[汽車之家 行業(yè)]  2022年11月,，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長9.6%,，相較上月環(huán)比增長率提高7.1%,，市場熱度持續(xù)攀升,，增幅擴(kuò)大,。

1,、整體走勢：新能源車用戶熱度升溫,，純電車型熱度回升

　　2022年11月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長9.6%,，相較上月環(huán)比增長率提高7.1%,，市場熱度持續(xù)攀升，增幅不斷擴(kuò)大,。

　　11月,，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為68.9%，相較上月小幅上漲0.8%,，購車意向占比持續(xù)提升,；插電式混合動力車型購車意向占比為29.8%，與上月相比小幅下跌0.1%,，購車意向占比在經(jīng)歷連續(xù)上漲后開始下滑,；增程式車型用戶意向占比僅為1.3%。

2,、分車型級別走勢：轎車用戶占比上漲,，SUV意向占比下滑

　　11月，新能源車中轎車,、SUV,、MPV用戶購車意向占比分別為57.7%,、40.2%、2.1%,。轎車用戶意向占比相較上月增加0.4%,，份額微增。SUV用戶意向占比開始回落,，環(huán)比降低0.7%,。MPV用戶意向占比11月環(huán)比上升0.3%。

3,、分廠商類型走勢：中國品牌份額下降,，合資品牌份額上升

　　11月，中國品牌用戶購車意向占比相較上月,，下降1.1%,，為83.0%，用戶熱度有所下滑,。合資品牌用戶意向占比為14.8%,，相對上月意向份額上升1.2%。進(jìn)口品牌份額呈現(xiàn)下滑走勢,。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力,，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的進(jìn)入，新能源領(lǐng)域的市場競爭將會加劇,。后補(bǔ)貼時(shí)代,，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會具備競爭優(yōu)勢。

4,、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力,，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　用戶購車意向11月占比最高的5個(gè)省份包括廣東,、江蘇,、浙江、山東,、河南，廣東以10.9%的意向占比獨(dú)居鰲頭,。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)64.6%,，相較上月降低1.8%，市場區(qū)域集中度有所下降,。全部省份中有15個(gè)省份用戶意向占比有所增加,，而9個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中,，江蘇,、四川相較上月用戶意向占比分別增加0.7%、0.6%，為意向占比增長最高的2個(gè)省份,；廣東,、河南、河北用戶意向占比分別減少1.4%,、0.8%,、0.7%，為下降最多的3個(gè)省份,。

　　下面我們再來看一下城市格局,。今年11月，非限購城市的用戶意向占比達(dá)77.2%,，仍居市場主力,。用戶購車意向占比最高的5個(gè)城市包括上海、北京,、杭州,、成都、深圳,，上海以4.4%的意向占比榮登榜首,。Top10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)29.2%，相較上月降低0.6%,，市場城市集中度有所下降,。全部城市中有43個(gè)城市用戶意向占比有所增加，而32個(gè)城市的意向占比出現(xiàn)下滑,，其中,，成都、天津,、�,？谙噍^上月用戶意向占比分別增加0.5%、0.4%,、0.2%,，為用戶意向占比增長最高的3個(gè)城市；重慶,、鄭州,、廣州用戶意向占比分別減少0.5%、0.5%,、0.5%,，為下降最多的3個(gè)城市。

5,、分價(jià)區(qū)走勢：低價(jià)區(qū)購車熱度降溫,，中高價(jià)區(qū)購車熱度升溫

　　今年11月,，12萬以下價(jià)區(qū)用戶購車意向占比為22.9%，相較上月降低1%,；12-20萬價(jià)區(qū)用戶購車意向占比達(dá)37.4%,，對比上月下滑0.6%；20-30萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為25.3%,，相較上月上漲1.6%,；30-50萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為10.8%，比上月增加0.1%,；50萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為3.7%,，較上月上漲0.1%。

　　通過分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2021年12月至今年11月,，12萬以下價(jià)區(qū)用戶意向占比降低21.1%，低價(jià)市場持續(xù)萎縮,；12-20萬價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲13.3%,，市場熱度保持大幅增長；20萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比,，上漲8%,，其中，20-30萬價(jià)區(qū)市場熱度保持大幅增長,，近12個(gè)月線索占比上漲8.8%,。未來，隨著新能源車型的布局更全面,，市場將進(jìn)一步細(xì)分,，價(jià)區(qū)覆蓋也會更加均勻。

6,、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定,，中國品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈,�,？v觀11月市場，Top 10廠商用戶購車意向占比累計(jì)達(dá)74.5%,，相較上月份額增加2.1%,，市場集中度進(jìn)一步提升。十個(gè)廠商中,，有4個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為長城汽車,，以0.8%的增幅領(lǐng)漲Top 10廠商,；跌幅最大的廠商為長安汽車,，下降比例為0.2%。比亞迪,、長城汽車仍為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商,，用戶意向占比分別為47.3%、5.7%,，市場榜首地位穩(wěn)固,。

7、用戶意向偏好：女神更愛轎車,，男神更愛大車

　　不同特征的用戶,，其汽車消費(fèi)偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化,，讓大數(shù)據(jù)來揭秘,！通過分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到,，女性用戶比男性用戶,，對于轎車的偏好更強(qiáng)，在11月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中,，轎車占比為59.1%,，比男性轎車購車意向占比高1.1%。相反,，男性用戶更偏好空間大,、外形硬朗的車型，男性SUV購車意向占比比女性高0.8%,。與上月相比,，女性用戶來源的SUV購車意向占比有所下滑，而轎車,、MPV購車意向占比存在一定上漲,；男性用戶來源的SUV購車意向占比下跌，而轎車,、MPV意向份額有所增加,。

　　對于新能源車，愛車的男神,、女神到底誰最愛一擲千金,？今年11月，男性在12萬以下價(jià)區(qū)的購車意向占比為23.4%,，而女性為26.5%,，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低3.1%。在12-20萬價(jià)區(qū)中,，女性購車意向占比相較男性,，低0.2%,。在20萬以上價(jià)區(qū)，女性購車意向占比,，比男性低3.1%,，但女性相較其上月購車意向占比實(shí)現(xiàn)了增長，在20-30萬,、30-50萬,、50萬以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別低2.2%,、0.5%,、0.4%，可見男性對高價(jià)區(qū)偏好明顯,。

總結(jié)：

　　2022年11月,，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長9.6%，相較上月環(huán)比增長率提高7.1%,。從車系級別來看,，轎車用戶意向占比上漲，SUV用戶意向占比下滑,。從廠商類型來看,，中國品牌份額下降。從價(jià)區(qū)走勢來看,，低價(jià)區(qū)市場降溫,，中高價(jià)區(qū)市場升溫。整體來看,，11月份新能源車用戶購車熱度持續(xù)升溫,。12月份新能源車市場會如何？我們一起期待�,。ㄎ�/汽車之家 狄一笑）

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