[汽車之家 行業(yè)] 2022年12月30日,，廣州車展正式開幕,，這是2022年汽車行業(yè)最后一場大型展會,。本屆廣州車展,，長安馬自達帶來了全新車型MAZDA CX-5(參數(shù)|詢價)0。除此之外,，還有次世代MAZDA 3昂克賽拉,、新MAZDA CX-5,，MAZDA 6阿特茲,，還有MAZDA CX-4,、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30,、MAZDA CX-30EV,，總共8款車型，涵蓋燃油車,、新能源車,。

　　MAZDA CX-50是此次參展的重磅新車，作為一款全球車型,，MAZDA CX-50面向中國和北美市場,。為了更加契合中國消費者需求，MAZDA CX-50的國產(chǎn)車型相較于北美,，對后排空間,、車身尺寸都進行了升級，還加入了中國用戶非常重視的全景天窗,。

『左：長安馬自達汽車有限公司總裁住岡敬 

右：長安馬自達汽車銷售分公司客戶增長部總監(jiān)高晟哲』

　　在車展期間,，長安馬自達汽車有限公司總裁住岡敬、長安馬自達汽車銷售分公司客戶增長部總監(jiān)高晟哲與汽車之家展開了深入交流,。住岡敬表示,，CX-50著重面向中國用戶的生活習慣，主要是戶外以及野外出行,。新車造型也延續(xù)了以往的“魂動”造型設(shè)計,，但是又加了野性，是精致與野性共存的車型,。

為中國市場而來

　　據(jù)悉,，MAZDA CX-50是長安馬自達首款基于馬自達全新開發(fā)的全能源平臺打造的國產(chǎn)車型。作為一款全球車型,，MAZDA CX-50已在北美地區(qū)上市,。新車在外觀上與馬自達以往的風格有所不同，但依然繼承了馬自達品牌的核心精髓：“魂動”設(shè)計,、“以人為本”的功能體驗,、“人馬一體”駕駛樂趣。

『MAZDA CX-50』

　　高晟哲介紹,，新車在國產(chǎn)化導入的過程中,，更加貼合中國消費者的需求。在國內(nèi)市場,，MAZDA CX-50的競品有榮放,、CR-V,、途觀L等車型。高晟哲認為,，跟競品相比,，MAZDA CX-50在設(shè)計、尺寸,、技術(shù)上都有優(yōu)勢,。

　　他表示，MAZDA CX-50長4785mm,、寬1920 mm,、軸距2815 mm，這樣的空間更加符合中國消費者對于室內(nèi)空間的要求,。另外相較于北美車型,，新車在后排腿部空間也增加了55 mm，并且將后排的中間凸起的地方降低,，乘坐的空間感和舒適感大大提升,。

　　“這次CX-50采用的是創(chuàng)馳藍天SKYACTIV- G 2.0L、2.5L汽油發(fā)動機,，為了因應(yīng)中國市場消費者的需求,，我們也設(shè)定了專有的齒輪比，以及我們有高度鋼化的驅(qū)動軸去強化加速駕駛的反應(yīng),。除此之外,，我們也導入了2.5L發(fā)動機的智能變缸技術(shù)，所以車子在勻速行駛的時候,，兩個氣缸會關(guān)閉,，可以強化油耗的表現(xiàn)�,！� 高晟哲說道,。

　　此外，MAZDA CX-50在“魂動”設(shè)計概念下,，導入了CX-50專屬的設(shè)計主題,，強調(diào)活力以及實用，融合了原本“魂動”設(shè)計的優(yōu)雅的美感,，以及強化可以創(chuàng)造輕型戶外越野車的強勁剛毅的感覺,。

能安全多項升級

　　除了新車MAZDA CX-50，MAZDA CX-5在此處廣州車展也備受關(guān)注,。據(jù)悉,，作為長安馬自達導入中國市場的首款搭載“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)和“魂動”設(shè)計理念的車型，MAZDA CX-5已在全球范圍內(nèi)載譽累累，除了在安全領(lǐng)域橫掃全球各大頂級安全測試榜單外,，截止2022年,，其全球銷量已累計接近350萬輛，連續(xù)多年年度全球銷量超過40萬輛,，穩(wěn)居全球銷量十佳SUV的行列,。

『MAZDA CX-5』

　　如今，歷經(jīng)兩代車型革新,，新MAZDA CX-5今年煥新上市,，在魂動外觀,、品質(zhì)座艙,、駕乘感受和安心安全四大板塊進行了16項核心產(chǎn)品力提升，讓駕趣更純粹,。新MAZDA CX-5配備了一塊10.25”高清可觸控中央顯示屏和7”TFT多功能液晶儀表盤,，支持無線Carplay和Carlife，并且全系標配MZD悅聯(lián)系統(tǒng),。

　　進化版的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng),，集成了MRCC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CTS巡航模式智能行車輔助系統(tǒng),、360度全景影像,、LAS車道保持輔助系統(tǒng)等多項智能科技配置，讓駕趣更安全安心,。

加速電動化轉(zhuǎn)型

　　當中國汽車市場新能源成為風口,，馬自達也多次提及2030年經(jīng)營方針中的電動化規(guī)劃和愿景，預計到2030年,，純電車型在馬自達全球銷量中的占比將達到25%到40%,。盡管目前來看，馬自達在新能源車方面的布局姍姍來遲,，新能源產(chǎn)品有限,。

　　在廣州車展上，馬自達亮相的全系陣容共計8款車型,，其中只有2021年9月上市的MAZDA CX-30 EV是新能源車,，它也是長安馬自達基于e-SKYACTIVe-創(chuàng)馳藍天電氣化技術(shù)為中國市場打造的首款純電SUV車型。

　　盡管如此,，住岡敬仍著重強調(diào)了馬自達的電動化決心,，并指出：“中國是馬自達最重要的市場，擁有巨大的發(fā)展?jié)摿εc美好前景,。未來每一年,，馬自達都將在中國市場投放更豐富的電動化解決方案，加速通往電動化的進程�,！�

　　住岡敬在與汽車之家的交流中說道,，在CX-50上，長安馬自達會逐步搭載混動車型HEV,，在2023年下半年會有CX-90,，是一款旗艦SUV。2023年,，馬自達計劃在上海車展上公布2024年中國專屬的EV車型的導入計劃,。他表示，馬自達接下來會更快,、更進一步向中國市場導入這些電動車型,。

　　住岡敬進一步解釋道，從過去到現(xiàn)在,，再到未來,，馬自達的造車的理念從未改變。今后在中國以及全球市場,，馬自達將始終堅持向客戶提供兼?zhèn)漶{駛樂趣和優(yōu)秀環(huán)保安全性能的車輛,。展望未來，長安馬自達將堅守初心,，不斷為用戶提供極具革新的技術(shù)和產(chǎn)品,，讓中國用戶感受到馬自達的情感價值。（文/汽車之家 張凌霄 ）

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