全新寶馬M2 M Performance套件官圖

王寅

2022年10月13日 17:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，寶馬官方正式發(fā)布了全新M2 M Performance套裝車型,，新車增加了不少外觀/內(nèi)飾組件,，但動力不變，在M2基礎(chǔ)上變的更加兇猛（尤其看尾部）,，讓其看上去更不好惹,。

　　此次發(fā)布的M Performance套件主要還是外觀的升級,，最明顯的還是尾部，中置四出排氣看上去真的是非常的兇猛,，當然,，熟悉寶馬M的人也知道，在最新的M3,、M4以及M3旅行版身上也都有這樣的選配,。

　　此外，新車還采用了大量的碳纖維空氣動力學套件,，例如碳纖維的外后視鏡殼、后擾流板等,，寶馬M Performance套件的標識則出現(xiàn)在了車身的多個位置,。車身上的拉花也是套件的一部分，并且車輛還配有更大的輪圈,，前輪圈尺寸升級為20英寸,，后輪圈則為21英寸。

　　車輛內(nèi)部布局沒有變化,，但通過碳纖維飾板等升級,，整體變的更加戰(zhàn)斗。此外,，新車還提供桶形賽車座椅可供選擇,。

　　動力方面，新車將會搭載全新M4同款的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,，經(jīng)過重新調(diào)整,，其最大功率為460馬力，最大扭矩550�,！っ�,，發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速7200rpm，傳動系統(tǒng)將會提供6速手動變速箱以及8速手自一體變速箱,，新車車重1725公斤,，選裝自動變速箱的車型0-100km/h加速時間為4.1秒，手動變速箱則為4.3秒,，0-200km/h加速時間自動版為13.5秒,，手動版為14.3秒，最高時速被電子限速在250km/h,，選裝M套裝后可提升至285km/h,。（編譯/汽車之家王寅）

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評測編輯-王濤：	M2雷霆版有了M駕駛模式選項，動力響應(yīng),、轉(zhuǎn)向,、變速箱和DSC都能單獨調(diào)節(jié)，但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬,。這臺車在賽道里很靈巧,，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時,，車尾會有些難控制,，車手需要100%集中精神才行。
評測編輯-周宇軒：	作為M2車主,，試駕過M2雷霆版之后,，我確信這是一臺好車,。S55發(fā)動機在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩,。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格,，我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。

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評測編輯-張可：	它性格直爽,，緊湊的身形動作靈活,，寬體的設(shè)計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場，可以隨時開始戰(zhàn)斗,。各項成績都達到了它應(yīng)有的水平,，性能車的產(chǎn)品序列當中又增添了一名非常棒的成員。
評測編輯-張郁達：	M2是高端小鋼炮中綜合實力最強,，最有樂趣的一款車,，它繼承了1系M的所有精華，并將其補充完整,。65萬,，我覺得不貴,，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元,。
評測編輯-羅浩：	其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低,，更符合多數(shù)駕駛者對于樂趣的追求,，無論動力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處，真的令人愛不釋手,。

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