[汽車之家 行業(yè)]　　4月18日,，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會如期舉辦。本屆車展以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題方向,，眾多車企高管,、供應(yīng)鏈企業(yè)代表、咨詢機(jī)構(gòu)專家齊聚一堂,，共話汽車行業(yè)新趨勢,、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn),。在本屆車展期間,，汽車之家與上汽通用汽車副總經(jīng)理莊菁雄展開了深入交流。

　　目前,，每家車企都在進(jìn)行電動化,、智能化轉(zhuǎn)型。對于新賽道的競爭,，莊菁雄表示,，“我們準(zhǔn)備的工作時間比較久，起步相對慢一點(diǎn),，有人將新賽道比喻為一場馬拉松,，我更想把它看成一級方程式賽車，起步很重要,，卡位卡的好就領(lǐng)先了,，但這不是致勝的唯一關(guān)鍵，致勝關(guān)鍵要靠團(tuán)隊協(xié)同,，后面要比拼整個體系的能力,、研發(fā)能力，更要比拼我們對長遠(yuǎn)戰(zhàn)略的洞察,�,！�

　　莊菁雄介紹，基于奧特能電動車平臺,，到2025年上汽通用汽車會有十款產(chǎn)品,。凱迪拉克LYRIQ銳歌(參數(shù)|詢價)2022年已經(jīng)投放，4月13日別克ELECTRA E5也已經(jīng)投放市場,，年中別克的第二款奧特能車型ELECTRA E4也馬上要上市,，下半年凱迪拉克還會推出有一款純電車型。

　　對于最近的價格戰(zhàn),，莊菁雄稱,，“更想看到的是價值戰(zhàn)，而不是價格戰(zhàn)。讓市場回歸到我們原來正常的軌道上,�,！�

以下為對話實(shí)錄：

　　汽車之家：從年初以來行業(yè)內(nèi)價格戰(zhàn)打的挺激烈的，業(yè)內(nèi)討論比較多,，您對這個價格戰(zhàn)怎樣看,？

　　莊菁雄：之所以有價格戰(zhàn)也是供需關(guān)系決定的。今年年初市場比較淡,，需求少了,，必將會發(fā)生什么事情。首先新能源汽車的市場占有率市場份額下來了,，為了搶占奪回原來的市場份額，價格上就要擠占一部分燃油車的份額,，燃油車想要保住份額,，也要進(jìn)一步在價格上做一些文章。同時,，汽車發(fā)展對于整個經(jīng)濟(jì)太重要了,，對于各個地方政府來說，要推動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)的發(fā)展,，會進(jìn)一步推動汽車價格調(diào)整,。與此同時，還會有人把它解讀為國6b到年底就要到期了,，會認(rèn)為像2019年國5到國6的情況,，綜合以上就覺得這個價格戰(zhàn)勢在必行。所以2,、3月份的時候汽車價格相對整個市場比較亂一點(diǎn),。

　　我們還是希望大家能夠有一個理性的消費(fèi)。非理性的促銷,，對于整個汽車行業(yè)來說傷害還是非常大的,。我們也可以看到，經(jīng)過這一波以后,，到4月份,，其實(shí)到目前為止整個市場的價格的情況和3月份比起來，相對會穩(wěn)定一點(diǎn),。我們也呼吁整個市場能夠有一個理性的消費(fèi),，讓市場回歸到我們原來正常的軌道上。

　　對于上汽通用汽車來說,，我們更想看到的是價值戰(zhàn),，而不是價格戰(zhàn)。我們還是想要為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)體驗，提供更好的價值,，通過更好的服務(wù)更好的體驗得到消費(fèi)者的認(rèn)可,，也就是實(shí)現(xiàn)我們的全生命周期的價值。我們會更加關(guān)注電動化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化方面的投入，同時我們也希望國家有一些相應(yīng)的政策能夠引導(dǎo)整個市場理性發(fā)展,。

　　汽車之家：您怎么看待今年的整個市場的走勢,，包括新能源市場。

　　莊菁雄：新能源市場滲透率在不斷提升,，按照原來判斷,，整個新能源滲透率2027年新能源和燃油車有可能是50、50追平,。但是根據(jù)現(xiàn)在的趨勢來看,，到3月份已經(jīng)是32了，這個趨勢比我們原來的預(yù)計會來得更快,，追平時間有可能是在2025年左右,。

　　汽車之家：您對整個市場的情況，包括新能源車,，包括燃油車整個市場有沒有什么判斷,，它是增長還是維持穩(wěn)定還是下降？

　　莊菁雄：從中國市場需求來看,，這兩年是低迷,，去年2200萬不到，今年對整個市場判斷2200萬左右,。我們判斷未來整個市場在今后五年當(dāng)中還是在上升的通道,，短期能看到2500萬甚至2700萬的數(shù)量。

　　汽車之家：從目前來看的話,，每個車企都在進(jìn)行電動化,、智能化轉(zhuǎn)型，目前情況合資品牌走的阻力多一些,，您覺得合資車企要想在轉(zhuǎn)型當(dāng)中突圍的話,，您覺得從哪些方面發(fā)力？

　　莊菁雄：我們可以說是阻力多一些,，投放市場的速度略慢了一些,，但現(xiàn)在我們正進(jìn)入新賽道加速轉(zhuǎn)型。新賽道有人比喻為是一個長跑,，馬拉松,，我更想把它看成一級方程式賽車，起步很重要，卡位卡的好就領(lǐng)先了,。但是這不是致勝的唯一關(guān)鍵,，致勝關(guān)鍵要靠團(tuán)隊協(xié)同。對于我們整車企業(yè)來說也是一樣,，新賽道上要致勝,，起步是關(guān)鍵。的確,，我們起步的準(zhǔn)備工作做的時間比較久,，起步相對慢一點(diǎn)，后面要比拼整個體系的能力,、研發(fā)能力,，更要比拼我們對長遠(yuǎn)戰(zhàn)略的洞察。從合資企業(yè)來說,，怎么樣提升自身的體系競爭力,，提升我們的研發(fā)能力，把我們產(chǎn)品做到極致,，給消費(fèi)者提供超越他們期望的體驗，這是突圍的關(guān)鍵,。我們還是要利用好自身的優(yōu)勢,，也可以說是長跑，也可以說是有很多圈的F1方程式賽程,，我們最終能夠超越跑在我們前面的友商,。

　　汽車之家：您對于上汽通用今年表現(xiàn)有什么預(yù)期？

莊菁雄：今年我們覺得我們還是要做好兩件事情,，第一做好品牌煥新,，第二還是要在市場份額攻堅戰(zhàn)中取得我們想要的成果。品牌煥新剛才說了,，作為主流合資企業(yè)從老賽道過來的,，對于別克、凱迪拉克和雪佛蘭三大品牌,，大家的認(rèn)知更多在燃油車上面,，對新能源智能網(wǎng)聯(lián)車認(rèn)知比較少。我們更多的要把我們的品牌打上新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)的標(biāo)簽,，從電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化,、客戶體驗多角度打造差異化認(rèn)知,。在這個上面推進(jìn)三大品牌高質(zhì)量發(fā)展。

　　別克我們會更加聚焦高端化、電動化,、智能網(wǎng)聯(lián)化,、不斷打造越級品質(zhì)和越級體驗，并且打造成更懂中國消費(fèi)者全新的別克,。

　　雪佛蘭這個品牌一百多年了,，它有百年活力和探索精神，對于這個品牌我們將會更加倡導(dǎo)年輕,、積極的生活方式,，還是要繼續(xù)深耕中國市場。

　　凱迪拉克是豪華品牌,，提出了獨(dú)樹一幟的先鋒設(shè)計,、創(chuàng)新技術(shù)，并且要打造豪華純電市場的標(biāo)桿,。通過凱迪拉克這個品牌,，我們還是想要給顧客帶來超越期待的全新美式豪華純電體驗，做到品牌煥新之后,，通過市場投放,，包括我們不斷有新能源產(chǎn)品投放市場，相信我們也能夠在市場份額這個攻堅戰(zhàn)當(dāng)中取得想要看到的成果,。

　　汽車之家：未來一段時間我們?nèi)笃放贫加心男┬庐a(chǎn)品要推出,？

　　莊菁雄：基于奧特能電動車平臺，到2025年上汽通用汽車會有十款產(chǎn)品,。凱迪拉克LYRIQ銳歌去年已經(jīng)投放了,，4月13號別克ELECTRA E5已經(jīng)投放了市場，年中別克的第二款奧特能車型ELECTRA E4也馬上要上市,，下半年凱迪拉克還會推出有一款基于奧特能平臺的純電車型,。到2025年，上汽通用汽車?yán)塾嫊?0款國產(chǎn)奧特能純電車型落地,，后續(xù)2024,、2025的車型就不劇透了。此外,，我們還會有全新的插電產(chǎn)品,、強(qiáng)混產(chǎn)品會一步豐富我們新能源產(chǎn)品，我們會全力投入到新能源產(chǎn)品新賽道當(dāng)中,。

『LYRIQ銳歌』

　　汽車之家：燃油車的話做一個小的改款么,？

　　莊菁雄：燃油車小的改款也會有，更多的燃油車采用插電式混動,、油電混動,，同時在智能網(wǎng)聯(lián)和體驗方面,，做進(jìn)一步的提升。

　　汽車之家：都說電動化與智能化不分家,，智能化,、智能座艙和智能駕駛，上汽通用現(xiàn)在有那些布局化規(guī)劃,？

　　莊菁雄：我不知道你有沒有體驗過我們的凱迪拉克LYRIQ銳歌和別克ELECTRA E5這兩臺車,，相信VCS智能座艙會給您留下比較深刻的印象。這是我們中美雙方聯(lián)合打造的VCS智能座艙系統(tǒng),，你也可以看到硬件非常高端,，我們的軟件也是集中美聯(lián)合開發(fā)的大成，并結(jié)合智能場景引擎以及各個行業(yè)頭部生態(tài)伙伴提供的服務(wù),，為消費(fèi)者來提供智能駕乘體驗,。后續(xù)我們的VCS智能座艙還會進(jìn)一步迭代升級，能夠提供更符合消費(fèi)場景的體驗,。

　　另外,，還有全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)，3月底起已經(jīng)在LYRIQ銳歌上開始更新升級,。后續(xù)的別克和雪佛蘭產(chǎn)品,，也會搭載應(yīng)用全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)這個功能。打個比方,，SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)更像是一個老司機(jī)在開車,，它實(shí)現(xiàn)了多方面的改進(jìn)，它在封閉道路上面基本上能夠完成智能駕駛的嶄新體驗,，它在國內(nèi)高精度地圖覆蓋里程數(shù)達(dá)到了35萬公里。35萬公里是什么概念,？目前道路情況來說,，它是基于高清地圖，基本上所有全封閉高速公路,、城市快速道路都覆蓋了,，高精度地圖每年按季度還會有更新。

　　為什么我們這個SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)安全可靠呢,，數(shù)據(jù)來印證,。這個系統(tǒng)在全球已經(jīng)累計安全行駛超過8000萬公里，所以說安全可靠,、值得信賴,。2025年起，我們還將為中國消費(fèi)者帶來更高階,、覆蓋更多場景的智能輔助駕駛功能,，將會給客戶提供更好的出行體驗,。

　　汽車之家：其實(shí)在電動化轉(zhuǎn)型過程中，渠道變革一直在做,，出現(xiàn)直營或者代理,，咱們凱迪拉克也有一個IQ空間，像別克,、雪佛蘭在渠道商有沒有一些新的措施,？

　　莊菁雄：對于上汽通用汽車來說，原來的經(jīng)銷商體系也是公司體系競爭力的重要組成部分,。對于我們來說,，新能源汽車有新能源汽車的行業(yè)特點(diǎn)，也有消費(fèi)特點(diǎn),，結(jié)合行業(yè)和消費(fèi)特點(diǎn)凱迪拉克有IQ空間,，別克有自己的純電空間，類似商超體驗店,，此外在凱迪拉克,、別克4S店內(nèi)還會有純電專區(qū)。同時結(jié)合各自品牌智能APP—凱迪拉克IQ,、iBuick,，把線上、線下都打通,，形成便捷,、統(tǒng)一、透明的閉環(huán)式體驗,，更重要的是,，為用戶提供看車、選車,、訂車的全方位體驗,。用戶可以通過智能APP了解我們的新能源產(chǎn)品，體驗我們的服務(wù),，當(dāng)然也可以去我們的商超店,，4S店新能源專區(qū)，進(jìn)一步實(shí)地看車,，以及試乘試駕和實(shí)操座艙體驗,，完成選車、定車,、交車,，而交完車之后一系列服務(wù)的會跟上�,？梢哉f,，這些體驗通過我們的智能APP,，通過IQ空間也好，別克純電空間也好,，加上所有的品牌4S店新能源專區(qū),，形成一個合力，給消費(fèi)者提供全方位的全生命周期的用車體驗,。

查看同類文章：

行業(yè)視角

更多精彩內(nèi)容：

新車效果圖/假想圖

行業(yè)報告

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)