[汽車之家資訊] 進(jìn)入3月，春暖花開,、萬物復(fù)蘇,、天朗氣清，許多事物都有一種欣欣向榮的狀態(tài),。3月的車市也不例外,，將上市的新車包括榮威RX9(參數(shù)|詢價(jià))、飛凡F7,、全新奔馳GLC,、新款比亞迪唐DM-i、五菱繽果,、傳祺GS3·影速,、豐田bZ3等等,。那么我們就先一睹為快吧,。
● 風(fēng)光藍(lán)電E5
上市時(shí)間：或3月1日
新車是風(fēng)光品牌旗下全新中型SUV,，采用插電式混合動(dòng)力,，并將成為首批搭載HUAWEI Hicar 3.0的車型,。據(jù)悉,，新車或?qū)⒂?月1日正式上市,。
外觀方面,，新車采用較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸前格柵內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式元素,，前大燈的造型帶有家族化的風(fēng)格，搭配天際線LED燈帶辨識(shí)度較高,。值得注意的是,，格柵上方的車標(biāo)通過九個(gè)圓點(diǎn)的藝術(shù)化排列呈現(xiàn)出“E”字LOGO,，提升車輛設(shè)計(jì)感。
尾部的造型較為飽滿,，并采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈的設(shè)計(jì),。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4760/1865/1710mm,，軸距為2785mm，并采用2+3+2的座椅布局形式,。
內(nèi)飾方面,，新車采用黑棕雙色進(jìn)行搭配，細(xì)節(jié)之處的輔以鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒,。同時(shí),，該車還配備雙輻式多功能方向盤以及由全液晶儀表+大尺寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感較強(qiáng),。此外,，新車將搭載HUAWEI HiCar 3.0、12枚揚(yáng)聲器,、智能空氣凈化功能等,。
動(dòng)力方面，新車采用賽力斯集團(tuán)DE-i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái),，該平臺(tái)適用于純電,、增程、混動(dòng)等多場(chǎng)景,、多模式,。具體參數(shù)方面，風(fēng)光藍(lán)電E5搭載弗迪動(dòng)力出品的1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT300電混系統(tǒng),，電動(dòng)機(jī)最大功率為130kW,，官方公布其綜合續(xù)航為1150km。
編輯點(diǎn)評(píng)：在新能源成為大趨勢(shì)的當(dāng)下,，東風(fēng)風(fēng)光也開始向這一領(lǐng)域逐漸發(fā)力,。新車的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)較為前衛(wèi)，并且又有賽力斯集團(tuán)電驅(qū)智能平臺(tái)以及HUAWEI Hicar 3.0的加持,，不過在品牌影響力方面還要繼續(xù)努力才行,。
● 新款比亞迪唐DM-i
上市時(shí)間：3月初
作為一款關(guān)注度較高的中國品牌新能源SUV，新款車型或?qū)?duì)車輛配置進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化升級(jí),，預(yù)計(jì)新車的入門價(jià)格還很有可能將下調(diào)至20萬元以內(nèi),。
外觀方面，新車的變化不會(huì)很大,，依舊采用經(jīng)典的龍臉設(shè)計(jì),，大尺寸的前進(jìn)氣格柵搭配條幅式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈組造型犀利,，并搭配了貫穿式設(shè)計(jì)的龍須銀色裝飾條,，整體搭配更加霸氣。同時(shí)，新款車型或?qū)⒃黾颖ㄋ{(lán)色車漆,，給用戶以更多的選擇,。
內(nèi)飾方面，新車同樣采用全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤,，中控區(qū)域搭配了可旋轉(zhuǎn)的多媒體顯示屏,。配置方面，改款后的車型在部分配置上將配備FSD懸掛,、鋁合金底盤及蘋果NFC等功能,。
動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配E-CVT無級(jí)變速箱,。
編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪唐是一款成熟且熱銷的產(chǎn)品，比亞迪新能源的形象也早已深入人心,。新款車型主要在配置上的完善和提升也是在意料之中的,，如果在價(jià)格上能夠進(jìn)一步下探的話，那么它的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力或?qū)⒗^續(xù)擴(kuò)大,。
● 榮威RX9
上市時(shí)間：3月2日
新車是榮威旗下的全新6座中大型SUV,，并將于3月初正式上市。該車已于2月15日正式開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)格為20萬元以內(nèi),。
外觀方面，新車基于“情感律動(dòng)”工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造,，整體風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚,。新車還配備榮麟星輝格柵，搭配銳利有形的回旋銀劃大燈,，很有辨識(shí)度,。車身側(cè)面來看，新車車窗上沿和車門下沿都加入了鍍鉻飾條,，并輔以“榮麟”樣式的紋路,。
尾部方面，新車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，搭配下方大尺寸梯形牌照區(qū)域以及雙邊共兩出的排氣布局，既提升了視覺層次感,，又增加了車輛運(yùn)動(dòng)感,。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4983/1967/1786mm,，軸距2915mm,。
內(nèi)飾方面，新車采用由全液晶儀表+大尺寸中控屏+副駕駛前方液晶屏組成的47英寸環(huán)幕貫通屏（配備高通驍龍8155芯片，實(shí)現(xiàn)駕駛信息,、控制車內(nèi)設(shè)備,、娛樂功能的同時(shí)進(jìn)行三屏聯(lián)動(dòng)），搭配三輻式多功能方向盤,、全新?lián)醢言煨偷?，讓新車質(zhì)感得到很好地提升。在三聯(lián)屏的下方,，該車配備隱藏式空調(diào)出風(fēng)口以及鋼琴式多媒體按鍵,，層次感突出。該車還將標(biāo)配獨(dú)立航空級(jí)座椅,，一二排座椅可支持140度仰角,，搭配座椅通風(fēng)、加熱以及按摩,，大大提升這款車的駕乘體驗(yàn),。
動(dòng)力方面，新車搭載上海汽車集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率234馬力,。傳動(dòng)方面，與之匹配的是9AT變速箱,。據(jù)知情人士透露,，榮威RX9將搭載CDC智能電控懸架減振系統(tǒng)，能夠保證車輛在不同路況與駕駛模式下,，擁有與之適應(yīng)的多樣化底盤表現(xiàn),。同時(shí)，該車未來還將提供四驅(qū)供消費(fèi)者選擇,。
編輯點(diǎn)評(píng)：從去年的成都車展亮相,，經(jīng)過延后上市到如今的即將上市，新車歷經(jīng)半年的調(diào)整,，也足以看出廠家對(duì)于這臺(tái)車的重視,。作為旗艦級(jí)產(chǎn)品，它也肩負(fù)著品牌向上的重任,。三聯(lián)屏設(shè)計(jì),、CDC智能電控懸架減震系統(tǒng)等的運(yùn)用，新車的誠意還是很足的,。
● 新款榮威iMAX8
上市時(shí)間：3月2日
作為年度改款車型,，新車將在配置方面進(jìn)行調(diào)整，并且在座椅形態(tài)方面有所升級(jí),，而在整體造型輪廓方面的變化不大,。
外觀方面,，新車的整體造型布局基本維持現(xiàn)款車型的風(fēng)格特征，主要在前臉部分進(jìn)行了調(diào)整,，采用了電動(dòng)版車型的龍麟式格柵樣式,，輪圈的樣式也有所變化。
內(nèi)飾方面,，新車采用淺色系風(fēng)格進(jìn)行搭配,，并加入木紋飾板。展翼式中控臺(tái)造型沒有太大變化,。在座椅方面,，新車將第二排座椅升級(jí)為航空座椅，并且第三排座椅增加了向前翻折功能,，座椅的舒適性和靈活性更好了,。
動(dòng)力方面，新車或?qū)⒗^續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率234馬力,，最大扭矩360牛·米,。傳動(dòng)方面,，與之匹配的是8速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：隨著近年來人們對(duì)于多人用車需求的增加,，MPV市場(chǎng)也逐漸變得火熱起來,，榮威iMAX8的推出雖不算晚，但是如今一些強(qiáng)有力對(duì)手逐漸增多,，其自身也感受到了一些壓力,，好在它的價(jià)格還是存在一定優(yōu)勢(shì)的。
● 零跑C11增程版
上市時(shí)間：3月初
零跑C11增程版已于2月9日開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)格為15.98-20萬元,，首任車主可享受終身免費(fèi)整車質(zhì)保。據(jù)了解,，新車將會(huì)在3月初正式上市,，并于3月中旬開啟交付。
外觀方面,，新車雖然在整體造型上依舊延續(xù)家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,，不過在前臉處有著不小的變化，格柵位置增加了散熱通風(fēng)口,，同時(shí)下包圍處增加了貫穿式黑色飾條,。而在車尾部分，它還采用了隱藏式的排氣布局,。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1905/1675mm，軸距為2930mm,，車身長(zhǎng)度比純電動(dòng)版車型加長(zhǎng)了30mm,，其它參數(shù)不變。
內(nèi)飾部分,，該車采用了雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì),，中控布局與電動(dòng)版車型保持一致，三塊屏幕的加持能夠讓我們感受到一定的科技屬性,，空調(diào)出風(fēng)口分別位于中控大屏下方以及中控臺(tái)兩側(cè),。
動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)DAM12TD的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,，其最大功率為96kW,。電機(jī)額定功率為85kW，峰值功率200kW,，純電續(xù)航里程可達(dá)到285公里,。此外，新車還將配備前雙叉臂+后五連桿的懸架組合,。
編輯點(diǎn)評(píng)：從銷量數(shù)據(jù)來看,，零跑C11在第四季度的銷量同比增長(zhǎng)超過120%，隨著即將上市的增程版的加入,，預(yù)計(jì)它的銷量和關(guān)注度還將會(huì)繼續(xù)走高,。在這一領(lǐng)域，目前能與之對(duì)標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多,，問界M5算是一位,，不過零跑C11在價(jià)格方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)一些。
● 奧迪Q4 e-tron新車型
上市時(shí)間：3月內(nèi)
奧迪旗下Q4 e-tron的40 e-tron動(dòng)力版本將新增一款創(chuàng)境曜夜版車型,，并公布了其售價(jià),，為32.37萬元；同時(shí)還針對(duì)Q4 e-tron的50 e-tron quattro動(dòng)力版本的續(xù)航和電耗進(jìn)行了優(yōu)化,，但配置售價(jià)不變,；以上三款車型版本均將于2023年3月份正式上市。
外觀方面,，40 e-tron創(chuàng)境曜夜版相比40 e-tron創(chuàng)境版,，在造型設(shè)計(jì)方面的變化不大，依舊采用封閉式前格柵搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng),，兩側(cè)大燈組與格柵連接成一體,，前包圍采用貫穿式的通風(fēng)散熱開口以及銀色的裝飾面板點(diǎn)綴。而不同點(diǎn)在于,，創(chuàng)境曜夜版標(biāo)配黑光包,，將后視鏡外殼,、車頂行李架導(dǎo)軌等部分進(jìn)行黑化處理，帶來更好的視覺效果,。
內(nèi)飾方面,，新車同樣保持奧迪家族的科技感設(shè)計(jì)理念，采用數(shù)字化座艙,，并展現(xiàn)出相應(yīng)的電動(dòng)化元素,。配置上，新車將標(biāo)配后排隱私玻璃,，車內(nèi)的頂棚也采用了黑色織物裝飾,。不過該版本車型沒有配備360度全景影像以及智能泊車輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,，40 e-tron車型依舊搭載后置單電機(jī),，最大功率204馬力，最大扭矩310?！っ?，采用84.8kWh的三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程605公里,；而50 e-tron quattro版本將對(duì)續(xù)航與百公里電耗有所優(yōu)化,，現(xiàn)款車型CLTC工況下續(xù)航為543公里，百公里電耗為16.1kWh/100km,，優(yōu)化后CLTC工況下續(xù)航為560公里,，百公里電耗為15.5kWh/100km。
編輯點(diǎn)評(píng)：基于全新純電動(dòng)平臺(tái)打造的奧迪Q4 e-tron,，在BBA這一級(jí)別品牌的關(guān)注度還是不錯(cuò)的,。從已公布售價(jià)的40 e-tron創(chuàng)境曜夜版來看，其配置有所增減,，差別并不是很大,。而對(duì)續(xù)航和電耗進(jìn)行優(yōu)化的50 e-tron quattro版車型還是值得關(guān)注的，在價(jià)格保持不變的情況下,，進(jìn)一步提升了它的“新能源”成色,。
● 風(fēng)行雷霆
上市時(shí)間：3月內(nèi)
風(fēng)行雷霆自去年廣州車展時(shí)逐漸進(jìn)入人們的視野，新車定位于一款純電動(dòng)緊湊型SUV,，CLTC工況最大續(xù)航為630km,，將主攻13-20萬元區(qū)間的純電緊湊型SUV市場(chǎng)。
外觀方面,，新車的造型設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚,，無邊框前格柵帶來了一定的未來感，前大燈類似回旋鏢式的設(shè)計(jì),，并采用分體式大燈設(shè)計(jì),。新車有星海藍(lán),、量子青、電瓷白,、極智黑,、磁力灰、摩爾綠幾種顏色,。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4600/1860/1680mm,，軸距為2715mm,。
內(nèi)飾方面，新車采用運(yùn)動(dòng)化的座艙設(shè)計(jì),，中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì),，并搭配了雙聯(lián)屏的組合，具有騰訊HMI2.0交互系統(tǒng),，涵蓋騰訊海量生態(tài)資源（微信,、騰訊地圖、愛趣聽,、QQ音樂,、騰訊視頻）、以及語音交互（語音車控,、云端語音功能,、連續(xù)對(duì)話等功能）、車輛遠(yuǎn)程控制（實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開啟空調(diào)升/降溫,、遠(yuǎn)程啟動(dòng),、開閉車門車窗、座椅加熱通風(fēng)等功能）,。新車還搭載生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù),，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)生命體征。
動(dòng)力方面,，該車搭載弗迪動(dòng)力有限公司提供的電機(jī),，最大功率為150kW，峰值扭矩340N·m,。電池組則為三元鋰電池組,。最大搭載85.9kWh的電池組，CLTC工況最大續(xù)航630km,，入門版續(xù)航為430km,。
編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)風(fēng)行以“三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車”的目標(biāo)于2022年低發(fā)布新能源戰(zhàn)略,，看來信心十足,。不過風(fēng)行雷霆在13-20萬元這一價(jià)格區(qū)間的純電動(dòng)緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是很多且實(shí)力不俗的,。而這款車型在造型設(shè)計(jì)上，更像是風(fēng)行T5 EVO的純電動(dòng)車型,，好在這款車曾經(jīng)有過一定的銷售經(jīng)驗(yàn)和關(guān)注度,，也能夠給予風(fēng)行雷霆更多的啟示和幫助。
● 新款軒逸/日產(chǎn)e-POWER軒逸
上市時(shí)間：3月10日
前些日子,，東風(fēng)日產(chǎn)公布了新款軒逸/日產(chǎn)e-POWER軒逸的官圖,，新車在外觀和內(nèi)飾方面均進(jìn)行了些許調(diào)整，并且日產(chǎn)e-POWER軒逸將新增冰巖藍(lán)曜石黑/天際紅曜石黑雙拼色可選,。
『燃油版』
『電驅(qū)版』
外觀方面,，兩款車型均采用全新V-Motion家族設(shè)計(jì)語言，整體的立體效果更強(qiáng),。燃油版車型的中網(wǎng)采用橫幅式搭配,，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的造型也有所改變。同時(shí),，其燈腔內(nèi)融入了透鏡式LED大燈以及流水式LED轉(zhuǎn)向燈,，視覺效果極具科技質(zhì)感。電驅(qū)版車型的中網(wǎng)內(nèi)部則采用短線狀的鍍鉻裝飾填充,。
『燃油版』
『電驅(qū)版』
內(nèi)飾方面,，新車采用大面積棕色進(jìn)行搭配，營(yíng)造出不錯(cuò)的氛圍,。同時(shí),，新車中控?fù)Q裝了12.3英寸懸浮式中控大屏，符合當(dāng)下用戶用車需求,。電驅(qū)版車型的中控屏下方搭配三圓形空調(diào)出風(fēng)口,，并采用造型別致的換擋機(jī)構(gòu)，視覺效果突出,。此外,，新車還新增了藍(lán)色氛圍燈，增強(qiáng)氛圍感,。
動(dòng)力方面,，燃油版車型依舊搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135馬力,，峰值扭矩159?！っ住ｋ婒?qū)版車型搭載第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng),，最大功率為100kW,，峰值扭矩可達(dá)300牛·米。同時(shí),，據(jù)官方表示,，該動(dòng)力系統(tǒng)完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)僅作為發(fā)電專用的動(dòng)力裝置使用,。
編輯點(diǎn)評(píng)：軒逸一直以來就是轎車市場(chǎng)的主銷車型,，燃油+電驅(qū)的雙版本車型也同樣對(duì)它的地位起到鞏固作用，新款車型的上市,，不管是在車身顏色還是造型細(xì)節(jié)的調(diào)整方面,，都使其更加的年輕化。
● 全新奔馳GLC
上市時(shí)間：3月內(nèi)
全新奔馳GLC將提供兩種不同風(fēng)格的外觀運(yùn)動(dòng)套件,，并提供260 L 動(dòng)感型,、260 L 豪華型、300 L 動(dòng)感型和300 L 豪華型四個(gè)配置版本,。根據(jù)此前的消息，預(yù)計(jì)3月正式上市,。
外觀方面,，新車涵蓋兩種不同風(fēng)格的外觀套件，其中入門版的260 L 動(dòng)感型配備的越野風(fēng)格套件,，同時(shí)可以選裝AMG運(yùn)動(dòng)套件,，除它以外的車型均標(biāo)配AMG運(yùn)動(dòng)套件。
內(nèi)飾方面,，新車采用全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤,，中央控制區(qū)搭配縱向布局的大尺寸多媒體顯示屏。此外,，新車還具備前排無線充電,、嵌鋁質(zhì)飾條的黑色開孔木飾、MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),、AR HUD,、隔熱隔音玻璃等，整體的科技感與豪華感較強(qiáng),。
動(dòng)力方面,，260 L車型將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150千瓦,；而300 L則將搭載一臺(tái)最大功率為190千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配9速自動(dòng)變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng),。未來,，它還將推出搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)的GLC 400 e車型，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，其電池容量為31.2kWh,，純電續(xù)航里程超過100公里（WLTP工況）,。
編輯點(diǎn)評(píng)：全新車型的推出在外觀設(shè)計(jì)尤其是內(nèi)飾部分，融合了最新的家族化風(fēng)格,。在科技感與豪華感方面得到大大的提升,，再加上插電混動(dòng)車型的加入，全新奔馳GLC的競(jìng)爭(zhēng)能力大增,，也必將帶來新一波的圈粉勢(shì)頭,。
● 五菱繽果
上市時(shí)間：3月內(nèi)
五菱品牌旗下全新小型電動(dòng)車——五菱繽果將布局7-10萬元級(jí)別新能源市場(chǎng)，并提供奶咖白,、耀夜黑,、極光綠和冰莓粉四種車身顏色。在續(xù)航方面,，新車未來將提供203km和333km兩種續(xù)航供消費(fèi)者選擇,。
外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言,，與五菱家族中其它電動(dòng)車有著明顯的造型差異,，給人帶來不一樣的視覺感受。整車采用圓潤(rùn)的線條勾勒,，近似橢圓形的頭燈與尾燈組搭配的恰到好處,，周身還加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為3950/1708/1580mm,，軸距為2560mm。
內(nèi)飾方面,，新車采用雙拼色內(nèi)飾風(fēng)格,，并采用圓潤(rùn)的線條元素，營(yíng)造出不錯(cuò)的時(shí)尚氣息,。新車還配備了當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏,、雙輻式多功能方向盤、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),，進(jìn)一步提升車輛的科技感,。
一體式的座椅較為寬厚，內(nèi)部還進(jìn)行了打孔處理,，整體風(fēng)格年輕時(shí)尚,。動(dòng)力方面，新車搭載的單電機(jī)最大功率30kW,。
編輯點(diǎn)評(píng)：新車可以說是時(shí)尚的造型與復(fù)古元素相結(jié)合的產(chǎn)品,，兩者的結(jié)合也并不生硬，給人們帶來更多不一樣的體驗(yàn)。近兩年來,，上汽通用五菱在小/微型電動(dòng)車領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績(jī),，整體的戰(zhàn)略布局也都比較到位，五菱繽果的加入將進(jìn)一步鞏固上汽通用五菱在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位,。
● 新款星途攬?jiān)?br> 上市時(shí)間：3月內(nèi)
作為改款車型,，新款星途攬?jiān)略谕庥^方面的變化不大，主要在內(nèi)飾部分的變化較大一些,，采用了三聯(lián)屏的設(shè)計(jì),。
外觀方面，新車的整體造型變化不大,，依舊采用大尺寸的前進(jìn)氣格柵并搭配直瀑式的中網(wǎng),，兩側(cè)大燈組與前格柵融為一體式設(shè)計(jì)，前包圍采用了貫穿式的散熱開口,，兩側(cè)還配有三角形的通風(fēng)口造型,。車尾采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，下方搭配了雙邊共兩出的排氣造型,。
內(nèi)飾方面,，現(xiàn)款車型上的全液晶儀表盤與中控大屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，變?yōu)榱巳壕x表盤+中控多媒體顯示屏+副駕顯示屏的內(nèi)嵌式三聯(lián)屏幕,，物理按鍵大幅減少，科技感與豪華感得到明顯提升,。
動(dòng)力方面,，新車將繼續(xù)搭載2.0TGDI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261馬力,，傳動(dòng)方面,，匹配7速濕式雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：內(nèi)飾的三聯(lián)屏搭配進(jìn)一步提升了它的科技感,，對(duì)于一款中大型SUV而言,，20萬元左右的售價(jià)也還是較為親民的。
● 全新傳祺GS3·影速
上市時(shí)間：3月內(nèi)
新車基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造,，預(yù)計(jì)將推出4款車型,，涵蓋常規(guī)版和R-STYLE版。新車在2月20日公布了預(yù)售價(jià)格,，為8.8-11.2萬元,。
新車采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果極具未來感,，全新的前格柵擁有型面式的設(shè)計(jì),，在諸多鋒利線條的修飾下，車頭擁有相當(dāng)強(qiáng)的立體感。此外,，新車的頭燈組設(shè)計(jì)看上去頗為犀利,，能夠進(jìn)一步彰顯車輛的年輕化定位。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4410（4446）/1850/1600mm,，軸距為2650mm。
R-STYLE版車型的前臉增加風(fēng)刃前鏟設(shè)計(jì),，搭配西柚橙的點(diǎn)綴,，整體更加激進(jìn)。車尾還會(huì)采用官方稱為“鉅浪音速”的中置雙出排氣,，并加入聲浪調(diào)校,。
內(nèi)飾方面，全液晶儀表,、中控大屏等當(dāng)前比較流行的配置均沒有缺席,，相比上一代車型，新車顯然更加符合當(dāng)前市場(chǎng)的審美趨勢(shì),。此外,，新車還將搭載最新的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，豐富的娛樂功能,、導(dǎo)航以及車輛信息設(shè)置等應(yīng)有盡有,。
動(dòng)力方面，新車將搭載4A15J2 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為177馬力,，最大扭矩為270牛·米,，并匹配7速濕式雙離合變速箱,，R-STYLE版車型的0-100km/h加速僅需7.5秒。
編輯點(diǎn)評(píng)：全新一代車型的蛻變風(fēng)格頗為顯著,，機(jī)甲型面的造型更能滿足年輕人的口味,，或許稱之為中國品牌的“小鋼炮”也不為過。它的出現(xiàn),，也讓大家知道在新能源產(chǎn)品逐漸涌現(xiàn)的當(dāng)下,，“小鋼炮”級(jí)別的產(chǎn)品仍然是無法替代的。
● 豐田bZ3
上市時(shí)間：3月內(nèi)
基于e-TNGA平臺(tái)打造,，定位中型純電動(dòng)轎車的豐田bZ3,，在去年12月時(shí)就已公布了18.98-21.98萬元的預(yù)售價(jià)格，隨后在廣州車展和海南車展上再度亮相,。而如今終于將迎來它的上市,。
外觀方面,，新車采用bZ家族化的前臉設(shè)計(jì)，取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì),，前臉采用貫穿式的LED日間行車燈,，兩側(cè)下部是LED大燈，整體有著很強(qiáng)的視覺辨識(shí)度,。相比于其他豐田車來說,，bZ3的設(shè)計(jì)更具未來感，同時(shí)車身線條設(shè)計(jì)也更為大膽,，前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條構(gòu)成復(fù)雜,。
車身側(cè)面，豐田bZ3的腰線也同樣動(dòng)感,，并且在車輛尾部展現(xiàn)出雙腰線的設(shè)計(jì),。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm,，軸距為2880mm,。車輛尾部的設(shè)計(jì)同樣大膽，貫穿式尾燈在左右兩側(cè)展現(xiàn)出異型車燈造型,，后車窗也非常大,，整體有著不錯(cuò)的視覺展現(xiàn)，車尾的線條也同樣繁復(fù),，充滿設(shè)計(jì)感,。
內(nèi)飾方面，也帶來了不一樣的設(shè)計(jì)語言,，整個(gè)中控臺(tái)很簡(jiǎn)約,，但不缺乏設(shè)計(jì)感，一塊豎置的大屏下方,，是看上去華麗的變速箱排擋區(qū)域。新車支持語音控制,、無線充電、車機(jī)互聯(lián)等科技互聯(lián)功能,。儀表盤也是懸浮式的設(shè)計(jì),，看上去很有科技感,。
動(dòng)力方面，該車的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供,，其中電池采用磷酸鐵鋰電池，并使用后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng),，其最大功率提供135千瓦和180千瓦兩種選擇,。續(xù)航方面,，官方表示會(huì)超過600km,。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為一汽豐田首款純電轎車，豐田bZ3的關(guān)注度一直不減,，并且它的預(yù)售門檻要比海豹更低，那么您更看重誰呢,？據(jù)悉,，bZ家族未來還將推出純電跨界轎車、中大型SUV,。
● 飛凡F7
上市時(shí)間：3月下旬
新車定位于中大型純電動(dòng)轎車，將有單電機(jī),、雙電機(jī)及換電車型,，綜合續(xù)航600km和666km兩個(gè)版本,，預(yù)售價(jià)格為28-35萬元,。
外觀方面,，飛凡F7采用流線動(dòng)感的車身造型，新車取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，新車采用分體式大燈設(shè)計(jì),，上部為修長(zhǎng)的日間行車燈，下部為大燈組,。前包圍處還將采用三段式導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，能夠起到更好的通風(fēng)散熱作用,。車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為5000/1953/1494mm,，軸距為3000mm。
車身側(cè)面,，新車前部和尾部有硬朗的腰線,，車窗采用無框式門窗，車門使用隱藏式門把手,。車輛尾部,，新車采用貫穿式的尾燈，中央使用了一個(gè)立體的R LOGO,，尾部?jī)蓚?cè)有一個(gè)動(dòng)感的空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)口,，尾窗與天窗連成一體。新車風(fēng)阻系數(shù)為0.206Cd,。
內(nèi)飾方面,，新車方向盤采用雙色的配色，按鍵相對(duì)簡(jiǎn)易,。新車與飛凡R7一樣,，采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三聯(lián)屏，其搭載了RISING OS智艙交互系統(tǒng)，并配備高通驍龍8155芯片,。
動(dòng)力方面，后驅(qū)版電機(jī)最大功率250kW,，0-100km/h加速5.7秒,，四驅(qū)版電機(jī)最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒,。無論雙電機(jī)還是單電機(jī)車型，飛凡F7都提供了換電和非換電版兩種選擇。CLTC綜合續(xù)航有600km和666km兩個(gè)版本。
編輯點(diǎn)評(píng)：新車造型設(shè)計(jì)較為突出，并且在乘坐舒適性及動(dòng)力表現(xiàn)方面，較同級(jí)別車型而言誠意十足,。如果未來其在換電站和品牌知名度方面繼續(xù)提升的話,，整體的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的,。
★ 全文總結(jié)：
3月是春暖花開的季節(jié)，眾多新車的推出以及車市的回暖無疑也是在當(dāng)下,，因此也將帶來車市各個(gè)方面的競(jìng)爭(zhēng)與比拼,。這十余款新車也帶給了大家更多的選擇與期待，那么有您期待的車型么,？歡迎您到下方的評(píng)論區(qū)留言討論,。（文/汽車之家 王亮）