[汽車之家 行業(yè)]  11月21日,，奧迪一汽新能源汽車有限公司舉行了伙伴共進(jìn)暨暖封閉儀式,，比原計劃工期提前一個月，此時距離該公司奠基才過了5個多月,。2021年1月,，奧迪一汽新能源汽車有限公司正式成立，奧迪持股比例55%,，大眾（中國）持股比例為5%,，一汽持股比例為40%。新公司將引入奧迪旗下純電動模塊化平臺PPE,。未來將生產(chǎn)包括奧迪A6 e-tron,、奧迪Q6 e-tron等為中國市場量身打造的車型,，年產(chǎn)能為15萬輛。

　　據(jù)悉,，奧迪一汽新能源汽車有限公司的兩大特點是綠色和數(shù)字化,。在綠色低碳方面，整個生產(chǎn)基地遵循奧迪全球“零排放計劃（Mission: Zero）”的指導(dǎo),，使用綠色能源,。其太陽能光伏系統(tǒng)占地面積為30萬平方米，每年可自發(fā)電超3000萬度,；熱能供給采用生物質(zhì)燃料,；水循環(huán)利用通過生物膜和RO膜的深度處理，形成水閉環(huán)管理,。

　　在數(shù)字化方面,，生產(chǎn)基地在建設(shè)過程使用了BIM(Building Information Modeling)管理系統(tǒng)。通過三維激光掃描技術(shù)便可獲得施工現(xiàn)場高精度點云數(shù)據(jù),，并根據(jù)實際情況,，即時進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。英戈爾施塔特的施工專家也正是通過這一系統(tǒng)隨時與中國團(tuán)隊協(xié)作交流,，而這也是本次熱封閉施工節(jié)點比原計劃提前一個月的關(guān)鍵所在,。

　　此外，該生產(chǎn)基地應(yīng)用了具有數(shù)字化IT架構(gòu)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和超級企業(yè)云系統(tǒng),。前者可以將所有設(shè)備,、產(chǎn)品、維護(hù)互聯(lián)互通,，從而實現(xiàn)企業(yè)的高效聯(lián)動,，后者主要用于聯(lián)動企業(yè)內(nèi)部、打通供應(yīng)商,，甚至連接用戶,。目前，除了工廠建設(shè)加速推進(jìn)外,，奧迪一汽新能源汽車有限公司也在加快人才梯隊建設(shè),，預(yù)計有三千人的隊伍將加入該公司。

　　相對于奔馳和寶馬,，奧迪在新能源轉(zhuǎn)型上的態(tài)度更為決絕,。此前這家企業(yè)便已宣布2025年停止開發(fā)燃油車，2026年后的新車全部為純電車,，2033年停止銷售燃油車,，徹底轉(zhuǎn)型的宏偉計劃。

　　但從銷量上看,，相對于奔馳,、寶馬，奧迪在華新能源車銷量則暫時落后,。根據(jù)乘聯(lián)會公布的批發(fā)銷量數(shù)據(jù),，2022年1-10月，寶馬國產(chǎn)新能源車型銷量為43303輛,，奔馳國產(chǎn)新能源車銷量為34205輛,，而奧迪國產(chǎn)新能源車銷量則尚未破萬，為9660輛,。奧迪暫時落后的原因也不難理解——尚未完全發(fā)力,。而發(fā)力的標(biāo)志性就是PPE平臺的引入，本次奧迪一汽新能源汽車有限公司的提前熱封閉,，也可視作奧迪在華電動化轉(zhuǎn)型的重要里程碑,。（文/汽車之家 陳燦）

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