[汽車之家 資訊]  大家好,，又到了一周上市新車揭秘的時(shí)間了,，本周即將上市或首發(fā)的新車數(shù)量不少,，其中想必也有你正在期待的那款新車,。具體哪些新車會(huì)在本周與大家見面呢,？接下來(lái)讓我們一起來(lái)看看它們的詳細(xì)信息吧,。

● 東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿

上市時(shí)間：5月22日
新車特點(diǎn)：搭載第二代e-POWER系統(tǒng)和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)

　　日前,，我們從官方渠道獲悉,，東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿將于5月22日上市。新車搭載第二代e-POWER系統(tǒng)和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng),，目前已經(jīng)開啟預(yù)訂,。

　　e-POWER總成分為發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī),、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電池和逆變器，但發(fā)動(dòng)機(jī)更加獨(dú)立,，只有在電池電量不足或需要大動(dòng)力的前提下才會(huì)啟動(dòng),，且始終不會(huì)混入驅(qū)動(dòng)路徑，因此相比混動(dòng)車型,，100%全時(shí)電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會(huì)更接近純電動(dòng)車,。

　　外觀方面，超混電驅(qū)奇駿與普通燃油版奇駿外觀上有稍許差異,，在中網(wǎng)上采用了黑化的V字型設(shè)計(jì),，其采用了日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車?yán)^續(xù)沿用分體式大燈的設(shè)計(jì),，上方兩側(cè)大燈組與前格柵相融合形成一體式造型,，前包圍采用了梯形散熱開口以及粗壯的前唇。

　　在車門處及車尾處,，會(huì)看到e-POWER的專屬標(biāo)識(shí),，車尾擁有一個(gè)小型的車頂擾流板，兩側(cè)的尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì),，后包圍還配備了帶有鍍鉻裝飾的擴(kuò)散器裝飾以及隱藏式的排氣布局,。

　　動(dòng)力方面，超混電驅(qū)奇駿將會(huì)配備第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng),，擁有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106kW，峰值扭矩為250�,！っ�,；前電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為330�,！っ�,；后電機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為195�,！っ�,。此外，該車還將配備雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

● 車型總結(jié)：

　　新一代奇駿此前均采用的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，因?yàn)楸娝�周知的原因其市�?chǎng)表現(xiàn)并不好,。超混電驅(qū)奇駿雖然其增程器仍為該發(fā)動(dòng)機(jī)，但全新的動(dòng)力流設(shè)計(jì),、雙電機(jī)四驅(qū)等新技術(shù)使其在動(dòng)力表現(xiàn)和穿越能力方面擁有更驚人的表現(xiàn),，希望這套新動(dòng)力能夠?yàn)槠骝E帶來(lái)不一樣的市場(chǎng)反響。

● 捷尼賽思GV70

上市時(shí)間：5月22日
新車特點(diǎn)：非主流SUV造型,，搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　日前,，我們從官方了解到，捷尼賽思GV70燃油版車型將于5月22日上市,。新車已于此前開啟預(yù)售,，共推出兩款車型，預(yù)售價(jià)分別為33.80萬(wàn)和41.80萬(wàn),。

　　外觀依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，大尺寸格柵采用封閉式處理，內(nèi)部采用菱形裝飾,。狹長(zhǎng)的分體式大燈是捷尼賽思品牌最具代表性的設(shè)計(jì)之一，其內(nèi)部采用了懸浮式燈組,。此外,，新車下包圍線條十分銳利，整體有著不錯(cuò)的豪華感,。

　　側(cè)面來(lái)看,，新車采用分段式腰線設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的力量感,，同時(shí)D柱三角窗設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn),。車尾繼續(xù)采用分體式尾燈設(shè)計(jì)與車頭形成呼應(yīng)，并拉寬了尾部的視覺效果,。下包圍也隨著排氣口的取消而采用了一體式設(shè)計(jì),，整體看上去十分干凈利索。

　　進(jìn)入到車內(nèi),，新車整體內(nèi)飾與GV80有一定相似度,，不過(guò)更多應(yīng)用了曲線線條，使其在保持豪華感的同時(shí)也提升了時(shí)尚感,。方向盤采用了圓形三輻式設(shè)計(jì),，左邊的多功能按鍵負(fù)責(zé)控制多媒體，右邊的負(fù)責(zé)輔助駕駛,，從方向盤圖標(biāo)來(lái)看該車支持ACC自適應(yīng)巡航以及車道保持功能,。動(dòng)力方面，新車搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率304馬力,，0-100km/h加速6.1秒,。

● 車型總結(jié)：

　　捷尼賽思品牌在中國(guó)市場(chǎng)明顯在發(fā)力，目前該品牌旗下多款車型都在加緊入華步伐,。作為韓系高端品牌,，捷尼賽思有著相當(dāng)獨(dú)特的設(shè)計(jì)和風(fēng)格，但其品牌知曉度目前來(lái)看并不高,，能否得到中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可,，還得依靠長(zhǎng)期的口碑積累才行。

● 阿斯頓·馬丁DB12

5月24日海外首發(fā)
新車特點(diǎn)：DB11的換代車型,，有望保留高性能燃油動(dòng)力

　　近日,，我們從海外媒體獲取到了一組阿斯頓·馬丁DB12車型的路試諜照。新車作為DB11的換代車型,，將對(duì)外觀,、內(nèi)飾等全方面進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。不過(guò)根據(jù)此次曝光的諜照來(lái)看,，新車還處在原型車測(cè)試階段,，預(yù)計(jì)可能會(huì)在2023年底或2024年初發(fā)布亮相。

　　外觀上,，測(cè)試車包裹著大量的偽裝,，我們很難分辨出一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。不過(guò)仔細(xì)端詳可以發(fā)現(xiàn)新車的前進(jìn)氣格柵尺寸將進(jìn)一步加大,，并搭配了井字格中網(wǎng)設(shè)計(jì),，兩側(cè)的大燈組面積有所縮減，造型則是呈現(xiàn)縱向布局,，同時(shí)在前包圍兩側(cè)有具有螺栓固定的面板,，預(yù)計(jì)未來(lái)量產(chǎn)版車型在相同的位置會(huì)有通風(fēng)開口的設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面來(lái)看,，新車整體線條依舊能看出DB11的設(shè)計(jì)樣式,，前側(cè)面翼子板配有一個(gè)通風(fēng)開口，車身腰線呈現(xiàn)上浮式的視覺效果,，同時(shí)讓后翼子板呈現(xiàn)出更寬的視覺姿態(tài),。另外在后三角窗處，新車還設(shè)有一個(gè)通風(fēng)橋的設(shè)計(jì),，可以增加空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng),。

　　車尾部，這也是有意思的地方,，測(cè)試車的整個(gè)尾部看上去與DB11似乎完全一樣,？同樣的“C字形”尾燈組,，其內(nèi)部光源呈現(xiàn)三條曲線的造型樣式，后包圍也是搭配了雙邊共兩出的排氣布局,。所以我們合理判斷,，阿斯頓·馬丁不可能在2023年還在測(cè)試一臺(tái)DB11車型，那么這臺(tái)測(cè)試車基本可以確定就是一臺(tái)DB12的原型測(cè)試車,，車身部分面板與零件仍舊使用DB11上的,，以迷惑大眾視野。

　　車輛內(nèi)部來(lái)看,，此次拍攝到的是一臺(tái)右駕車型,，同時(shí)可以看到中控臺(tái)上覆蓋了一個(gè)連體的偽裝布，根據(jù)阿斯頓·馬丁與奔馳的合作緊密程度來(lái)看,，也許DB12車型將會(huì)采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的設(shè)計(jì),。

　　動(dòng)力方面，目前已知的消息很少,，但至少我們欣慰的是阿斯頓·馬丁的下一代車型依舊會(huì)保留汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。雖然測(cè)試車的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋是V12版本的樣式，但我們也不能武斷的認(rèn)為新車將會(huì)繼續(xù)搭載5.2T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī),，不過(guò)V8發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是會(huì)得以保留的,。關(guān)于新車更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注,。

● 車型總結(jié)：

　　目前我們對(duì)DB12的了解程度不高,，無(wú)論是動(dòng)力還是造型目前官方都沒有明確的說(shuō)法，可見阿斯頓·馬丁的保密工作還是做得相當(dāng)?shù)轿坏�,，有關(guān)新車的信息我們?nèi)詫⒊掷m(xù)關(guān)注,。不過(guò)新車即將到來(lái)對(duì)于詹姆斯·邦德來(lái)說(shuō)或許是個(gè)好消息,，畢竟新的座駕來(lái)了,。

● 全新寶馬5系/寶馬i5

5月24日海外首發(fā)
新車特點(diǎn)：燃油/高性能燃油/純電都不會(huì)少

　　奔馳全新E級(jí)發(fā)布后，沉寂已久的寶馬5系終于坐不住了,。外媒爆料稱,，全新一代寶馬5系和i5將于5月24日首發(fā)。

　　外媒表示,，寶馬最初將推出兩種配置的i5——eDrive40和M60 xDrive,。入門級(jí)車型將配備一個(gè)后置電機(jī)，最大功率為335馬力,。M60則配備更強(qiáng)的雙電機(jī),，最大功率為590馬力。其他參數(shù)暫且還未透露,。此外5系還會(huì)提供燃油版和插電式混動(dòng)版,，其中燃油版將會(huì)搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，插電式混動(dòng)版預(yù)計(jì)會(huì)有530e、545e和550e等多種版本,。

　　目前全新5系的諜照已經(jīng)曝光,，新車的格柵造型已經(jīng)清晰可見，從圖片上看新車的格柵似乎并沒有進(jìn)行很大的改變,，輪廓和尺寸基本與現(xiàn)款車型一樣,，只是進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。此外,，新車的大燈組也沒有像全新7系那樣采用分體式設(shè)計(jì),，只是針對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了升級(jí)。

　　來(lái)到側(cè)面,，全新樣式的輪圈造型比較搶眼,，另外它還采用了半隱藏式門把手設(shè)計(jì)，在C柱末端拐角位置或會(huì)與全新7系采用相同的設(shè)計(jì)手法,。車尾方面,，新車的尾燈已經(jīng)十分接近量產(chǎn)狀態(tài)，其造型更加狹長(zhǎng),，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更有層次感,。

● 車型總結(jié)：

　　新一代寶馬5系動(dòng)力選擇相當(dāng)豐富，燃油,、混動(dòng),、純電均可選，其中自然也不乏高性能車型,。未來(lái)國(guó)產(chǎn)寶馬5系或許仍將延續(xù)“加長(zhǎng)”政策,，成為很多高端人士或家庭的行政座駕。全新寶馬5系還是相當(dāng)值得期待的,。

● 依維柯聚星

上市時(shí)間：5月24日
新車特點(diǎn)：搭載上汽π2.0T柴油機(jī)

　　日前,，我們從官方獲悉，依維柯聚星將于5月24日正式上市,。該車此前已經(jīng)開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)為14.88萬(wàn)元起。依維柯聚星作為全新產(chǎn)品,，其采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，并將搭載全新上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面,，新車采用類似于電動(dòng)車的設(shè)計(jì),，采用無(wú)邊界中網(wǎng)，其上是IVECO品牌標(biāo)識(shí),，全系標(biāo)配LED自動(dòng)感應(yīng)大燈,，擁有Eye-light星眸燈語(yǔ)交互系統(tǒng),，讓車輛能夠根據(jù)天色、天氣等情況,，自動(dòng)開關(guān)及調(diào)整燈光照射范圍,。

　　車輛側(cè)面，新車采用巨幕全景側(cè)窗,，同時(shí),，在第二排與第三排車窗處，有一個(gè)階梯狀的窗線,，整個(gè)后車窗采用了無(wú)邊框的設(shè)計(jì),。新車側(cè)后門僅有右側(cè)可以滑動(dòng)開啟。據(jù)官方透露,，有短軸低頂,、短軸高頂、長(zhǎng)軸低頂,、長(zhǎng)軸高頂4中車型組合,，可提供多種座椅數(shù)量和豐富的車身布局，滿足不同場(chǎng)景下用戶的多元化需求,。

　　動(dòng)力方面,，依維柯聚星搭載全新上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VGT可變截面渦輪增壓技術(shù),，最大功率150馬力,，峰值扭矩375牛·米,，達(dá)到國(guó)6B和歐6B排放標(biāo)準(zhǔn),，官方公布其油耗為7.4L/100km。

● 車型總結(jié)：

　　依維柯聚星可以算是上汽大通MAXUS 新途V70的姊妹車型,，是一款基于全新架構(gòu)打造的輕客車型,，為了滿足不同領(lǐng)域的使用需求，依維柯聚星未來(lái)也將提供客車/貨車等多種車身形式,，靈活性高,。我們也希望依維柯聚星未來(lái)也能成為不少創(chuàng)業(yè)者的出行/運(yùn)輸好伙伴,。

● 全新蔚來(lái)ES6

上市時(shí)間：5月24日
新車特點(diǎn)：全新的NT2.0平臺(tái),，擁有激光雷達(dá)和新智能系統(tǒng)。

　　日前,，蔚來(lái)汽車官方宣布全新蔚來(lái)ES6將會(huì)在5月24日正式上市,，并在5月25日開啟交付。這款車基于全新的NT2.0平臺(tái)打造,，增加了激光雷達(dá),，并擁有全新的智能系統(tǒng),。

　　官方宣布從即日起，全新蔚來(lái)ES6已經(jīng)開啟預(yù)訂,，上市發(fā)布會(huì)前支付預(yù)定金5000元,，并在2023年7月31日（含）前轉(zhuǎn)為定金的用戶，可以享受限時(shí)預(yù)售權(quán)益：獲贈(zèng)價(jià)值8000元Moon主題外觀套件以及氣輝橙卡鉗,；獲贈(zèng)價(jià)值9120元NOP+兩年免費(fèi)使用權(quán),。

　　設(shè)計(jì)層面上，全新蔚來(lái)ES6采用了全新的Design for AD家族式設(shè)計(jì)打造,，車頭更加簡(jiǎn)潔,，燈組也更有辨識(shí)度。新車將會(huì)增加攝像頭以及激光雷達(dá),，全新的NIO Pilot駕駛輔助系統(tǒng)將會(huì)更加的強(qiáng)大,。

　　新車的長(zhǎng)寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm,。細(xì)節(jié)方面,，該車會(huì)提供20英寸以及21英寸多種不同造型的輪圈可選。21英寸輪圈擁有全新的式樣,，配合紅色剎車卡鉗運(yùn)動(dòng)感十足,。

　　車內(nèi)同樣保持簡(jiǎn)潔風(fēng)，小尺寸儀表配合尺寸不那么夸張的懸浮式中控屏,，相得益彰,。在中控屏下方則有換擋撥桿以及極少量保留的物理按鍵。

　　據(jù)悉,，全新蔚來(lái)ES6將會(huì)搭載最新的智能系統(tǒng),，預(yù)計(jì)在流暢度、交互體驗(yàn),、智能對(duì)話等方面會(huì)有提升,，同時(shí)會(huì)帶來(lái)更多新的功能，具體細(xì)節(jié)則有待官方公布,。動(dòng)力上,，新車將搭載前后雙電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)，前電動(dòng)機(jī)最大功率150kW,，后電動(dòng)機(jī)最大功率210kW,，同時(shí)新車依舊支持換電功能。

● 車型總結(jié)：

　　緊跟蔚來(lái)ES8的腳步,，新一代蔚來(lái)ES6也將在諸多方面帶來(lái)煥新提升,，并時(shí)刻處于智慧汽車的第一梯隊(duì)中。全新一代蔚來(lái)ES6基于新平臺(tái)打造,，車聯(lián)系統(tǒng)以及駕駛輔助方面也將擁有新功能和新體驗(yàn),，補(bǔ)能方面它依舊支持換電,，強(qiáng)化新出行生態(tài)圈。

● 寶駿悅也

上市時(shí)間：5月25日
新車特點(diǎn)：可可愛愛的純電小型SUV

　　日前,，我們從國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商處拍攝到了寶駿悅也,。該車定位為純電動(dòng)小型SUV，并將于5月25日正式上市,。寶駿悅也將推出5款車身配色供消費(fèi)者選擇,，分別命名為日出、清晨,、云朵,、霓虹及深空。

　　 寶駿悅也采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，造型棱角分明更顯硬朗,。具體來(lái)看，新車采用貫穿式窄條幅式前格柵,，并與兩側(cè)燈組相連接,，配合四點(diǎn)式LED日間行車燈，辨識(shí)度極高,。同時(shí),，新車下方采用極具越野風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠造型，配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線,，肌肉感十足,。

　　車身側(cè)面來(lái)看，這款小型純電動(dòng)SUV采用了較為寬厚的輪眉設(shè)計(jì),，側(cè)裙位置還配有寬厚的側(cè)裙踏板,，雙門短小緊湊的車身結(jié)構(gòu)，也讓新車看上去更加靈活,。

　　 車尾部分,，新車采用了縱向布局的尾燈組，后備廂門為側(cè)開式,，后包圍與前包圍相呼應(yīng)均采用了寬厚的越野風(fēng)格,，整體搭配非常協(xié)調(diào)。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為3381/1685/1721mm,，軸距為2110mm。

　　目前寶駿悅也內(nèi)飾還處于暫未公布階段,，所以我們只能參考此前官方發(fā)布的官圖,。新車采用全新Joy Box玩樂座艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，提供“自黑”,、“獨(dú)白”兩種內(nèi)飾配色方案,，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。具體來(lái)看,，該車采用三輻式多功能方向盤,，配合當(dāng)下流行的雙10.25英寸貫穿式連屏設(shè)計(jì)以及圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),，營(yíng)造出不錯(cuò)的年輕感,。

　　 動(dòng)力方面，新車采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,，并搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),，其最大功率為68馬力（50千瓦），峰值扭矩為140�,！っ�,。同時(shí)，新車將搭載容量為28.1kWh的電池,，CLTC工況下續(xù)航里程為303km,。

● 車型總結(jié)：

　　恐怕沒有誰(shuí)能夠拒絕這么一臺(tái)可愛的純電小車，只不過(guò)雖然悅也用了諧音梗來(lái)彰顯自身造型風(fēng)格上的野性,，不過(guò)事實(shí)上寶駿悅也依然只是一臺(tái)純?nèi)粘４�步小��,，尺寸小巧，電池容量也不高,，這也就意味著它無(wú)法走去特別遙遠(yuǎn)的地方,。純代步市場(chǎng)是否能占據(jù)一席之地，接下來(lái)就要看價(jià)格了,。

● 2023款亞洲龍

上市時(shí)間：5月25日
新車特點(diǎn)：配置方面將有所調(diào)整

　　近日,，我們從國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商處拍攝到了2023款豐田亞洲龍實(shí)車。據(jù)了解,，新車將于5月25日上市,，預(yù)計(jì)在車型配置方面有所調(diào)整。

　　作為豐田在華的旗艦轎車,，亞洲龍夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵可以說(shuō)是其標(biāo)志性特征,，新款車型基本維持2022款車型的外觀造型，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依然大氣十足,。

　　車身側(cè)面造型流暢,，分段式腰線和飄逸的側(cè)窗邊框的設(shè)計(jì),，視覺效果頗為大氣,。作為參考，現(xiàn)款車型車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4990/1850/1450mm,，軸距為2870mm,。

　　車尾部分,，新車的造型充滿立體感，突出的后包圍線條搭配帶有AVALON字樣的貫穿式尾燈（中央燈帶不可點(diǎn)亮）,，時(shí)尚而氣派,。

　　作為年代改款車型，其內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，采用沉穩(wěn)大氣的對(duì)稱式中控臺(tái),，配備懸浮式中控屏和全液晶儀表。新款亞洲龍或?qū)�車型配置進(jìn)行微調(diào),，增加數(shù)字鑰匙,、雨量感應(yīng)式雨刷以及前排座椅通風(fēng)等。

　　動(dòng)力方面,，預(yù)計(jì)新車依舊配備2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱和8速手自一體變速箱。另外還有一款2.5L雙擎動(dòng)力,，與之匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱,。

● 車型總結(jié)：

　　年度改款亞洲龍主要在配置上有所調(diào)整，增加數(shù)字鑰匙,、雨量感應(yīng)式雨刷以及前排座椅通風(fēng)等功能,，造型上并沒有什么變化，修長(zhǎng)豪華依舊是這款車的一大特色,。亞洲龍從2018年末首發(fā)以來(lái)至今也已經(jīng)過(guò)去了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間了,，也時(shí)候到了做些改變的時(shí)刻了。

北京奔馳EQE SUV

上市時(shí)間：5月27日
新車特點(diǎn)：基于奔馳EVA純電動(dòng)平臺(tái),，最大續(xù)航590公里,。

　　近日，我們從北京奔馳官方獲悉,，北京奔馳EQE SUV將于5月27日正式上市,。新車是一款純電動(dòng)中大型SUV，也是北京奔馳推出的第五款純電動(dòng)車型,。EQE SUV基于奔馳EVA純電動(dòng)平臺(tái)打造,，應(yīng)用此平臺(tái)的還有和EQS和EQE轎車。新車將會(huì)提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本車型,，WLTP最大續(xù)航為590km,。

　　外觀方面，北京奔馳EQE SUV采用了奔馳新能源車家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前臉與EQE十分相近,，包括燈組造型、封閉式前格柵、前包圍的三分式通風(fēng)口設(shè)計(jì)基本一致,，但是SUV車型車頭更高,，整個(gè)前臉顯得更有力量感。車身側(cè)面增加了踏板展現(xiàn)其SUV的身份,，車尾則繼續(xù)采用與奔馳EQE幾乎相同的設(shè)計(jì),。另外新車將提供兩種造型的20英寸輪圈,，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4880/2032/1679mm,，軸距為3030mm。

　　新車的車內(nèi)也將延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，超大尺寸的中控,、全液晶儀表以及副駕屏幕組成的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感十足，同時(shí)將內(nèi)置最新的MBUX Hyperscreen車機(jī)系統(tǒng),。三輻式多功能方向盤搭配渦輪樣式空調(diào)出風(fēng)口帶來(lái)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感,，同時(shí)新車的內(nèi)飾氛圍燈設(shè)計(jì)依舊十分搶眼。

　　動(dòng)力方面,，新車采用400V架構(gòu),，搭載由10個(gè)電池模組組成的NCM811動(dòng)力電池，可用容量為90.6kWh,，該車會(huì)提供350+,、350 4MATIC和500 4MATIC三種動(dòng)力版本。其中350+為后驅(qū)單電機(jī),，最大功率為292馬力（215kW）,，峰值扭矩為565牛·米,，WLTP最大續(xù)航為590km,；350 4MATIC增加了前電機(jī)，電機(jī)總功率保持不變,，峰值扭矩提升至765�,！っ祝琖LTP最大續(xù)航為558km,；500 4MATIC車型的最大功率達(dá)到408馬力（300kW）,，峰值扭矩為858牛·米,，WLTP最大續(xù)航為547km,。

● 車型總結(jié)：

　　奔馳品牌的純電車型總能給人不少驚喜，全新的EQE SUV體型還是較為緊湊的,，不過(guò)在豪華氣質(zhì)的營(yíng)造和續(xù)航表現(xiàn)方面還是值得肯定的,，全新的儲(chǔ)能架構(gòu)使得其帶電量最高可達(dá)到90.6kWh，長(zhǎng)續(xù)航版本的WLTP最大續(xù)航為590km，表現(xiàn)不俗,。希望它能夠在動(dòng)力表現(xiàn),、舒適性和科技方面也能帶給我們驚喜。

● 全文總結(jié)：

　　本周上市新車確實(shí)不少,，其中新能源車型依然占據(jù)主要份額,，豪華品牌中全新的寶馬5系將迎來(lái)純電車型寶馬i5，此外全新一代蔚來(lái)ES6和奔馳EQE SUV兩款純電SUV也將到來(lái),，高端SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將愈發(fā)激烈,。以上這些車型中有您正在關(guān)注的嗎？如果你有關(guān)于它們的問(wèn)題,，歡迎在評(píng)論區(qū)與我互動(dòng)喲�,。ㄎ�/汽車之家 朱力神）