六缸插混?全新梅賽德斯-AMG E 63渲染圖

杜安迪

2023年04月30日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們獲取到了一組全新梅賽德斯-AMG E 63車型的渲染圖,，可以看出,，新車在整體設計層面與剛剛發(fā)布的全新一代奔馳E級保持高度一致，并針對一些細節(jié)進行了運動化升級,。據悉,，新車有可能會配備基于六缸發(fā)動機打造的插電混動系統(tǒng)。

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　　可以看到,，新車預計將會配備呈縱向排布的前格柵,，這也是AMG家族的標志性設計。此外,，新車所采用的前包圍設計擁有相當強的視覺沖擊力,，相比全新奔馳E級，新車顯然具備更強的戰(zhàn)斗屬性,。

『奔馳E級(進口) 2024款 E 200 AMG Line 歐洲版』

　　車尾部分，新車配備了尺寸小巧的擾流板,，同時,，后包圍處的設計也能讓我們輕松辨別出它的不同身份，雙邊共四出式排氣+擴散器能夠很好地展現出車輛的高性能定位,。動力方面,，據悉，新車將會配備一臺3.0T直列六缸發(fā)動機,，與之配合的是一臺電動機,，共同組成插電混動系統(tǒng)，預計將會擁有比此前的V8發(fā)動機更加暴躁的動力參數,。（消息來源：motor1,；文/汽車之家杜安迪）

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評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力,。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調性了,，什么西裝暴徒,，進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足,，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,，只要銀子夠，這種車平時開著確實很不錯,。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非�,？煽氐钠苿幼�,。彎道中方向的精準度和底盤敏捷度的表現，也不像是一臺沉重的四門轎車,。

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評測編輯-張郁達：	AMG E 43的定位略顯尷尬,，雖然整體平臺、技術等都是全新的,，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8,，并且97.98萬的價位，也可以選擇到AMG C 63,，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型,，低調透露著一絲動感，不張揚,，卻又充滿了實力,，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作，也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣,。不過E 43的定價確實有點貴,，我認為80萬左右最合適,。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多，奧迪S6,、AMG C 63等等,，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車的本事,，而C 63相對來說更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬,。

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