[汽車之家 資訊]  2022洛杉磯車展將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月17日早8:30（北京時(shí)間11月18日0:30）如期開幕。目前來看,，在本屆車展上將要首發(fā)亮相的新車包含全新本田雅閣,、全新斯巴魯翼豹、全新豐田普銳斯,、保時(shí)捷911 Dakar,、RAM電動(dòng)皮卡概念車等近10款車型。這其中不少車型代表了車企對于電動(dòng)化的未來發(fā)展方向,，也有像保時(shí)捷這樣推出非常獨(dú)特的“真·跨界”車型,。好了話不多說，就讓我們走進(jìn)本期《2022洛杉磯車展新車前瞻》,，提前領(lǐng)略這些即將亮相的新車吧,！

● 全新本田雅閣

　　全新一代本田雅閣將于2022洛杉磯車展亮相。目前官方已經(jīng)發(fā)布了新車的官圖,，新車采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì),，并內(nèi)置了采用谷歌系統(tǒng)的車機(jī)。動(dòng)力上也將配備第四代2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),。

　　外觀方面,，新車采用了六邊形的前進(jìn)氣格柵并搭配了三角形圖案的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組造型較為狹長,，并在內(nèi)部配備了LED燈眉,。新車前包圍采用了貫穿式的散熱開口，兩側(cè)配有銀色的通風(fēng)開口點(diǎn)綴,。

　　據(jù)悉,，新車將提供8種車身顏色，其中包括3種新增的隕石灰金屬色（Meteorite Gray Metallic）,、城市灰珍珠色（Urban Gray Pearl）和峽谷河藍(lán)金屬色（Canyon River Blue Metallic）,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4971/1862/1450mm,，軸距為2830mm,。

　　車身側(cè)面，新車整體造型非常順滑,，車身腰線貫穿側(cè)面至尾燈,，配合車門下方的內(nèi)凹式筋線,，讓新車看上充滿力量感。另外,，新車還將擁有17英寸與19英寸兩種輪圈規(guī)格可選,。車尾部，新車采用了貫穿式的熏黑尾燈組設(shè)計(jì),，兩側(cè)尾燈主體采用了不同大小的矩形進(jìn)行排列,，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面,，新車將會(huì)全系標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表盤,，6英寸的HUD抬頭顯示，中控中央則配備了12.3英寸的懸浮式多媒體顯示屏,，配合三輻式多功能方向盤以及機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu),，讓新車的科技屬性得到很好的展現(xiàn)。

　　配置上,，全新雅閣將內(nèi)置谷歌系統(tǒng),，支持手機(jī)互聯(lián)和OTA升級；另外新車還將配備12揚(yáng)聲器的BOSE音響,、手機(jī)無線充電,、膝部氣囊、后排側(cè)氣囊以及Honda Sensing駕駛輔助功能,。

　　動(dòng)力方面,，新車將提供1.5T純?nèi)加蛣?dòng)力系統(tǒng)以及基于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,，最大扭矩260�,！っ祝�匹配CVT變速箱,；2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),，綜合功率為204馬力,，最大扭矩335�,！っ住�

編輯點(diǎn)評：

　　全新本田雅閣即將在2022洛杉磯車展正式發(fā)布,，作為換代車型,，全新雅閣不僅采用了全新的設(shè)計(jì)，還配備了許多全新的功能配置,，很多功能甚至是首次配備,。對于新車，官方甚至稱該車型“將激情重新帶回中型轎車市場”,、“混合動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)速度更快,、駕駛更有樂趣”,。這就讓我們無比期待新車的實(shí)際表現(xiàn)，希望未來盡快引入國內(nèi),。

● 保時(shí)捷911 Dakar

　　開著超跑去越野已經(jīng)不是什么做不到的事情了,。保時(shí)捷將基于992代911車型打造一臺(tái)可以在各種非鋪裝路面擁有良好駕駛性能跨界車型，并命名為“911 Dakar”,，而選用“Dakar”（達(dá)喀爾）一詞也是為了致敬保時(shí)捷在1984年巴黎-達(dá)喀爾拉力賽中的取得勝利,。

　　目前官方發(fā)布了911 Dakar的原型車諜照，雖然整車還覆蓋著一些黑色的偽裝,，但是其整體設(shè)計(jì)造型以及設(shè)計(jì)理念均展示在了我們的眼前,。可以看到,，新車擁有較高的離地間隙,，并裝備了可在非鋪裝路面行駛的“越野”輪胎。車頭部分依舊保留了保時(shí)捷經(jīng)典的雙圓燈以及三分式通風(fēng)散熱開口設(shè)計(jì),，單前唇部分增加了一個(gè)厚重的下護(hù)板,，讓新車看上去更具有力量感。

　　車身側(cè)面來看,，我們可以發(fā)現(xiàn)新車相比普通版911車型,，前后側(cè)翼子板都進(jìn)行了加寬加大，預(yù)計(jì)最終的量產(chǎn)車版本會(huì)加入體現(xiàn)跨界屬性的輪眉來點(diǎn)綴,。新車還在車頂上加裝了置物架,，這也是為了進(jìn)行野外生存時(shí)裝下更多的補(bǔ)給品而必不可少的配置。

　　動(dòng)力上,，目前官方并未公布其參數(shù)信息,，更多消息還需要等到2022洛杉磯車展中正式發(fā)布。不過有外媒預(yù)計(jì)新車應(yīng)該是基于Carrera 4S型號打造,，將會(huì)搭載同款的3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率450馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配7速雙離合變速箱以及經(jīng)過特殊調(diào)校的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評：

　　隨著新能源浪潮逐步的推進(jìn),，各大車企已經(jīng)放棄了研發(fā)純?nèi)加蛙囆汀２贿^一些有情懷的車企們,，是不會(huì)放棄對燃油車最后的掙扎,，而紛紛推出一些非常獨(dú)特的車型，“911 Dakar”便是這其中一個(gè)典型的案例,。跑車+越野這種具有高反差的跨界屬性,，本身就非常吸引車迷們的眼球，再加上自身品牌在達(dá)喀爾拉力賽中的歷史,，這樣一臺(tái)具有紀(jì)念意義的車型一定會(huì)載入史冊,，就讓我們期待新車在2022洛杉磯車展亮相吧,。

● 全新豐田普銳斯

　　全新普銳斯車型將于11月16日全球首發(fā)，并會(huì)在2022洛杉磯車展上首次亮相,。新車是基于TNGA-C架構(gòu)打造,，將推出混動(dòng)版以及插電式混動(dòng)版車型。據(jù)悉,，新車預(yù)計(jì)將在2023年1月海外上市,。

『全新豐田普銳斯預(yù)告圖』

　　目前官方僅發(fā)布了一些預(yù)告圖，我們從預(yù)告圖上可以看出,，新車的前大燈組樣式遵循了目前豐田bZ家族的造型特點(diǎn),，“C字”樣式的LED日間行車燈讓新車看上去動(dòng)感十足。

　　從此前海外媒體曝光的諜照來看,，新車整體造型保持了普銳斯的流線型設(shè)計(jì),，并進(jìn)一步降低了車身阻力。溜背式的車頂線條與車尾相結(jié)合,，整體造型也更加動(dòng)感,。

『全新豐田普銳斯諜照』

　　值得一提的是，全新普銳斯的車身尺寸已曝光,，長寬高分別為4600/1780/1420mm,，并將配備17英寸以及19英寸輪圈可選，進(jìn)一步增加年輕個(gè)性化屬性,。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載基于1.8L/2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代混動(dòng)系統(tǒng)，以及基于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng),；其中,，1.8L混動(dòng)版將推出2款車型，2.0L混動(dòng)版將推出1款車型,，2.0L插混版將推出1款車型,，該插混版的純電續(xù)航為75公里。

編輯點(diǎn)評：

　　作為現(xiàn)代化混動(dòng)轎車的“第一試驗(yàn)田”,，豐田在普銳斯這款車型上付出了很多,，其相對較低的能耗以及混動(dòng)形式，都為豐田未來的電動(dòng)化車型奠定了基礎(chǔ),。全新一代普銳斯即將在2022洛杉磯車展上正式亮相,，伴隨著豐田bZ電動(dòng)化家族的出現(xiàn),，普銳斯也將成為這個(gè)家族中最重要的一員,。

● Lucid Air Pure/Lucid Air Touring

　　Lucid Air Pure和Lucid Air Touring將于11月15日正式亮相，并在2022洛杉磯車展中進(jìn)行實(shí)車展示,。據(jù)悉,，Lucid Air Pure的售價(jià)約合人民幣63.36萬元,，Lucid Air Touring的售價(jià)約合人民幣77.86萬元。

　　除了Lucid Air Pure和Lucid Air Touring車型之外,，Grand Touring,、Grand Touring Performance和Sapphire等版本均將同步亮相。在此前的圓石灘車展上,，Lucid Air Sapphire車型亮相,，它的起售價(jià)約合人民幣169.75萬元，并擁有2秒內(nèi)“破百”的加速實(shí)力,。

　　配置方面,，Lucid Air Pure將會(huì)成為車系的入門版車型，新車將會(huì)配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),，并將采用金屬車頂以及不同的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，以便和其它車型進(jìn)行區(qū)別；而Lucid Air Touring則將提供比較均衡的表現(xiàn),，在性能,、空間、豪華等方面有不俗發(fā)揮,，并將配備高階駕駛輔助系統(tǒng),。

　　除了兩款車型即將首發(fā)之外，Lucid還將同步公布未來的產(chǎn)品規(guī)劃,，包括Gravity SUV車型的相關(guān)消息,，結(jié)合此前的報(bào)道，這款SUV車型基于LEAP純電平臺(tái)開發(fā),，并有望于2023年開始交付,。關(guān)于新車的更多消息我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評：

　　Lucid沒有優(yōu)先推出SUV車型而是首先推出了豪華轎車,，對該品牌來說,，這是一個(gè)大膽的決定。根據(jù)Lucid相關(guān)人員透露,，它們這樣做也是得到了一些市場數(shù)據(jù)后才決定的,。不過在Air發(fā)布之后，SUV車型也公布了一些預(yù)告圖,，就說明該產(chǎn)品可以很快的與用戶見面,，產(chǎn)品的迭代更新速度應(yīng)該不會(huì)太過影響這個(gè)新品牌的推廣計(jì)劃，待轎車版本得到一些市場反饋和用戶口碑之后,，SUV車型應(yīng)該可以吸取相關(guān)經(jīng)驗(yàn),，給我們帶來更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

● RAM電動(dòng)皮卡概念車

　　在全球電動(dòng)化浪潮的推進(jìn)下，不光是轎車,、SUV,，皮卡車型也在迎來電動(dòng)化與智能化。目前RAM表示,，將會(huì)推出一款電動(dòng)概念皮卡,，并在11月18日舉辦的2022洛杉磯車展中正式首發(fā)亮相。據(jù)悉,，該車型的量產(chǎn)版本將在2023年發(fā)布,，并于2024年投入生產(chǎn)。

　　從目前官方發(fā)布的預(yù)告圖來看,，該概念皮卡采用了較為科幻的設(shè)計(jì)理念,，車頭燈組呈現(xiàn)“X樣式”，中央還配備了可發(fā)光的RAM字樣,，看起來極富未來感,。

　　從車身側(cè)面來看，新車采用了雙排座艙,，并擁有寬大的前后側(cè)翼子板,，后貨箱與車體的比例看上去非常協(xié)調(diào)，同時(shí)尾燈組與RAM的發(fā)光LED燈組形成了貫穿式的設(shè)計(jì),，與車頭的燈組相呼應(yīng),，進(jìn)一步提升車輛的科技感。

　　根據(jù)目前的資料來看,，新車將會(huì)基于STLA Frame平臺(tái)進(jìn)行打造,，該架構(gòu)可以提供最多達(dá)到805km的續(xù)航里程，當(dāng)然未來該皮卡的量產(chǎn)版的具體續(xù)航里程還需等待官方的進(jìn)一步公布,。

編輯點(diǎn)評：

　　RAM計(jì)劃在2030年起所有的新車都采用純電動(dòng)動(dòng)力,，而概念車使用的STLA Frame架構(gòu)具有廣闊的兼容性，在電池配置方面,，最大可以容納200千瓦時(shí)電池組以及超過800公里的續(xù)航,。相信RAM的電動(dòng)皮卡概念車一經(jīng)亮相，就會(huì)帶來一些不一樣的震撼效果,。

● 全新斯巴魯翼豹

　　全新斯巴魯翼豹將于2022洛杉磯車展上正式全球首發(fā),。此前斯巴魯已經(jīng)發(fā)布了WRX車型，采用了三廂跨界的設(shè)計(jì)理念,，預(yù)計(jì)全新翼豹也會(huì)參考WRX車型上的一些設(shè)計(jì)元素,。

　　目前官方公布了一個(gè)新車的輪廓圖以及部分車頭部分造型。從圖上看,，新車前兩將采用棱角分明的設(shè)計(jì),，多邊形的大尺寸前進(jìn)氣格柵配合狹長的燈組讓新車看上去更具時(shí)尚感,。首發(fā)車型將采用經(jīng)典的兩廂掀背車的結(jié)構(gòu)。目前翼豹與WRX已經(jīng)單獨(dú)分為了兩個(gè)車系,，WRX采用了三廂跨界式的設(shè)計(jì),，整體造型極具拉力戰(zhàn)斗風(fēng)格,。而翼豹預(yù)計(jì)更加突出家用車的屬性,，在此基礎(chǔ)上增添斯巴魯獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　根據(jù)目前的消息稱,，新車內(nèi)飾將會(huì)采用全新的全液晶儀表盤,、大尺寸的中控屏幕以及最新的車機(jī)系統(tǒng)。安全配置方面也肯定會(huì)搭載最新的EyeSight系統(tǒng),。動(dòng)力上,，新車應(yīng)該會(huì)繼續(xù)采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)部分的變化并不能確定,。有外媒預(yù)計(jì),，新車會(huì)搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及混動(dòng)系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評：

　　斯巴魯翼豹這款車一直是斯巴魯車迷心目中的一款“神圣之車”,，就憑借該品牌在各種拉力賽中的輝煌表現(xiàn)，翼豹可以說是非常經(jīng)典的車型之一了,。目前翼豹在海外提供兩廂版,、三廂版以及旅行版，并且還推出了帶有STI套件的版本,，進(jìn)一步增添其運(yùn)動(dòng)屬性,。不過全新翼豹與WRX分為了兩個(gè)單獨(dú)的車系，WRX目前是三廂轎車版本并帶有一些跨界元素,，未來的翼豹?jiǎng)t可能會(huì)更加偏向于家用市場,。

● 斯巴魯Crosstrek

　　斯巴魯Crosstrek早在9月份的時(shí)候就發(fā)布了新車的官圖，該車型是斯巴魯XV的換代車型,，并針對外觀和內(nèi)飾都有較大的升級,。在2022年洛杉磯車展上，新車將會(huì)進(jìn)行實(shí)車展示,，并于2023年率先在日本市場上市,，然后陸續(xù)登陸全球市場。

　　外觀方面,，新車換裝了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前格柵尺寸更大，提升了前臉的張力,。格柵內(nèi)部依舊保留橫向的貫穿飾條,，中央鑲嵌著品牌LOGO,，兩側(cè)連接著大燈。大燈造型采用了全新設(shè)計(jì),，與此前發(fā)布的新款力獅有著異曲同工之妙,，類似“C”字形的日行燈設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度。

　　來到側(cè)面,，新車依舊保留著緊湊的車身結(jié)構(gòu),，兩側(cè)突出的前、后翼子板標(biāo)榜著運(yùn)動(dòng)屬性,，黑色護(hù)板則展現(xiàn)了它跨界車型的屬性,。車尾方面，新車尾燈與前大燈設(shè)計(jì)如出一轍,，后包圍處則是采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì),。車身尺寸方面，日規(guī)版車型長寬高分別為4480/1800/1580mm,，軸距為2670mm,。此外新車共有九種外觀顏色可供選擇，包括Offshore Blue Metallic和Oasis Blue兩款新增車色,。

　　內(nèi)飾方面,，新車同樣是采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)嵌式11.6英寸中控屏十分搶眼,，下方依舊保留了一些常用功能的物理按鍵方便操作,。此外，新車還將配備最新版本的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng),，提供更多的駕駛輔助功能,。

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0升DOHC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與e-BOXER電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是經(jīng)過升級的CVT變速箱,。

編輯點(diǎn)評：

　　熟悉該車的人都知道斯巴魯Crosstrek便是國內(nèi)的斯巴魯XV車型，該車型在2012年以進(jìn)口車身份引入國內(nèi),，該車采用了翼豹相同平臺(tái),，作為翼豹的衍生車型，雖然是一臺(tái)SUV車型,，但是保留了一定的操控性,，再加上其良好的視野與通過性，讓其擁有著還不錯(cuò)的實(shí)用性,。據(jù)悉,，全新斯巴魯Crosstrek預(yù)計(jì)還是會(huì)以進(jìn)口身份引入，但能否在這個(gè)電動(dòng)化時(shí)代中繼續(xù)受到市場中年輕消費(fèi)者的喜愛呢,？讓我們拭目以待吧,。

● 現(xiàn)代N Vision 74

　　現(xiàn)代汽車目前在運(yùn)動(dòng)化的賽道中有著相當(dāng)出色的表現(xiàn),，旗下N系列車型有著媲美德性能車的表現(xiàn)。而此次將在2022洛杉磯車展中亮相的現(xiàn)代N Visino 74概念車就充分的展示出了現(xiàn)代集團(tuán)對于運(yùn)動(dòng)化車型的憧憬,。

　　據(jù)悉,，這款概念車將采用氫燃料電池技術(shù)作為動(dòng)力系統(tǒng)，展示出了現(xiàn)代集團(tuán)對于未來新能源的向往,。該車將擁有非常不錯(cuò)的性能表現(xiàn),，使用了現(xiàn)代旗下最為先進(jìn)的技術(shù)，新車在某種意義上也是在向曾經(jīng)的N 2025 Vision Gran Turismo概念車致敬,。

　　動(dòng)力方面,，新車將會(huì)配備后置雙電機(jī),，綜合功率將會(huì)超過500千瓦,，峰值扭矩超過900牛·米,，并通過精確的扭矩矢量控制系統(tǒng)來優(yōu)化車輛的彎道性能,。續(xù)航里程方面，新車將會(huì)擁有超過600公里的續(xù)航表現(xiàn),。

編輯點(diǎn)評：

　　現(xiàn)代集團(tuán)的N系列性能車,，在近年來的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，海外市場的火爆程度不亞于一些德系車型,。隨著電動(dòng)化時(shí)代的推進(jìn),，現(xiàn)代N系列也將會(huì)逐步推出使用新能源動(dòng)力系統(tǒng)的高性能車型，而作為基礎(chǔ),，現(xiàn)代N Vision 74展示出的技術(shù)儲(chǔ)備與設(shè)計(jì)方向,，都在表示現(xiàn)代將會(huì)強(qiáng)化新能源屬性，并為未來的高性能車型打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

● 全文總結(jié)

　　好了,，看完上述這些新車后，您是否會(huì)更加期待2022洛杉磯車展的開幕呢,？相信不光是在座的各位期待,，遠(yuǎn)在海外的各大車企也非常興奮，都要在年末的大型車展中大顯身手,。注意了,！這也或許是2022年最后一個(gè)大型車展，目前國內(nèi)的2022北京車展正式宣布取消舉辦,，而2022廣州車展則也公布了延期舉辦的消息,，略微可惜。那么關(guān)于此次2022洛杉磯車展的正式報(bào)道還請時(shí)刻關(guān)注汽車之家,！另外,，您還想在車展上看到什么車呢,？也歡迎在評論區(qū)留言！（文/汽車之家 畢業(yè)）