[汽車之家 行情分析] 都說(shuō)中國(guó)是全球最卷的汽車市場(chǎng),，每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的爭(zhēng)奪都異常激烈,。最近兩年我們把過(guò)多的注意力放在新能源車上,，中國(guó)品牌車型展現(xiàn)出很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，“30萬(wàn)+”價(jià)位的車型越來(lái)越多，并且還賣得不錯(cuò),，這讓傳統(tǒng)豪華品牌倍感壓力,。因此，我們就看到包括BBA在內(nèi)的許多品牌都不得不大幅優(yōu)惠,。本次為大家奉上6款豪華品牌中型車的行情,，其中包括寶馬3系、奧迪A4L,、奔馳C級(jí),、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60以及捷豹XEL,。

● 凱迪拉克CT5

　　在分析行情之前,，我們會(huì)先對(duì)每款車型近半年的銷量進(jìn)行介紹，以便讓大家對(duì)它們有個(gè)大概的了解,。凱迪拉克CT5近半年銷量接近3.9萬(wàn)輛,，月均銷量接近6500輛，在傳統(tǒng)豪華中型車?yán)�,，僅次于BBA那三巨頭,。近日，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉,，凱迪拉克CT5目前最高可享4萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了8.6折。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　從車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì)來(lái)看,，凱迪拉克CT5始終維持4萬(wàn)元左右的幅度,，幾乎沒有太大的波動(dòng)，相當(dāng)穩(wěn)定,。相信主要跟其本身門檻比較低有關(guān)系,，以最低配為例，在優(yōu)惠4萬(wàn)元后,，經(jīng)銷商參考價(jià)已經(jīng)低至23萬(wàn)元,，下探空間確實(shí)不大了。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　目前,，凱迪拉克CT5各地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠同樣在4萬(wàn)元左右,，結(jié)合此前的走勢(shì),，實(shí)際上還是沒有太大的波動(dòng)。因此,，如果您對(duì)凱迪拉克CT5感興趣,，也沒有必要糾結(jié)了，該出手就出手,，它的下探空間確實(shí)有限,。

● 寶馬3系

　　寶馬3系近半年銷量超過(guò)8.2萬(wàn)輛，稍領(lǐng)先于奧迪A4L和奔馳C級(jí),。需要說(shuō)明的是,，它在今年8月底推出了新款車型，可老款庫(kù)存車型依然在售,，也就是說(shuō),，大家可以根據(jù)行情選擇新款或者老款。近日,，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉,，寶馬3系目前最高可享4.49萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了8.5折,。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　由于2023款是8月底才上市,，所以車主價(jià)格趨勢(shì)跟蹤的是2022款的版本。事實(shí)上,，2022依然有部分庫(kù)存車,，對(duì)大家來(lái)說(shuō)，還是參考價(jià)值的,。有意思的是,，可以看到它的優(yōu)惠趨勢(shì)是往下走的，這可能是隨著庫(kù)存被消化,，優(yōu)惠幅度也縮水了,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　寶馬3系在售車型目前處于新老交替期，新款車型的優(yōu)惠會(huì)少一點(diǎn),，而老款車型會(huì)多一些,，因此大家可以根據(jù)自身的需求去選擇。另外,，寶馬3系的版本真的非常多,，令人有點(diǎn)眼花繚亂，但普遍優(yōu)惠都在3萬(wàn)元以上,，吸引力還是夠的,。

● 奔馳C級(jí)

　　奔馳C級(jí)在這個(gè)級(jí)別里的熱度毋庸置疑，是許多朋友選擇的首選,，近半年它的銷量也相當(dāng)不錯(cuò),，接近7.8萬(wàn)輛,。近日，我們從深圳某經(jīng)銷商處獲悉,，奔馳C級(jí)目前最高可享5.18萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了8.4折。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　在今年9月中旬,，奔馳C級(jí)推出了新款,，作為年度改款車型，新車主要是針對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整,，整體變化不大,。與此同時(shí),，在新款上市后,，仍然有部分老款庫(kù)存車型在售。我們的車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì)跟蹤的是2022款車型,，不過(guò)數(shù)據(jù)三個(gè)月的,，其中兩個(gè)月的優(yōu)惠幅度在3萬(wàn)元以上。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　盡管新款上市不久,，可奔馳C級(jí)在個(gè)別地區(qū)的優(yōu)惠依然十分可觀,，甚至超過(guò)了5萬(wàn)元。實(shí)際上,，在北上廣深這幾個(gè)一線城市，奔馳C級(jí)也都給出了不錯(cuò)的讓利,，畢竟它的售價(jià)門檻相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要高一些,，有更多的讓利空間。如果結(jié)合前幾個(gè)月的走勢(shì),，它的優(yōu)惠力度是加大了,，所以可以考慮出手了。

● 沃爾沃S60

　　接下來(lái)登場(chǎng)的是沃爾沃S60,，相比前面幾款車型,，它的關(guān)注度稍微低一些，近半年銷量大概為1.2萬(wàn)輛,，表現(xiàn)中規(guī)中矩,。近日，我們從成都某經(jīng)銷商處獲悉,，沃爾沃S60目前最高可享6萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了8.0折,。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　在今年6月份的時(shí)候，沃爾沃S60進(jìn)行了改款,，但變化并不大,。從車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì)來(lái)看，它一直比較穩(wěn)定,，基本維持在7萬(wàn)元左右,。實(shí)際上，沃爾沃S60的處境和CT5差不多,，優(yōu)惠完后的起步價(jià)大概23萬(wàn)出頭,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　可以看到大部分地區(qū)經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠在6萬(wàn)元左右，相比過(guò)去有所縮水,，而且選擇2023款的話,，甚至少于6萬(wàn)元。所以,，如果不著急用車的話,，建議先等等，看看年底有沒有更好的入手機(jī)會(huì),。

● 捷豹XEL

　　以往做豪華中型車降價(jià)排行,，捷豹XEL大概率霸榜。盡管如此,，它的銷量依然不太理想,，近半年只賣出了5641輛。近日,，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉,，捷豹XEL目前最高可享8.18萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了7.5折,。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　由于捷豹XEL在今年7月推出了新款,，所以大家看到的車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì)跟蹤的是2021款,，可以參考一下。毫無(wú)疑問，捷豹XEL的優(yōu)惠總是非常吸引人,，八九萬(wàn)更是常事,，而且沒有明顯的波動(dòng),。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　相比老款,，新款捷豹XEL的車型版本精簡(jiǎn)為2款，非常好選,。當(dāng)然,，兩個(gè)版本的優(yōu)惠是不一樣的，但整體折扣都十分給力，感興趣的朋友可以留意下,。另外,，捷豹XEL仍然有部分老款車型，想必它們的優(yōu)惠會(huì)更大,，大家到店看車時(shí)可以問一問,。

● 奧迪A4L

　　說(shuō)到這個(gè)級(jí)別車型的候選，怎少得了奧迪A4L了,，在過(guò)去半年時(shí)間里,，它累計(jì)銷量接近8萬(wàn)輛，相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),。近日,，我們從合肥某經(jīng)銷商處獲悉，奧迪A4L目前最高可享8.99萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了7.5折,。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　從車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì)來(lái)看，奧迪A4L一直都5.5萬(wàn)至6萬(wàn)這個(gè)區(qū)間波動(dòng),，非常穩(wěn)定,，想必跟它穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)有直接關(guān)系，所以沒有進(jìn)行明顯的價(jià)格調(diào)整,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　奧迪A4L同樣存在老款庫(kù)存車在售的情況，因?yàn)槔峡钴囆蛢?yōu)惠比較大,，其中2020款的高配車型幅度最為夸張,，甚至超過(guò)了8萬(wàn)元，但需要說(shuō)明的是,，并非每個(gè)經(jīng)銷商都有這樣的庫(kù)存車,。如果看回新款的話，跟此前的車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì)基本保持一致,，所以大家也不必太糾結(jié),，感覺合適就可以入手了。

全文總結(jié)：

　　每次做豪華中型車的降價(jià)匯總,，來(lái)來(lái)去去都是這幾個(gè)老面孔,，說(shuō)明大家可選的品牌并不多�,？上驳氖�,，隨著中國(guó)品牌車型的崛起，以及新能源車越來(lái)越受歡迎,，使得這些傳統(tǒng)的豪華中型車出現(xiàn)比較吸引人的優(yōu)惠幅度,，基本入手門檻都在20多萬(wàn)，相比過(guò)去真的低了不少。現(xiàn)在臨近年底,，不排除個(gè)別品牌會(huì)繼續(xù)加大促銷力度,，大家看準(zhǔn)時(shí)機(jī)就出手吧。（文/汽車之家 陳海傭）