沒有自動駕駛能力的電動汽車將完全失去競爭力,�,！�

　　這是8月28日，百度集團資深副總裁,、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在2022世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）“開放合作共同構(gòu)筑智能生態(tài)”主論壇上,，分享的一個核心觀點，在這個觀點背后是日益激烈的自動駕駛商業(yè)化落地的競爭,。

『百度集團資深副總裁,、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇』

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-7月,，國內(nèi)新能源汽車銷量為319.4萬輛,，同比增長1.2倍，市場占有率達到22.1% ,；7月份國內(nèi)新能源乘用車滲透率高達26.4%,，自主品牌新能源滲透率為45.9%,。高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月新車交付標配搭載L2級輔助駕駛乘用車上險283.89萬輛,，同比增長接近70%,，展現(xiàn)出強大的爆發(fā)性增長勢頭。在這些亮眼數(shù)據(jù)的背后,，是中國新能源汽車已從電動化為代表上半場競爭,，進入到以智能化為核心競爭力的下半場競爭。中國憑借超大規(guī)模的市場優(yōu)勢,，和日益濃郁的智能電動汽車市場氛圍,，成為全球汽車智能技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新最活躍的市場。

　　“中國已經(jīng)成為汽車智能技術(shù)創(chuàng)新的大國和重要戰(zhàn)場,，最先進的技術(shù),、最先進的產(chǎn)品往往最先在中國市場落地�,！� 李震宇認為當前自動駕駛商業(yè)化的競爭焦點,，已經(jīng)從過去智能座艙的競爭，發(fā)展到以ADAS（先進輔助駕駛系統(tǒng)）全域輔助駕駛量產(chǎn)落地的競爭為核心,，實現(xiàn)從泊車域,、高速行車域到城市行車域的量產(chǎn)交付。

　　“百度將多年積累的高等級自動駕駛技術(shù),，降維應用到量產(chǎn)乘用車領(lǐng)域,，為車企提供全域智能駕駛解決方案。其中AVP（自動泊車域）具備自主泊車能力,，可以通過遠程遙控實現(xiàn)“無人泊車”,。目前，該AVP方案已從2021年起逐步在威馬,、長城哈弗神獸,、廣汽埃安全系車型上量產(chǎn)使用。后續(xù),，具備高速行車域,、城市行車域能力的ANP智駕產(chǎn)品也將陸續(xù)在比亞迪、長城,、廣汽,、東風等多家品牌量產(chǎn)車型上量產(chǎn)�,！�

　　李震宇透露,，今年還將有十余款車型將搭載百度ANP高階智能輔助駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車型上市，第三季度,，百度覆蓋泊車域,、高速域的智駕解決方案將正式出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上,，這將是行業(yè)內(nèi)首個真正量產(chǎn)的全域“行泊一體方案”。 伴隨更多車廠的定點,、簽約，未來5年,，百度賦能的智駕產(chǎn)品的搭載量會保持平均每年100%的增速,。

　　百度智能駕駛事業(yè)群智艙業(yè)務部&智駕融通創(chuàng)新部總經(jīng)理蘇坦在26日“自動駕駛與智能座艙創(chuàng)新發(fā)展”技術(shù)研討分論壇上表示，2023年,，百度Apollo“三域融通”+“艙駕融合”的領(lǐng)先智駕方案也將量產(chǎn)落地,。這將極大地提升中國電動智能汽車的全球競爭力，為消費者帶來全新的駕駛體驗,。

　　汽車智能化作為一項復雜且龐大的產(chǎn)業(yè),，自動駕駛商業(yè)化的競爭，需要強大的產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作,，也正如此,，李震宇積極倡導產(chǎn)業(yè)合作，共同推動汽車智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

　　2022年8月,，百度與中國汽車工程學會、清華AIR研究院等機構(gòu)企業(yè)聯(lián)合發(fā)布了全球首個開源開放的智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)單元操作系統(tǒng)「智路OS」,，從底層支持中國交通場景功能研發(fā),，為車端、路端硬件及車規(guī)級芯片研發(fā)指引方向,，為進一步構(gòu)建更加自主可控的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供了有效助力,。此外，百度Apollo作為首批國家人工智能開放創(chuàng)新平臺,，積極承擔建設(shè)自動駕駛國家平臺的重要責任,，目前已擁有70萬行開源代碼，接入來自全球135個國家和地區(qū)8萬開發(fā)者,、210多個產(chǎn)業(yè)合作伙伴,，構(gòu)建了全球最活躍的自動駕駛開放生態(tài)。

　　開放的生態(tài),，小處說將加速中國自動駕駛技術(shù)的商業(yè)應用,，大處說將有效推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)成為全球的技術(shù)發(fā)展中心，推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮,，助力實現(xiàn)中國汽車強國夢,。

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