[汽車之家 新車上市]　　2月8日,，理想L8(參數(shù)|詢價(jià)) Air版本售價(jià)正式公布,，價(jià)格為33.98萬元，理想L8 Air 也將在4月初陸續(xù)開啟交付,。此前，理想L8 Pro和Max版本的售價(jià)分別為35.98萬元和39.98萬元,，Air版本是L8的入門版本,，進(jìn)一步拉低起售價(jià)。從配置來看,，L8 Air版本比Pro版本取消了大燈高度自適應(yīng)調(diào)節(jié),、取消魔毯空氣懸架,，但CDC減振器仍然標(biāo)配。同時(shí),，Air版本車型采用了性能相同,，性價(jià)比更高的電池組，欣旺達(dá)和蜂巢的電池將配備于理想L7 Air車型,，性能,、質(zhì)量、保修政策都與Max和Pro車型保持一致,。L8屬于增程式中大型SUV，尺寸與軸距與L7接近,，但比L9要小一個(gè)級(jí)別，L8是一款6座SUV,，L7是一款5座SUV,，理想L8系理想ONE的換代產(chǎn)品。

　　理想L8第一個(gè)完整的交付月就突破了1萬輛,，接力理想ONE的銷量奇跡，理想L8也成為了2022年12月中國(guó)中大型SUV的銷量冠軍,。截止2023年1月底,，理想汽車?yán)塾?jì)完成了超過27萬輛的交付。

　　外觀方面,，理想L8與L7在外觀上有著高度的相似性,，但在第三排車窗和車尾窗的部分，能看出L8與L7明顯的不同,，顯然L8在空間上將會(huì)有更出色的表現(xiàn),，畢竟它是三排座椅的車型，而L7是兩排座椅車型,。李想稱,，L9是iPhone 14 Pro Max，而L8是iPhone 14 Pro,，L9滿足的是三代人的高頻出行，而L8主要滿足的是兩代人的高頻出行+低頻三代人出行,，L7主要是滿足兩代人的出行需求,。

　　理想L8標(biāo)配金,、銀、灰,、黑等顏色的金屬漆,，以及三款特別版車漆：紫色特別版珍珠漆、綠色特別版珍珠漆和藍(lán)色特別版冷光漆,。輪圈方面包含20英寸和21英寸兩個(gè)尺寸,，并提供銀灰雙色輪圈和黑灰雙色輪圈兩種風(fēng)格可供選擇。車型尺寸方面,，長(zhǎng)寬高分別為5080/1995/1800mm,，軸距為3005mm。作為理想ONE的換代車型,，其長(zhǎng)寬高分別比理想ONE加長(zhǎng)了50/35/40mm,，軸距長(zhǎng)了70mm。

　　內(nèi)飾方面,，L8與L7的設(shè)計(jì)與配置都基本相同,，新車提供黑白雙色內(nèi)飾、黑咖雙色內(nèi)飾和黑橙雙色內(nèi)飾三種風(fēng)格可選擇,。理想L8將會(huì)提供兩種“智能空間”（SS）可供選擇,，分別為SS Pro和SS Max，以滿足用戶的不同需求,。Air和Pro車型是SS Pro系統(tǒng),，Max車型是SS Max系統(tǒng)。

　　其中,，SS Max集成了兩顆高通驍龍8155芯片,，配合24G內(nèi)存和256G高速存儲(chǔ)，擁有強(qiáng)大的計(jì)算能力,，能夠支持“一人一屏”流暢操作,；而SS Pro則配備一顆8155芯片。整體來看,，理想L8的前排智能座艙體驗(yàn)?zāi)軌蜻_(dá)到理想L9的水準(zhǔn),。SS Max和SS Pro兩種版本的區(qū)別主要體現(xiàn)在第二排，Max版第二排配有可折疊LCD娛樂屏,，屏幕參數(shù)與前排屏幕保持一致,，并配有3D ToF傳感器，支持手勢(shì)控制,。SS Pro版本沒有后排屏幕,。

　　在車內(nèi)空間上，理想L8第二排最大腿部空間1021mm,，第三排最大腿部空間772mm,，中央通道寬度為181mm。新車將會(huì)配備座椅腰部按摩,、一二排座椅通風(fēng),、加熱和第三排座椅加熱功能，另外還有三區(qū)自動(dòng)新風(fēng)空調(diào),、四座小憩模式等等,。

　　身高179cm的體驗(yàn)者坐在駕駛席可獲得兩拳左右的頭部余量，保持前排座椅不動(dòng),，在第二排可獲得一拳三指的最大余量,，將第二排座椅調(diào)整至腿部一拳余量的位置，此時(shí)第三排可坐進(jìn)一名176cm的成年男性,，且舒適度在SUV中算是中上游水準(zhǔn),。由于第二排采用獨(dú)立座椅的布局形式，使得后兩排的乘客對(duì)于腿部空間的依賴度有所降低,，腿部橫向活動(dòng)空間會(huì)大一些,。

　　動(dòng)力方面，理想L8使用1.5T四缸增程器,，系統(tǒng)最大功率330千瓦,，峰值扭矩620牛·米,，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.5秒,。電池方面，理想L8配備42.8千瓦時(shí)電池組,，CLTC純電續(xù)航210公里,，CLTC綜合續(xù)航里程將會(huì)達(dá)到1315公里，并配備魔毯空氣懸架,。Air版本將取消魔毯空氣懸架,。

　　作為一款智能電動(dòng)車，理想L8在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn),，和“智能空間”類似,，智能駕駛輔助系統(tǒng)（AD）也將提供兩種版本，Air和Pro版本相同,，Max版本配置更高,，其中，AD MAX系統(tǒng)配備6顆800萬像素?cái)z像頭,、5顆200萬像素?cái)z像頭,、1顆128線激光雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及1個(gè)毫米波雷達(dá)，作為基礎(chǔ),，新車將會(huì)配備兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片,，總算力達(dá)到508TOPS，完全達(dá)到了理想L9的水準(zhǔn),。而Air和Pro版本,，將配備1顆地平線征程5芯片，取消1顆128線激光雷達(dá),。

● 試駕感受：

   此前,，汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)對(duì)理想L8 Max進(jìn)行了專業(yè)測(cè)試,，《真有傳說中那么好,？測(cè)試?yán)硐隠8 Max》，我們摘取了其中部分試駕感受內(nèi)容,。

　　理想L8在動(dòng)力系統(tǒng)上與L9完全相同,，相較于理想ONE而言有不小進(jìn)步，油箱也從55L升級(jí)到65L,。底盤部分則采用前雙叉臂后多連桿的懸架形式,，并采用空氣彈簧。

　　我們?cè)谂e升機(jī)上看了L8的底盤,，在用料方面還是相當(dāng)下本兒的,，前橋的擺臂、羊角都是鋁合金材質(zhì),，后橋下擺臂涂裝像鋁合金,，但實(shí)際為鋼質(zhì)。唯一一個(gè)遺憾之處是油箱位置較低,，是整個(gè)底盤最低點(diǎn),，對(duì)于市區(qū)道路來說問題不大，但如果走爛路的話可能會(huì)有托底的風(fēng)險(xiǎn),。

　　這套增程式混動(dòng)系統(tǒng)采用前后雙電機(jī)結(jié)構(gòu),，三元鋰電池組容量為42.8kWh，油箱容積為65L,，WLTC綜合續(xù)航達(dá)到了1100km,，十分夸張。不過,，這么大的電池組和油箱,，再加上碩大無比的車身，帶來的弊端也是很明顯的,，這臺(tái)L8 Max的自重達(dá)到了2480kg,。

　　如此大的重量,，想要輕盈的駕駛感受自然是不太可能的，在轉(zhuǎn)彎時(shí),，車身的側(cè)傾也比較明顯,，此時(shí)后排乘客會(huì)感覺到不小的離心力，但比L9要略好一些,。動(dòng)力踏板和剎車踏板的標(biāo)定都不錯(cuò),，力度來的十分線性,，再加上懸架在收束性上優(yōu)秀表現(xiàn),，使得L8在車身俯仰上的控制很好，并不會(huì)有明顯的“點(diǎn)頭”,、“抬頭”現(xiàn)象,，屬于很好開的一款中大型SUV。

　　L8仍舊提供三種駕駛模式,，分別為純電優(yōu)先,、燃油優(yōu)先和油電混動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的NVH比理想ONE有了大幅提升,，除了能通過動(dòng)力踏板有細(xì)微感知外,，行駛中已經(jīng)很難察覺到了。

　　L8的NVH會(huì)比L9稍遜一籌,，風(fēng)噪和胎噪的隔絕感都要差一些,，但橫向來看，仍然是比較優(yōu)秀的水準(zhǔn),。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『大眾攬境』

『坦克500』

『小鵬G9』

　　理想L8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括大眾攬境,、坦克500、小鵬G9等,，既有傳統(tǒng)燃油車型,，也有新能源車型。理想L8的目標(biāo)消費(fèi)人群為初當(dāng)父母的年輕消費(fèi)群體,，他們對(duì)車內(nèi)的空間有新的追求,，同時(shí)也依然要緊跟時(shí)代潮流。有理想L9“奶爸”車的包裝,，L8在這方面不需要太多的傳播,，即可贏得不少消費(fèi)者的關(guān)注。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　理想L8推出入門車型,，也為一些預(yù)算有限,，正在看25萬元以上SUV車型的消費(fèi)者一些墊腳尖的機(jī)會(huì)，再加上L7以及后續(xù)推出L6的陪襯,，理想能夠滿足更多細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的需求,。（文/汽車之家 秦超）

查看同類文章：

新車上市/價(jià)格

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

行業(yè)評(píng)論

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<