[汽車之家 資訊] 根據(jù)乘用車終端銷量數(shù)據(jù),,6月國內(nèi)新車銷量198.53萬輛,,同比微增1.69%,,環(huán)比增長11.89%。增長的驅動還是主要來自新能源車,同比增長了29.85%,,而燃油車銷量133.36萬輛,,同比下降8.06%。
今年車市的兩大主題是燃油車降價保命和新能源車瘋狂內(nèi)卷,,燃油車銷量雖持續(xù)下滑,,但外國品牌在中高端市場的戰(zhàn)斗力依然強悍;而高歌猛進的新能源車行業(yè),,卻充斥著更深的競爭焦慮,。
6月份,比亞迪繼續(xù)狂飆,,三度奪冠,,并且是上半年唯一累計銷量過百萬的品牌。大眾同比微跌5%,,但本田和豐田的跌幅都超過了13%,,BBA依然堅挺,表現(xiàn)都優(yōu)于市場總體,。
拜新能源車型滲透加深所賜,,中大型SUV和中大型MPV市場6月的同比漲幅分別高達32%和54%,中大型SUV和中大型轎車的新能源車型銷售占比在6月都已經(jīng)超過了40%,,中型SUV市場也達到了38%,。
2023年已經(jīng)過半,上半年國內(nèi)新車累計終端銷量965.7萬輛,,同比微增4.23%,。考慮到去年上半年的特殊暫停,,以及3月開啟的降價促銷,,這個增幅并不樂觀。新能源車成為車市增長的救星,,國內(nèi)新車消費的新能源比重持續(xù)走高,,上半年這個比值整體已經(jīng)達到31%,中國品牌車的新能源消費比重更是趨近60%,,內(nèi)卷之勢加劇,。
7月21日,國家發(fā)改委等部門連續(xù)印發(fā)了《關于促進汽車消費的若干措施》的通知,,下半年,,汽車消費能不能在整體消費不振中實現(xiàn)更多增長,拭目以待,。(圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波)
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