● 奧迪A4L
奧迪A4L(參數(shù)|詢價)的競爭力毋庸置疑,,加上品牌效應(yīng),總能獲得可觀的訂單量,。當(dāng)然,,隨著競爭越來越大,它的終端優(yōu)惠自然也是十分給力,。近日,,我們從武漢某經(jīng)銷商處獲悉,奧迪A4L目前最高可享11.29萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了7.2折,。
車型 | 指導(dǎo)價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2023款 40 TFSI 時尚致雅型 | 32.18 | 23.07 | 9.11 |
2023款 40 TFSI 時尚動感型 | 32.18 | 23.07 | 9.11 |
2022款 40 TFSI 時尚致雅型 | 32.18 | 23.07 | 9.11 |
2022款 40 TFSI 時尚動感型 | 32.18 | 23.07 | 9.11 |
2023款 40 TFSI 豪華動感型 | 34.28 | 24.58 | 9.7 |
2022款 40 TFSI 豪華致雅型 | 34.38 | 24.65 | 9.73 |
2022款 40 TFSI 豪華動感型 | 34.38 | 24.65 | 9.73 |
2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 | 35.98 | 25.81 | 10.17 |
2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | 36.68 | 26.31 | 10.37 |
2023款 40 TFSI quattro 豪華動感型 | 36.68 | 26.31 | 10.37 |
2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 | 39.68 | 28.47 | 11.21 |
2023款 45 TFSI quattro 臻選動感型 | 39.98 | 28.69 | 11.29 |
◆車主價格趨勢
從車主價格趨勢來看,奧迪A4L在2月份之后,,優(yōu)惠力度逐漸加大。到了4月份和5月份,,優(yōu)惠幅度超過了7萬元,。看得出奧迪A4L在銷售淡季,,也只能通過加大促銷力度,,來提升競爭力。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
目前,,奧迪A4L在各個地區(qū)經(jīng)銷商的優(yōu)惠都十分給力,,少數(shù)城市甚至達到10萬以上,有種買到就是賺到的感覺,。不過,,大部分城市的終端優(yōu)惠仍然在七萬元至八萬元。盡管如此,,它相比前幾個月,,幅度同樣是加大了。所以,,對奧迪A4L感興趣的朋友們,,可以考慮到店咨詢詳情。
● 英菲尼迪Q50L
盡管售價門檻相對較低,,可英菲尼迪Q50L的市場表現(xiàn)并不算理想,,這或許跟它許久沒有推出新車有關(guān),。近日,我們從蘇州某經(jīng)銷商處獲悉,,英菲尼迪Q50L目前最高可享9.98萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,,相當(dāng)于打了6.6折,。
車型 | 指導(dǎo)價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2022款 2.0T 舒適版 | 26.48 | 18.98 | 7.5 |
2021款 2.0T 逸享版 | 29.48 | 19.5 | 9.98 |
2022款 2.0T 逸享版 | 29.48 | 20.48 | 9.0 |
2022款 2.0T 進享版 | 30.48 | 21.38 | 9.1 |
2022款 2.0T 進享運動版 | 31.98 | 22.08 | 9.9 |
2022款 2.0T WAVE版 | 32.48 | 23.93 | 8.55 |
2022款 2.0T 豪華運動版 | 38.98 | 30.18 | 8.8 |
◆車主價格趨勢
從車主價格趨勢來看,,英菲尼迪Q50L最受關(guān)注的版本是2.0T 逸享版�,?梢钥吹剿膬�(yōu)惠十分給力,維持在8萬元至10萬元這個區(qū)間進行波動,。考慮到英菲尼迪Q50L的售價門檻較低,,加上這個優(yōu)惠,,它起步價甚至不到20萬元。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
英菲尼迪Q50L現(xiàn)在各地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況都比較可觀,,但需要注意的是,,它不同版本的優(yōu)惠略有差異,高配版本會更多一些,�,?紤]英菲尼迪Q50L下探空間不大,因此,,對它感興趣的朋友也無需過多糾結(jié),感覺價格合適就出手吧,。
全文總結(jié):
當(dāng)我們把過多的關(guān)注度放在新能源車的時候,,卻忽略了傳統(tǒng)豪華品牌同樣在內(nèi)卷,,現(xiàn)在許多豪華中型車都只需要20多萬就能買到,。相比之下,中國品牌則在不斷往上走,,并且部分品牌取得不錯的市場表現(xiàn),,令人有些感慨。問題來了,,您覺得現(xiàn)在這些豪華中型車的優(yōu)惠,,吸引力足夠大,,還是覺得仍有下探的空間呢?(文/汽車之家 陳海傭)
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