● 鑒定報告倒出引發(fā)發(fā)動機故障的真實原因（本段結(jié)尾有歸類總結(jié)）

　　那么4S店到底是如何把趙先生的車修壞的，鑒定報告已經(jīng)給予了我們答案,。鑒定報告指出,，干冰清洗積碳一般是通過干冰高速沖擊將發(fā)動機內(nèi)積碳冷凍脆化，脆化后積碳剝離從而達到清理效果,，干冰在短時間內(nèi)氣化揮發(fā),，大部分積碳會通過氣流帶出發(fā)動機。少部分積碳及雜質(zhì)仍殘留在氣缸內(nèi),，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中,，這部分積碳會軟化變粘稠，積碳及雜質(zhì)進入潤滑系統(tǒng),，阻礙發(fā)動機工作,，從而出現(xiàn)發(fā)動機抖動情況。

『第三方鑒定過程中拆下機油泵濾網(wǎng)后取出大量金屬碎片』

　　添加發(fā)動機瓷化保護劑雖能改善機油的抗氧化性,，減少發(fā)動機內(nèi)各摩擦副的磨損,，但不能保證殘留的積碳及雜質(zhì)全部排出。清洗發(fā)動機積碳后殘留的積碳及雜質(zhì)無法通過機油泵濾網(wǎng),，造成濾網(wǎng)堵塞,，影響發(fā)動機潤滑系統(tǒng)循環(huán)。

『第三方鑒定過程中機油濾芯里有金屬碎屑』

　　被鑒定車輛采用機械增壓,，機油在流動過程中帶走發(fā)動機部分熱量,，幫助發(fā)動機散熱，被鑒定車輛的油路堵塞后會導致發(fā)動機溫度升高,，機件發(fā)生干磨,，造成此次發(fā)動機受損的嚴重后果。

　　根據(jù)汽修行業(yè)內(nèi)清洗發(fā)動機積碳一般情況,，需拆下油底殼將內(nèi)部的雜質(zhì)清理,，更換機油濾清器并視情況對油路進行清洗，再重新添加新機油。通過勘驗時了解到,，4S店維修工對被鑒定車輛進行“打吊瓶”,，清洗積碳后未拆下油底殼進行清理，致使殘留的積碳及雜質(zhì)堵塞機油泵濾網(wǎng),，影響車輛潤滑系統(tǒng)正常工作,，是此次案件中被鑒定車輛發(fā)動機受損的主要原因。

『第三方鑒定過程中拆下機油泵濾網(wǎng)后取出大量金屬碎片』

　　同時,，車輛在清洗積碳后部分殘留物及雜質(zhì)進入潤滑系統(tǒng)內(nèi),，堵塞油路，導致發(fā)動機潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)異常,，局部溫度升高,，致使曲軸瓦摩擦面出現(xiàn)高溫燒蝕現(xiàn)象，在車輛高速行駛過程中,，曲軸瓦磨損刮傷并掉落金屬碎片及碎屑,，進入潤滑系統(tǒng)內(nèi)進一步造成堵塞加劇。

　　鑒定報告還稱,，該車總里程僅33000公里,，使用強度較小，本無需進行發(fā)動機積碳清洗,，在4S店清洗積碳后次日跑高速過程中發(fā)動機出現(xiàn)異常,，此時車輛發(fā)動機內(nèi)部已出現(xiàn)損傷。車主第一時間察覺到車輛異常后及時停車與4S店維修人員聯(lián)系,，但4S店維修人員未引起重視,，告知其車輛在清洗積碳后出現(xiàn)抖動是“正常現(xiàn)象”,。趙先生聽取4S店維修人員的解釋 后駕車在高速繼續(xù)行駛,，此時車輛發(fā)動機油路在高速運轉(zhuǎn)下因機油泵不能正常泵油，導致 發(fā)動機溫度異常升高,，內(nèi)部機件干磨,，從而擴大了車輛發(fā)動機損傷程度。

我們再歸納總結(jié)一下鑒定報告的結(jié)論：

1,、清洗積碳會有少部分積碳及雜質(zhì)仍殘留在氣缸內(nèi),，會進入潤滑系統(tǒng)，導致發(fā)動機抖動,。

2,、清洗發(fā)動機積碳后殘留的積碳及雜質(zhì)無法通過機油泵濾網(wǎng)，造成濾網(wǎng)堵塞,，影響發(fā)動機潤滑系統(tǒng)循環(huán),。

3,、油路堵塞后會導致發(fā)動機溫度升高，機件發(fā)生干磨,，造成此次發(fā)動機受損的嚴重后果,。

4、4S店清洗積碳后未拆下油底殼進行清理,，致使殘留的積碳及雜質(zhì)堵塞機油泵濾網(wǎng),，影響車輛潤滑系統(tǒng)正常工作。

5,、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)異常,，局部溫度升高，致使曲軸瓦摩擦面出現(xiàn)高溫燒蝕現(xiàn)象,，在車輛高速行駛過程中，曲軸瓦磨損刮傷并掉落金屬碎片及碎屑,，進入潤滑系統(tǒng)內(nèi)進一步造成堵塞加劇,。

6、趙先生的車僅行駛了3.3萬公里,，本無需進行發(fā)動機積碳清洗,。

7、趙先生的車遇到EPC報警后,，4S店未及時告知正確解決辦法,。

8、趙先生后續(xù)繼續(xù)高速行駛,，發(fā)動機油路在高速運轉(zhuǎn)下因機油泵不能正常泵油,，導致發(fā)動機溫度異常升高，內(nèi)部機件干磨,，從而擴大了車輛發(fā)動機損傷程度,。

『第三方鑒定結(jié)論』

　　因此鑒定報告的結(jié)論是，4S店進行清洗發(fā)動機積碳后未能及時,、全面的進行清理殘留的積碳及雜質(zhì),，是導致發(fā)動機受損的關(guān)鍵原因。

● 法律人士：4S店并未涉嫌違法,，屬于普通的民事侵權(quán)

　　那么既然我們已經(jīng)可以確定此次事件的責任屬于4S店,，那么趙先生應當如何維權(quán)呢？對此我們也咨詢了有著十多年法律從業(yè)經(jīng)驗的資深法律人士,。4S店的行為是否屬于欺詐,，觸犯《消費者權(quán)益保護法》？資深法律人士表示,，這一案例很難認定是消費欺詐,，4S店維修技師在業(yè)務水平上存在參差不齊的情況,，有誤操作的嫌疑，如果說是4S店故意行為,，也不是不可能,，但會比較牽強，現(xiàn)階段,，揣測這些沒有實質(zhì)意義,。但如果確定4S店維修損壞造成損失，那么其必將承擔損失賠償責任,。此案例,，4S店并未涉嫌違法，系維修過程出現(xiàn)過失,，造成車主損失,，屬于普通的民事侵權(quán)。

『圖片僅為示意,，與案例無關(guān)』

　　法律人士建議,，如果4S店不認可鑒定機構(gòu)出具的結(jié)果，那么雙方協(xié)商后,，可再多找?guī)准业谌�方鑒定機構(gòu)進行鑒定,，如果確定4S店的責任，4S店還想抵賴,，可以拿著鑒定報告,，走法律訴訟程序。如果4S店不愿意出相關(guān)鑒定費用,，也可以直接起訴,，法院如果認為有必要，會再指定一家專業(yè)鑒定機構(gòu)來出具鑒定報告,，相關(guān)費用都會判定敗訴方承擔,。

　　如果鑒定結(jié)論認定，是4S店維修車輛過程中出現(xiàn)過失行為,，責任在4S店,，法院會判4S店來賠償因發(fā)動機損壞而給車主造成的實際損失，這個損失賠償?shù)姆绞�,，要根�?jù)實際情況來確定,。如果發(fā)動機報廢了，無法通過維修來繼續(xù)正常使用,，肯定是換發(fā)動機,，如果通過正常維修能夠恢復原狀，那會通過維修來解決,，這些都是要看發(fā)動機被損毀的情況來定,。

『圖片僅為示意,，與案例無關(guān)』

　　而車主因維權(quán)、起訴,，所發(fā)生的的合理維權(quán)費用（包括但不限于訴訟費,、律師費、差旅費,、鑒定費,、公證費、保全費等）都是可以在起訴的時候主張讓被告來承擔的,，法院會根據(jù)實際情況來判定,，只要是合理發(fā)生的，一般都會支持,，讓被告來承擔,。

● 3.3萬公里到底要不要發(fā)動機清洗積碳？長時間車輛停放應該注意什么,？

　　回過頭來,，大家可能汽車保養(yǎng)方面還存在部分疑慮，那么我們也請凱撒進行了相應的解讀,。

3.3萬公里是否真的需要干冰清洗積碳,？

　　是否需要干冰清洗,，主要取決于內(nèi)窺鏡探測積碳的產(chǎn)生厚度等因素,，一般真的超過30絲以上，建議清洗,。

長時間車輛停放我們應該做什么,？

A、電瓶負極斷電工作

B,、車輛盡量停放在水平路面

C,、車輛盡量停放遠離大樹下、電線,、變電器,、墻根附近

D、車輛停放濕度大,、酸,、堿度高的地方，建議輪胎與地面之間隔絕一層隔絕材料（但不能使普通塑料制品或者容易和橡膠產(chǎn)生反應或者相溶的材料）

E,、有能力,，在長時間停放車輛后，我們建議拆掉火花塞,，用I可變L型注油槍,，少量新機油噴射到發(fā)動機每一個缸壁進行潤滑,，靜待潤滑油潤滑缸壁后裝回火花塞進行車輛啟動。

F,、啟動長時間停放的車,，我們建議至少原地熱車30-40分鐘，再進行行駛,，如果遇到極寒地區(qū),，建議適當延長待機時間，包裹車頭保暖或在暖庫里安全操作,。

　　* 注：本文選擇的案例均為典型案例,，與案例投訴量無直接關(guān)系。出于保護隱私的考慮,，文中真實案例中的車主均為化名,。

　　“汽車之家投訴平臺”以“為消費者提供優(yōu)質(zhì)的汽車消費和用車環(huán)境”為使命，致力于維護車主的合法權(quán)益,，搭建了消費者,、商家在線信息服務和溝通平臺。專屬投訴熱線：400-961-6666轉(zhuǎn)5,，接聽時段為9:00--18:00,。

● 寫在最后：

　　消費者在做日常維修保養(yǎng)時，還是應當盡量選擇可靠的大店面,，避免部分店面因為維修技師水平問題,，造成車輛不可逆的損傷。如果日常用車過程中,，遭遇發(fā)動機故障等核心零配件報警燈警示,，應當格外小心注意，最好不要再駕駛,，同時,，我們也應當熟讀產(chǎn)品說明書，對車輛上的各個警示燈有深入的了解,。最后,，如果遇到相關(guān)維權(quán)糾紛，也可以將投訴告訴我們,，汽車之家的投訴平臺聯(lián)系方式如上,。（文/汽車之家 秦超）

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