● 首發(fā)：新款福特銳際

　　當?shù)貢r間11月17日，中期改款福特Escape（國產(chǎn)稱銳際）在2022洛杉磯車展期間首次公開亮相,。新車海外售價27500美元（約合人民幣19.4萬元）起售,，包含Base、Active,、Platinum,、ST-Line、ST-Line Select,、ST-Line Elite以及插電式混動版七款配置車型,。未來國內車型也有望同步進行升級。

　　外觀來看,，新款Escape采用了全新造型的LED大燈組,，中央貫穿式LED燈帶配合六邊形進氣格柵設計，給人以全新的視覺效果,。ST-Line車型還將采用特有的黑色網(wǎng)格格柵,、鋁合金輪圈造型以及后部擾流板，運動特征更明顯。

　　側面來看,，新車依然擁有非常運動的設計線條,，尾部重新優(yōu)化了尾燈組內部燈腔，并保留了雙邊共兩出排氣布局,。

　　座艙內部則是新款Escape升級的重點,，新車搭載12.3英寸數(shù)字儀表以及13.2英寸中控顯示屏組合，采用SYNC 4信息娛樂系統(tǒng),，支持Apple Carplay和Android Auto功能,，車內科技氛圍有極大提升。其他配置方面,，新車還搭載福特Co-Pilot 360系統(tǒng),，具備360度全景影像、自適應巡航,、盲區(qū)監(jiān)測等功能,。

　　動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機,、2.0T發(fā)動機以及由2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)三種動力,，最大功率分別為183馬力、254馬力和213馬力,，部分車型提供AWD四驅系統(tǒng),。

● 首發(fā)：保時捷911 Dakar

　　11月17日，保時捷911 Dakar正式首發(fā),，新車以1984年巴黎-達喀爾冠軍車為靈感,，采用全新車身形式，無縫銜接賽道,、公路和越野等多元場景,，進一步詮釋保時捷911的全能車型理念。此外,，新車的車型名稱也是致敬了保時捷在巴黎-達喀爾拉力賽上的第一次大獲全勝,。新車在普通版911的基礎上進行越野化的升級，包含外觀,、底盤,、配置等方面的改裝，讓新車更能適應非鋪裝路面行駛,。據(jù)悉,，全新911 Dakar限量打造2500臺，將于2023年第一季度啟動中國市場預售,。

　　外觀方面,，新車的前機艙蓋使用GT3上帶有雙出通風口的設計,，前包圍進行重新設計，采用更大的散熱開口造型,，并在前唇處增加銀色的下護板，能夠更好地保證底盤的安全,。另外,，新車前包圍左側配有一個紅色拖車鉤，中央部位則安置雷達傳感器和攝像頭,。

　　車身側面來看,，新車在前后側翼子板處增加黑色的輪眉，搭配全新設計的銀色側裙護板,，輪圈采用前19英寸后20英寸的五輻式設計,，并使用專為該車型研發(fā)的倍耐力Scorpion All Terrain Plus輪胎越野輪胎。此外,，新車的車頂上還裝備帶有四個高亮LED射燈的置物架,，不僅可以提供更好的視野，同時還能裝下油箱,、工具包,、脫困防滑板等裝備，其承重重量為42公斤,。

　　車尾部分,，新車配備大尺寸的尾部擾流版，并優(yōu)化了后進氣格柵的造型,，使空氣能更好的進入發(fā)動機,。同時新車后包圍左側與前包圍一樣配備紅色的拖車鉤，下方還搭配銀色的后護板以及雙邊共兩出的運動排氣,。

　　內飾部分,，新車新車依舊采用五連圓盤的儀表盤設計，中央的轉速表為傳統(tǒng)的指針式造型,，中控中央配備內嵌式的多媒體顯示屏,，副駕駛前方則標有一個“911 Dakar”的標識LOGO。此外,，新車還配備帶有駕駛模式選擇旋鈕的三輻式多功能方向盤,，中央通道區(qū)域則配備撥桿式的電子換擋機構。車內整體還大量采用翻毛皮材質包裹,，以提升更好的摩擦力和視覺感官,。

　　動力部分，新車將搭載3.0T水平對置渦輪增壓六缸發(fā)動機,，最大功率480馬力,，最大扭矩570牛·米，并匹配重新標定的四驅系統(tǒng)以及8擋雙離合變速箱,，0-100km/h加速時間僅為3.4秒,，搭配全地形輪胎最高時速為240km/h。

　　底盤方面,，新車的車身高度提升了50mm,，另還標配了可再將車頭和車尾提升30mm的升降系統(tǒng)。這項升降系統(tǒng)的設計理念不僅是為了讓車輛低速通過障礙物,，更是作為重新調校的懸架的一個組成部分,。在“高位”設置下，車輛能以高達170 km/h的速度展開越野冒險之旅,。當車速超過170 km/h,，車輛將自動降低高度至“標準”位置。

　　值得一提的是,，官方還同時發(fā)布一臺特殊涂裝的車型,，其整體設計樣式與標準版911 Dakar相同，但采用當年在達喀爾奪冠的953賽車的涂裝,，輪圈也噴涂為白色,，車門上還有953的號碼，這些細節(jié)都是在致敬當年達喀爾的冠軍賽車,。

　　選裝的Rallye(拉力)設計組件由保時捷獨家定制部門Porsche Exclusive Manufaktur傾力打造,，該組件的一項基本特征是采用白/龍膽藍金屬漆雙色調。這是保時捷首次在標準車型上提供雙色調車漆加裝飾車膜的搭配,。在車身側面,，客戶可在0到999之間選擇個性化賽事編號。除了紅色和金色的拉力裝飾條紋,，選裝Rallye(拉力)設計組件的911 Dakar還以1984年巴黎-達喀爾冠軍車為設計靈感,，在車門處鑲嵌同款“Roughroads”標志。這個注冊商標反映了911 Dakar車型理念,，并彰顯出車輛卓越的越野駕駛能力,。噴涂白漆的車輪轂、紅色的尾燈帶,，與車身顏色形成強烈對比,，塑造了獨特的造型。

　　內飾中的更多設計亮點包括：豐富的Race-Tex和真皮材料,，以及鯊藍色的安全帶和裝飾細節(jié),。有意思的是，這臺特殊涂裝的911 Dakar還在車內裝備了防滾架,，進一步提升整車的越野氛圍,。其他方面例如碳纖維運動座椅,，以及一些翻毛皮的飾面都與普通版911 Dakar基本一致。

　　此次推出的保時捷911 Dakar是在向那些傳奇英雄們致敬,，站在巨人的肩膀上持續(xù)開拓創(chuàng)新,，為大家?guī)�來毫不妥協(xié)的強悍性能，更將帶著人們探索更多駕駛場景,，開啟獨特冒險之旅,。就如同費利·保時捷所說：“這是唯一一臺既能在非洲撒哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上飛馳的跑車,；它既能陪你前往劇院，也能讓你自由穿梭于紐約的繁華鬧市,。

● 首發(fā)：保時捷911 Panamericana Special

　　北京時間11月18日,，2022洛杉磯車展正式開幕，在此次車展上,，保時捷911 Panamericana Special車型正式首發(fā)亮相,。新車是為紀念1952年首次參加Carrera Panamericana（泛美汽車拉力賽）賽事而推出，由保時捷拉丁美洲與墨西哥部門聯(lián)手打造,，是一款基于911 S Cabriolet打造的one-off車型,，該車將在2023年進行慈善拍賣。

　　外觀方面,，新車整體設計與普通版911 S Cabriolet相比區(qū)別不大,，均采用了圓形的矩陣式LED大燈組，前包圍為三分式造型,，整體搭配具有不錯的運動氣息,。而新車的車漆顏色采用了當年參加比賽的356 S Cabriolet賽車上相同的色號，名為Gentian Blue Metallic的藍色金屬漆,，從而表達對前輩的敬意,。

　　車身側面來看，新車采用的是軟頂敞篷機構,，頂棚采用灰色涂裝,，車門上印有編號11的拉花，這也是對356 S Cabriolet賽車的致敬,。另外,，新車將配備前20/后21英寸輪圈，輪圈采用與車身相同的配色,，中央的輪轂蓋區(qū)域則采用了白色涂裝,，盡可能的在細節(jié)上復刻經(jīng)典。

　　車尾部,，最具特點的是后發(fā)動機艙蓋上白色涂裝的散熱格柵,，該細節(jié)也同樣是還原了356 S Cabriolet賽車的元素,。其他方面，新車后包圍與普通版911 S Cabriolet就沒有區(qū)別了,，采用了造型復雜的設計并搭配了雙邊共兩出的運動排氣,。

　　內飾方面,，新車配別了液晶儀表與指針式轉速表相結合的設計,，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控中央配備了內嵌式的多媒體顯示屏,，整體布局與普通版車型沒有區(qū)別,。不過新車在一些細節(jié)方面增加了與356 S Cabriolet賽車的聯(lián)動,。例如座椅頭枕上繡上了“La Carrera Panamericana”字樣的標識，在副駕駛中控臺處,，還配有一塊刻有“911 Carrera S - La Carrera Panamericana 1952”專屬銘牌,，新車的車鑰匙也采用Gentian Blue Metallic顏色涂裝和專屬標識。

　　動力方面,，新車采用了3.0T水平對置渦輪增壓六缸發(fā)動機,，最大功率450馬力，最大扭矩530�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱（PDK）以及后輪驅動系統(tǒng)。

● 首發(fā)：新款日產(chǎn)Frontier

　　在2022洛杉磯車展上,，新款日產(chǎn)Frontier正式首發(fā)亮相,，新車此前已經(jīng)公布了在北美地區(qū)的售價區(qū)間為31785-40015美元，約人民幣22.6-28.5萬元,。

　　外觀方面,，新車增加了暗夜外觀套件（Midnight Edition package），包括格柵,、下包圍,、外后視鏡以及輪圈等處都進行了熏黑處理。其它地方基本沒有變化,，整體造型依舊十分方正,，展現(xiàn)強大的氣場。

　　新款日產(chǎn)Frontier配備了韓泰Dynapro AT2全地形輪胎,，可以更好地兼顧用戶越野和日常代步的需求,。

　　新車前門和后門都有單獨的踏板，踏板造型呈現(xiàn)的是梯形,，造型非常前衛(wèi)和具有未來感,。

　　展車車頂安裝了來自nismo的行李架。這個行李架看上去是金屬的,，挺結實,。行李架前方帶有4個探照燈頭,。

　　中控臺采用了對稱的造型，大量水平線條設計元素增強了中控臺的視覺寬度,。中控臺的設計細節(jié)彰顯日系風格,，如皮革縫線、按鈕/旋鈕等設計,。

　　整個中控以及車內頂棚同樣采用黑色作為主色調,，配置上將擁有9英寸的中控顯示屏，并且升級了無線CarPlay功能,。

　　從座椅套上的Pro-4X字樣就知道展車是一臺四驅版車型,，車內隨處可見的紅色縫線一定程度增強了座艙的運動氛圍。值得一提的是,，新車將搭載日產(chǎn)Safety Shield 360駕駛輔助系統(tǒng),，包括車道偏移警告、盲點檢測,、緊急制動、自適應巡航等,。

　　動力方面,，新車將繼續(xù)搭載3.8L自然吸氣V6發(fā)動機，最大功率314馬力,，峰值扭矩381�,！っ住�傳動方��,，新車將搭載最新的9速自動變速箱,。高配的Pro-4X版本還將提供一套四驅系統(tǒng)，并且擁有后橋電子差速器以及經(jīng)過重新調節(jié)的懸架系統(tǒng),。