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日產(chǎn)發(fā)布X-in-1電驅(qū)化動力總成新技術(shù)
張曉丹
原創(chuàng) · 0瀏覽·2023-03-09 17:38 · 北京
關(guān)注

[汽車之家資訊] 3月9日,,日產(chǎn)汽車正式公布了名為“多合一(X-in-1)”的電驅(qū)化動力總成新技術(shù),。根據(jù)這一新技術(shù),,日產(chǎn)旗下純電動和e-POWER車型系統(tǒng)核心組件將實(shí)現(xiàn)共享和模塊化應(yīng)用。到2026年,,研發(fā)和制造成本將較2019年降低30%,。

汽車之家

通過“多合一(X-in-1)”技術(shù),日產(chǎn)汽車將進(jìn)一步提高旗下純電動車型和e-POWER車型的市場競爭力。日產(chǎn)汽車已經(jīng)成功開發(fā)出“三合一(3-in-1)”動力總成原型,,對電機(jī),、逆變器和減速器進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì),將應(yīng)用于純電動車型,。此外,,“五合一(5-in-1)”原型進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了電機(jī)、逆變器,、減速器,、發(fā)電機(jī)和增速器的模塊化設(shè)計(jì),將應(yīng)用于日產(chǎn)e-POWER車型,。

“多合一(X-in-1)”技術(shù)可實(shí)現(xiàn)“三合一(3-in-1)”、“五合一(5-in-1)”以及其他更多的集成方式,,讓純電動車型和e-POWER技術(shù)的核心組件可以共享同一條生產(chǎn)線,。電驅(qū)化動力總成新技術(shù)“多合一(X-in-1)”具有以下優(yōu)勢:核心組件的共享和模塊化應(yīng)用提高了生產(chǎn)效率。相比2019年,,2026年前后動力總成成本可降低約30%,,實(shí)現(xiàn)e-POWER車型與燃油車型的成本持平。核心組件體積減小,,重量減輕,,可提高車輛的駕駛性能,最大限度降低噪音和振動,。新開發(fā)的電機(jī)中重稀土的使用量減少到1%以下,。共享核心組件和控制技術(shù),可提供日產(chǎn)純電動車型獨(dú)有的愉悅駕駛體驗(yàn),。

根據(jù)“日產(chǎn)汽車2030愿景”(Nissan Ambition 2030)長期愿景,,日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2030財年推出27款全新電驅(qū)化車型,其中包括19款純電動車型,,進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品陣容,。日產(chǎn)汽車將針對不同市場適時推出最合適的車型,將電驅(qū)化車型的獨(dú)特價值帶給更多消費(fèi)者,。(編譯/汽車之家 張曉丹)

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