[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]　　作為法拉利中國(guó)三十周年慶典活動(dòng)最重磅的環(huán)節(jié),，由法拉利個(gè)性化定制中心攜手中國(guó)著名設(shè)計(jì)師蔣瓊耳共同打造的Roma特別版車(chē)型終于正式亮相，三十而「躍」,，不止于三十,，更起于三十。法拉利中國(guó)的全新篇章，將在此刻開(kāi)啟,。

　　在法拉利中國(guó)三十周年慶典活動(dòng)上,，歷代車(chē)型齊聚一堂，而最重要的位置就當(dāng)屬348 TS車(chē)型,，作為首款進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的法拉利車(chē)型,，對(duì)于法拉利中國(guó)來(lái)說(shuō)它極具歷史價(jià)值，我們也曾實(shí)拍詳解過(guò)348 TS,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊查看,。

　　外場(chǎng)部分在348 GTS的旁邊就是ENZO車(chē)型,，作為法拉利21世紀(jì)的首款旗艦跑車(chē),，又是同創(chuàng)始人相同名字的產(chǎn)品，在全球法拉利車(chē)迷心中它有著至高無(wú)上的地位,，在2020年的阿米莉亞島拍賣(mài)會(huì)上,，一臺(tái)2003年的法拉利ENZO成交價(jià)格達(dá)到278.25萬(wàn)美元。

■ 法拉利Roma特別版發(fā)布

　　在這場(chǎng)慶典活動(dòng)上真正的主角,，就是這臺(tái)特別版Roma車(chē)型,，它融入了中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)，銀色為主配以中國(guó)紅的主體基調(diào)讓人看過(guò)就能聯(lián)想到中國(guó)文化,。除了貫穿車(chē)輛中部的紅色拉花外,，車(chē)頭包圍處也有相同的配色進(jìn)行點(diǎn)綴，設(shè)計(jì)上也得到了呼應(yīng),。

　　作為法拉利目前最受歡迎的車(chē)型之一,，除了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)外，優(yōu)雅的GT跑車(chē)造型配合修長(zhǎng)的車(chē)頭和寬大的車(chē)體,，讓這臺(tái)Roma就如同的它的名字一樣優(yōu)雅,。突破性的前格珊造型讓它有了經(jīng)典法拉利車(chē)型的感覺(jué)。

　　在車(chē)身側(cè)面,，也是欣賞這臺(tái)Roma特別版最好的角度之一,。側(cè)裙的部分也有紅色的裝飾。經(jīng)典的五星樣式輪轂自然也不會(huì)缺席,。也再加強(qiáng)了車(chē)輛整體設(shè)計(jì)元素,，從頭貫徹到尾部。

　　車(chē)尾的部分寬大的車(chē)身依舊有著飽滿(mǎn)的視覺(jué)效果,，紅色的拉花也會(huì)更加吸引你的注意力,。雖然它是一臺(tái)前置后驅(qū)跑車(chē)，但在車(chē)位也布置了一塊尺寸很大的玻璃,，可以讓你有更多的幻想,。寬大的尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣也是性能跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備，也可以和分體式尾燈做個(gè)很好的呼應(yīng)。

　　紅色的內(nèi)飾雖然在法拉利的跑車(chē)中很常見(jiàn),，但這臺(tái)特別版的Roma所使用的胭脂紅是很代表中國(guó)文化的顏色,，著名設(shè)計(jì)師蔣瓊耳將很多中國(guó)元素融入了進(jìn)去。Roma本身的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在法拉利車(chē)系中就是比較現(xiàn)代風(fēng)格,，幾塊屏幕的加入也讓法拉利的跑車(chē)有了更多實(shí)用上的表現(xiàn),。

　　除了胭脂紅的顏色外，扶手箱后部的銘牌上,，印有法拉利中國(guó)30周年的Logo,，并與叁拾漢字相結(jié)合，通過(guò)金鑲玉的方式展現(xiàn)在內(nèi)飾扶手箱之上,。除了特有的銘牌之外,，設(shè)計(jì)師還將法拉利與中國(guó)古典雅韻相結(jié)合，設(shè)計(jì)了專(zhuān)屬時(shí)尚生活紀(jì)念套件,。

　　套件包含紫檀和水晶制成的四季芳香擴(kuò)散器,、紅金斑菠蘿大漆茶器，紫檀雪茄盒,、硯石煙缸,、竹絲扣瓷茶具、宣紙風(fēng)箏,、羊絨氈子蓋毯,，瑪瑙及皮制跳棋玩具等，分別置于手套箱,、置物槽,、扶手箱與后備箱。

　　 動(dòng)力方面,，新車(chē)依舊搭載的是3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率高達(dá)620馬力，最大扭矩720�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)采用8速雙離合變速箱以及后輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4秒,。擁有絕對(duì)強(qiáng)悍的實(shí)力,，在新能源車(chē)型遍布的當(dāng)下，給你更加真切的機(jī)械動(dòng)力體驗(yàn),。

■ 法拉利歷史回顧

　　在1932年,，法拉利正式使用了“躍馬”徽標(biāo)，在1947年,，第一輛以法拉利命名的汽車(chē)法拉利125 SPORT誕生,，也開(kāi)啟了法拉利公司的傳奇歷史，以跑車(chē)和性能為主要發(fā)展方向的法拉利在車(chē)型誕生的第一年，就贏得了羅馬大獎(jiǎng)賽的冠軍,。

　　在全世界車(chē)迷的心目中,，都有著各自不同的法拉利“心頭草”，但歷代旗艦車(chē)型肯定是法拉利的重頭戲,，從F40時(shí)代開(kāi)始,，這些旗艦車(chē)型也被中國(guó)車(chē)迷們逐漸認(rèn)識(shí)，其中我們最熟知的莫過(guò)于法拉利ENZO和LaFerrari,。

　　而對(duì)于法拉利中國(guó),，回顧這30年，除了給消費(fèi)者和車(chē)迷帶來(lái)絕對(duì)的速度之外,，躍馬文化以及最頂級(jí)跑車(chē)也相繼進(jìn)入人們的生活之中,。作為歷史上最具傳奇色彩的超級(jí)跑車(chē)制造品牌，進(jìn)入中國(guó)的歷史可以追溯到1992年,，由中國(guó)著名企業(yè)家李曉華先生購(gòu)買(mǎi)了法拉利348 TS車(chē)型,，天安門(mén)前依靠車(chē)門(mén)，手持“大哥大”的照片也成為了經(jīng)典一幕,，同時(shí)也開(kāi)啟了法拉利在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的篇章。

　　在1994年2月,，中國(guó)內(nèi)地的首家法拉利展廳在北京開(kāi)幕,，這也讓紅色躍馬成為了無(wú)數(shù)人心中夢(mèng)想車(chē)型。在世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽中優(yōu)異的戰(zhàn)績(jī)也再次加深著人們的印象,，在1999年10月,，法拉利360 Modena正式在北京發(fā)布，也是從這臺(tái)車(chē)型開(kāi)始讓更多人所熟知,。

　　時(shí)間來(lái)到2006年10月,，車(chē)王邁克爾·舒馬赫在F1上海站奪冠，給無(wú)數(shù)的躍馬車(chē)迷留下了深刻的印象,，也是在法拉利最鼎盛的時(shí)代為車(chē)迷們帶來(lái)了速度與激情,，以及純粹賽車(chē)血統(tǒng)的印象。

　　2011年對(duì)于法拉利來(lái)說(shuō)也是值得紀(jì)念的一年,，1月的時(shí)候在上海外灘舉辦了中國(guó)第999位車(chē)主交車(chē)盛典,，對(duì)于這個(gè)世界頂級(jí)品牌來(lái)說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)成為了重要的市場(chǎng)組成,。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)的法拉利車(chē)迷和客戶(hù)來(lái)說(shuō),，對(duì)2013年4月的上海車(chē)展一定有著深刻的印象，作為“三大神車(chē)”之一的LaFerrari正式亮相上海車(chē)展,，這也是內(nèi)地用戶(hù)第一次可以近距離接觸千萬(wàn)級(jí)的超級(jí)跑車(chē),。

　　在2020年7月，法拉利Roma車(chē)型正式在上海亮相，這也是法拉利全新產(chǎn)品線(xiàn)首次來(lái)到內(nèi)地市場(chǎng),，也讓不少人可以為了夢(mèng)想再進(jìn)一步,。而法拉利挑選這個(gè)產(chǎn)品作為30周年慶典上將發(fā)布的特別版車(chē)型，也有了更深的含義,。

　　隨著混合動(dòng)力車(chē)型296 GTB以及SUV產(chǎn)品線(xiàn)Purosangue的發(fā)布,，法拉利也將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代，在打造頂級(jí)純粹駕駛機(jī)器的同時(shí),，對(duì)于環(huán)保也做出了非常大的貢獻(xiàn),。同時(shí)也可以讓更多的消費(fèi)者來(lái)感受法拉利的魅力，空間和性能的完美融合也讓Purosangue備受關(guān)注,。

　　在2022年2月,，348 TS進(jìn)入中國(guó)的30年之后,，法拉利中國(guó)30周年標(biāo)識(shí)發(fā)布,，以手動(dòng)擋把座為設(shè)計(jì)靈感，與三十而躍靈感相融合,，也代表著法拉利中國(guó)開(kāi)啟新的篇章,。（文 汽車(chē)之家 曹昊旻）

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