[汽車之家 行業(yè)]  4月18日,，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會如期舉辦。本屆車展以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題方向,，眾多車企高管,、供應(yīng)鏈企業(yè)代表、咨詢機(jī)構(gòu)專家齊聚一堂,，共話汽車行業(yè)新趨勢,、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn),。在本屆車展期間，汽車之家與飛凡汽車用戶發(fā)展中心總經(jīng)理劉晨進(jìn)行了深入交流,。以下為對話實錄：

　　汽車之家：2023年是疫情剛剛結(jié)束的一年,，有很多企業(yè)都對這一年銷量有所期待，您覺得這一年市場的走勢您是怎么看的,，包括未來幾年市場走勢,？

　　劉晨：我們對新能源的趨勢是持續(xù)看好的，對于智能化這塊我們也是非常重視的,，所以飛凡會在2025年前每年至少推出1-2款新品,。另外，在理念層面我們借上海車展推出了極智舒適科技理念,。某種角度也是在追逐智能化的今天,，也不忘本心，把舒適作為品牌的一條技術(shù)科技理念去做,。

　　汽車之家：我們今天看到車展帶來一個概念車,，其實概念車設(shè)計風(fēng)格和現(xiàn)在在售的有一些不一樣，雖然說也是有一個很流線型的發(fā)動機(jī)蓋,，但是他好像不像現(xiàn)在的車?yán)饨歉�明顯,，而且整個前臉更加一體化了，你能幫我們介紹一下這款車嗎,？

　　劉晨：從大的理念層面是傳承進(jìn)化的,，已有的飛凡R7(參數(shù)|詢價)和F7，我們說尊崇了極簡美學(xué),，印證了品牌的DNA之一就是本真,。而且今天，汽車從以往的交通工具往數(shù)碼科技產(chǎn)品慢慢轉(zhuǎn)變的時候,，我們要注重產(chǎn)品設(shè)計層面的產(chǎn)品感和雕塑感的平衡,。雕塑感就是以往所說的這些棱線、形面，飛凡本身還是比較克制的,，某種角度而言,，這款概念車是對明日舒適理念的一種前瞻，也傳承了我們的極簡美學(xué),，而且我們提出來極簡美學(xué)里面要考慮到更加多的極智舒適科技,。舉例子，這個概念是大的理念,，它里面會更加包容,，更加的純粹，更加的本質(zhì),，也是我們?yōu)槭裁疵�名為“RC-ESSENCE”,，R-RISING就代表飛凡，C-COZY舒適的意思,，ESSENCE是事物的本質(zhì),。這款概念我來談一下設(shè)計亮點，它的形態(tài),，它的Body style用的是一體式廓影的設(shè)計,，我們把它稱之為“Uni-Shadow一體式廓影理念，因為以往的設(shè)計都是根據(jù)物理邊界來的,，我們設(shè)計靈感是根據(jù)它的光影形面的勾勒而產(chǎn)生的,。

　　這樣一來，許多靠動態(tài)光影拼接能顯現(xiàn)更加多的神韻,，使它更好看,，更耐看。

　　第二點,，它在前臉和側(cè)面，使用了大量空間平行線,，它都是平行對稱的,。我們可以看作一種對飛凡今天設(shè)計語言的進(jìn)化，RC ESSENCE也為飛凡下一代產(chǎn)品的設(shè)計基因奠定了一個大的前瞻概念,。

　　汽車之家：我們可以看到它的大燈其實和現(xiàn)在都不太一樣,，現(xiàn)在量產(chǎn)車大燈偏細(xì)長形，這個概念車的大燈更大更寬,，里面可以放一些像激光大燈更多的燈光組,，能不能幫我們介紹一下下一代的車在科技配置方面，是不是有一些新的元素加入進(jìn)去,，會有一個新的偏重,？

　　劉晨：燈確實是整個設(shè)計的一部分，可以看到我們的前大燈用的是一個階梯式的設(shè)計，是一種結(jié)合科技,、審美精細(xì)感去做的創(chuàng)新嘗試,。

　　汽車之家：我們看到今天展臺上有很多關(guān)于座椅和座艙的展示，還有燈光,，還有聲音的這些座艙里面的一些舒適體驗的展示,，可以看到我們產(chǎn)品的重點，因為智能化分兩個方面,，一個智能座艙,，一個自動駕駛這塊，我們目前方向還是更偏重座艙這一方面對嗎,？

　　劉晨：座艙里面也會有智駕的體驗在里面,，飛凡通過整個座艙把極智舒適科技理念傳遞出來，比如主打的人體工程學(xué)座椅,，3D矢量音效,，暈車舒緩系統(tǒng)，95%的綜合隔振率等等,，這是我們飛凡巴赫座艙的概念,。提起巴赫座艙的名字，它源于西方音樂巴赫,，不光是說欣賞它高雅的音樂,，同時我們也非常尊重他對事物感知的尊崇。

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