[汽車之家 資訊] 近日,企查查信息顯示,,奇瑞汽車股份有限公司發(fā)生工商變更,,奇瑞控股有限公司、安徽省信用融資擔保集團有限公司等十余家公司退出股東行列,,新增立訊有限公司,、上海湖山投資中心(有限合伙)為股東。 其中,,立訊有限公司持股約76.72%,,為第一大股東。
對此,,奇瑞股份發(fā)布聲明稱,,其主要股東及其所持股東數(shù)沒有變化。前四大股東分別為奇瑞控股集團有限公司,、安徽省信用融資擔保集團有限公司,、蕪湖市建設投資有限公司和立訊有限公司(以下簡稱:立訊精密)。其中,,立訊精密持股比例為7.87%,。
2月11日,立訊精密與奇瑞控股,、奇瑞股份,、奇瑞新能源于蕪湖共同簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。一時間,,“果鏈一哥”(蘋果產(chǎn)業(yè)鏈)立訊精密下場造車的消息鋪天蓋地襲來,。股價也應聲而漲,從消息發(fā)布前的41.05元最高漲到了每股45.8元,,資本市場普遍認為此舉可以進一步打開其中長線的增長空間,。
然而隔天,立訊精密就在投資者電話會議中否定了“造車”的說法,,立訊精密董事長,、總經(jīng)理王來春女士明確表示,本次與奇瑞的戰(zhàn)略合作,,公司并不造車,,而是協(xié)同奇瑞開拓另一個新產(chǎn)業(yè)——為別人造好車,,即整車ODM模式,俗稱“代工”,。想了解相關(guān)事情的朋友,,可點擊《奇瑞、立訊精密搭臺唱戲 意在蘋果,?》(文/汽車之家 邢月陽)
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