[汽車之家 資訊]  進入3月,，春暖花開,、萬物復蘇,、天朗氣清，許多事物都有一種欣欣向榮的狀態(tài),。3月的車市也不例外,，將上市的新車包括榮威RX9、飛凡F7,、全新奔馳GLC,、新款比亞迪唐DM-i、五菱繽果,、傳祺GS3·影速,、豐田bZ3等等,。那么我們就先一睹為快吧。

● 風光藍電E5
上市時間：或3月1日

　　新車是風光品牌旗下全新中型SUV,，采用插電式混合動力,，并將成為首批搭載HUAWEI Hicar 3.0的車型。據(jù)悉,，新車或?qū)⒂?月1日正式上市,。

　　外觀方面，新車采用較為簡潔的設(shè)計風格,，大尺寸前格柵內(nèi)部輔以點陣式元素,，前大燈的造型帶有家族化的風格，搭配天際線LED燈帶辨識度較高,。值得注意的是,，格柵上方的車標通過九個圓點的藝術(shù)化排列呈現(xiàn)出“E”字LOGO，提升車輛設(shè)計感,。

　　尾部的造型較為飽滿,，并采用了時下流行的貫穿式尾燈的設(shè)計。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4760/1865/1710mm,，軸距為2785mm，并采用2+3+2的座椅布局形式,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用黑棕雙色進行搭配，細節(jié)之處的輔以鍍鉻飾條進行勾勒,。同時,，該車還配備雙輻式多功能方向盤以及由全液晶儀表+大尺寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計，科技感較強,。此外,，新車將搭載HUAWEI HiCar 3.0、12枚揚聲器,、智能空氣凈化功能等。

　　動力方面,，新車采用賽力斯集團DE-i超級電驅(qū)智能平臺,，該平臺適用于純電、增程,、混動等多場景,、多模式。具體參數(shù)方面,，風光藍電E5搭載弗迪動力出品的1.5L高效插混專用發(fā)動機和DHT300電混系統(tǒng),，電動機最大功率為130kW，官方公布其綜合續(xù)航為1150km。

　　編輯點評：在新能源成為大趨勢的當下,，東風風光也開始向這一領(lǐng)域逐漸發(fā)力,。新車的內(nèi)外飾設(shè)計較為前衛(wèi)，并且又有賽力斯集團電驅(qū)智能平臺以及HUAWEI Hicar 3.0的加持,，不過在品牌影響力方面還要繼續(xù)努力才行,。

● 新款比亞迪唐DM-i
上市時間：3月初

　　作為一款關(guān)注度較高的中國品牌新能源SUV，新款車型或?qū)�對車輛配置進行進一步的優(yōu)化升級,，預(yù)計新車的入門價格還很有可能將下調(diào)至20萬元以內(nèi),。

　　外觀方面，新車的變化不會很大,，依舊采用經(jīng)典的龍臉設(shè)計,，大尺寸的前進氣格柵搭配條幅式的中網(wǎng)設(shè)計，兩側(cè)的大燈組造型犀利,，并搭配了貫穿式設(shè)計的龍須銀色裝飾條,，整體搭配更加霸氣。同時,，新款車型或?qū)⒃黾颖�川藍色車漆,，給用戶以更多的選擇。

　　內(nèi)飾方面,，新車同樣采用全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤,，中控區(qū)域搭配了可旋轉(zhuǎn)的多媒體顯示屏。配置方面,，改款后的車型在部分配置上將配備FSD懸掛,、鋁合金底盤及蘋果NFC等功能。

　　動力方面,，新車搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機加電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),，傳動系統(tǒng)將匹配E-CVT無級變速箱。

　　編輯點評：比亞迪唐是一款成熟且熱銷的產(chǎn)品,，比亞迪新能源的形象也早已深入人心,。新款車型主要在配置上的完善和提升也是在意料之中的，如果在價格上能夠進一步下探的話,，那么它的競爭力和影響力或?qū)⒗^續(xù)擴大,。

● 榮威RX9
上市時間：3月2日

　　新車是榮威旗下的全新6座中大型SUV，并將于3月初正式上市,。該車已于2月15日正式開啟預(yù)售,，預(yù)售價格為20萬元以內(nèi)。

　　外觀方面,，新車基于“情感律動”工業(yè)美學設(shè)計理念打造,，整體風格前衛(wèi)時尚,。新車還配備榮麟星輝格柵，搭配銳利有形的回旋銀劃大燈,，很有辨識度,。車身側(cè)面來看，新車車窗上沿和車門下沿都加入了鍍鉻飾條,，并輔以“榮麟”樣式的紋路,。

　　尾部方面，新車采用當下流行的貫穿式尾燈組,，搭配下方大尺寸梯形牌照區(qū)域以及雙邊共兩出的排氣布局,，既提升了視覺層次感，又增加了車輛運動感,。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4983/1967/1786mm，軸距2915mm,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用由全液晶儀表+大尺寸中控屏+副駕駛前方液晶屏組成的47英寸環(huán)幕貫通屏（配備高通驍龍8155芯片，實現(xiàn)駕駛信息,、控制車內(nèi)設(shè)備,、娛樂功能的同時進行三屏聯(lián)動），搭配三輻式多功能方向盤,、全新?lián)醢言煨偷�,，讓新車質(zhì)感得到很好地提升。在三聯(lián)屏的下方,，該車配備隱藏式空調(diào)出風口以及鋼琴式多媒體按鍵,，層次感突出。該車還將標配獨立航空級座椅,，一二排座椅可支持140度仰角,，搭配座椅通風、加熱以及按摩,，大大提升這款車的駕乘體驗,。

　　動力方面，新車搭載上海汽車集團股份有限公司生產(chǎn)的2.0T發(fā)動機,，最大功率234馬力,。傳動方面，與之匹配的是9AT變速箱,。據(jù)知情人士透露，榮威RX9將搭載CDC智能電控懸架減振系統(tǒng),，能夠保證車輛在不同路況與駕駛模式下,，擁有與之適應(yīng)的多樣化底盤表現(xiàn),。同時，該車未來還將提供四驅(qū)供消費者選擇,。

　　編輯點評：從去年的成都車展亮相,，經(jīng)過延后上市到如今的即將上市，新車歷經(jīng)半年的調(diào)整,，也足以看出廠家對于這臺車的重視,。作為旗艦級產(chǎn)品，它也肩負著品牌向上的重任,。三聯(lián)屏設(shè)計,、CDC智能電控懸架減震系統(tǒng)等的運用，新車的誠意還是很足的,。

● 新款榮威iMAX8
上市時間：3月2日

　　作為年度改款車型，新車將在配置方面進行調(diào)整,，并且在座椅形態(tài)方面有所升級,，而在整體造型輪廓方面的變化不大。

　　外觀方面,，新車的整體造型布局基本維持現(xiàn)款車型的風格特征,，主要在前臉部分進行了調(diào)整，采用了電動版車型的龍麟式格柵樣式,，輪圈的樣式也有所變化,。

　　內(nèi)飾方面，新車采用淺色系風格進行搭配,，并加入木紋飾板,。展翼式中控臺造型沒有太大變化。在座椅方面,，新車將第二排座椅升級為航空座椅,，并且第三排座椅增加了向前翻折功能，座椅的舒適性和靈活性更好了,。

　　動力方面,，新車或?qū)⒗^續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率234馬力,，最大扭矩360�,！っ住�傳動方��,，與之匹配的是8速手自一體變速箱,。

　　編輯點評：隨著近年來人們對于多人用車需求的增加，MPV市場也逐漸變得火熱起來,，榮威iMAX8的推出雖不算晚,，但是如今一些強有力對手逐漸增多,，其自身也感受到了一些壓力，好在它的價格還是存在一定優(yōu)勢的,。

● 零跑C11增程版
上市時間：3月初

　　零跑C11增程版已于2月9日開啟預(yù)售,，預(yù)售價格為15.98-20萬元，首任車主可享受終身免費整車質(zhì)保,。據(jù)了解,，新車將會在3月初正式上市，并于3月中旬開啟交付,。

　　外觀方面,，新車雖然在整體造型上依舊延續(xù)家族化設(shè)計風格，不過在前臉處有著不小的變化,，格柵位置增加了散熱通風口,，同時下包圍處增加了貫穿式黑色飾條。而在車尾部分,，它還采用了隱藏式的排氣布局,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1905/1675mm,，軸距為2930mm,，車身長度比純電動版車型加長了30mm，其它參數(shù)不變,。

　　內(nèi)飾部分,，該車采用了雙色內(nèi)飾設(shè)計，中控布局與電動版車型保持一致,，三塊屏幕的加持能夠讓我們感受到一定的科技屬性,，空調(diào)出風口分別位于中控大屏下方以及中控臺兩側(cè)。

　　動力方面,，新車將搭載代號DAM12TD的1.2T發(fā)動機作為增程器,，其最大功率為96kW。電機額定功率為85kW,，峰值功率200kW,，純電續(xù)航里程可達到285公里。此外,，新車還將配備前雙叉臂+后五連桿的懸架組合,。

　　編輯點評：從銷量數(shù)據(jù)來看，零跑C11在第四季度的銷量同比增長超過120%,，隨著即將上市的增程版的加入,，預(yù)計它的銷量和關(guān)注度還將會繼續(xù)走高。在這一領(lǐng)域，目前能與之對標的競爭對手不多,，問界M5算是一位,，不過零跑C11在價格方面會更有優(yōu)勢一些。

● 奧迪Q4 e-tron新車型
上市時間：3月內(nèi)

　　奧迪旗下Q4 e-tron的40 e-tron動力版本將新增一款創(chuàng)境曜夜版車型,，并公布了其售價，為32.37萬元,；同時還針對Q4 e-tron的50 e-tron quattro動力版本的續(xù)航和電耗進行了優(yōu)化,，但配置售價不變；以上三款車型版本均將于2023年3月份正式上市,。

　　外觀方面,，40 e-tron創(chuàng)境曜夜版相比40 e-tron創(chuàng)境版，在造型設(shè)計方面的變化不大,，依舊采用封閉式前格柵搭配點陣式中網(wǎng),，兩側(cè)大燈組與格柵連接成一體，前包圍采用貫穿式的通風散熱開口以及銀色的裝飾面板點綴,。而不同點在于,，創(chuàng)境曜夜版標配黑光包，將后視鏡外殼,、車頂行李架導軌等部分進行黑化處理,，帶來更好的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面,，新車同樣保持奧迪家族的科技感設(shè)計理念,，采用數(shù)字化座艙，并展現(xiàn)出相應(yīng)的電動化元素,。配置上,，新車將標配后排隱私玻璃，車內(nèi)的頂棚也采用了黑色織物裝飾,。不過該版本車型沒有配備360度全景影像以及智能泊車輔助系統(tǒng),。

　　動力方面，40 e-tron車型依舊搭載后置單電機,，最大功率204馬力,，最大扭矩310牛·米,，采用84.8kWh的三元鋰電池,，CLTC工況下續(xù)航里程605公里；而50 e-tron quattro版本將對續(xù)航與百公里電耗有所優(yōu)化,，現(xiàn)款車型CLTC工況下續(xù)航為543公里,，百公里電耗為16.1kWh/100km，優(yōu)化后CLTC工況下續(xù)航為560公里,，百公里電耗為15.5kWh/100km,。

　　編輯點評：基于全新純電動平臺打造的奧迪Q4 e-tron,，在BBA這一級別品牌的關(guān)注度還是不錯的。從已公布售價的40 e-tron創(chuàng)境曜夜版來看,，其配置有所增減,，差別并不是很大。而對續(xù)航和電耗進行優(yōu)化的50 e-tron quattro版車型還是值得關(guān)注的,，在價格保持不變的情況下,，進一步提升了它的“新能源”成色。

● 風行雷霆
上市時間：3月內(nèi)

　　風行雷霆自去年廣州車展時逐漸進入人們的視野,，新車定位于一款純電動緊湊型SUV,，CLTC工況最大續(xù)航為630km，將主攻13-20萬元區(qū)間的純電緊湊型SUV市場,。

　　外觀方面,，新車的造型設(shè)計動感時尚，無邊框前格柵帶來了一定的未來感,，前大燈類似回旋鏢式的設(shè)計,，并采用分體式大燈設(shè)計。新車有星海藍,、量子青,、電瓷白、極智黑,、磁力灰,、摩爾綠幾種顏色。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4600/1860/1680mm,，軸距為2715mm。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用運動化的座艙設(shè)計,，中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計，并搭配了雙聯(lián)屏的組合,，具有騰訊HMI2.0交互系統(tǒng),，涵蓋騰訊海量生態(tài)資源（微信、騰訊地圖,、愛趣聽,、QQ音樂、騰訊視頻）,、以及語音交互（語音車控,、云端語音功能、連續(xù)對話等功能）、車輛遠程控制（實現(xiàn)遠程開啟空調(diào)升/降溫,、遠程啟動,、開閉車門車窗、座椅加熱通風等功能）,。新車還搭載生命體征監(jiān)測技術(shù),，可以實時監(jiān)測車內(nèi)生命體征。

　　動力方面,，該車搭載弗迪動力有限公司提供的電機,，最大功率為150kW，峰值扭矩340N·m,。電池組則為三元鋰電池組。最大搭載85.9kWh的電池組,，CLTC工況最大續(xù)航630km,，入門版續(xù)航為430km。

　　編輯點評：東風風行以“三年內(nèi)實現(xiàn)100%電動化,，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車”的目標于2022年低發(fā)布新能源戰(zhàn)略,，看來信心十足。不過風行雷霆在13-20萬元這一價格區(qū)間的純電動緊湊型SUV競爭對手還是很多且實力不俗的,。而這款車型在造型設(shè)計上,，更像是風行T5 EVO的純電動車型，好在這款車曾經(jīng)有過一定的銷售經(jīng)驗和關(guān)注度,，也能夠給予風行雷霆更多的啟示和幫助,。

● 新款軒逸/日產(chǎn)e-POWER軒逸
上市時間：3月10日

　　前些日子，東風日產(chǎn)公布了新款軒逸/日產(chǎn)e-POWER軒逸的官圖,，新車在外觀和內(nèi)飾方面均進行了些許調(diào)整,，并且日產(chǎn)e-POWER軒逸將新增冰巖藍曜石黑/天際紅曜石黑雙拼色可選。

『燃油版』

『電驅(qū)版』

　　外觀方面,，兩款車型均采用全新V-Motion家族設(shè)計語言,，整體的立體效果更強。燃油版車型的中網(wǎng)采用橫幅式搭配,，前保險杠兩側(cè)的造型也有所改變,。同時，其燈腔內(nèi)融入了透鏡式LED大燈以及流水式LED轉(zhuǎn)向燈,，視覺效果極具科技質(zhì)感,。電驅(qū)版車型的中網(wǎng)內(nèi)部則采用短線狀的鍍鉻裝飾填充。

『燃油版』

『電驅(qū)版』

　　內(nèi)飾方面,，新車采用大面積棕色進行搭配,，營造出不錯的氛圍。同時，新車中控換裝了12.3英寸懸浮式中控大屏,，符合當下用戶用車需求,。電驅(qū)版車型的中控屏下方搭配三圓形空調(diào)出風口，并采用造型別致的換擋機構(gòu),，視覺效果突出,。此外，新車還新增了藍色氛圍燈,，增強氛圍感,。

　　動力方面，燃油版車型依舊搭載1.6L發(fā)動機,，最大功率135馬力,，峰值扭矩159牛·米,。電驅(qū)版車型搭載第二代e-POWER混動系統(tǒng),，最大功率為100kW，峰值扭矩可達300�,！っ�,。同時，據(jù)官方表示,，該動力系統(tǒng)完全由電機驅(qū)動,，內(nèi)燃機僅作為發(fā)電專用的動力裝置使用。

　　編輯點評：軒逸一直以來就是轎車市場的主銷車型,，燃油+電驅(qū)的雙版本車型也同樣對它的地位起到鞏固作用,，新款車型的上市，不管是在車身顏色還是造型細節(jié)的調(diào)整方面,，都使其更加的年輕化,。

● 全新奔馳GLC
上市時間：3月內(nèi)

　　全新奔馳GLC將提供兩種不同風格的外觀運動套件，并提供260 L 動感型,、260 L 豪華型,、300 L 動感型和300 L 豪華型四個配置版本。根據(jù)此前的消息,，預(yù)計3月正式上市,。

　　外觀方面，新車涵蓋兩種不同風格的外觀套件,，其中入門版的260 L 動感型配備的越野風格套件,，同時可以選裝AMG運動套件，除它以外的車型均標配AMG運動套件,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤,，中央控制區(qū)搭配縱向布局的大尺寸多媒體顯示屏。此外,，新車還具備前排無線充電,、嵌鋁質(zhì)飾條的黑色開孔木飾、MBUX智能人機交互系統(tǒng),、AR HUD,、隔熱隔音玻璃等，整體的科技感與豪華感較強,。

　　動力方面,，260 L車型將會搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為150千瓦,；而300 L則將搭載一臺最大功率為190千瓦的2.0T發(fā)動機,。傳動系統(tǒng)方面匹配9速自動變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng),。未來,，它還將推出搭載插電式混動系統(tǒng)的GLC 400 e車型，采用2.0T發(fā)動機+電機的組合,，其電池容量為31.2kWh，純電續(xù)航里程超過100公里（WLTP工況）,。

　　編輯點評：全新車型的推出在外觀設(shè)計尤其是內(nèi)飾部分,，融合了最新的家族化風格。在科技感與豪華感方面得到大大的提升,，再加上插電混動車型的加入,，全新奔馳GLC的競爭能力大增，也必將帶來新一波的圈粉勢頭,。

● 五菱繽果
上市時間：3月內(nèi)

　　五菱品牌旗下全新小型電動車——五菱繽果將布局7-10萬元級別新能源市場,，并提供奶咖白、耀夜黑,、極光綠和冰莓粉四種車身顏色,。在續(xù)航方面，新車未來將提供203km和333km兩種續(xù)航供消費者選擇,。

　　外觀方面,，新車采用了全新的設(shè)計語言，與五菱家族中其它電動車有著明顯的造型差異,，給人帶來不一樣的視覺感受,。整車采用圓潤的線條勾勒，近似橢圓形的頭燈與尾燈組搭配的恰到好處,，周身還加入了鍍鉻飾條進行點綴,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用雙拼色內(nèi)飾風格，并采用圓潤的線條元素,，營造出不錯的時尚氣息,。新車還配備了當下流行的雙聯(lián)屏、雙輻式多功能方向盤,、旋鈕式換擋機構(gòu),，進一步提升車輛的科技感。

　　一體式的座椅較為寬厚,，內(nèi)部還進行了打孔處理,，整體風格年輕時尚。動力方面,，新車搭載的單電機最大功率30kW,。

　　編輯點評：新車可以說是時尚的造型與復古元素相結(jié)合的產(chǎn)品，兩者的結(jié)合也并不生硬,，給人們帶來更多不一樣的體驗,。近兩年來，上汽通用五菱在小/微型電動車領(lǐng)域取得了不錯的成績,，整體的戰(zhàn)略布局也都比較到位,，五菱繽果的加入將進一步鞏固上汽通用五菱在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。

● 新款星途攬月
上市時間：3月內(nèi)

　　作為改款車型,，新款星途攬月在外觀方面的變化不大,，主要在內(nèi)飾部分的變化較大一些，采用了三聯(lián)屏的設(shè)計,。

　　外觀方面,，新車的整體造型變化不大，依舊采用大尺寸的前進氣格柵并搭配直瀑式的中網(wǎng),，兩側(cè)大燈組與前格柵融為一體式設(shè)計,，前包圍采用了貫穿式的散熱開口，兩側(cè)還配有三角形的通風口造型,。車尾采用貫穿式的尾燈設(shè)計,，下方搭配了雙邊共兩出的排氣造型。

　　內(nèi)飾方面,，現(xiàn)款車型上的全液晶儀表盤與中控大屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計,，變?yōu)榱巳�液晶儀表盤+中控多媒體顯示屏+副駕顯示屏的內(nèi)嵌式三聯(lián)屏幕，物理按鍵大幅減少,，科技感與豪華感得到明顯提升,。

　　動力方面,，新車將繼續(xù)搭載2.0TGDI高功率發(fā)動機，最大功率261馬力,，傳動方面,，匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　編輯點評：內(nèi)飾的三聯(lián)屏搭配進一步提升了它的科技感,，對于一款中大型SUV而言,，20萬元左右的售價也還是較為親民的。

● 全新傳祺GS3·影速
上市時間：3月內(nèi)

　　新車基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造,，預(yù)計將推出4款車型,，涵蓋常規(guī)版和R-STYLE版。新車在2月20日公布了預(yù)售價格,，為8.8-11.2萬元,。

　　新車采用全新的家族式設(shè)計風格，視覺效果極具未來感,，全新的前格柵擁有型面式的設(shè)計,，在諸多鋒利線條的修飾下，車頭擁有相當強的立體感,。此外,，新車的頭燈組設(shè)計看上去頗為犀利，能夠進一步彰顯車輛的年輕化定位,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4410（4446）/1850/1600mm，軸距為2650mm,。

　　R-STYLE版車型的前臉增加風刃前鏟設(shè)計，搭配西柚橙的點綴,，整體更加激進,。車尾還會采用官方稱為“鉅浪音速”的中置雙出排氣，并加入聲浪調(diào)校,。

　　內(nèi)飾方面,，全液晶儀表、中控大屏等當前比較流行的配置均沒有缺席,，相比上一代車型,，新車顯然更加符合當前市場的審美趨勢。此外,，新車還將搭載最新的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),，豐富的娛樂功能、導航以及車輛信息設(shè)置等應(yīng)有盡有,。

　　動力方面,，新車將搭載4A15J2 1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為177馬力，最大扭矩為270�,！っ�,，并匹配7速濕式雙離合變速箱，R-STYLE版車型的0-100km/h加速僅需7.5秒,。

　　編輯點評：全新一代車型的蛻變風格頗為顯著,，機甲型面的造型更能滿足年輕人的口味，或許稱之為中國品牌的“小鋼炮”也不為過,。它的出現(xiàn),，也讓大家知道在新能源產(chǎn)品逐漸涌現(xiàn)的當下，“小鋼炮”級別的產(chǎn)品仍然是無法替代的,。

● 豐田bZ3
上市時間：3月內(nèi)

　　基于e-TNGA平臺打造,，定位中型純電動轎車的豐田bZ3，在去年12月時就已公布了18.98-21.98萬元的預(yù)售價格,，隨后在廣州車展和海南車展上再度亮相,。而如今終于將迎來它的上市。

　　外觀方面,，新車采用bZ家族化的前臉設(shè)計,，取消了中網(wǎng)的設(shè)計，前臉采用貫穿式的LED日間行車燈,，兩側(cè)下部是LED大燈,，整體有著很強的視覺辨識度。相比于其他豐田車來說,，bZ3的設(shè)計更具未來感,，同時車身線條設(shè)計也更為大膽，前發(fā)動機蓋上的線條構(gòu)成復雜,。

　　車身側(cè)面,，豐田bZ3的腰線也同樣動感，并且在車輛尾部展現(xiàn)出雙腰線的設(shè)計,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm,。車輛尾部的設(shè)計同樣大膽,，貫穿式尾燈在左右兩側(cè)展現(xiàn)出異型車燈造型，后車窗也非常大,，整體有著不錯的視覺展現(xiàn),，車尾的線條也同樣繁復，充滿設(shè)計感,。

　　內(nèi)飾方面,，也帶來了不一樣的設(shè)計語言,，整個中控臺很簡約，但不缺乏設(shè)計感,，一塊豎置的大屏下方,，是看上去華麗的變速箱排擋區(qū)域。新車支持語音控制,、無線充電,、車機互聯(lián)等科技互聯(lián)功能。儀表盤也是懸浮式的設(shè)計,，看上去很有科技感,。

　　動力方面,，該車的電池和電機均由比亞迪旗下的弗迪提供,，其中電池采用磷酸鐵鋰電池，并使用后置單電機驅(qū)動,，其最大功率提供135千瓦和180千瓦兩種選擇,。續(xù)航方面,，官方表示會超過600km。

　　編輯點評：作為一汽豐田首款純電轎車,，豐田bZ3的關(guān)注度一直不減,，并且它的預(yù)售門檻要比海豹更低，那么您更看重誰呢,？據(jù)悉,，bZ家族未來還將推出純電跨界轎車、中大型SUV,。

● 飛凡F7
上市時間：3月下旬

　　新車定位于中大型純電動轎車,，將有單電機、雙電機及換電車型,，綜合續(xù)航600km和666km兩個版本,，預(yù)售價格為28-35萬元。

　　外觀方面,，飛凡F7采用流線動感的車身造型,，新車取消了中網(wǎng)的設(shè)計,，新車采用分體式大燈設(shè)計,，上部為修長的日間行車燈，下部為大燈組,。前包圍處還將采用三段式導流槽設(shè)計,，能夠起到更好的通風散熱作用。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為5000/1953/1494mm,，軸距為3000mm,。

　　車身側(cè)面，新車前部和尾部有硬朗的腰線,，車窗采用無框式門窗,，車門使用隱藏式門把手。車輛尾部,，新車采用貫穿式的尾燈,，中央使用了一個立體的R LOGO，尾部兩側(cè)有一個動感的空氣動力學風口,，尾窗與天窗連成一體,。新車風阻系數(shù)為0.206Cd。

　　內(nèi)飾方面,，新車方向盤采用雙色的配色,，按鍵相對簡易。新車與飛凡R7一樣,，采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三聯(lián)屏,，其搭載了RISING OS智艙交互系統(tǒng)，并配備高通驍龍8155芯片,。

　　動力方面,，后驅(qū)版電機最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒,，四驅(qū)版電機最大功率400kW,，0-100km/h加速3.7秒。無論雙電機還是單電機車型,，飛凡F7都提供了換電和非換電版兩種選擇,。CLTC綜合續(xù)航有600km和666km兩個版本。

　　編輯點評：新車造型設(shè)計較為突出,，并且在乘坐舒適性及動力表現(xiàn)方面,，較同級別車型而言誠意十足。如果未來其在換電站和品牌知名度方面繼續(xù)提升的話,，整體的競爭力還是很強的,。

★ 全文總結(jié)：

　　3月是春暖花開的季節(jié)，眾多新車的推出以及車市的回暖無疑也是在當下,，因此也將帶來車市各個方面的競爭與比拼,。這十余款新車也帶給了大家更多的選擇與期待，那么有您期待的車型么,？歡迎您到下方的評論區(qū)留言討論,。（文/汽車之家 王亮）