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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

尺寸加大 全新豐田普拉多有望年底發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,據(jù)海外媒體報(bào)道,,全新豐田普拉多(參數(shù)|詢(xún)價(jià))將有望在年底發(fā)布,明年開(kāi)啟交付,。新車(chē)基于TNGA-F平臺(tái)打造,,非承載式車(chē)身依然得到保留。此外,,全新普拉羅還將推出GR Sport車(chē)型,。

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  全新普拉多將比現(xiàn)款車(chē)型更大,車(chē)長(zhǎng)增加75mm至4900mm,,車(chē)寬增加了35mm至1920mm,,車(chē)高增加了10mm至1900mm,軸距增加了60mm至2850mm,。

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  從此前的假想圖來(lái)看,,新車(chē)的前臉將會(huì)有較大的升級(jí),,整體看上去更加霸氣,U型的前臉看上去更具標(biāo)志性,,前大燈組包含的日間行車(chē)燈,,與車(chē)頭的中網(wǎng)標(biāo)識(shí)貫穿相連。車(chē)輛尾部,,延續(xù)了現(xiàn)款普拉多車(chē)型的經(jīng)典設(shè)計(jì),,但經(jīng)過(guò)裝飾后,新款普拉多展現(xiàn)出更好的設(shè)計(jì),。不過(guò),,這還僅僅是假想圖,最終的樣式尚不能確定,。

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  作為蘭德酷路澤的“小弟”,,全新一代普拉多將基于TNGA-F平臺(tái)打造,非承載式車(chē)身依然得到保留,。相比老款車(chē)型來(lái)說(shuō),,全新一代普拉多將進(jìn)一步升級(jí)整車(chē)的安全性和科技性,除了各種主動(dòng)安全系統(tǒng)外,,信息娛樂(lè)系統(tǒng)也將獲得不小的提升,。

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  動(dòng)力方面,雖然我們并未獲得詳細(xì)消息,,但很可能出現(xiàn)包括2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L混動(dòng)系統(tǒng),、2.4T混動(dòng)系統(tǒng),、4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力系統(tǒng)。(消息來(lái)源:DRIVE,;編譯/汽車(chē)之家 秦超)

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  • 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.83 42.85 --
    測(cè)試文章:驗(yàn)證越野傳奇 測(cè)試進(jìn)口豐田普拉多2.7
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    這并不是我期待的那款普拉多,進(jìn)口款無(wú)論在哪方面性能都還處于入門(mén)級(jí)階段,,沒(méi)有電子輔助系統(tǒng)對(duì)限滑的幫 助,,它的脫困能力便非常有限;相比之下,,我更期待國(guó)產(chǎn)的普拉多,,尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng)!

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    豐田系的越野車(chē)在我心里一直都有著很高的地位,,毫無(wú)疑問(wèn)他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能,但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望,,只能說(shuō)這是一款高端城市SUV,,我們還是期待國(guó)產(chǎn)普拉多4.0車(chē)型能有更好的表現(xiàn)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本,,專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)是它不變的追求,,寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ),可是它0-100公里/小時(shí)加速需要15秒,,也無(wú)法通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測(cè)試,,結(jié)合它40多萬(wàn)的價(jià)格,你付出的不僅是金錢(qián),,還有極大的魄力,。

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普拉多(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)