[汽車之家資訊]日前據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,，面對車用芯片需求的激增，特斯拉攜手IC設(shè)計(jì)公司Annex在中國山東濟(jì)南成立合資企業(yè)，注冊資本額為1.5億美元。顯示特斯拉除了正在利用臺積電龐大的產(chǎn)能,，為自己的車用與超級運(yùn)算的芯片提供重要來源之外,，也在車用芯片的設(shè)計(jì)上積極布局,。
外媒引用中國媒體的報(bào)道指出,，特斯拉已經(jīng)與IC設(shè)計(jì)企業(yè)Annex建立了一家合資企業(yè)。合資公司注冊資本為1.5億美元,。其中,，Annex持股55%，其次是濟(jì)南蘇黎世Annex股權(quán)投資基金合伙企業(yè),，持股40%,，剩余5% 的股權(quán)由特斯拉持有。至于，為什么濟(jì)南蘇黎世基金持有其中40%的股權(quán),？因?yàn)槭窃缭?022年6月,，濟(jì)南蘇黎世基金就以50億美元的價(jià)格收購了Annex。
報(bào)道指出,，當(dāng)前特斯拉已經(jīng)向晶圓代工龍頭臺積電下了大筆采用4/5納米先進(jìn)制程所打造的芯片訂單,。而且,，該訂單如此之大,，將使得特斯拉在2023年將成為臺積電的前7大客戶之一。另外,，也有市場消息指出,，過去由三星在其下的14納米節(jié)點(diǎn)制程上制造的特斯拉的FSD芯片，目前特斯正在將訂單轉(zhuǎn)交由臺積電生產(chǎn),，這顯見特斯拉當(dāng)前越來越依賴臺積電的龐大產(chǎn)能,。
事實(shí)上，特斯拉不久前大張旗鼓的宣布,，正式推出改良版的Autopilot芯片,。該芯片是特斯拉電動車透過八個(gè)高解析鏡頭，以及一個(gè)處理影像資訊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的中樞,，藉由Autopilot芯片,，特斯拉的自駕車功能將可以模仿人類，在駕駛過程中做出相關(guān)的決策,。
特斯拉致力開發(fā)全自動輔助駕駛系統(tǒng),，相關(guān)芯片融合高速運(yùn)算、AI等功能,，需采用先進(jìn)制程生產(chǎn),，特斯拉先前晶圓代工產(chǎn)能采取多元來源策略，在臺積電,、三星都有下單,。特斯拉前一代全自動輔助駕駛芯片以三星為主力代工伙伴，采用14nm工藝生產(chǎn),，該晶片又稱為“Hardware 3.0”,，并在后續(xù)升級為7nm制程。
隨著特斯拉開發(fā)新一代全自動輔助駕駛芯片,，因設(shè)計(jì)升級與綜合考慮量產(chǎn)品質(zhì)與生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,，確定將轉(zhuǎn)用臺積電5nm家族（包含4nm）制程主力供應(yīng)，三星則以提供前一代舊款芯片生產(chǎn)與存儲芯片部分支持為主,。最新自動駕駛芯片如果在2023年開始量產(chǎn),，并且在2024年開始大批量上車的話，仍然會處于全球最領(lǐng)先的水平。業(yè)界以特斯拉生產(chǎn)計(jì)劃預(yù)估,，特斯拉明年生產(chǎn)規(guī)模將有望從300萬輛起跳,，以全自動輔助駕駛芯片采用兩顆芯片設(shè)計(jì)（一主一備援）來看，若以長約集中下單臺積電并搭配先進(jìn)封裝等設(shè)計(jì),，對臺積電下單量估達(dá)近1.5萬片,，并且持續(xù)快速成長中。
數(shù)據(jù)顯示,，臺積電今年第3季車用電子營收占比約5%,，隨著臺積營收規(guī)模擴(kuò)大，相關(guān)營收金額季成長約15%,，季成長性居前三大應(yīng)用,。預(yù)計(jì)，臺積電來自車用電子營收已在今年第3季突破10億美元,。臺積電過往前七大客戶多為品牌廠,、IC設(shè)計(jì)公司與IDM廠，但未見純電動車廠,。2021年來自主要客戶的營收占比依次為蘋果25.4%,、AMD 9.2%、聯(lián)發(fā)科8.2%,、博通8.1%,、高通7.6%、英特爾7.2%,、NVIDIA 5.8%,，隨著拿下特斯拉大單，明年特斯拉有機(jī)會成為臺積電前七大客戶,，為歷來首見,。（消息來源：半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫；編譯/汽車之家 張曉丹）
