大眾ID.3在中國大降價(jià)引發(fā)德國網(wǎng)友不滿

秦超

2023年07月17日 15:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家資訊]　　兩周前,，上汽大眾官方剛剛宣布，大眾ID.3限時(shí)至高優(yōu)惠3.7萬元,，降價(jià)后ID.3起售價(jià)只需要12.59萬元起,，這一消息很快就傳到了大眾汽車?yán)霞业聡⒁l(fā)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友的不滿,。因?yàn)榇蟊奍D.3在德國的售價(jià)為39990歐元,，約合人民幣32.22萬元，是中國目前售價(jià)的2.5倍,。

　　一位德國網(wǎng)友表示,，德國人需要花4萬歐元購買ID.3，這些錢將用來補(bǔ)貼中國消費(fèi)者,，因?yàn)樗麄冎恍枰Ц?.6萬歐元,。還有德國網(wǎng)友表示，德國人不應(yīng)該再從大眾購買汽車了,，大眾已經(jīng)將價(jià)格降至1.5萬歐元,，這樣中國人仍然會(huì)購買ID.3，在德國,，ID.3售價(jià)卻是4萬歐元,，大眾認(rèn)為德國人有多蠢？非常愚蠢,。還有網(wǎng)友表示,，大眾一定是走投無路了，我必須是一個(gè)十足的白癡才會(huì)花巨資購買同款汽車,。

　　但更糟糕的是,，即便價(jià)格如此便宜，一位網(wǎng)友貼出了ID.3的中國銷量排行,，稱中國消費(fèi)者并不喜歡ID.3,。

　　大眾汽車一位發(fā)言人在接受德國媒體采訪時(shí)表示，兩地之所以存在價(jià)格差異是多重因素造成的,，第一,，中國市場具有生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)，能源成本較低,。第二,，該車型所有供應(yīng)商均來自中國,，較短的運(yùn)輸路線和較低的生產(chǎn)成本，使得銷售價(jià)格更加低廉,。第三,，特斯拉、比亞迪等廠家的“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈,，大眾汽車自然也不甘落后,。

　　不過，有意思的是,，這位發(fā)言人的部分言論似乎與大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德的發(fā)言有沖突,，他表示，“對(duì)我們來說,，業(yè)務(wù)的盈利能力是最重要的,。我們不會(huì)為了實(shí)現(xiàn)短期的交付量增長而參與不健康的市場競爭�,！保ㄏ碓矗篒T之家,；編譯/汽車之家秦超）

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大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.01秒	36.05米	--升
測(cè)試文章：我們測(cè)試了大眾ID.3 并用它漂了個(gè)移
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	大眾ID.3的優(yōu)勢(shì)在于其出色的行駛品質(zhì),，底盤質(zhì)感令人印象深刻,，給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺(tái),，車內(nèi)乘坐空間也很好,，四人出行也沒有問題,。續(xù)航方面,，379.5km的實(shí)測(cè)綜合續(xù)航放在2021年來說實(shí)在算不上出眾，原廠輪胎價(jià)格也很貴,。整體來說,，這臺(tái)小車很適合城市內(nèi)代步，如果你家里有一臺(tái)大車,，那ID.3是比較合適的,。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	在城市路段駕駛ID3確實(shí)讓我都挑不出毛病，殷實(shí)的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會(huì)很煩心,，擁有多年造車經(jīng)驗(yàn)大眾確實(shí)讓這臺(tái)電車擁有和燃油車相同的出力感受,，但是在高速行駛時(shí)車輛的噪音表現(xiàn)會(huì)很一般，風(fēng)噪有些大,。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	大眾ID.3開著不錯(cuò),，但對(duì)于像我這樣的燃油車擁躉來說確實(shí)需要適應(yīng)。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性,，較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在城市里如魚得水,。

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