[汽車之家 資訊]  不知不覺,，2023上海車展將上市重磅新車系列選題已經來到了最后一期,，本期我們主要為大家篩選新能源領域的混動車型,，里面包含仰望U8,、坦克500PHEV,、全新雷克薩斯LM、廣汽傳祺E9,、寶馬M760Le等多款熱門車型,，如果您在年內準備增/換購一款混動車型，我想這些車型不容錯過,。廢話不多說,，咱們走進正文吧。

◆ 仰望U8
上市時間：有望8月份

◆ 寶馬全新7系M760Le
上市時間：近期,，已開啟預訂

　　寶馬全新7系M760Le在車展亮相，完成了在中國的首秀,，進一步豐富寶馬旗艦家族的產品陣容,，以多元驅動形式更好地滿足消費者的個性化需求，強化寶馬在大型豪華車細分市場的地位,。據悉,，新車已確認引入國內市場，4月即可預訂,，并將會在7月份正式投產,。

　　M760Le基本沿用寶馬全新7系的外觀設計，但在運動套件的加持下,，新車的運動風格得到更充分的展現,。同時,，新車會提供雙色車身，凸顯出自身的旗艦定位,。

　　車身尺寸方面,，M760Le與寶馬全新7系保持一致，長/寬/高分別為5391/1950/1548mm,，軸距為3215mm,。值得一提的是，第七代寶馬7系將不會再區(qū)分標軸和長軸距,，只有長軸距一種規(guī)格,。

　　動力方面，寶馬M760Le xDrive將會配備一套將于3.0T發(fā)動機打造的插電混動系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率將會達到420千瓦,，峰值扭矩800牛·米,。并擁有4.3秒的0-100km/h加速成績,。此外，新車的最高車速250公里/小時,，純電模式最高車速140公里/小時,，18.7千瓦時電池組能夠帶來84公里的WLTP工況純電續(xù)航里程。

◆ 編輯點評

　　連M760也帶電了,，別驚訝,，這是是目前的大趨勢，隔壁AMG也是在各種上電,。雖然排量不再唬人,，但4.3秒的“破百”能力對于旗艦轎車來說已經足夠恐怖，頂級富豪也得環(huán)保,。

◆ 全新AMG S 63 E PERFORMANCE先型特別版
上市時間：預計年內

　　全新AMG S 63 E PERFORMANCE在本屆上海車展亮相,，這是新車的國內首秀，該車是基于全新奔馳S級打造的高性能車型,，將會配備V8發(fā)動機+電動機組合而成的插電式混動系統(tǒng),。

　　新車外觀在普通版S級的基礎上增加了帶有AMG風格的設計，它也是首款采用AMG家族標志性垂瀑式格柵的AMG S級四門轎車,，垂直格柵與格柵幅條上巨大的三叉星徽交相輝映,。發(fā)動機蓋上銀/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽。

　　側面來看,，新車配備21英寸AMG鍛造輪圈與AMG側裙板相得益彰,。車尾部也依舊配備了標志性的雙邊共四出的梯形排氣，以及一個運動感十足的尾部擴散器裝置。

　　內飾部分,，新車將采用四座空間布局,，并搭配多個液晶顯示屏。新車的MBUX車機系統(tǒng)還將采用AMG+混動系統(tǒng)功能的定制化顯示界面,，三輻式多功能方向盤搭配了四種駕駛模式可選的旋鈕功能,，整體展現出了AMG S級車型應有的旗艦風格。

　　動力方面,，新車將配備4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，并加入了一個后置的電動機，整套動力系統(tǒng)的綜合輸出功率可達803馬力（590千瓦）,，最大扭矩可達驚人的1430�,！っ祝�0-96km/h加速時間僅為3.2秒,，在選裝了AMG駕駛套件之后,，極速可以達到290km/h,。此外,，新車的動力電池容量為13.1千瓦時，純電續(xù)航33公里,，同時它還配備AMG自適應空氣懸架,、AMG主動式側傾穩(wěn)定系統(tǒng)、AMG動態(tài)發(fā)動機支座,、主動式后輪轉向等諸多尖端科技,。

◆ 編輯點評

　　也許你吐槽它沒有大排量了，但我想提醒你的是,，歐盟都已經要完全Ban掉燒油的車了,，且珍惜吧。在時代背景下,，都是浮云,。

◆ 全新本田雅閣e:PHEV
上市時間：5月底

　　全新本田雅閣e:PHEV首發(fā)亮相，動力上搭載2.0L發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng),，其純電續(xù)航里程為82km,，綜合油耗4.88L/100km。

　　來看外觀,，新車前臉延續(xù)本田最新的家族臉譜,，六邊形前進氣格柵很有代表性，內部采用網格狀裝飾,，兩側修長的大燈與其相接,，配合下方貫穿式包圍，將車頭視覺效果拉寬。作為插電混動版車型,，其品牌LOGO也增加了藍色元素凸顯身份,。

　　來到側面，新車采用大角度的溜背式造型展現了更加年輕的氣場,，其充電接口位于主駕側翼子板處,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1860/1450mm,，軸距為2830mm,，輪圈尺寸為18英寸。

　　車尾部分,，新車采用了貫穿式的尾燈組設計,，兩側尾燈點亮后有著不錯的辨識度。此外,，新車還采用了隱藏式排氣設計,，后包圍兩側通過仿擴散器裝飾增強了運動感，同時其還配備有擾流板,。

　　來到車內,，作為參考，全新雅閣整體中控布局同樣是熟悉的家族式設計風格,，其中最大的亮點是12.3英寸懸浮式中控屏,，這是本田有史以來尺寸最大的屏幕，最新的Honda Connect 4.0也將出現,，其將支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯以及OTA升級等,。另外新車還配備Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)、12揚聲器的Bose音響以及10.2英寸的全液晶儀表盤等,。

　　動力方面,，新車搭載的插電混動系統(tǒng)將由2.0L發(fā)動機與電機組成，其中發(fā)動機最大功率109kW,，電機最大功率135kW,，系統(tǒng)最大功率152kW，最大扭矩335�,！っ�,。電池容量為17.7kWh，純電續(xù)航里程為82km,，油耗4.88L/100km,。

◆ 編輯點評

　　雅閣本身的產品素質是毋庸置疑的，一直屬于可以閉眼買的車型,。不過此次新增的插電式混動版雅閣有一個小坑,，動力電池占據了后備廂的部分空間,，對空間有硬需求的消費者一定要實際體驗一下。

◆ 傳祺E9
上市時間：5月

　　傳祺E9正式開啟預售,。新車共推出3款車型,，預售價區(qū)間為33-39萬元。傳祺E9搭載了廣汽傳祺最新一代智電技術,，電池電控電驅與2.0T混動專用發(fā)動機結合,，作為廣汽傳祺品牌全面開啟“電氣化+智能化”雙核戰(zhàn)略2.0時代的首款車型，同時也是傳祺智電混動落地的首款產品,，傳祺E9,，是傳祺E系列開山之作。E,，代表電氣化,、智能化；9,，體現高端旗艦地位,。

　　外觀方面，傳祺M8宗師系列的設計可以說已經達到了很高的水準,，E9就是在這個基礎上打造,，不過它采用了新的 “鯤鵬展翼”設計主題，橫向的布局加上羽翼式大燈,，確實有展翼的氣勢,。細節(jié)上，前臉橫向六條格柵,，兩條上下方的飾件，再加一條燈帶橫貫燈組,，豎向單側五條燈帶,，“橫九豎五”就是九五之尊。然后這樣的橫條輻有點無邊界設計的感覺,，沒有那種具象的大嘴,，就更有新能源的氣質。

　　來到側面,，也基本是M8宗師系列的輪廓造型,，側裙的包圍有細節(jié)變化，然后比較明顯的變化則是車窗上沿的鍍鉻飾條,，E9在后部做了造型,，并且沒有像向下轉折，所以視覺上就完全是懸浮車頂的造型,，整個車窗感覺就像一整塊過來的,。車尾與M8保持一致，相信每個人看到這個“時空之門”尾燈都會被它的霸氣震懾一下，變化的小地方也樣是下包圍,，會更簡潔利落,。

　　內飾方面，四平八穩(wěn)且端莊大氣的布局,，材質搭配也夠豐富,，然后E9也同樣提供多種風格色彩搭配，“云山珠水”的雅致,，“歌劇殿堂”的浪漫,。傳祺E9前排就有三塊屏幕，12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏,。在ADiGO系統(tǒng)和雅馬哈音響的組合下,，有豐富的應用，也有悅耳的音質,。

　　對于最重要的第二排,，屏幕也得安排，擁有15.6英寸獨立影音系統(tǒng),，然后MPV最尊貴提醒則是座椅,，半苯胺高級真皮面料，各種電動調節(jié),，“一鍵SPA”模式的按摩功能,，還有頭枕音響，享受就對了,。

　　傳祺E9作為廣汽傳祺MPV家族全新插電式混動產品,，搭載自研2.0TM混動專用發(fā)動機，GMC 400混合動力專用變速箱和25kW·h電池包,，WLTC工況綜合續(xù)航超1000km,，WLTC饋電百公里油耗6.05L，0-100km/h加速時間8.8秒,。

　　2.0T插混發(fā)動機,，最高功率140kW，最大扭矩330N·m,，最高熱效率達40.23%,，也有著很多先進技術，其實相比很多插混以1.5T為主,，2.0T顯然要更猛一點,。然后GMC 400混合動力專用變速箱，采用第二代GMC（P1+2AT+P3）方案,，兩檔DHT也能更好兼顧低速和高速工況,，動力與能耗就也更好了,。

　　接著電池部分，廣汽的彈匣電池夠安全,，25kW·h在WLTC工況下純電續(xù)航為106KM,，當然這個續(xù)航中規(guī)中矩，不過電方面的功能全面,，支持快充,、慢充、對外放電功能,，所以電器設備的使用,，戶外用電的場景都能滿足你。

◆ 編輯點評

　　高端新能源MPV的大戰(zhàn)在去年就已經打響,，嵐圖FREE,、騰勢D9、極氪009都賺足了眼球,，今天除了本文主角傳祺E9之外,，還有幾款重磅產品即將來襲，包含長城的全新MPV,、理想W01等,。本來一潭死水的中高端MPV市場可以瞬間卷到了一定的高度。

◆ 奇瑞TJ-1 C-DM
上市時間：預計年內上市

　　在2023上海車展上,，奇瑞TJ-1 C-DM車型正式亮相,。新車主打“輕越野”，從工信部申報信息來看,，新車或名為“露營家”,，英文名則為“REAL ME”。

　　外觀來看,，新車前臉配備有大尺寸進氣格柵,，將會采用兩種設計風格，一種更偏硬朗另一種看上去運動感更強一些,。兩側采用分體式大燈設計，中央配備有貫穿式LED日行燈,，整體的辨識度非常高,，并有著不錯的氣場。

　　側面來看,，新車將會采用懸浮式車頂以及隱藏式門把手設計,，輪眉處采用亮黑配色，與側裙和前,、后包圍融為一體,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4538/1898/1680mm，軸距為2672mm,，新車尾部將會配備貫穿式尾燈設計,，尾燈內部結構非常有特點，另外下包圍還將采用雙邊共兩出排氣,，十分動感,。

　　內飾方面，新車整體采用橫平豎直的設計風格,，三輻式多功能方向盤,，搭配豎置大尺寸中控液晶屏以及兩側圓角矩形的空調出風口，讓這款車看上去既科技,，又硬核,。同時，該車還在座椅處加入菱形紋設計,，提升車輛視覺質感,。

　　動力方面，奇瑞TJ-1搭載1.6TGDI+7DCT鯤鵬動力和混動系統(tǒng),。在燃油版車型上搭配鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機,，在混動車型上搭配奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI發(fā)動機+三檔DHT的動力總成。

◆ 編輯點評：

　　該車作為奇瑞品牌旗下全新緊湊型SUV,，主打“輕越野”,，因此我們可以看到該車整體設計非常霸氣，擁有方正有型的“臉”,，呈現出更加濃厚的運動氣息,。另外，憑借搭載省油的C-DM混動系統(tǒng),，勢必將擁有更多的競爭力,，你喜歡這樣一款越野車嗎？

◆ 高山DHT-PHEV
上市時間：預計年內上市

　　高山DHT-PHEV是魏牌首款MPV車型,，其將搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng),。魏牌下半年還將推出一款大六座旗艦SUV。

　　外觀方面,，新車采用全新的設計風格,，與現有魏牌車型的設計不同。前臉類似直瀑式進氣格柵采用鍍鉻裝飾,，內部鑲嵌著魏牌的品牌LOGO,，并與兩側大燈相連，氣場十分強大,。此外,，下包圍處也通過鍍鉻飾條將前臉包裹起來,，降低視覺重心。

　　新車側面有著比較流暢的車頂線條,，腰線采用前高后低的設計,，提升了穩(wěn)重感。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5045/1960/1900mm,，軸距為3085mm，輪胎尺寸為245/50 R18,。尾部方面,，新車高山采用貫穿式燈組設計，并在兩側進行豎狀造型收尾,，搭配雙邊共兩出的排氣裝飾,，層次感突出。

　　動力方面,，新車將搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng),，其發(fā)動機最大功率為115千瓦。

◆ 編輯點評：

　　高山DHT-PHEV誕生于長城新能源高端MPV專屬平臺,，它不僅是該平臺下的首款車型,，也是魏牌旗下的首款MPV車型。并且憑借混動系統(tǒng)的加入,，讓該車整體更具競爭力,。

◆ 坦克500 Hi4-T
上市時間：預計年內上市

　　在上海車展上，坦克品牌旗下中大型SUV——坦克500 Hi4-T正式開啟預售,，新車預售價格36萬元,。

　　坦克500 Hi4-T整體的設計延續(xù)了燃油版飽滿大氣的風格，它的前臉采用了大面積的鍍鉻裝飾,，多橫幅鍍鉻裝飾配合中央霸氣的品牌LOGO,，帶來了很強的力量感。新車的大燈內部融入LED日行燈以及轉向燈,，同樣也走粗獷大氣風格,。

　　車內方面，坦克500 Hi4-T通過采用大面積皮質包覆以及木紋飾板來提升它的豪華感,，此外它還配備有12.3英寸的全液晶儀表以及14.6英寸的中控大屏,。它配備了很上檔次的水晶擋把，周圍面板和按鍵也都采用了金屬漆面裝飾,。

　　動力方面，該車搭載的PHEV動力系統(tǒng)由2.0T+9HAT構成,，系統(tǒng)綜合最大功率300kW,，最大綜合扭矩達750�,！っ祝�0-100km/h加速時間僅6.9秒,。WLTC純電模式下續(xù)航超過110公里,，饋電油耗9.55L/100km，綜合續(xù)航長達790公里,。保持帶Mlock機械鎖止的智能四驅,。

◆ 編輯點評：

　　坦克500是坦克品牌商務豪華系列的首款車型，憑借著硬朗的造型設計,、豐富的科技配置,、以及硬核的越野實力引起了不少人的關注。此次預售的車型,，油耗上可以說更具優(yōu)勢,，這樣的坦克500你喜歡嗎？

◆ 新雷克薩斯LM
上市時間：有望年內

　　在本屆車展期間,，豐田汽車推出了全新雷克薩斯LM,。相比在售款車型，全新雷克薩斯LM將推出插電混動版本,，同時車內豪華配置將會進一步提升,。具體來看，全新雷克薩斯LM或將僅提供四座版車型,，從而與埃爾法形成更明顯的區(qū)分,。此外，現款雷克薩斯LM的4座版車型后排電視為26英寸,，新款車型有望將屏幕擴大至48英寸,，同時針對座椅材質以及配置方面也有望進行升級。

　　動力方面,，新車預計將會推出2.4T發(fā)動機與電機組成的混動系統(tǒng)（或命名為LM 500h）,，另外還有望增加插電混動版車型（或命名為LM 450h+）。不過插混版車型是將由2.5L發(fā)動機還是3.5L發(fā)動機與電機組成,，目前還尚無定論,。

◆ 編輯點評

　　隨著全新雷克薩斯LM的推出，讓我們看到這款將奢華演繹到了極致的車型,，一款更高級別的“保姆車”成為了諸多有實力的消費者的全新選擇,。新車的熱賣或許已經板上釘釘，擁有“雷克薩斯”和“高級版埃爾法”雙重加價標簽的新車,，加價情況如何呢,？這或許是唯一的懸念。

◆ 東風風神皓瀚PHEV
上市時間：有望年內

　　在本屆2023上海車展上,，東風風神帶來了旗下全新產品皓瀚正式首發(fā),，它也是東風集團DSMA 2.0平臺打造的首款車型,，該車定位于緊湊型SUV。外觀方面,，先來看看它的設計語言,，新車采用了比較節(jié)約的前臉設計，在造型上它比皓極的設計手法更加大膽,。相比燃油版本,，新車顯然有著不同的味道。

　　貫穿式的尾燈不用多言了,，讓車尾的造型更有層次感,。另外新車采用了隱藏式的車門把手，還提供雙色車身可選,，在車身尺寸方面,，燃油版車型的長寬高分別為4650/1905/1630mm，軸距為2775mm,。動力方面,，目前官方并未公布其具體信息，我們也將持續(xù)關注,。

◆ 編輯點評

　　作為基于東風集團DSMA 2.0平臺打造的首款車型,，皓瀚在造型上采用全新一代設計語言，讓我們看到這款車未來將主要面向年輕用戶的緊湊型SUV,。同時,，根據此前信息來看，東風風神公布其3月份銷量為11435輛,，同比增長8%,，環(huán)比增長108%，銷量逆市上揚,。而隨著這款重磅車型的推出,，將為該品牌帶來更優(yōu)質的銷量表現。

◆ 新款攬勝星脈
上市時間：有望年內

　　在本屆車展上,，路虎汽車旗下的新款攬勝星脈正式發(fā)布,，新車預售價格為56.8萬元起�,；仡櫷庥^,，新車在現款的基礎上進行了一些調整，比如中網的樣式更加的靈動且富有質感,，另外,，兩側大燈組內部的結構也進行了優(yōu)化升級，引入了新款LED大燈。

　　平直的線條從車頭貫穿至車尾,，極簡的設計造就攬勝星脈優(yōu)雅流暢車側效果,。車尾的變化主要體現在尾燈組的內部結構和后包圍區(qū)域，以及車尾鍍鉻裝飾件及反光板的造型變化上,，新款更具辨識度。新款攬勝星脈還會提供新樣式的輪圈,，以及車身顏色方面引入了新的藍色和灰色可選,。

　　內飾方面，新款攬勝星脈在現款樣式的基礎上又做了極簡的處理,，中控集成了一塊11.4英寸的懸浮式屏幕,，原有的下方屏幕被換木質飾板取代，擋把周圍區(qū)域也采用了同樣的式樣,，呈現了簡約低調的風格,。另外，內飾方面也增加了4種新的顏色供用戶選擇,。

　　新車會配備最新一代的Pivi Pro信息娛樂系統(tǒng),，讓駕駛員可以通過中控屏來完成車輛關鍵功能的控制。該系統(tǒng)還支持無線蘋果CarPlay和Android Auto,，并支持自然語音控制,。據悉新車可以選裝Meridian 3D環(huán)繞聲系統(tǒng)，擁有17個揚聲器,。動力方面官方暫未公布,，作為參考，現款250PS車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率184千瓦（250馬力）,，最大扭矩365牛·米�,，F款340PS車型搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),，最大功率250千瓦（340馬力），最大扭矩480�,！っ�,。全系配備全時四驅系統(tǒng)。

◆ 編輯點評

　　攬勝星脈定位于中型SUV,，現款售價更多的是與級別更高的中大型SUV重疊,，所以這也導致它的競爭對手發(fā)生了變化，諸如沃爾沃XC90,、寶馬X5以及奧迪Q7等車型都會和攬勝星脈形成一定的競爭關系,。而在中型SUV市場，在品牌、認知度等層面有著更好表現的保時捷Macan是新車繞不開的對手,。當然了,，為了更好的迎合了市場需求，此次改款推出混動版配置,，不過目前官方并未公布其具體參數,，我們也將持續(xù)關注�,？偟膩砜�,，新款車型各方面的改變、調整都顯示出不錯的誠意,，各位對它還滿意嗎,？

◆ 寫到最后

　　可以看到這屆上海車展上的新車還是很有看頭的，例如仰望U8,、星途瑤光C-DM,、高山DHT-PHEV等品牌的展臺在開展當天被圍得水泄不通。同時,，新雷克薩斯LM吸引了不少諸多有實力的消費者成為其潛在用戶,。當然，寶馬全新7系M760Le,、新本田雅閣e:PHEV等車型作為車壇常青樹也獲得了不少關注,，這些新車都很快會投放市場，相信大家在4S店或者展廳也能看到它們的身影了,。以上這些就是2023上海車展將上市混動車型篇,，您看好哪款車型呢？或者您有哪款關注的車型沒有體現在文章之中呢,？歡迎在評論區(qū)留言互動,。（文/汽車之家 車聞團隊）