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公開道歉 特斯拉起訴鄭州溫姓車主勝訴

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  [汽車之家 資訊] 2021年5月,鄭州車主溫先生自稱花150萬買的特斯拉Model X(參數(shù)|詢價(jià))在高速行駛中突然降速,,且剎車失靈,。該車主希望特斯拉承認(rèn)剎車系統(tǒng)出問題,并對他進(jìn)行道歉,。

  而在近日,,該案件宣判,特斯拉勝訴,。河南省鄭州市管城回族區(qū)人民法院認(rèn)定溫先生的言論侵害了特斯拉汽車(北京)公司的名譽(yù)權(quán),。法院判決,溫先生需在《河南法制報(bào)》上向特斯拉公開道歉,,并支付賠償款1萬元,。

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2021款 三電機(jī)全輪驅(qū)動 Plaid版

  據(jù)了解,當(dāng)時(shí)特斯拉表示,,初步診斷車輛報(bào)警原因?yàn)橛仪拜喫賯鞲衅骶瘓?bào),,并非溫先生所述的“剎車失靈”。特斯拉還稱,車主向特斯拉提出免費(fèi)更換至新款Model X車型的訴求,,但特斯拉對此無法予以滿足,。但不久后,一段網(wǎng)上流傳的疑似溫先生與他人對話錄音顯示,,溫先生疑似自己“策劃”了這場維權(quán)行動,,目的是通過輿論壓力,使特斯拉對其進(jìn)行“一賠三”,。

  隨后,,特斯拉以侵犯名譽(yù)權(quán)為由,將溫先生告上法庭,,該案件宣判,,特斯拉勝訴。河南省鄭州市管城回族區(qū)人民法院認(rèn)定溫先生的言論侵害了特斯拉汽車(北京)公司的名譽(yù)權(quán),。法院判決,,溫先生需在《河南法制報(bào)》上向特斯拉公開道歉,并支付賠償款1萬元,。

汽車之家

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  值得注意的是,,在不久前網(wǎng)絡(luò)上曾傳出2020年溫州特斯拉事故當(dāng)事人的致歉信,該致歉信作者稱自己是微博賬號“溫州特斯拉失控車主”和原抖音賬號“溫州特斯拉失靈車主”的注冊人和控制人,。致歉信中當(dāng)事人表示事發(fā)當(dāng)天系錯踩油門踏板致使事故發(fā)生,,后明知踩錯踏板還捏造了,《特斯拉自動加速剎車失靈》的內(nèi)容,,給特斯拉帶來巨大損失,。

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  “溫州特斯拉失控車主”表示,事發(fā)當(dāng)晚駕車回家至小區(qū)內(nèi)部道路時(shí)突發(fā)前方有人出現(xiàn),,但誤把油門當(dāng)成剎車,,致使車輛沖入停車場與停車場多輛汽車發(fā)生碰撞。事發(fā)后明知踩錯踏板,,但心有不甘,,仍然在社交媒體上持續(xù)捏造了《特斯拉自動加速剎車失靈》、《珍愛生命遠(yuǎn)離特斯拉》等內(nèi)容,,來侮辱和詆毀特斯拉,。捏造的言論在網(wǎng)絡(luò)上被大量閱讀,、轉(zhuǎn)發(fā)和報(bào)道,,給很多人造成了言論誤導(dǎo),并給特斯拉造成了巨大損失,。該車主最后提到,,希望廣大網(wǎng)友擦亮雙眼,,實(shí)事求是,,不要被自己的私心和他人的蠱惑蒙蔽雙眼,。(編譯/汽車之家 周易)

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  • Model X 2019款 長續(xù)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.80 39.48 --
    測試文章:擺脫里程焦慮 測試2019款特斯拉Model X
    評測編輯-:

    續(xù)航里程比較扎實(shí),,特別是城市低速工況下,剩余續(xù)航里程的消耗幾乎與實(shí)際行駛里程為1:1的關(guān)系,;而城際高速工況下,,續(xù)航里程能夠達(dá)到近400km,表現(xiàn)也還不錯,。Autopilot使用起來還是能為駕駛者節(jié)省很大一部分精力的,,但還是會出現(xiàn)誤判的情況,所以不能完全依賴該系統(tǒng),,需要隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛,。

    評測編輯-姚嘉:

    加速模式上雖然沒有“狂暴”可以選擇,,但是使用“標(biāo)準(zhǔn)”擋位,也是有比較強(qiáng)烈的推背感的,;剎車成績也比較不錯,,總體表現(xiàn)“跑得快、站得住”還是讓人比較滿意的,。

    評測編輯-姜田雙:

    第二,、三排座椅的舒適度表現(xiàn)確實(shí)一般:雖然第二排的兩座布局以及表面材質(zhì)的用料都比較符合豪華車的定位,但座椅內(nèi)部填充物的軟硬以及座椅的包裹性都有提升空間,;第三排座椅也存在著與第二排座椅相同的問題,。

  • Model X 2017款 Model X 100D 長續(xù)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.97 38.66 --
    測試文章:電動出行先鋒 測試特斯拉MODEL X 100D
    評測編輯-曹昊旻:

    在大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)的大背景下,特斯拉推出Model X也可謂是大勢所趨,,我們首先能夠看到的是這款車功能全面的前沿科技,,比如尺寸巨大的多媒體觸屏以及自動輔助駕駛Autopliot,使這款車具備很強(qiáng)的科技感,。至于車輛本身的駕駛品質(zhì)方面,,4.97秒的加速成績和38.66米的剎車距離表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的,不過整車的駕駛品質(zhì)與同價(jià)位燃油SUV車型還存在一定的差距,,需要改進(jìn),。

    評測編輯-朱力神:

    從純電動車型的角度考慮,特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的車型了,,盡管它還不是車系中的最強(qiáng)版本,,但不到5秒的加速已經(jīng)使其具備很高的話題性。此外,,專屬充電網(wǎng)絡(luò)以及Autopliot自動輔助駕駛也改變了用戶的用車習(xí)慣和出行方式,,理念上確實(shí)走在了前沿。

    評測編輯-祁子鑫:

    Model X由于與眾不同的設(shè)計(jì)理念以及大量前沿科技的搭載,,自推出之始就很有話題性,。當(dāng)然作為一款交通工具,其日常駕駛表現(xiàn)也是我們較為關(guān)注的,。純電驅(qū)動的Model X起步和加速表現(xiàn)順暢,,減振表現(xiàn)也更注重舒適性,不過偶爾遇到連續(xù)彎道時(shí),,車身仍然有些飄忽,,沉穩(wěn)的氣質(zhì)還有待加強(qiáng)。

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Model X

指導(dǎo)價(jià):72.49-82.49萬
級別:中大型SUV
詢底價(jià)