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威朗降4.7萬 本周緊湊型車降價排行

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思域降3萬/�,?怂菇�2.2萬

  [汽車之家 行情分析] 近期車市可謂動作頻頻,許多地方為促進消費也是拼了,,紛紛送上購車優(yōu)惠大禮包,。在這種情況下,有車的看熱鬧,,而打算買車的朋友相信也看得心癢癢,。所以,本周的降價排行,,就為大家奉上6款海外品牌緊湊型車,,其中包括思域,、�,?怂埂⒁撂m特,、卡羅拉,、朗逸以及威朗。注:此次公布的降價信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報價,,即使是相同車型在不同地區(qū)的價格也會有差異,,數(shù)據(jù)僅供參考,。

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 海外品牌緊湊型車
車型官方指導(dǎo)價(萬元)最高優(yōu)惠幅度(萬元)約合折扣所在頁
思域12.99-18.793.08.3第一頁
福克斯11.98-14.582.28.0第一頁
伊蘭特9.98-14.182.57.8第二頁
卡羅拉10.98-15.983.27.1第二頁
朗逸9.99-15.093.07.0第三頁
威朗12.89-15.894.76.4第三頁


● 思域

  作為這個級別的熱門車型,,思域的價格已經(jīng)算是相當堅挺的了,,并沒有太大的波動,折扣比較少,,所以自然是放在這次匯總的第一位,。近日,我們從沈陽某經(jīng)銷商處獲悉,,思域目前最高可享3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,,相當于打了8.3折。

 思域
車型指導(dǎo)價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2022款 180TURBO CVT尚動版12.9911.191.8
2022款 240TURBO CVT勁騁版13.9912.191.8
2022款 240TURBO CVT勁動版14.2912.491.8
2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT極躍版14.5912.791.8
2023款 240TURBO CVT勁動·C位客特別版14.4912.991.5
2022款 240TURBO CVT燃動版14.9913.191.8
2022款 180TURBO CVT尚擎版13.6913.390.3
2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT極銳版15.3913.591.8
2023款 2.0L e:HEV 先鋒版15.9913.892.1
2022款 240TURBO CVT勁控版15.8914.091.8
2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控14.3914.090.3
2023款 HATCHBACK 240TURBO 手動極勁版15.9914.191.8
2023款 240TURBO CVT勁控·C位客特別版16.0914.291.8
2022款 240TURBO CVT燃擎版16.3914.591.8
2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 極曜版16.9914.692.3
2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控15.2914.990.3
2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 極控版17.9914.993.0
2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT極鋒版16.9915.191.8
2023款 2.0L e:HEV 銳力版17.3915.292.1
2021款 HATCHBACK 220TURBO 手動駕趣控15.9915.690.3
2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控16.6916.390.3
2023款 2.0L e:HEV 勁速版18.7916.991.8

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◆車主價格趨勢

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  從車主價格趨勢來看,,思域近幾個呈上升的趨勢,,說明在“打價格戰(zhàn)”的大環(huán)境影響下,思域同樣沒能獨善其身,,它的優(yōu)惠也在加大,,只是幅度沒有那么夸張而已,大概在1萬至1.2萬之間,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  思域現(xiàn)在的版本非常多,,因此它的優(yōu)惠也分車型,有的車型只有幾千塊的優(yōu)惠,,而有的則多達兩三萬,。整體來看,目前思域的優(yōu)惠又比前幾個月增長了一些,,是不錯的出手良機,。


● 福克斯

  還記得曾經(jīng)的�,?怂癸L光無兩,,如今的月銷量卻不足兩千輛,實在令人唏噓不已,,難道真的卷不動了嗎,?近日,我們從太原某經(jīng)銷商處獲悉,,�,?怂鼓壳白罡呖上�2.20萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了8.0折,。

�,?怂� 
車型指導(dǎo)價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2021款 三廂 1.5L 手動鋒躍型10.888.682.2
2021款 三廂 1.5L 自動鋒躍型12.089.882.2
2022款 三廂 EcoBoost 180 自動競擎版11.989.982.0
2022款 三廂 EcoBoost 180 自動競速版12.9810.982.0
2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動競速版12.9810.982.0
2021款 三廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型13.6811.482.2
2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型13.6811.482.2
2022款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line14.3812.382.0
2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line14.3812.382.0
2022款 三廂 EcoBoost 180 自動S版14.5812.582.0
2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動S版14.5812.582.0
2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line15.0812.882.2
2021款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line15.0812.882.2
2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動獵潮型15.3815.380.0

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◆車主價格趨勢

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  盡管銷量不理想,可�,?怂沟膬�(yōu)惠并沒有因此亂了陣腳,,它降價促銷的節(jié)奏整體還算比較穩(wěn)健,。從趨勢來看,它的曲線走勢同樣向上走,,說明促銷力度是逐漸加大的,,這也跟當前的市場形勢比較相符。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  很顯然,,上面的五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況,,并沒有真實反映當前的市場形勢。實際上,,�,?怂乖诖蟛糠殖鞘械膬�(yōu)惠都在一萬元以上。結(jié)合前幾個月的車主價格優(yōu)惠,,如果這時還沒有超過2萬元的優(yōu)惠,,跟同級別其他車型相比,顯然是缺乏吸引力的,,這個就看大家所在的地區(qū)所能給到的降價幅度了,。

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伊蘭特降2.5萬/卡羅拉降3.2萬

● 伊蘭特

  韓系車這幾年日子不太好過,要說賣得還算不錯的車型,,伊蘭特算是其中之一,,憑借不錯的性價比,伊蘭特現(xiàn)在的月銷量偶爾能破萬輛,。近日,,我們從天津某經(jīng)銷商處獲悉,伊蘭特目前最高可享2.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,,相當于打了7.8折,。

 伊蘭特
車型指導(dǎo)價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2022款 1.5L CVT GLS領(lǐng)先版9.987.882.1
2022款 1.5L CVT GLX精英版11.288.782.5
2022款 1.5L CVT LUX尊貴版12.389.882.5
2022款 240TGDi DCT GLX精英版12.389.882.5
2022款 1.5L CVT 20周年紀念款12.6810.182.5
2022款 240TGDi DCT LUX尊貴版13.2810.782.5
2022款 1.5L CVT TOP旗艦版13.3810.882.5
2022款 240TGDi DCT TOP旗艦版14.1811.682.5

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◆車主價格趨勢

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  從車主價格優(yōu)惠趨勢來看,伊蘭特要比想象中平穩(wěn)很多,,近半年基本在1.5萬至1.7萬這個區(qū)間波動,。畢竟在這個級別的海外品牌車型里,它的起步價已經(jīng)是比較低的了,,很難再有更大的降價空間,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  從車主價格優(yōu)惠趨勢來看,伊蘭特要比想象中平穩(wěn)很多,,近半年基本在1.5萬至1.7萬這個區(qū)間波動,。畢竟在這個級別的海外品牌車型里,它的起步價已經(jīng)是比較低的了,,很難再有更大的降價空間,。


● 卡羅拉

  卡羅拉的市場表現(xiàn)可以用一個字形容,,那就是:穩(wěn),。過去半年,,它的月均銷量達到2萬輛,非常亮眼的成績,。近日,,我們從石家莊某經(jīng)銷商處獲悉,卡羅拉目前最高可享3.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當于打了7.1折,。

 卡羅拉
車型指導(dǎo)價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2022款 TNGA 1.5L 手動先鋒版10.987.783.2
2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版11.988.783.2
2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版12.289.482.8
2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版13.5810.782.8

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◆車主價格趨勢

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  從車主價格趨勢來看,可以看到卡羅拉的優(yōu)惠一直都非常給力,�,?磥肀M管是熱門車型,它的銷量同樣需要建立在大幅的優(yōu)惠基礎(chǔ)之上,。當然,,卡羅拉的優(yōu)惠波動相當小,甚至近幾個月還有收緊的跡象,,好在幅度不大,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  目前,卡羅拉在部分城市的優(yōu)惠幅度接近3萬元,,相比過去幾個月有了一定的提升,。簡單來說,卡羅拉的裸車價已經(jīng)只需要七八萬元,,加上不錯的用戶口碑,,這給同級車型帶來非常大的壓力。對近期有購車意向的朋友來說,,優(yōu)惠3萬元的卡羅拉也確實足夠香了,,可以考慮出手。

3

朗逸降3萬/威朗降4.7萬

● 朗逸

  為響應(yīng)國家提振汽車消費的號召,,上汽大眾早在半個月前就宣布推出“全車系限時現(xiàn)金優(yōu)惠”活動,,其中就包括熱門車型朗逸。近日,,我們從福州某經(jīng)銷商處獲悉,,朗逸目前最高可享3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當于打了7折,。

 朗逸
車型指導(dǎo)價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2019款 朗逸啟航 1.5L 手動風尚版 國VI10.097.093.0
2019款 朗逸啟航 1.5L 手動舒適版 國VI11.198.193.0
2019款 朗逸啟航 1.5L 自動風尚版 國VI11.298.293.0
2022款 1.5L 手動風尚版11.398.492.9
2019款 朗逸啟航 1.5L 自動舒適版 國VI12.399.393.0
2022款 1.5L 自動風尚版12.599.692.9
2022款 1.5L 手動舒適版12.599.692.9
2023款 1.5L 自動得逸版12.0910.391.7
2022款 1.5L 自動視野版13.7910.892.9
2023款 1.5L 自動滿逸版12.7911.091.7
2022款 1.5L 自動舒適版14.0911.192.9
2023款 1.5L 自動五百萬版13.0911.391.7
2023款 200TSI DSG星空滿逸版13.0911.491.6
2022款 280TSI DSG舒適版14.7911.892.9
2023款 280TSI DSG星空滿逸版13.7912.091.7
2023款 280TSI DSG滿逸版13.7912.091.7
2022款 280TSI DSG豪華版15.9913.092.9
2023款 1.5L 自動星空五百萬版13.0913.090.0
2023款 280TSI DSG永逸版15.0913.391.7
2023款 280TSI DSG星空永逸版15.0913.391.7

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◆車主價格趨勢

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  朗逸近半年的銷量接近18萬輛,,也就是月均銷量差不多3萬輛,可以說是這個級別的王牌選手,。實際上,,回看車主價格趨勢,朗逸的優(yōu)惠幅度還算合理,大概在2萬元左右,,跟同級車型相比沒有太大的差別,。一方面是自身銷量好,有底氣,;另一方面,,售價門檻低,再怎么降也有底線,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  需要說明的是,,現(xiàn)在朗逸在售的版本包括2019款國V車型,這些車型的優(yōu)惠相對較大,,個別地區(qū)能夠達到3萬元,,非常有吸引力。至于新版本,,它的降價幅度就少一些,,但也因版本而異,參考此前市場優(yōu)惠,,要是有2萬元以上的幅度,,至少是“不虧”,結(jié)合當前的優(yōu)惠政策,,大家可以再爭取一些,。


● 威朗

  別克的優(yōu)惠就很給力,何況在當前這種形勢,,威朗必須一步到位,!所以,我們可以看到的折扣力度也是最大的,。近日,,我們從哈爾濱某經(jīng)銷商處獲悉,威朗目前最高可享4.70萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,,相當于打了6.4折,。

 威朗
車型指導(dǎo)價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2022款 Pro 532T 樂行版12.998.294.7
2022款 Pro 533T 樂享版13.999.294.7
2022款 Pro GS 追風版14.599.894.7
2022款 Pro 533T 樂趣版15.2910.594.7
2022款 Pro GS 疾風版15.8911.194.7

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◆車主價格趨勢

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  由于威朗在售版本包括了2022款,所以車主價格趨勢以2022款為例,。實際上,,通過觀察,2022款和2023款只是配置略有差別,,因此兩者的優(yōu)惠相差不大,。那么通過曲線,可以看到威朗的優(yōu)惠還是很穩(wěn)定的,,一直在4.5萬元上下浮動,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  對威朗來說,給力的優(yōu)惠幅度一直是銷量的催化劑,這讓它始終保持月銷過萬輛的表現(xiàn),。結(jié)合前幾個月的優(yōu)惠,,現(xiàn)在威朗的降價力度并沒有太大的調(diào)整,畢竟已經(jīng)足夠低了,,下調(diào)空間也不大了,,基本就是4.5萬元左右的優(yōu)惠,。


全文總結(jié):

  在當前形勢下,,大家都面臨著要市場份額還是要利潤的抉擇,到了各個細分市場,、細分車型,,同樣如此。尤其當前的海外品牌,,勢頭逐漸被中國品牌蓋過,,壓力可想而知。好在通過這次匯總,,可以看到它們?nèi)缃窠o出的優(yōu)惠幅度還是很吸引人�,,F(xiàn)在是買方市場,大家不妨可以更加耐心一些,,爭取多一些優(yōu)惠,。(文/汽車之家 陳海傭)

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