[汽車之家 資訊]  4月16日，沃爾沃EX90完成了中國首秀,，該車是沃爾沃全新的旗艦SUV車型,，將于2024年在成都工廠進(jìn)行生產(chǎn),，預(yù)計(jì)2024年年中上市�,，F(xiàn)在的汽車市場(chǎng)早已今非昔比,，傳統(tǒng)豪華品牌在新能源這個(gè)軌道上似乎已經(jīng)褪去了品牌光環(huán)的加成，那么沃爾沃的這款旗艦SUV到底競(jìng)爭(zhēng)力幾何呢,？

☆沃爾沃的豪言壯語

  在4月16日的發(fā)布會(huì)上,，沃爾沃表示“新勢(shì)力會(huì)的，我們?nèi)�年就學(xué)會(huì)了,。我們會(huì)的,，新勢(shì)力十年都學(xué)不會(huì)�,！边@句豪言壯語可謂是擲地有聲,，而汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)并不是誰嗓門大誰就厲害，那今天我們先看看造車新勢(shì)力都會(huì)些什么,，而沃爾沃是不是學(xué)會(huì)了,。

  造車新勢(shì)力的車型在智能駕駛輔助功能、智能座艙,、OTA升級(jí)等方面有著不小的優(yōu)勢(shì),，尤其是今年各個(gè)車企紛紛展開了芯片算力和激光雷達(dá)大混戰(zhàn)，其實(shí)這些也都是為了智能駕駛輔助功能而做的硬件基礎(chǔ),。那我們就先從這些硬件基礎(chǔ)看,。

『Luminar激光雷達(dá)-夜間成像』

  沃爾沃EX90上搭載了Luminar研發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)，這顆激光雷達(dá)的參數(shù)為1550納米波長(zhǎng),、有著250m的探測(cè)距離,，最高分辨率為0.05°×0.05°，綜合性能表現(xiàn)還不錯(cuò),。并且即使在夜間,，沃爾沃EX90上的激光雷達(dá)都能夠準(zhǔn)確感知到一定范圍內(nèi)的前方物體，250m的探測(cè)距離也有著足夠的安全冗余,。沃爾沃EX90還使用了多傳感器融合感知,，用以應(yīng)對(duì)更多種路況，激光雷達(dá)系統(tǒng)將與5個(gè)車身雷達(dá),、8個(gè)攝像頭和16個(gè)超聲波傳感器協(xié)同工作,。

  在芯片方面，沃爾沃EX90搭載了NVIDIA DRIVE Orin芯片,，這顆芯片提供了高達(dá)254TOPS的計(jì)算能力,，這個(gè)算力水平是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的強(qiáng)勁保障。在底層架構(gòu)方面,，沃爾沃EX90也采用了中央電子電氣架構(gòu),，通過中央計(jì)算平臺(tái)和整車SOA軟件架構(gòu)，可以使整車功能充分融合并進(jìn)行感知,，與此同時(shí)系統(tǒng)還可自主學(xué)習(xí),，并能支持整車OTA在線升級(jí),。

  硬件方面我們可以看到沃爾沃拿出了一份與此前截然不同的答卷，看上述內(nèi)容仿佛說的不是這臺(tái)來自北歐品牌的車,，而是一臺(tái)來自造車新勢(shì)力的旗艦車型,。那么下面說的更像是造車新勢(shì)力語言了：沃爾沃的駕駛輔助功能來自其全棧自研，其系統(tǒng)的融合感知,、決策,、控制都是自研的，并且沃爾沃也是最早進(jìn)行自動(dòng)駕駛開發(fā)的車企之一,，具備長(zhǎng)達(dá)10年的智能駕駛算法經(jīng)驗(yàn),。沃爾沃EX90這臺(tái)車已經(jīng)具備支持自動(dòng)駕駛的所有所需硬件，如果未來得到監(jiān)管批準(zhǔn)的話,，沃爾沃EX90便能夠在有限條件下提供最高60km/h的自動(dòng)駕駛功能,。

　　在智能座艙方面，沃爾沃EX90座艙內(nèi)搭載了兩塊屏幕,，其中方向盤后的小屏幕負(fù)責(zé)駕駛信息的呈現(xiàn),；14.5英寸中控大屏則展現(xiàn)更為豐富的內(nèi)容以及車輛設(shè)置控制界面。兩塊屏幕協(xié)同配合以傳達(dá)更全面,、更豐富的信息給駕駛員,。不同情境下，屏幕也提供了不同界面,。上車時(shí),，屏幕會(huì)有個(gè)性化迎賓信息，駕駛時(shí),，則將主屏幕界面更新為駕駛相關(guān)信息,。

　　沃爾沃EX90配備了車內(nèi)雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1個(gè)電容式方向盤和2個(gè)攝像頭組成,，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息,，并與智能駕駛算法相融合。監(jiān)測(cè)到駕駛員注意力不集中時(shí)會(huì)進(jìn)行提醒,，當(dāng)監(jiān)測(cè)到特殊情況，如駕駛員進(jìn)入睡眠或突發(fā)疾病,，系統(tǒng)會(huì)通過降低車速,、保持車道、甚至剎停車輛讓車輛遠(yuǎn)離險(xiǎn)境,，并自動(dòng)呼叫幫助,。

  寫到這里，我們確實(shí)可以看到在造車新勢(shì)力擅長(zhǎng)的智能駕駛系統(tǒng),、算法和智能座艙等方面,，沃爾沃EX90也不遑多讓,。那沃爾沃會(huì)的，新勢(shì)力10年也學(xué)不會(huì)指的是哪些方面呢,？

　　眾所周知,，沃爾沃車輛的安全有口皆碑，那么現(xiàn)在沃爾沃打造了名為世界樹的智能安全體系,，將車外,、車內(nèi)、車身,、人本這四大安全控件融為一體,。沃爾沃近百年技術(shù)積累，形成了強(qiáng)大的體系,，是世界樹智能安全體系的“根”,，原生純電平臺(tái)，中央集中電子電氣架構(gòu)是沃爾沃生產(chǎn)的“枝”和“葉”,，通過中央集中電子電氣架構(gòu),，利用先進(jìn)的傳感器和激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)功能的協(xié)調(diào)工作,。沃爾沃EX90是基于沃爾沃世界樹智能安全體系的首款車型,。

  車外安全方面即是我們上文介紹過的Luminar激光雷達(dá)，長(zhǎng)探測(cè)距離帶來了高安全冗余,。車內(nèi)安全方面,，也是我們剛剛介紹的DUS駕駛員感知系統(tǒng)，對(duì)駕駛員狀態(tài)進(jìn)行保障,。在車身安全方面,，沃爾沃的新一代籠式車身前部采用輕量化鋁合金框架，可以達(dá)到減重吸能的效果,，沃爾沃打造了堅(jiān)硬的硼鋼電池,，結(jié)構(gòu)增加強(qiáng)度，確保電池包不參與吸能,。同時(shí)使用電池控制系統(tǒng)BMS和智能保險(xiǎn)絲雙保險(xiǎn),，智能保險(xiǎn)絲實(shí)現(xiàn)3毫秒下電，隔絕危險(xiǎn),。

  人本安全方面,，沃爾沃三大工廠實(shí)現(xiàn)了100%清潔能源，致力于在2040年成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè),。通過上述安全體系的構(gòu)建,，沃爾沃形成了自己的技術(shù)護(hù)城河，安全方面沃爾沃誠然是一個(gè)獨(dú)樹一幟的存在,，那未來新勢(shì)力品牌能不能超越呢,？我們可以拭目以待,。

☆電氣化之路，沃爾沃走的并不平坦

  打開汽車之家的選車工具,，我們勾選沃爾沃,、全部新能源車，就能看到沃爾沃在售車型中新能源車型只有6個(gè)車系,，并且4個(gè)還是插電混動(dòng)車系,。在售的純電動(dòng)車只有沃爾沃XC40和沃爾沃C40，現(xiàn)階段沃爾沃急需打造一臺(tái)足以讓其在新能源市場(chǎng)上擲地有聲的產(chǎn)品出來,。

　　在銷量方面,，沃爾沃的插混車型表現(xiàn)較為一般，3月份銷量最高的沃爾沃XC60插混車型也只有459臺(tái),，而純電動(dòng)的兩款車加起來3月銷量都沒破400臺(tái),。電氣化對(duì)于沃爾沃來說并不是錦上添花的事情，而是要堅(jiān)決并徹底轉(zhuǎn)型的一件事情,。所以沃爾沃推出EX90這一旗艦SUV車型并不意外,，這也標(biāo)志著沃爾沃電氣化的決心。

　　封閉式前格柵加上沃爾沃經(jīng)典的車標(biāo)LOGO組成了簡(jiǎn)約的前臉造型,，雷神之錘的LED燈組造型是前臉設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆,，為簡(jiǎn)約的造型增添了不少精致感。車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也沒有任何繁復(fù)的設(shè)計(jì),，整體線條的設(shè)計(jì)靈感來自于游艇,，配合隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，使沃爾沃EX90的風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd,，對(duì)車輛的續(xù)航能力或有一些幫助,。車尾方面，依舊是沃爾沃的家族化設(shè)計(jì)語言,，半包式貫穿尾燈組點(diǎn)亮后效果很出眾,，整體設(shè)計(jì)也很有品牌辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是沃爾沃的這種斯堪的納維亞式簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)理念主導(dǎo),，不太多的線條勾勒出來的造型很耐看,，有一種少即是多的感覺。14.5英寸的縱置懸浮式中控屏于整體設(shè)計(jì)融為一體,，一點(diǎn)也不會(huì)有突兀的感覺,。

　　動(dòng)力方面，沃爾沃EX90搭載雙電機(jī),，提供兩種不同的調(diào)校。其中低功率版電機(jī)最大功率407馬力,，最大扭矩770�,！っ�,；高功率版電機(jī)最大功率517馬力、最大扭矩910�,！っ�,，電池容量111kWh，續(xù)航里程分別為467公里和650公里,，0-100km/h加速最快4.9秒,，30分鐘快充10%-80%。新車未來還將逐漸開放雙向充電功能,，不僅能為電器供電,，還可以反哺電網(wǎng)。

☆豪華品牌電動(dòng)車的市場(chǎng)到底卷不卷

  新能源時(shí)代,，在造車新勢(shì)力品牌的沖擊下,，傳統(tǒng)豪華品牌的價(jià)格護(hù)城河已經(jīng)被擊破，我們可以看看3月份的傳統(tǒng)豪華品牌純電動(dòng)車的銷量和部分造車新勢(shì)力的銷量對(duì)比,。

　　在純電動(dòng)車方面,，寶馬品牌的銷量還不錯(cuò),，iX3和i3都達(dá)到了3000臺(tái)以上，不過這其實(shí)是在現(xiàn)在有著不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠的前提下實(shí)現(xiàn)的,。奧迪和奔馳品牌車型在純電動(dòng)車上的銷量可以說非常慘淡了,。

　　凱迪拉克的LYRIQ銳歌是在售的唯一電動(dòng)車，100多臺(tái)的月銷量……紅旗品牌旗下的純電動(dòng)車型中,，E-QM5的銷售主力對(duì)象為B端用戶,，E-HS9上市多年，現(xiàn)在也還有這300多臺(tái)的月銷量,。蔚來品牌作為造車新勢(shì)力的主力品牌,，價(jià)格相對(duì)較高一些,，可以看到ET5有著6000+臺(tái)的月銷量,，ES7的月銷量也超過了1000臺(tái)，比傳統(tǒng)豪華品牌的銷量表現(xiàn)都要好一些,，而4月份蔚來的月銷量放在造車新勢(shì)力品牌中也沒能擠到前三,。

　　極氪品牌中值得一看的是極氪009，起售價(jià)達(dá)到了49.9萬元，但是依然有著超過2000臺(tái)的月銷量,。所以我們可以看到,，在高端電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)中,，沃爾沃EX90的主要對(duì)手不只是是傳統(tǒng)的豪華品牌車型,，中國品牌的高端車型在未來或成為其更主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

☆把沃爾沃EX90扔到這樣一個(gè)內(nèi)卷的市場(chǎng),，其勝算幾何,？

  沃爾沃EX90將在2024年上市，其定價(jià)或?yàn)?0萬元左右,，在這一價(jià)位上,，沃爾沃EX90會(huì)和蔚來的ES7/ES8/EC7、奔馳EQE SUV,、凱迪拉克LYRIQ銳歌等車型直接競(jìng)爭(zhēng),，在40萬左右，還有智己LS7,、阿維塔11,、寶馬iX3、奔馳EQC等車型嚴(yán)陣以待,。如果適當(dāng)放寬一些條件,，那么售價(jià)為45.98萬元的理想L9可謂是這一價(jià)位上的攔路虎，要知道理想品牌在4月份交付量達(dá)到了25681輛,。

　　對(duì)于沃爾沃EX90來說,，其構(gòu)筑的安全體系和高階智能駕駛輔助功能是其一大優(yōu)勢(shì)，不過在這一級(jí)別中的市場(chǎng)響應(yīng)度上,，因?yàn)樵燔囆聞?shì)力這么些年的努力,，用戶對(duì)這一價(jià)位傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)車的響應(yīng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上油車時(shí)代,。與此同時(shí)，在服務(wù)和充電設(shè)施的保障上,，傳統(tǒng)豪華品牌相比現(xiàn)在有超充或換電網(wǎng)絡(luò)的新勢(shì)力品牌來說有著一定的劣勢(shì),。

　　所以沃爾沃EX90未來面向的用戶大概是喜愛其品牌、認(rèn)同沃爾沃的品牌觀念,、認(rèn)可傳統(tǒng)豪華品牌、以家庭成員安全為必要考量的朋友,。其實(shí)能否讓更多的朋友認(rèn)可沃爾沃EX90,，我認(rèn)為價(jià)格是首要因素，畢竟如果價(jià)格合適的話,，那沃爾沃EX90的吸引力就會(huì)成倍增長(zhǎng),，萬一能成為這一級(jí)別的爆款車型也未可知。

☆全文總結(jié)：

  通過本文的分析,，我們能看到沃爾沃的電動(dòng)化決心,，EX90這款車也承載了沃爾沃的莫大期望。在新能源時(shí)代,，高端電動(dòng)車和中端車型的界限感不甚明朗,，這時(shí)豪華品牌的品牌價(jià)值屬性就會(huì)被放大，沃爾沃本身在安全方面造詣?lì)H深,，EX90這款車不光延續(xù)了其安全這一品牌價(jià)值,，在智能駕駛輔助功能上的表現(xiàn)也讓人眼前一亮，正可謂是用“你”的方式擊敗“你”,。期待沃爾沃EX90未來能有一個(gè)合理定價(jià),，其未來能否在內(nèi)卷的市場(chǎng)上殺出一條血路，我們拭目以待�,。ň幾g/汽車之家 顏歡）