[汽車之家資訊] 4月24日,，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱“C-IASI”）最新批車型測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布。本次14款車型分別為大眾ID.6 CROZZ(參數(shù)|詢價(jià)),、福特電馬,、蔚來ET5、日產(chǎn)軒逸,、零跑C11,、大眾凌渡L、福特蒙迪歐,、理想L8,、極氪001、奧迪A4L,、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦,、別克世紀(jì)、榮威RX5,、北京魔方,。測(cè)評(píng)結(jié)果如下：
為適應(yīng)不斷發(fā)展的中國(guó)汽車市場(chǎng)，提升消費(fèi)者滿意度,，基于中國(guó)汽車安全新技術(shù)的不斷應(yīng)用,、安全配置的升級(jí)和汽車保險(xiǎn)賠付的特征及變化趨勢(shì)，C-IASI會(huì)同高校,、車企,、險(xiǎn)企等行業(yè)的專家學(xué)者進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的研究,，于2021年3月份推出了2020版測(cè)評(píng)規(guī)程及管理辦法,，相較于2017版,，更加關(guān)注汽車安全性及維修經(jīng)濟(jì)性，重點(diǎn)引入了保險(xiǎn)杠測(cè)試,、右側(cè)小偏置（選做項(xiàng)）,、AEB VRU行人與騎行者自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LSS車輛輔助系統(tǒng),、HEADLAMP整車前照燈測(cè)試等工況,。
下面是各車型的詳細(xì)成績(jī)：
● 2021款大眾ID.6 CROZZ（長(zhǎng)續(xù)航PURE+版/長(zhǎng)續(xù)航PRO版）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,， 在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得良好評(píng)價(jià)（A）,，在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了優(yōu)秀（G）,，在“車外行人安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G），在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,。
● 2021款福特電馬（躍世后驅(qū)版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航/無疆后驅(qū)豪華版長(zhǎng)續(xù)航）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得一般評(píng)價(jià)（M）,，在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了優(yōu)秀（G），在“車外行人安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,，在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,。
● 2022款蔚來ET5（75kWh）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,，在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得良好評(píng)價(jià)（A）,，在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了優(yōu)秀（G）,，在“車外行人安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,，在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,。
● 2022款日產(chǎn)軒逸（1.6XL悅享版CVT/1.6XL智享版CVT）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得一般評(píng)價(jià)（M）,，在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了優(yōu)秀（G）,，在“車外行人安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,，在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）。
● 2022款零跑C11（豪華版）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得一般評(píng)價(jià)（M）,，在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了優(yōu)秀（G）,，在“車外行人安全指數(shù)”獲得良好（A）,，在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,。
● 大眾凌渡L（280TSI DSG酷辣版/280TSI熱辣版/280TSI DSG超辣旗艦版）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得良好評(píng)價(jià)（A）,，在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了優(yōu)秀（G），在“車外行人安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,，在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,。
● 2022款福特蒙迪歐（EcoBoost245至尊型/時(shí)尚型/ST-Line）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得較差評(píng)價(jià)（P）,，在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了優(yōu)秀（G）,，在“車外行人安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G），在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,。
● 2023款理想L8（Pro）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得一般評(píng)價(jià)（M），在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了優(yōu)秀（G）,，在“車外行人安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,，在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,。
● 2022款極氪001（超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)WE版）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得良好評(píng)價(jià)（A）,，在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了優(yōu)秀（G）,，在“車外行人安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,，在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,。
● 2022款?yuàn)W迪A4L（40TFSI豪華動(dòng)感型/時(shí)尚動(dòng)感型/quattro臻選動(dòng)感型）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得一般評(píng)價(jià)（M）,，在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了優(yōu)秀（G）,，在“車外行人安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,，在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,。
● 2023款比亞迪護(hù)衛(wèi)艦（100km旗艦型/100km豪華型/175km四驅(qū)旗艦型）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得較差評(píng)價(jià)（P）,，在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了優(yōu)秀（G）,，在“車外行人安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G），在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,。
● 2023款別克世紀(jì)（六座蘊(yùn)世版）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得較差評(píng)價(jià)（P），在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了優(yōu)秀（G）,，在“車外行人安全指數(shù)”獲得良好（A）,，在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）。
● 2023款榮威RX5（滑移好屏幕版/超感豪華版/超感旗艦版）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得一般評(píng)價(jià)（M）,，在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了優(yōu)秀（G），在“車外行人安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,，在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,。
● 2022款北京魔方（黃金版/鉆石版）
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得良好評(píng)價(jià)（A）,，在“車內(nèi)成員安全指數(shù)”上獲得了良好（A）,，在“車外行人安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G），在“車輛輔助安全指數(shù)”獲得優(yōu)秀（G）,。
關(guān)于上述14款車型完整版測(cè)試結(jié)果詳見C-IASI官網(wǎng),。
附：看懂中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（CHINA INSURANCE AUTOMOTIVE SAFETY INDEX
中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)體系包含：耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù),、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)四個(gè)維度,，分別從汽車保有環(huán)節(jié)的財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、人身風(fēng)險(xiǎn)等方面,，以指數(shù)為呈現(xiàn)形式,，將汽車產(chǎn)品隱性特征顯性化和定量化，從汽車使用者和保險(xiǎn)的角度客觀評(píng)價(jià)車輛的安全特征及使用經(jīng)濟(jì)性,。
耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)
汽車在車速較低的情況下發(fā)生碰撞或刮擦事故是日常生活中廣大車主都會(huì)遇到的高頻問題,。而在低速事故中發(fā)生的車輛損壞，不同的車輛會(huì)呈現(xiàn)出不同的特性,，不同的特性都直接關(guān)系到車主在車輛保有環(huán)節(jié)的綜合成本,，而這些特性在購(gòu)車環(huán)節(jié)中又是隱性的。耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)針對(duì)該隱性特性,，參照國(guó)外保險(xiǎn)行業(yè)汽車技術(shù)研究機(jī)構(gòu)通行采用的試驗(yàn)方式和評(píng)價(jià)規(guī)程,，開展實(shí)車碰撞研究，對(duì)車輛的耐損性和維修經(jīng)濟(jì)性等進(jìn)行信息公示,，提供消費(fèi)者更全面的購(gòu)車和養(yǎng)車信息,。
車內(nèi)乘員安全指數(shù)
汽車在中高速行駛中發(fā)生碰撞事故對(duì)車內(nèi)乘員是非常危險(xiǎn)的，也直接影響到消費(fèi)者的財(cái)產(chǎn)和人身安全。尤其是高速碰撞事故,，其造成的損失和影響更大,。通過結(jié)合國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)賠付情況和國(guó)外保險(xiǎn)行業(yè)汽車技術(shù)研究機(jī)構(gòu)的研究，針對(duì)保險(xiǎn)賠付案例中人傷程度最嚴(yán)重,，賠付風(fēng)險(xiǎn)最突出的情況：易發(fā)生乘員空間侵入的正面25%小偏置碰撞,、側(cè)面碰撞和側(cè)翻翻滾，以及極易形成揮鞭傷,，即頸椎過度屈伸性損傷的座椅鞭打情形等,，通過實(shí)車碰撞研究，對(duì)車輛的車內(nèi)乘員安全性能進(jìn)行試驗(yàn)評(píng)價(jià),，并面向消費(fèi)者進(jìn)行科學(xué)的安全信息提示,，引導(dǎo)消費(fèi)者理性地選車購(gòu)車，通過引導(dǎo)需求側(cè)促進(jìn)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的供給側(cè)改革,。
車外行人安全指數(shù)
中國(guó)道路交通中人車混行十分常見,，路況條件較為復(fù)雜，加之人們的道路交通法規(guī)意識(shí)不強(qiáng),，導(dǎo)致涉及行人的交通事故高發(fā),。行人是弱勢(shì)道路使用者，在行人保護(hù)方面需要全社會(huì)的共同關(guān)注和努力,，盡可能地減少事故發(fā)生,，減輕人身傷害風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合中國(guó)道路安全發(fā)展現(xiàn)狀實(shí)際,，參考國(guó)際上對(duì)車輛行人保護(hù)安全性能的測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)范,，對(duì)事故中主要的人體小腿傷害、大腿傷害和頭部傷害等,，對(duì)車輛的車外行人安全性能進(jìn)行指數(shù)化衡量,，提升全社會(huì)對(duì)道路行人的保護(hù)意識(shí)，培養(yǎng)行人對(duì)事故危害的認(rèn)識(shí),，促進(jìn)人、車,、路和諧發(fā)展,，是“指數(shù)”工作社會(huì)性、普惠性的重要體現(xiàn),。
車輛輔助安全指數(shù)
隨著汽車電子技術(shù)向著智能和網(wǎng)聯(lián)發(fā)展,，新的車輛輔助安全技術(shù)不斷出現(xiàn)，可以在危機(jī)發(fā)生之前,，對(duì)駕駛者進(jìn)行預(yù)警,，甚至可以在預(yù)警無效時(shí)，無需駕駛者介入即可實(shí)現(xiàn)車道保持、減速或者停車等避險(xiǎn)措施,，極大地提升了車輛的主動(dòng)安全性,。這對(duì)汽車保險(xiǎn)承保理賠的服務(wù)水平提出了新的要求。國(guó)外的保險(xiǎn)行業(yè)汽車技術(shù)研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)積極開展相關(guān)工作,。為順應(yīng)汽車安全技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì),，在現(xiàn)有的國(guó)際研究基礎(chǔ)之上形成了車輛輔助安全指數(shù)。該指數(shù)對(duì)安全輔助裝置的事故防止有效性和損傷減輕有效性等功能及效果進(jìn)行試驗(yàn)和評(píng)價(jià),，并通過具體的行業(yè)關(guān)聯(lián)應(yīng)用和消費(fèi)者信息提示,，促進(jìn)汽車安全技術(shù)的進(jìn)步，最終通過行車風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和降低,，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛和道路使用者的安全保障和保險(xiǎn)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)的降低,。（文/汽車之家 周易）